Научил. Тому что майданить надо сразу как только чтото не нравится

Так езжайте в Киев, майданьте - кто ж не даёт?
Можете у себя помайданить там перед мэрией.

Иногда даже в ущерб себе хочется, чтоб какойто очередной ракомнагибательный закон таки приняли, чтоб убедится что никакого майдана после этого не будет...

Да-да, давайте курс еще в три раза и еще какой-нить ХНР и ОНР! ))) И проблема с ГБО отпадёт, просто потому что мысли уже будут не о том, чем заправлять авто, а где найти помойку, на которой еще не всё съедобное сожрали! ;-)

Ну вообще смотря что понимать под майданом. Это ж необязательно толпа самоубийц в киеве должна быть. В случае с гбо достаточно чтоб просто газелисты по всей стране не вышли на маршрут. Не повезли хлеб, людей, итд.
А по факту, вернув ТО (пусть и не сегодня) и введя всякие евро5, нас уже молча поставили перед фактом что ведро на котором ты ездишь, обязано быть безопасным и экологичным, согласно вполне определенных стандартов. Ничего плохого в этом нет. Только раз государство требует чегото от меня, для экологии и безопасности, то вроде и я вправе потребовать чистых-ровных дорог, нормального бенза, работоспособных страховок итд. Где майдан?
А функцию защиты от всяких ХНР и ОНР вроде тоже государство на себя взяло, за счет ваших(и наших) налогов...

Проблематично:no:
Ну, не выйдете вы на маршрут на Газели.
А я (тоже маршрутчик) скажу "Шарик, ты балбес" - и целый день буду с полными карманами денег.

И эти деньги на следующий день вытрусят за сертификат на гбо.
Проблематично в отдельно взятой конкретной Украине. В цивилизованном мире для решения таких вопросов создаются профсоюзы, и бастуют дружно все.

Точно! Все перевозчики грузов и пассажиров на нормальных (дизельных авто) будут просто в восторге от такого "майдана"! ;-)

От потому я и говорю что не будет никакого майдана, даже если завтра законодательно обяжут каждого раз в неделю в попу давать. Потому что всегда найдутся те кому это понравится (или даже будет профит).

Або з порізаними колесами. Штрейкбрехери особливою любов'ю ніде не користуються

Это звиздец. Какая связь между майданами и падением гривны в 3 раза?
У вас что с памятью проблемы?
Вы что забыли падение ЗВР во времена яныка?
Как янык бегал просил кредит тоже забыли?

Да бросьте, сказали что во всем виноват Майдан, значит виноват!

Разве простые люди могут ошибаться;)?

Ща любая тема автоматически становится политотой?

Я Вас огорчу - все авто с номерами и техпаспортом - прошли регистрацию в структуре МВД и там же и учитываются.

Интересно что скажет этот законопроект о таврии пикап, установленный без бумажек гбо, балон 40литров вкручен на 10саморезов в крышу без электроклапана на мультиклапане, на машине востановленной на прихватках кузова, после серёзного дтп и установленом ксеноне.

я даже скажу больше
я и не против того, чтобы для тех, кто хочет поставить ГБО было не все так просто, тобишь бздиле за безопасностью, что в даном случае не так, бздят то за кормушкой.

я до этого законопроекта, как послушный гражданин, поехал на сертифицированное СТО, где дают реальные бумаги о том, что они имеют право на установку ГБО бла бла, притом это стоило тоже денег около 400грн. и + после установки поехал и вписал в техпаспорт это еще + 400грн.

вот, я захотел сэканомить отвалили кучу денег, притом не поскупился на доки

так вот, ваупрос это больше к тем, кто взял б.у оборудование, да еще и поставил сам, и доков никаких, вообщем пусть их и жучят :-D ;-)

ps у меня только нед бумаги от производителя авто, но я ж ведь могу и нопейсать в Анхой ;-)

тобишь мысль уловили, тут сделал все чин чинарем, отвалил не кисло, и всеравно все равны, и жучить будут всех, на равне с теми, кто сам поставил ГБО, без каких либо доков, да еще и б.у взял :shit:

Вы хотите сказать-... где дают реальные бумаги о том, что они имеют право на установку ГБО бла бла..., что у этого СТО есть разрешение от ОГК завода и соотв. сертификат соответствия от УСМ на данную конструкцию?
И если с ЗАЗ-ом как-то еще трудно, но поверить можно, но как с ИНО быть?

Васильовичу, а нафіга взагалі дозвіл заводу на установку ГБО? Для безпечної експлуатації авто з ГБО, а саме про це робить вигляд, що піклується законодавець, потрібно 2 речі:
1) Якісні комплектуючі
2) Компетентний установщик.
Все

А это надо спросить у чувака, который законопроект придумал

я хочу сказать, что на тот момент, а это год назад, я сделал все как надо, что требовали и так далее, на что другие забивают болт.

но у нас как всегда, закон другой приняли, и все по новой

то есть по сути страдают все, кто делал как надо, и кто вообще ничего не делал

1- ответа насчет документов на каждом СТО от каждого производителя нет. И скорре- не будет.
2- ничего еще не принято.
3- насчет страдают другие- отчасти согласен, особенно если это касается того же ксенона.

Я думаю, что те, кто делал как положено, останутся со своим ГБО - закон обратной силы не имеет. На момент принятия закона действовал другой порядок и те, кто установил ГБО по нему, не пострадают.

то что там хотят сейчас, мне уже мало интересно
так как я и так заплатил за эти сертификаты, запись в техпаспорт, что требовали на тот момент

так можно каждый год придумывать что то новое, и рубить деньги

А на тога, що є пакет нормативних документів, головні з них- ТУ на виріб- автомобіль ЗАЗ 1102/03/05 та сертифікат відповідности цого ЗАЗа ТУ, який видає Укрстандартметрологія та його центри.
Є на ГБО для Таврії такий пакет? Нема, даю порубати хрен на пятаки- нема! А якщо так, то про які справочки та законність мова? Простіше все- клан ДАІ/СТО/фірма "рога та копита" придумав правила гри та папірці, і тільки.