Приварили новую гофру 123132
 

Ещё с покупки машны гофра дзеленчала при прогревах и просто на холостых бывало. Плюс подёргал недавно механик и сказал что сильно глушитель гуляет на гофре. Решил сменить. Поменяли. Купил ланосовскую 50х230. Приварили. Вроде как даже тише стал выхлоп чучуть.

Гофра 270грн
Работа 150грн
Всего 420грн

фиг его знает, поможет ли моя информация, тк в торопях купил какие-то колодки, смотанные скотчем, которые оригинальные со слов продавца магазина, да и только.
колодки пищат, но в меру. на небольших торможениях, иногда. перегреются, когда сильнее пищат, я так понял. проехал на них почти 500км, что бы напрягали, так нет. а вот вцелом тормоза стали получше.

ну я понять вообще не могу накой хрен покупать такие колодки обмотанные скотчем а продавец еще и говорит оригинал епта. засунь их ему поглубже или стекло в магазине разбей этими колодками.
Оригинал никогда пищать не будет! НИКОГДА!

От делема я ежу на Hi-Q не скрипели и не скрипят с самого начало, но уже нужно менять.
Походу их сново и возьму )

таксисту дали сенса нового. колодки вообще не тормозили. даже не знаю, считается ли установленное на автозазе оригиналом:D, но есть куча всяких замен номера производителем. слышал ещё что днепровские колодки грузят вагонами в польшу, а они потом к нам возвращаются как польские. заранее бы я такого не купил, понятно, но в магазине за ту же цену были Hi-Q, по которым масса подделок. решил взять смотанные скотчем:D,хотелось оригинал. кстати я пока доволен,чем больше притираются тем меньше их вообще слышно.

Я в свое время купил колодки ZOLLEX других не было в продаже а нужно было срочно ))))
Бляха муха ели 600км выдержал :-D как поезд тормозили а как прогреются то и вовсе на переходе люди бегут быстрее когда я тормозил :-D

кстати в магазине китая не было. дешман был представлен Dafmi(днепр). если самому в гараже ставить, можно рискнуть, наверное. тормозят тихо и неплохо, но расслаиваются. это из опыта установки на таврию.

Замена стоек стабилизатора 127500
 

Появился какой-то металический стук слева, на неровностях. Заехал к ребятам, определили левую стойку стабилизатора. Поменяли обе, левую и правую. Заодно немного подтянули рейку.
Всё вроде просто, но не понравился момент с запчастями. Отдал за 2 стойки аж 480 гривен. Приехал домой, начал смотреть. Они бывают CRT ~ 130грн, CTR усиленные ~ 200грн и оригинальные 200-240. Оригинальные тоже CTR обычные. Выдали мне по 240 за штуку такие же самые CRT, как и по 130грн стоят и не словом не обмолвились)))).

Итого:
стойки стабилизатора CTR 240грн х 2шт = 480грн
работа 100грн
Всего 580грн

Замена датчика распредвала 129060
 

Последние примерно пол года изредка загорался чек по датчику распредвала. Последнее время это стало происходить уже раз в неделю. Решил поменять. Купил оригинальный датчик и на упаковке было написано GM Korea Company и Made in China. Надеюсь будет ходить.

Датчик распредвала GM Авео Лачетти 1.6 (код: 96253544) 638 грн х 1 шт. = 638 грн
Работа 100гр
Всего 738грн

пришли ништяки с маслобазы
 

стук подвески не поборол? Я уже все поменял осталось только рейку :wall:

бубубу ? нет, забил, оно не громкое и вроде как на трассе таки стало потише немного, после ремонта рейки. когда-нибудь для эксперимента поставлю рейку с 1.5, говорят она лучше. только тяги нужно будет сменить,наши толще чучуть.

меня сейчас больше тормоза интересуют. после установки оригинальных дисков с экзиста появилось биение на педали тормоза. при чём на скорости 120кмч всё усугубляется и аж абс срабатывает. искал кто профессионально занимается тормозными системами в городе, никого нет. у всех сводится к тому что нужно менять всё по кругу, а ведь можно же хотя бы диски промерять, может дело не в них.
по городу ездить впринципе можно, такое, подёргивает немного авто при торможении. как полечить хз. если глобально, найти живые бу суппорта с лачетти и тогда можно установить 14-е диски, при агрессивной езде греются в разы меньше стоковых, или же просто поехать проточить, прямо на авто, те диски что купил на экзисте.

В свое время я боролся с биением в славуте, отвалил не мало бабла но причина все же была в некачественных дисках (.

Когда купил авео передние диски были на столько стерты что гудели из за перегрева + на одном диске было 3 трещины o_O.
Я поехал на рынок и мне предложили диски фирмы Aurora которые стояли в пол цены брембо и т.д. Я еще посомневался что они будут нормально. Но продавец сказал дам гарантию на год ) тут то он меня и подкупил я их взял, уже проехал 30тис не вибрации не биения нет ;-) даже при 160км в час.
Ежу на колодках Hi-Q.

Проточка дисков нечего не даст! Если их ведет то метал гавно....

тут то как бы и выплывает прикол что нет специалистов. всё пальцем в небо. оригинальные диски, скорее всего, продали на экзисте полное говно и они не перегреваются, а кривые изначально. и тогда проточка может помочь. чисто как вариант попробовать отделаться по дешману. говорят мол могут и со ступицей быть какие-то проблемы даже и тогда лучше точить именно на машине. короче дело ясное что дело тёмное. пока думаю. через месяц собираюсь ехать в Болгарию, с одной стороны нормальные тормоза нужны, с другой деньги на поездку и менять всё по кругу не хотелось бы.

Я на славуте на шлифовочном станке ровнял, результат еще хуже, пока диски не поменял ни фига не помогало, и пальцы менял и колодки и что я только не дала влетел в 3ю сумму.

Кстате на славуте диски били тоже новые.

на таврии помнится ровно работали только заводские тормозные диски, с заменой фланца, и то пока не нужно оттормозится перед светофором с 80ти, немного гружёному.
тут скорее всего просто на экзисте продали говно, но если уже менять диски и колодки заного, то лучше уже сменить суппорта и поставить 14-е диски. только вот проблема найти на помойке суппорта поцелее, без люфтов и тд. нашёл вроде за 500грн пару. наверное закажу.

да у меня на славуте тоже перестали быть после замены на заводские.

Ребилд передних тормозов 130000
 

Похоже этим ремонтом таки завершилась эпопея с тормозами. Началось с того что диски, которые и так подходили к концу, убил на трассе оттормаживаниями со 120кмч до ноля перед ямами, этой весной. Далее я купил на exist.ua "оригинальные" диски, которые на неделе отвезу им назад, всё надеялся что прикатаются, но нет, диски таки видимо кривые. Поскольку было время, решили в этот раз сделать всё максимально хорошо. Были куплены на помойке тормозные суппорта от лачетти, которые встают вместо родных без каких либо переделок. Это позволило поставить 256мм диск и таким образом добавить эффективности тормозам и уменьшить их нагрев. На Авео натупили, ставят везде 13-е тормозные диски, а на ланосе 1.6 ставили 14е.
Будем считать восстановили справедливость).
Делали всё неспеша. Машинки перебрали, отполировали плоскости, заменили ремкомплект. Диски и колдки поставили одной фирмы Remsa. Пока притираются колодки к дискам, но уже такое чувство что наступила тишина и спокойсткие при торможении.

Итого:
Диски Remsa 2шт 850грн
Колодки Remsa лачетти 590грн
Ремкомплект тормозных цилиндров 2шт 340грн
Работа 600грн
Тормозные суппорта бу 2шт. 570грн
Всего: 2590грн

Поздравляю, надеюсь, с победой!

спасибо. предедущий вариант проиграл везде. "оригинальные" диски были кривыми, сейчас на экспертизе в экзисте. "оригинальные" колодки продрали в дисках канавки глубиной по пол милиметра. чуваки с магазина Автомиг морозятся, несут откровенную чушь в ответ.
remsa+remsa притираются отлично. за 100км уже хватают хорошо. попробовал раз экстренно оттормозиться. ну тюнинг есть тюнинг. перетормаживают немного таки передние теперь. родных дисков было маловато, приходилось сильнее давить в пол, и от этого лучше подключались задние. сейчас, по ощущениям, передок уже срывается,а зад ещё не в полную силу тормозит. ну твой тёска уже себе подъискивает варианты как поставить задние дисковые. следом и мне сделаем.

Катал колодки remsa на супербе и был очень доволен ими.

я думаю тут ещё играет роль что всё заказывал механик на фирмах со своими скидками. китай клепает и ремзу и брембо, ему пофиг.

Замена масла 130200
 

В этот раз решил поменять масло на 8000km пробега на газу. После покупки авто, разок сменил на 6500km пробега на бензине. Дальше расчитываю менять на 10 000km пробега на газу.
Итого:
Масло: LIQUI MOLY Optimal HT Synth SAE 5W-30 4+1л — 825грн
Фильра GM оригинал: маслянный, воздушный(Daewoo), салона — 308грн
Работа: 100грн

Всего: 1233грн

пля мои аврора диски тоже наипнулись (((( 45тис пробега и начали бить после того как прогреются :shit:, походу как у тебя.
Вчера купил по дишману оригинал бу на форуме, проточеные, завтра буду ставить а свои отдам на проточку хай валяются :(.

приобрёл вчера на Твоей Шине 4 колеса goodyear ultragrip ice2. По акции, всего за 4гр, оставил им резину до установки.
http://dev.prokoleso.ua/tires/catalo...ltragrip-ice-2