Я свій конвеєрний кронштейн підшліфовував, щоб ремінь ішов, не торкаючись буртиків.
Там кілька соток зняти - і вже відчутний ефект. Попала мікропіщинка в зазор при встановленні - все на смарку. По-моєму, буртики - це взвгвлі зло.

Имеешь ввиду зазор между подшипником и корпусом?

Треба такий.
http://engineercatalogues.narod.ru/a...elt_img_05.JPG

Неа, совершенно цилиндрический цилиндр у людей. Могу показать.

Я знаю що в людей циліндричний, але якщо зробити як на кресленні, то ремінь буде центруватись строго по центру ролика, але тут питання, чи не буде це шкодити ременю.

Нет, между кронштейном и блоком. Образно говоря, если под верхний болт крепления кронштейна к блоку между кронштейном и блоком положить тоненькую шайбу, то ремень начнет сгонять наружу, а если под нижний, то вовнутрь.

Так не бывает, если нет буртиков на ролике, то значит они есть на помпе или на шестерне коленчатого вала...

Да, на Рено на шківу КВ є тіпа буртик, але тільки ззовні.

Понял, учту при установке!

Фигассе! День прошел, а он только собирается устанавливать? Неее, эт вааще!

Ну зачем недоговариваете, там не типа, а буртик и не только на шестерне коленвала, а и на помпе, правильно то снаружи а на помпе изнутри, не хорошо так...https://a.d-cd.net/b7a7cd2s-960.jpg

1- важен не сам бортик, его наличие, а следы от ремня на нем.
2- знал бы, снял бы картинку привода ГРМ без бортиков.

Думаю, что устанавливать его буду летом ))
Пока езжу на старом, новый делаю в запас. Пока куплю подшипники, неспеша поставлю...

Надеетесь, зимой будет теплее и приятнее менять?

А чтобы ролик чуть сдвинулся от двигателя и ремень стал бы поближе к его центру можно под болт (ось ) ролика подложить шлифованную шайбу. Например, 0,5 мм. Подобрать. Должно получиться? Может, делал кто-то?

Не занимайтесь ерундой и не слушайте всяких идиотов, ничего не надо подкладывать, протрите места соприкосновения и ставьте как есть, ну сотрет ремень на эту долю миллиметра, что тут страшного?!
Наверное надо добавить, если у вас причина в помпе например, то ли в ней шестерня гуляет или затянули неправильно на паранитовой прокладке, или в гбц причина, а именно в затяжке - перетянули одну сторону и шестерня не ровно стоит, то надо исправлять эти косяки, а не шайбами и канавками пытаться подогнать ролик!

Да эт я интересуюсь .. просто хочется сделать лучше чем было. Мой ролик прошел 155000 и хочу его не просто заменить, а "с умом".

Поверьте, чтобы заменить ролик ума много не надо, достаточно не пожалеть денег на хорошие подшипники))

Вот это верно. Заменил пару дней назад. на 6202-2RSH/C3 SKF по 104 гривны. Пробег старых около 30 тыс. брал какие-то китайские по 15 гр.это было около 2$.

104 гр каждый. У нас это 230 рублей. Два подшипника 460 р. Новый ролик стоит 550 р. Говорят, заводской. Значит, там подшипники плохие? Я пока нашел из доступных - подшипник генерат ВАЗ-2110 мал (Вологда) 6202.2RS.P6Q6/W63 180202, цена 106 р. Это оптовая. Там есть еще LSA и еще какие-то по 50 р. Хочу взять хорошие. Посмотрю такие как у СергеяЧ.

— не следует верить всему, что говорят!
При самой-самой оптовой, да без доставки, да без заработка, на российские получается значииительно больше цифры в 700 - ну какие550 рэ?
ФоткЕ организуйте

вот стандартный http://jabiki.ru/products/rolik-remn...aztsa-original
а вот пластиковый. Первый раз такой вижу.
http://jabiki.ru/products/%D0%A0%D0%...97%D0%90%D0%97
А вот еще. В чем отличие от первого? Визуально понятно, видно, а в чем-то еще есть нюансы?
http://jabiki.ru/products/rolik-remn...etall-original

Николай, два нормальных ш/п и все счастие, зачем эти эксперименты? Что-то шибко дорогие эти, красная цена полтинник за штуку, гривен. А если 160202, то и дешевле должны быть.
Вот наши цены: https://vpk-podshipnik.com.ua/produc...2-ili-6202-2rs, неужели в России один завод их делает ?

Много заводов делает. А выбрать сложно. )) Бывает завод наш, а шарики китайские и т д.
Цены у вас посмотрел. Из них какие понадежней?
Мне вот сейчас предложили SKF по 120 р за штуку. Подозрительно дешево... Или нет... Сложно сейчас с этим. А так вот именно, купил в магазе пару обычных нормальных подшипников, поставил за 10 мин. и поехал.

С учетом того, что обрыв, соскок ремня и проч. шалости мотору не грозят ничем, я бы таки перестал искать идеальный вариант цена-ресурс. Взять что-то среднее и угомониться.