Re: Re: Re: Re: Печка
 

Иголкой, только:
а) бери тоненькую по диаметру
б) вставляй поглубже

Я ковырял толстой булавкой и по краю - расковырял форсунки до того, что теперь менять надо.

Ну и правильно тут написали - аккуратно, не сломай иголку :) Я бы еще посоветовал сбрызнуть ВД-40, что бы легче ходили - у меня со скрипом двигались. Правда не буду советовать, потому что не знаю, как они потом себя поведут - может будут от напора крутиться в гнездах :)

Re: Печка
 

Что за прикол с переворотом моторчика??

Re: Печка
 

Печка теперь улицу греет :)

Re: Re: Re: Re: Печка
 

Ага, как газоны поливают, будет по всему стеклу брызгать :)

Re: Re: Re: Печка
 

Да, это был он! За что и был удалён.

Re: Печка
 

Да,у меня такое же было.Грохот стоял в салоне невыносимый,при нагреве сначала пропадал,а после лета включил и понял,что нужно таки снимать топитель.Снял,в рабочую сторону крутишь, гремит,в обратную,не гримит,тоже была мысль поменять полярность и перевернуть,но не соблазнился. Разобрал, промыл втулки и ось,смазал роялом с маслом. Теперь слышно только шум нагнетаемого воздуха...

Re: Re: Печка
 

Сцыкун, сцуцо, сцыт в одну струю. Cнимать и продувать? Или можно не снимая порешать?

Re: Re: Печка
 

тут два варианта - если не замерзло конечно.
1. порешать иголочкой тоненькой - но не сломать ее внутри.
2. снимать, продувать Компрессором, потом вероятно выкинуть (крепеж Черно-Пластиковый усиками почти всегда ламается при снятии или повторной установке). Поставить новую в таком случае.

исключительный вариант - сменить авту на ту, где нормально всё поливается на лобовое стекло.

Re: Re: Печка
 

Новую авту пока не осилю, так что сегодня будем ковырять иглой. Видно, что засорилось не очень глубоко, так что может и удастся выковырять мусор. А если менять, то на родную писялку или десяточную? Или это реторический вопрос?

Re: Re: Re: Печка
 

ковыряй при включенном омывателе, если повезет - расковыряется и вымоет.заодно и проконтролируешь процесс.нет - сними трубочку и дунь со стороны форсунок. срань может вылететь
а менять на какую хош. у меня вообще пацанская стоит, с лампочкой. аж стыдно ездить.

Re: Re: Re: Печка
 

Хорошая идея, спасибо. Подниму ка я тебе за это тему на Х.Ф. :-D

Re: Re: Re: Печка
 

ыы, я думал, то ты просто так:)

Re: Re: Re: Печка
 

Нет, исключительно в знак благодарности :wink: :-D

Re: Печка
 

Я могу ошибаться на счет моторчика печки(не разбирал), но в некоторых коллекторных электромоторах такой финт (смена направления врашения) приводит к увеличенному износу щеток, искрению и порче коллектора на якоре. Графитики щеток в своих обоймах немного болтаются и притираются к коллектору якоря своею плоскостью немного с сдвигом в сторону вращения. Если меняешь напр.вращения, они прилегают к контактам коллектора не притертой плоскостью а уголком. И ничинается искрение, износ. А дальше - вы знаете.. :D

Re: Re: Печка
 

Один из машины жмёт на рычаг, чтобы водичка пыталась пройти сквозь жиклёр, а второй в это время усердно тыкает тоненькой проволочкой прям в жиклёр! ;-)

Re: Re: Re: Печка
 

замуили плавающие ХХ, как правильно подкрутить и в какую сторону карб? :evil:

Re: Re: Re: Печка
 

Как показывает статистика, При нормальной темп. прогретого Двигателя ( стрелка на Работающемпоказометре температуры ОЖ - посередине)
И ВСЕХ Нормальных рабочих Свечах (лучше новых. без окислов)
И Всех Рабочих высоковольтных проводах

При Нормально настроенном карбе С ВЫКУШЕННЫМ Носиком электромагнитого клапана ХХ

и Правильном бензине

обороты ХХ могут плавать в пределах 50-80 об/мин, если они выставлялись по газоанализатору ( в норме СО) в пределах 850-950 об/мин.

На плаванье оборото ХХ после правильной регулировки карба могут влиять -
неработа ( или неправ. работа) электромагнитного клапана ХХ - если не выкушен носик или не поставлена вместо клапана заглушка;
частично (или полностью) пробитый провод ВВ свечной;
неработа (или частичн.неработа) одной или неск. свечей из-за окислов на центр.электроде;
поганый (или просто некачественн.) бензин;
выкручивание ( или выкручивание и выпадение) винта качества смеси ХХ в карбе-тогда стабильными остаются только обороты ХХ с вытянутым подсосом (на 2-й камере) или просто обороты на Средних-Максимальных, без всякой стрельбы в карб и в выпускн. колектор.

так если интересует результат - стабильные обороты ХХ - надо всё проверить, а не просто крутить карб ?

Re: Re: Печка
 

Из писялки был изъят кусочек герметика, с помощью которого был реабилитирован моторчик омывателя. Помнится мне, я не дождался его высыхания, сразу-же установил моторчик на место и закачал воду. Видимо из за этого герметик и поплыл в сторону писялки. Всем спасибо.

Re: Re: Re: Печка
 

Sergey_K, а нафик выкусывать клапан ПХХ?

Re: Re: Печка
 

Поэтому при ремонте своего насоса я использовал не гермет, а Литол-24!

Re: Re: Печка
 

Ох, Ростик, и предусмотрительный!!!
Кстати, у меня снова к тебе просьба... сейчас в личку напишу.

Re: Re: Re: Печка
 

Когда он сломался/глючит и сдох модуль управления клапаном. Выкусил иглу и катаешься :) одной головной болью меньше. Я спервапоменял клапан, после того как он сдох опять через месяц (уже у сестры машина была), я выкусил иглу, так почти за год больше про проблему с клапаном от сестры я не слышал :)

Re: Re: Re: Печка
 

люди делают чёб экономия была... так мона пол машины выкинуть! ехать и так сможет... вот возьму и поставлю его обратно ей! (уменя на год хватает)

Re: Re: Re: Re: Печка
 

бля!! и ты с такими рассуждениями будешь расказывать, что светодиоды это колхоз????!!! Темыч, пересмотри взгляды на жизнь! :!:

Re: Re: Re: Re: Re: Печка
 

а какие симптомы глюкания(глючения) этого самого клапана?
и, парни, прекратите бодаться.