А может фильтры засраны... Посмотрим...

а меня никто и не спрашивал, я сам ;-)
вангой быть не нужно, зачастую стоят вальтеки красные или омвл синие
это норма, стандартный набор
у меня стояли вальтеки, как то так себе
все выше описанное, у меня тоже было
ну и расход не совсем устраивал, + чек был как отложенная ошибка бедной смеси

Есть забавное решение проблемы индикации остатка топлива! ))

https://www.drive.net/l/5178311/

Фиг понятно с этим расходом...
В этот раз 12 литров и 108 км, получается 11,1 л/100 расход... Толи на заправке каждый раз по-разному наобманывают, толи хз...

может её и слили поэтому, шо жрёт дохера?)))

Ахаха! ))) Не думаю... Перекуп хотел на ней на море валить в день продажи вечером... ))) Он даже пробовал поныть мне, что мол вот бида-бида, придётся на сиде ехать... Я говорю, мож мне не мешать? А то такое расстройство... Ни ни ни, гонит, всё ок! )))

Еду сегодня на работу пищит... Думаю, чозанах, газ же отключен со вчера... Оказалось топливный калькулятор высчитал, что бенза уже совсем мало... :wall: :D

http://i.piccy.info/i9/6dcca5a272b9f...824_kopyia.jpg

я так понял при включении зажигания он не проверяет показания в баке? а только при достаточном изменении уровня?

Да, потому отам выше, по ссылке, чувак и придумал резистор с тумблером. Резистор создаёт вид, что показания ДУТ сильно поменялись и мозг корректирует показания на индикаторе (получаются неправильные), потом глушишь машину, отключаешь резистор - показания опять сильно меняются, ЭБУ в шоке и снова опрашивает датчик - на сей раз уже показания соответствуют действительности...

Если бы при включении зажигания корректировались показания - проблемы бы небыло... )))

Только что позвонил официалам, нужно поменять обе лампочки габаритов/дневного света. Оказалось, что лампочка стоит 249 грн за штуку и замена по 50 грн за штуку... Итого примерно 600 грн... Чота как-то дохренища за лампочки габаритов...

Прифигевший перезвонил просто в магазин франц. авто... Чувак по вин-коду ничо найти не смог, но сказал, если лампочка выкручивается, то 27 грн, а если вынимается из разъёма (что я предполагаю), то 370 грн... Ахринеть, блин, лампочки габаритов...

:wall:

Я теперь понял, почему прошлый владелец ездил без ходовых огней и с одним габаритом!

;-)

Позвонил консультанту на экзист - тот тоже в шоке, ничем помочь не смог... ))

Мамочки, я люблю таврию! ;-)

Сам сижу думаю, что надо было брычку брать с 1.4 и АКПП (в смысле ланас)... ;-)

Вроде отбой тревоге... На профильном форуме сказали, шоп не колотил истерику, там обычные лампочки W21/5W, которые по 30 грн в любом магазине... )))

Фууууууух... ))))

Та патрон под простую лампу приколхозить и делов то лампы по 370 грн еще покупать...

Так оказалось, что там всё и так просто!

ПОнял, истерику про любовь и Таврюху спишем на шок. Опять на иномарку потянуло )))

Завтра буду на автобазаре - позырим, шо там с любовью... ;-)

Две новости... Как водится - хорошая и плохая...

Хорошая. На рынке на выбор лампы - маяк 20 грн, нарва 30 грн, които 40 грн, осрам 50. Поставил себе които. Вставить обратно патроны на порядок сложнее, чем вытащить... Не знаю чо там у кого с пальцами (советовали пинцет или плоскогубцы), но там такой удобный флажок, за который проворачивать, что с лёгкостью пальцами провернул и достал... А вот не запомнил положение этого флажка и назад замахался попадать в прорези... Карочи, всё светит, сэкономил 500 грн! )) Хватит на месяц на газу кататься... ))) Пока печатаю это накатила паника - не помню, поставил ли назад заглушки или так и забыл их на аккумуляторе... Блин...
Плохая. Залил на 100 грн бенза по 19.70 (чуть больше 5 литров), но датчик никак не отреагировал... http://www.logan.in.ua/forum/extensi.../img/dash1.gif
Бесит уже... Надо наверно всё-таки найти электрика и вкорячить реле...

Плять... Вот я... Таки на радостях пролюбил резиновые заглушки... :wall:

Стоит вроде недорого, 46 грн, но лежит на складе во Франции... 3 недели... Пока попробую найти поближе... Ща думаю надо пойти хоть кулёчком замотать, а то за три недели там уже грязи в фаре будет немеряно... )))

Ну вы ж поняле, да? )))

Тавроводов бывших не бывает! ;-)

http://i.piccy.info/i9/b99cc3a7de317..._58_52_225.jpg

http://i.piccy.info/i9/c5222b36560b3..._59_01_229.jpg

Банковские резинки за пару дней могут развалиться

Да, буду контролировать... Мера временная - просто, чтоб не нахватать грязи в фары, пока не куплю заглушки... Если развалятся, еще чота приколхожу... Была мысль про широкий скотч...

Был у газовщиков.

Глобальная оценка установки - "в принципе пойдёт, но вальтеки слоупочные..." ;-)

За нормальные форсунки запросили 33 евро/шт., за вариатор - 2500 грн... Пока нуевонах - и так нормально едет. Систему мне настраивали жлобы либо не настраивали вовсе. Не выставлено было добавление бензина при высоких (4000) оборотах (и не был прописан полный переход на бенз на 4500). Так же была вобщем бедная смесь, из-за чего плавали холостые на газу. А вот температура прогрева была немного завышена - было 40, хотели поставить 30, но чтоб перед зимой не перенастраивать - поставили 35. Выставили нормальную смесь, по моей просьбе добавили малость на низах. Проехался - тачка стала бодрее, бензин нервно курит в сторонке! ))

Также сделали мне нормальную индикацию остатка газа в баллоне. Ну и поменяли фильтры.

За всё про всё 350 грн, еще на 300 вдул до отсечки 32,3 л газа. Засекаем новый расход! Судя потому, как оно поехало - расход будет около 12! ))

херасе у вас цены в днепре
стесняюсь спросить шо це за форсы за 33 евра за 1 шт.? ланди рензо?
я взял нормальные форсы по 19 евро за 1шт. без излишеств
ну по вариатору хз, может на реналт какой то спецефический, хз
я вкинул варик за 1200грн.

ps ну да, вальтеки гумнецо для таврии\славуты и некоторых вазей я думаю за глаза, а если для инновационных авто, то не катят ;-)

Да всё они катят... Едит нефик делать! )) Чуваки мне начали рассказывать, что мол, на высоких оборотах они не успевают закрываться, растёт расход, и газ начинает гореть в выхлопе, типа жопа клапанам, но при этом же сами мне поставили переход на бенз с 4500 об. и примесь бенза с 4000...)) Так что насрать... Та и не кручу я пихло до таких оборотов... ))

Наоборот, на ведрах с попарнопараллельным впрыском нужны быстрые форсунки потому что время открытия бензиновых меньше. На тошноте однозначно фазированный впрыск и вальтеки будут болееменее работать, но когда придет время менять форсунки не пожлобись на хотя-бы омвл. Хана нанена.