может вы не по дорогам ездите? тогда так и должно быть))

Итак впечатления. Дорогу держит уверенно. По рыхлому снегу виляет, но всё предсказуемо и управляемо. По снежной целине в 25 см выехал уверенно. По укатанной трассе 70 км/ч легко и без опаски. Больше гнать не решился (я ж не лётчик испытатель). Пока впечатления положительные.

Я думаю що розвал, я кілька років також їздив не знав проблем, гребла як трактор, будь який сніг що не діставав до номера на бампері не був проблемою, а минулу зиму я частенько буксував і не міг зрозуміти в чому справа. Вже літом я згадав що ліз до ходової, поміряв сходження, а в мене колеса зпереду сходяться до середини, замість того щоби розходитись.

Вот наконец то могу отписаться о тестах на снегу, льду, снегу со льдом по своей Collins Winter Extrema.
Что хочется сказать, что все свойства желе, которые мне не нравились на трассе в сухую погоду, а неустойчивость на трассе (как на БЦ10) выиграли в мороз!!!
Я так доволен!!! Теперь моя резина превратилась в ЛИПУЧКУ! Там, где ехали только джипы (лёд на трассе), я был одним из немногих, кто смог!!! Снег - идеально, каша с коркой льда под ним - идеально торгаться и тормозить! Такие положительные эмоции у меня вызывала только Pirelli Winter Carving.
Вообщем для зимы эта наварная резина мною рекомендована, как бюджетный вариант. Жаль, что ее больше нет в продаже, склад был в Донецке...

Взял на зиму новую недорогую резину марки Minerva, пока все вполне устраивает. За такие деньги цены ей нет))

Да-да, охотно верю. Один пост - и тот рекламный.

Хахх, интересная реклама получается, ничего не продаю, никого не рекламирую и никуда не ссылаюсь... Почитайте на Drive2 в поиске отзывы пользователей об этой резине, перед покупкой изучил все бюджетные варианты.

Добавлю.

Так можна судити якщо на одній машині перевіряв різну резину, тому тут рекомендую поїхати на розвал\сходження.

на фоне подгоревшего глушителя - бесшумная;)

Третий сезон катаю Contyre Arctic Ice.Сравнивать особо не с чем,но резиной на все 99 доволен.

продолжу, снег, рыхлый снег ведет себя отлично.
лед, мрак не затормозиш и не тронешся.

Небольшой вопрос для уточнения - гавно на фоне прочих протестированных (значение объективной разницы) или гавно на фоне ожидаемого результата (значение степени разочарования) ? Или и то и другое, или ни то ни ни другое ? :)

ну скажем так на Vredestein Snowtrac ехать как мне кажется легче по льду

Выбираю шипованную тавроразмера,выбор не очень велик : самая дорогая Hankok http://shina.com.ua/talk_hankook__w4...ter_ipike.html
kumho http://rezina.biz.ua/test_tyre/Kumho...mena_pokoleniy мне больше всего понравилась, она хорошо переносит асфальт ,которого у нас 70% зимы. и есть 3д ламели.
http://shina.com.ua/talk_dneproshina...a_samurai.html сатоя пишут очень мягкая,слабые боковины-лезут грыжи..
http://market.yandex.ua/product/5081...D10&track=tabs Амтел пишут сильно гудит.
http://rezina.cc/rosava-contyre-artic-ice-155-70r13-75q http://shina.com.ua/talk_contyre__arctic_ice.html
и напоследок http://domkoles.com.ua/search.html?c...43126&usecat=1 http://shinapro.com.ua/shini/collins/winter-extrema про которую никто ничего не знает..

ну и... что выбрали ? :)

я на амтеле уже 3й сезон катаю, шумит, но не критично. машина частично пошумлена

ЗЫ: и у меня нешипованная

Легковой Firestone (Winterhawk 3) мне тоже не понравился. Похоже, для мягких зим и, наверное, испанцы не рассчитывали, что их продукцию будут использовать в условиях, когда на очистку города от снега положили огромный:(

Стоит выбрать под шип и зашиповать нормальным шипом. В бюджете, редко встречается заводская ошиповка, обычно шипуют по месту, самым дешевым шипом.

nf5 брал с заводским шипом.
4 сезон.
вылет шипов спереди 50% сзади 75%

Шип квадратный? НФ, вроде как с претензией на премиум, а в премиуме уже давно под шип не делают, только с шипом.

Уже скоро пора будет летнюю выбирать, а вы все шип-нешип...

ну ближе к прямоугольному

сравнил матадор нордика бейсик и бц-10
разница после 60км в час или на гололеде (читай каток)

Та ещё ж нет, вот тут посоветоваться хотел...

с шипами бы шумела намного больше. нешипованную не рассматриваю...

Я знаю,всё что я привёл в ссылках- под шиповку, шипованной там нет...

Однозначно шип!

Так, гололеды закончились... зачем он нужен?

что б задорно цокотеть)))

Росава WQ101, отличная резина для зимы. Мягонькая, по каше, по рыхлому снегу, по обледенелым наростам гребет отлично.
ПС я не гонщик.

белшина бел 188 передняя ось, тойо варио в2+ зад, 175\70 р13.

Гололед, штука коварная, может подстерегать, там где меньше всего ждешь.

Зимові шини
 

Дружня порада всім автомобілістам, якщо хтось попав з сухої на сніжну дорогу повзти як черепаха, бо таскає як ніколи. Раз попав так, і не думав що сніг так випаде раптово. На рахунок гуми, то краще дешеву європейську, чим нашу, бо ходовій гайка.:D

я не прихильник росави, але яким чином вона вбиває ходову?

Дубовая и тяжелая.

Тогда рассказывайте, где ее купить в Харькове по шаровой цене.
ЗЫ Я не себе, сам езжу на шипованой Днепрошине (Сатоя Самурай). Гребет отлично, что по снегу, что по льду. Возможно даже лучше, чем Gislaved Nord Frost 5.

Не подскажу( Я брал в инете на резина.сс, 337грн пару-тройку месяцев назад в тавроразмере 155х70

и что? любое колесо 165/70 и 175/70, на которых многие ездят, тяжелее росавы штатного размера. о том что от нештатной резины сыпется ходовая не слышал

О неподрессоренных массах слышал? Жесткая боковина опять же больше передает удары. Это не означает, что ходовка развалится прям за пару тыщ, но здоровья ей это явно не добавит.

чтоб ходовка не развалилась нужно за ней следить, и ездить аккуратно. а то некоторые летают о ямам как угорелые, а потом да шо ж з подвеска у таврии такая муевая?

на раззяве в 165 размере(всесезон, последние 3 года как лето) откатал около 10 лет. тьху тьху ходовка норм. кто мою машину знает докажут.

Ездил на Росаве, и я и мой отец. Пришли к выводу, что Росава (уточню-БЦ10 и БЦ11)- идеальная резина летом в сельской местности- грунт(в том числе и после летнего дождя),трава, щебень, мало асфальта.Для зимы не то. Совсем не то.

А на другой резине ездили? Откуда такие выводы?
и это, какой нафиг летний дождь зимой? или вы на зимней круглый год?

Какая модель Россавы?
Эта?

http://img27.olx.ua/images_slandocom...fotografii.jpg
http://is.auto.ru/koleso/tyre/47/4725bca3.jpghttps://encrypted-tbn2.gstatic.com/i...cTMJNjUQXnzASQ

Не, Валер, не эта. Та что БЦ 10 и БЦ 11.
Игорка, что тебя в моих словах так обидело? Езжу сейчас на зимнем Амтеле, на таврии. На газеле белшина, всесезонка. Полет нормальный.Как-то на газель ставил б/у мишлен, был офигенно доволен. Но вообще мы гоаорим о тавриях.

Про лето отписывался в теме летней резины.

Игорку, обидеть? словами? на форуме? =)
Мне просто интересно, почему люди регулярно, каждый 5-10 страниц заходят и пишут ту-же ерунду?

Все ж и так знают, что росава самая дешевая резина, но никак не идеальная, и даже не хорошая.

Хотя... может тут дело в летнем дожде... не ездил на зимней после летнего дождя, надо попробовать.

Я понял, тебе поговорить не с кем!

Блин, перепутал, на автошины.ком покупал :)

Мне не привидилось? БЦ-11? В грязь? Идеальна? Да у нее ж, блин, протектор забивается за первый метр грязи и дальше чисто лыжи, а не колеса. А как она шлифует во время старта на свежей траве при малейшей горке - просто сказка. Плавали, знаем...

Не придирайтесь, ну попутал человек 10 с 11...

Кстати насчет 11 - был один интересный опыт лет 15 назад - затестили новую (важно) бцшку-11 на чистом гололеде при -15... Так весьма неплохо себя показала :D (тестовое авто - 2106).

Она летом на мокром асфальте, аки на коньках. Как она может на льду тормозить, загадко.

Тут на протяжении 102 страниц неоднократно разъяснялась природа сего "феномена". Да оно и без разъяснений должно быть понятно, если немного подумать.

Жаль, что народ не принимает во внимание физику при выборе и эксплуатации резины. Все беды от непонимания процессов. На мой взгляд это необходимо в автошколе обязательной отдельной темой ставить - как прямо влияющей на безопасность. На самом деле нужно всего-лишь пару тройку принципов понять, ну или хотя бы запомнить...

nokian hakkapelitta r тоже на асфальте как на коньках. Если что;)

Я не буду спорить. Не совсем в тему, что можете порекомендовать в размере 175/70/13, для хорошей проходимости и злой эксплуатации? За разумную цену и лучше росавы.

Вы гоните на Росаву на Таврии????? Да я сегодня Опель Астру Н, которая раза в 4-5 дороже среднестатистической Таврии, видел на Белшине 226-й, кажись. Учитесь экономить у багатых, нищеброды! ;-)

З.Ы. А один знакомый из села купил себе на убитейший 412-й Москвич новый Нокиан шипованый, 4 шт. Говорю ему: береги теперь Москвича, потому что угонят, снимут резину, а машину сожгут. А что? Весь Москвич стоит от силы 300 баксов и резина 300 ;-).

наверное, это не показатель крутости;)
Я недавно мерс W220 видел и слышал:) с пищащими тормозами и на лысой вхлам резине. Но это ж не значит, что человек таким образом экономит;)

так может она с салона на такой резине

А что это значит?

может быть, ситуации разные бывают? Ну денег там нет, например...

http://uk.wikipedia.org/wiki/Opel_Astra_H
Даже если эта астра российской сборки, то не думаю, что ее на конвеере обули в зимнюю белшину, к тому же, резина новая, по ней видно, что свежекупленная. Думаю, это антикризисный вариант: на опель бапке хватило, а на резину нет. Бусть бы Росаву ВС-20 обул - это хотя бы патриотично. Или ее нет в таком размере? Я, вообще-то, не противник дешевой резины. Я противник того, что люди покупают неплохую, динамичную машину из расщета на то, что они на ней будут ездить резвее, чем на Москвиче, и ведь ездят, считая, что если они едут на иномарке, то можна расслабиться, что она простит некоторые ошибки вождения, которых не прощает Москвич (ABS, стабилизация, настройки подвески, все дела), но резину обувают класса Москвича, которой в критической ситуации могут и не помочь все технические "навороты". Скажу короче: резина премиум-класса на Таврии - это допустимо и хорошо, но резина эконо-класса на автомобилях высокого класса (к Опелю, конечно, не относится:), но все же) - это зло.

З.Ы. В 2013-м году на базе отдыха под Одессой видел 2 молдавские машины - БМВ и Ауди свежих годов, стояли прямо рядом с моей Славутой на стоянке, на которых была лысая резина, при этом у одной на задней оси с разным рисунком и разного производителя. А ведь БМВ и Ауди 90 км/ч не ездят по трассе, правда?

Это не экономия, то есть не причина для экономии?

А кто сказал что Белшина не резина?
Обородувание у бацьки свежак

Оборудование это одно, а вот с компонентами в процентном соотношении ( каучук,сажа) у них не все в порядке, так было и при СССР.
Ну хоть не амянская, которая стреляла при накачке, там вообще одна сажа была:D

Перечень оборудования, введенного в эксплуатацию за последние два года:
Вулканизационные гидравлические прессы Herberd (Германия) с 2010 г.
Линия раскроя текстильного корда Fisher (Германия) с 2011 г.
Линия изготовления деталей протекторов и боковины Troester (Германия) с 2011 г.
Линия раскроя стыковки металлобрекера Construkta (Словакия) с 2011 г.
Линия раскроя экранирующего слоя Colemard (Франция) с 2011 г.
Линия по выпуску герметизирующего слоя Construkta (Словакия) с 2011 г.
Линия по изготовлению колец и крыльев Vipo (Словакия) с 2011 г.
Сборочные комплексы VMI (Голландия) с 2011 г.
Линия по обрезиниванию текстильного корда ComerioErcole (Италия) с 2012 г.
Автоматизированные линии инспекции качества Seichter (Германия) с 2012 г.

Знакомый на белшине второй сезон. Зимней.
Доволен.
А ездит он очень много и вполне может позволить себе и дороже бренды

ЗЫ: я не агитирую за бульборезину еслишо

ХЗ че там натестили 15 лет назад, но при малейшем морозе она превращается в пластмассу и легко срывается в букс/юз на чистом сухом асфальте. А как на себя чухает на льду я разок проверил в гараже, когда в межгаражном проезде лед не успел растаять, а мне надо было выехать. Коньки, просто коньки. :wall:

Michurin - ключевая фраза в твоем посте: МОЛДАВСКИЕ МАШИНЫ, так что удивляться лысой и разной резине не стоит.

А я и не удивился, как раз по указанной вами причине ;-). Но ведь они с собой детей возят! И рядом с ними на дороге ездят ни в чем неповинные люди!

На формуле1 резина тоже без протектора ;-) Площадь контакта то больше.

Чем больше площадь опоры - тем меньше сцепление с дорогой, вспомним лыжи!

;-)

Что случилось?
"Зимой увеличение ширины скатов также способно ухудшить сцепление с дорогой: шины обычно подбираются автопроизводителем, исходя из удельного давления колеса на дорожное покрытие. Увеличилась площадь — уменьшилось давление, что может привести к более раннему "срыву" колеса на льду."
http://www.segodnya.ua/economics/avt...ju-rezinu.html

:wall:

Мичурин, БЦ20 идет на Газель. Но на Газель я предпочитаю Белшину.

Вы - не патриот! РасстрЭлять! :)

думаю, что это просто отсутствие денег на что-либо.

Это не совсем так. Автопроизводители ставят разные колеса, при одинаковой массе машин, вопрос на что они делают упор. От резины опять же сильно зависит. Узкая Росава, не факт, что будет тормозить лучше Хаккапелиты. Если разговор про лед, то у широкой шиповки, может оказаться в пятне контакта, большее количество шипов. Или ламелей для зацепа. Еще вопрос в температуре, от нее тоже ощутимо меняется сцепление в ту или иную сторону. Единственно, что у широкой не отнять, она больше "гуляет" в колее.

P.S. Ездил зимой, на одной машине, на 175/80R14 и 195/65R15. У первой, ощутимо хуже сцепление, на большинстве зимних покрытий и проходимость существенно хуже.

На машину же нашлись.

Я много таких людей знаю: машину купят подороже, а на все остальное денег уже жалко. И ездят потом круглый год на летней резине с аргументом: "а ты знаеш скоко оно стОит!!! :cool:".
ЗЫ Уже писал в этой теме когда то: видел зимой перевернутый джип с трупами, на котором все шины были лысыми.

Есть еще такие придурки, хату продадут-купят лексус и квартиру снимают, откуда тогда деньги на расходники:D

забавно читать от человека на таврии про придурков на лексусе:)
Не ставил бы ты клеймо...

а если на таврии, что не человек? или придурок?
я многих знаю которые могут себе позволить машины классом по выше но катают на тавре.

а про псевдомажоров - так таких полно и удивлятся тут не чему, так как в наше время понты - дороже здравого смысла(((

я на таврии. К слову.

Заметил тут за многими странную какую-то зависть. Если авто дороже - то долб**б, придурок или ещё кто-то.

То, что кто-то продал квартиру и купил авто - это его личное дело. То, что этот кто-то ездит на летней резине зимой - то тут да, возможно и придурок. Разницу улавливаешь?

О понтах: про Харьков говорят "если б понты светились, то в Харькове были б белые ночи". Просто не нужно на эти понты внимания обращать, и всё:)

Я такого мнения,нет зимней резины не выезжай жди лето.Потому что последствия плачевные.У меня несколько знакомых тоже говорили зачем она нужна я не гоняю сильно.Одного на Матизе занесло так что чуть 3 машины на обочине не снес,другой на Вектре слетел с дороги и в бордюр,диск ,стойка под замену,третий 99 в зад на светофоре.Теперь на зимке при +5 уже .

С чего ты взял, что у меня таврия?

Сатоя самурай на шипах:
1) Мокрый булыжник на спуске оценка -1.Тормозной путь при скорости 15 км час при торможении юзом 5 м. Слава Богу соблюдал безопасную дистанцию и остоновился в 1,5 м. от багажника впереди едущей машины.
2) Мокрый асфальт оценка 3. Иной раз стартуешь с пробуксовкой, было пару раз за пару месяцев.
3) Сухой асфальт 3+. При температуре окружающей среды ниже +5С и вплоть до -15 можно ставить твердую 4, но при температуре +11 и выше 3 балла т.к. "плывет" в поворотах.
4) Гололед 4.
5) Мокрый снег, укатанный снег, снег со льдом (покрытый льдом), грунтовка + различные говна в любых комбинациях 5. В том числе на спусках и подьемах с поворотами и ухабами.
Срок эксплуатации камикадзе 2 месяца, испытано с многочисленными выездами на рыбалки.
Из недостатков - высокий уровень шума, особенно по чистому сухому асфальту - цокотание "когтей", на скоростях 80 км и выше монотонный гул.

Короче, летняя с шипами:)

Любые шипы себя так ведут

"1) Мокрый булыжник на спуске оценка -1"
Если все вот так, то нахрен те шипы?

Нет, это только бюджет. Премиум себя на асфальте, нормально чувствует. Лучше многих без шипов и точно лучше любой арктической липучки.

Ну канешна, шипы в асфальт вгрызаются? или в булыжник?

Я недавно на хаккуке кв31, на мокром асфальте, проскользил метров сто, аки на коньках. Хорошо сзади был обут седьмой ультрагрип, мог бы и 150 проскользить. До этого там же на арктик айсе рассекал без проблем.

Шипы вгрызаются в лед и то до температурки в -15. На асфальте они спокойно утапливаются в резину. Дело в том, что на асфальте, ламели мягкой зимней резины, подламываются и получаем плохое сцепление. У шиповки есть блоки без ламелей, причем из относительно твердой резины, дабы шип держался. Вот ими на асфальте и тормозит нормально.

Cава искимо юзал-норм резина.

А как определить премиум или бюджет?

Славута? Это в корне меняет дело...

вы не знали, что шипы на мокром покрытии ведут себя хуже липучки.?

А кто катал на FULDA Kristall Montero 3.? Как она.?

я сейчас катаю.
обул в ноябре. пока ок

Захожу в магазин, спрашиваю лед лампочки, консультант говорит, у меня у самого такие - хорошие лапочки!
Захожу в тот же магазин,спрашиваю паяльник дешевый, естественно другой отдел и другой консультант, говорит, у меня такой же паяльник - китай, два раза уже паял!
Это не то,не?

Премиум, это Гудеар, Данлоп, Конти, Гиславед, Нокиан.

Если денег хватает на покпку - это бюджет.
Если нет - премиум. ;-)

Как в сравнении с Фредештайном Сноутреком?

пока бьыл только сухой, мокрый асфальт и местами гололед.
ну сложно сказать, но где то тот же уровень +-, полное мнение еще не сложил
по льду лучше чем малойя креста 220