у мну залито как раз такое. почему нет? вязкость на горячую такаяж как на 10в-40

А поможет?
Блин, жаба давит масло заливать. Всего 3тык проехал с ним.

Это все магазин АТЛ, который возле Восточника.

Масло я у них брал. Мало того что не долили пол литра, так еще и не заводится.
Свечи тоже у них...
Дворник у них, но он какой-то галимый, по морозу калично трет...


Ну, неужели аура у машины такая? что у одних заводится, у других не заводится. В церьковь (больницу) пойти - свечку поставить?

не, аура тока у живых, а у машины неисправность.

а машину не кристина зовут? ;-)

Церковь= больница? o_O

лутьше поставщика запчастей смени. лутьше тарится в магазе от того сто где Восточник. АТЛ споганился жутко.
могу посоветовать где купить щас остатки синтетики 0-в40 по 200гр канистра. хоть не жалко

Где? советуй.
В АТЛ я больше не ногой.
А че так дешево? я так посмотрел, 5в-40 от 300 грн канистра...

Реально, какая вероятность что поможет?
завожу так:

Прихожу утром. Вытягиваю подсос. Кручу стартер - ничего.
Кручу стартер и вдавливаю газ до пола.
Идет вспышка. Причем в одном цилиндре... както-так:
вжик-вжик-пых-вжик.
Потом, через два - три подхода получается
что-то вроде вжик-вжик-пых-пых.

Еще черз десяток подходов это дело переходит в
вжик-вжик-пых-пых-пых-пых-пых
Ну, и еще через десяток заходов оно заводится.

понятия не имею насчет насколько поможет. в ветек про масла Коррупционер пишет что заводится отлично на 20-в50. но он лечится не хочет. на него не равняйся.

по маслу http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=45112
пост 130. там все описанно.
я думаю что это распродажа. другие уверенны что это подделка. решать тебе. вечно оно там продаватся не будет. я сибе купил

Нужно!

Давай я тебе за 300 грн продам канистру мобил полусинтетики Mobil Super 2000 ? Не контрафакт. От официального импортера.
Только масло на вспышки не влияет! Оно влияет на то насколько легко будет крутится двигатель при низкой температуре а следовательно на сколько времени тебе аккума хватит стартером маслать.

Я писал о проверенном способе завода карбовой Тавры неск. дней раньше.
 

Я писал о проверенном способе завода карбовой Тавры неск. дней раньше. Уточнение-если пусковое устр-во карба нормально работает - не надо при заводе с вытянутым подсосом несколько нажимать на газ. При норм. аккуме, свечах,электрике, ГРМ (и клапан, и ремень), карбе, бензе, масле в движке заводится нормально.
а давно проверялись метки ремня ГРМ и состояние ремня ГРМ ? ты не желаешь договоиться с Димой-Восточником про диагностику запуска движка и всего добра ?
нам тут без фотографий внутренностей движка и карба можно долго предполагать бог знает что

Ну не знаю....
10W40 -21С
5W40 -26C

Ради 5 градусов ....
Йа бы потратил эте бабке на марафет стартера...

и АКБ, АКБ...
С 10в40 ни у кого проблем нет, абы все остальное впорядке було.

Ну вот иногда эти 5 градусов решают!
А какой, простите, марафет стартера? Понижающий редуктор? Или что имеется в виду под марафетом?

учитывая что Восточник не электрик и не карбюраторщик- он будет несказанно рад

да зачем же такой выбор мучительный. или масло по сезонну или стартер нормальный? все должно быть на своих местах.

из таблиц моего масла вычитал. синтетика 5-в40 больше -30гр допускается к использованию.

и на производителя смотреть
 

и на производителя. у меня в КПП синтетика 75W-90, но с прошлой недели она загустела прилично ;) а може вышел срок годности - уже около 2-х лет

По ГРМ, у меня там два положения, причем разницы в них особой нет... Проверялось осенью.

Карб чистый, вымыт, мастером, который сейчас возле пожарки, а раньше был на научке... который в рекомендованных в соседней ветке.

Очень хочу к нему попасть, но чето он как-то занят в последнее время.

2 года в закупоренной таре- это не срок. некоторые он с кпп ее по 5 лет не сливают. что за фирма?

Щеточки, втулочки, смазочка, притереть, припилить, почистить...

Люди просто отремонтируйте машины у нее заводом все нормально сделано шоб она до минус 30 норм заводилась ето ж не москвич какой то 70 года шо нада выдумывать шото новое шо оно завелось.

Что именно отремонтировать?

Машину!!!!

топливоподачу и зажигание. Если не поможет то отремонтировать надо движок.
Когда компрессии нет, то понятно что в -22 оно будет пытаться самым живым цилиндром работать, но одного из четырех мало...

пусковой зазор, УОЗ, искровой зазор на свечах, положение меток ГРМ

Раз такой умный, может скажешь что именно в ней нужно отремонтировать? Разобрать и заменить все запчасти?
Или не париться, купить новый двиг и все.

Я вот готов приехать, готов заплатить за "ремонт", но пока что не понятно куда ехать и что собственно будут с ней делать.