Так, ширина колії таки має значення. У неділю їздив по лісових дорогах на Сандеро. В колії після лісовозів цепонув захистом двигуна гребінь, хоча просвіт у Сандеро під двигуном більший, ніж у Славути. Але у Славути вужча колія і вона проходить по гребенях, не зависаючи, а Сандеро з ширшою колією дістає гребінь. Але, справедливості заради, скажу, що після кількох місяців експлуатації Сандерки Славуту починаєш сприймати не так оптимістично, як раніше :). Хоча, з іншого боку, після Рено Славута дарує такий позитив, ніби катаєшся на картингу :) - такий собі маленький "живчик".

Говорячи про ширину колії, я не мав на увазі їзду по дорогах з коліями. Попробую пояснити з точки зору геометрії. Припустимо що на малюнку коло це нерівності, хорда це ширина колії чи база. Зменшивши розмір хорди, на 10-20 відсотків, висота сегмента зменшується на половину, тому машини з вужчою колією чи коротшою базою долають нерівності дороги краще ніж машини з широкою колією чи довшою базою. І бувають випадки що пустий пасат з вищим кліренсом ніж в таврії, ледве проходить нерівності на грунтових дорогах без колій там, де таврія проїзджає з повним екіпажем.

http://gadgetprograms.com/images/kak-najti-hordu-3.png

Я мав на увазі абсолютно те саме.

Люблю свою машину

Машина как машина. Интересует немножко другой вопрос. Скоро новый год и нужно подарить коньяк. Кто может посоветовать хороший, добротный коньяк ? Покупать буду в Харькове, так что желательно из этого списка http://www.mdngroup.com.ua/c000015959-konyaki/ . Спасибо

Скоро новый год? Ну-ну...;-)

Ахаха! Ловите бота-наркомана!

вез сегодня в славуте узкую вещь длиною 3м62см. Красота. Правда медленно ехать нужно было. Кучу бабла по сути на доставке сэкономил, в магазине например даже отказались, когда интереса ради спросил за доставку. Нет у них машин для такого. А еще раньше я возил 4метровую вещь....тоже скорость до 40, но из-за таких вот вещей люблю свою машинку.

Строительный уровень, 2.5м длинной, ложится в Таврию с закрытой лядой!

Статуи возите что ли?

да нет, стройматериалы

Как-то пришлось перевозить набор брусов 2,5 и 3 м, так сложил заднее сиденье, а чтобы не погнуть задний борт, за 15 минут сварганил из пяти штахетин упор на фаркоп. На пилораме все офигели от такого лайфхака

Отличная машина для рабочего класса

1
 

Приличный автомобиль, и этого достаточно. Не нужны оправдания для злорадников :D

Первое авто, лучшие эмоции:yahoo:

Если честно, то за ту цену по которой у нас стоит таврия, можно купить спокойно гольфа или что-то в том роде в Европе, это наши аборигены которые сидят под купалом, нас лишают этой возможности. В Польше Гольф можно купить до 200 евро:wall:

Вы такто уточняйте, какой гольф именно? 1й 2й а может 3й? 200 это 1гольф или 2й зачуханый в хламину...

Ха!!! Тут некоторые ставят цену на Таврон 1500 баксов.Что можно за такое бабло купить за бугром? Сравните.

Мне нет смысла сравнивать, а темболее париться о том что гдето чето там можно купить. Каждый вправе делать свой выбор сам, и поступать так как он считает правильным.
Кто хочет ездит на таврейке с копеечным содержанием, а кто-то копит бабло на рычаги шоб его увалень смог на развал заехать. У меня по городу добуя таких пыциков на битках с литвы, с уваленой подвеской, и на резине затертого года выпуска.
Да дешево сердито, зато не жигули и не таврия. А иномарка епта, на ссаной росаве, отремонтирова с помощью изоленты, подорожника с участием экзорциста.

СИЛЬНЫЕ СТАВЯТ МЕЧТУ-ЦЕЛЬЮ,А СЛАБЫЕ СТАВЯТ ЦЕЛЬ - МЕЧТОЙ - а Таврия поставит тебя в позу редикулита.

О госпади. Откуда такие выводы? Основаны на личном опыте? Или по разказам мего тру экспертов?

Об чем речь? Проедь на иномарке потом на табуретке.Разница сразу на лицо.Насчет дорогостоящих узлов к ино согласен. но пока ино сломается табуретка заберет все твои ресурсы. Опыт 45 лет водилы.

Вот разговор неочем.....
Все совершенно относительно. И зависит от многих факторов. Опыт 45лет мне лично неочем не говорит. Почему? Да потому что и по 45 лет гоцают за рулем и всеравно остаются рукажопами убивающие машину, гоцая по ямам и т.д.

То есть получается, что таврия - афигенная и надёжная машина, если хранить её под стеклом в шоуруме с контролируемой температурой и влажностью? Ну, в целом, да, согласен! ;-)