Не хочу Вас дезинформировать, но по-моему, найти Делфи большая проблема(!), а вообще они не дорогие...
Как отличить от подделок не знаю... скорее всего, на конвеер шли более качественные изделия, чем в свободную продажу(ИМХО).
Кроме их, по Вашим критериям, альтернатива - vadozz и UzzzVer... в смысле, чтоб ходили)

Не могу не отметить Ваш тонкий юмор и корректность...
Если нельзя, но очень хочется - то можно. Все в детстве пытались ножницы в резетку засунуть. У многих эти стремления к экспериментам не пропали. Многие стали владельцами Таврий...

Не, не одинаковая.
И разница, несмотря на небольшое давление, есть:)
Проверял так. Ставил обычные, потом задувал, потом снова ставил.
И не одному себе

Наверное я не правильно выразился, если аммо без избыточного давления газа, то масло вспенивается и аммо становится мягче, а если хорошо прорысачить по неровностям, то перестает работать в принципе как аммортизатор, то ли дело масло перепускать через клапана/тарелочки, то ли дело пену...
А вот с избыточным давлением газа в аммо масло не пенится ну по крайней мере не на столько как в масляных, и вязкость его меняется только от температуры. опять же прикроюсь ИМХО.

И в догонку.
Vadozz, я не собираюсь/пытаюсь с тобой спорить, ты гуру, я обыватель, я просто высказываю свои предположения...

Делфи - это польский упаковщик. Амо на Украину сейчас их не идут. Не знаю, есть ли в продаже ныне таврийские амо, но жигулевские в продаже сейчас - мелитополь из подвала. Дерьмо редкостное. Сравнивать с КУВ - нет смысла.

Это просто одна из торговых марок. Кросно = Делфи, давно писалось что это один производитель.

не совсем так.
В кросно начинка совсем другая

Завод один делает, а почему начинка разная и разные торговые марки - не знаю. Видимо связано с продажами. Что-то идет напрямую в розницу, что-то идет дилерам и на автозаводы...

Сколько читаю ветку :) так не одной норм рекомендации формата - купил (цена), установил (были ли заморочки), прошёл ***км., понравилось/не понравилось (почему).

Storag
Ну как и жвачка орбит, стиморол, сперминты вригли и тд. производитель один, а упаковка с названиями разная :) народу нравиться.

p.s. и напоминаю стойка на опель корсу 2200 грн. единица пусть по серому 1800 грн. единица и по моему кук ранее писал, по тем ценам что покупаем это лишь вопрос "мягкости хода" остальное всё одинаковое, хотя коперативщики с таким "качеством" и сплошь поделками Обнаглели!
Украина что тут скажешь, если 100% бензина и солярки разбадяжены, порядка 45% объёма строительных материалов подделывается и тд. :)

Значит так читаете, кроме того что да как и почем, я подробно описал что ставил завод на конвейере и как его отличить от подвала и говно АГАТА.

korupcioner,вы таки невнимательны,или поиск тормознутый- и про Каябу писал- поставил и забыл,и про упомянутые Дафми передние и задние- всяко бывало...

вечная проблема, для мягкости заменил масло в амортах на азмол мгп-10,
и сказка, жосткие аморты умирают быстрей и много чего тянут за собой.

А если слить вообще масло? то совсем мягкие будут?

Мне с детства внушили, что амортизатор должен легко сжиматься и внатяжку разжиматься. Для того, что бы гасит синусоиду... эффект подпрыгивающего мяча если хотите...

michelzaz
Я вот вроде АТ масло поставил :) в зелёныйсалатово цвет покрасил и визуально газовые и мягенькие :) а так что бы сливать пере заливать, ну не знаю честно говоря стрёмно как то да и зачем.
А то что жёсткие то да это считаю издевательство и над собой и над авто.

сток аморты легко розбераются ,сток жосткуваты и не ковфортны,

все всегда настраиваю под себя,

что за издёвки типа я дурак и ни чего не понимаю,я пока на форуме вопросов не задаю и не консультируюсь ,и как работает аморт и что ему на да я знаю,
если не устраивает совет провереный ,

юзайте что хотите и платите бешеные бабки за одни только упаковки и названия на аморте, это так свойственно тавро и вазо водам.

michelzaz
Ещё не хватало :) я беру всё у оф дилеров! спасибо интернету и не считаю что 135 грн. за аморт это дорого хотя тот же на рынке стоит от 185 до 220 грн. спикули.
Полез на оф сайт - позвонил оф диллеру в киев - взял тут тел представителя на месте - позвонил представителю :) он был в шоке оё как вы нас нашли, ну я им рассказал всю цепочку и он говорит ну будете у нас первым розничным клиентом по ценам для оптовиков так как чудом нашли нас, вот так за 15 мин не хитрых манипуляций беру запчасти теперь только ОФ китай и по опт ценам, а ваша идея имеет право на существование просто у меня так.

Да никто не издевался
Просто менять жесткость амика с помощью масла...
Да и МГП не супер масло, лучше уж из ино стоек слить синтетику, самое лучшее что видел - биль и боге, синее масло такое, но оно не во всех стойках

я уже думал ,залить моторное синтетику 10-30 или 5-30,

может мпг и не супер зато бюджетно и пока не подвело за 4 года,если жесткость менять маслом тупо, то подбор пружынок и спец формы клапан для изменения пропускной способности тот что на поршне полный т...... и где их взять,

пока в домашних условиях изменить характеристику аморта можна с помощю масла разной вязкости ,чем лезть в настройки клапанов что особо ни чего не даст.

может для дорого импорта и есть способы регулировки клапанов,но тавр увы бюджетное авто и нихто заморачиватся не станет.

а то что применить синтетику с более стабильной вязькостю при разных температурах окружающей среды ты прав.

:-D:-D:-D

Оно более вязкое все равно, чем гидравлика. Синь гидр. льется как водичка почти)

Ну спасибо, хотьв чем-то я прав)))

А из авиационных АМГ-10,7-50С-3 или НГЖ-4 ничего не доступно? Или Бердянское Азмол МГЕ-10?

Так вроде МГЕ и есть МГП

Нет,это разные масла.Кстати,встречал и МГП-12,оно постабильней,менее склонно к пенообразованию.

vadozz я понимаю твое протеворечия ,и не выгодно признавать что маслом в аморте можно всё изменить.

парился не давно с амортами на мот, и клапана притёр и регулировать пробывал по разному 3 дня парива масло азмол ,толку ноль аморт мягкий и всё,хоть ине убиты пока,
на 3 день на нервах вспомнил про масло и розмешал азмол 70-30моторное,
и всё стало на место,как новый.

от кончатся делфи с зади ,от и посмотрим что там за система,настроек и тюнинга.

Изменить маслом жесткость амортизатора можно и запросто,только что будет при минус 20? МГП-10 имеет вязкость 10 мм2/с при +50,при минус 20 нужно смотреть, то же моторное М-8 имеет при 100 гр.С 8 мм2/с, а при 0 гр.С- 1200 мм2/с