Кто вам такое сказал? вы хоть на одном манометре СТО видели клеймо Госповерки? Покажите. Действующее!
Разница между старым совковым и новым китайским на компрессоре 0,4 кгс/см.кв. кому верить?

кук, успокойтесь, здесь люди ездят на тавриях и славутах. какие в жопу ГОСТы и поверки. впихнулось, уже чудо.

Тыць, моя радость, разговор о манометре СТО или о ЗАЗах? Если у вас на СТО такие же манометры- плюс/минус лапоть, все нормально.

вы ещё скажите что вам колёса на шиномонтажке динамометрическим ключам затягивают;-)

Совковому. Их даже два у мну. Показывают одинаково. И компрессор с ними заодно. И мой пходный оказался по факту правльным. А есть игрушечный компрессор, так там врет, но там конструкция другая, и видно, что точно показывать не может. Имея возможность сравнить показания 4 разных манометров, при этом все показали одинаково - есть у меня основания недоверять всем четверым? Так и автор - если хочет, то найдет способ убедиться, что его манометр правильный. Клеймо есть или нет то такое, на норм СТО могут быть заинтересованы в правильных приборах, и тоже найдут способ откалибровать, либо еще чего.

Да-да-да, читайте пост выше про калибровку!

КанечЬно! Только ненормальные доверяют затяжку колес СТОшникам.
Особенно с таким подходом! ...здесь люди ездят на тавриях и славутах. какие в жопу ГОСТы и поверки...(с)

вон недавно(позавчера, чтоб не соврать) корешу свечу на СТО закрутили, а до этого сам. Купил новые, хотел поменять(вркутили времянку) так открутить не смог.

А человек спросил про температуру ОЖ а тут уже и про колеса :-D

Ладно спрошу и я, стал замечать что авто на холостых греется сильно, если стоит заведенное, или небольшая скорость поездки, до 40км/ч, то при остановке часто включается карлсон, притом если стоит и работает на холостых то карлсон всеравно гонит воздух и после заглушки двигателя маслает 1-2 минуты. Антифриз разбавлен чутка водой ну около 1-1,5 л воды, пришлось доливать когда разорвало расшер.бачек.
Хочу к зиме поменять жыдкость полностью и уже купил.
Вобщем в чем может быть проблемма что греется на холостых (около 1000 об) подскажите куда зырить.
Еще вопрос - есть комплект патрубков новых, есть смысл старые заменить им уже лет 10 наверное, дубовые, и чем промывку двигла делать перед заменой антифриза.

Чем быстрее едете - тем лучше охлаждение, вроде все ясно, и на 1-2 передачах всегда будет греться до включения вентилятора.

Переведите на язык шершавых цифр ваше ...холостых греется сильно...!!! Насколько сильно? Стрелка показометра гнется об ограничитель, пробки выдавливает? При этом вентилятор включается, нет, трубы все равномерно горячие?
Переведите свое субъективное "греется" на понятный язык, или читайте ПРО ЭТО в разделе.