Есть еще один пункт, на который стоит смотреть- крутящий момент при ХХ об/мин мотора. Давным-давно удивил приятеля, имевшего чистопородную Мицу Лансер 1,3 12-тиклапанник, ехали с ним с автобазара, брали з/ч для его лошадки. Он откровенно удивился тягучести такого же по объему и мощности мотора Славуты, например на 3-й ехали с такой скоростью и оборотами, что со слов приятеля, его Мицу уже должна была забиться в судорогах и надо было переходить на 2-ю прд.
Т.е.- ехать на низких оборотах и высокой прд и не кошерно, но и от мотора зависит

Там видимо сыграл мЕньший вес Славуты. Ее мотор отнюдь не выдающийся, просто нормальный.

Езжу на газу поставил вакумный дозатор. Есть ощущение большей тяги на низах.

Массы практически одинаковы с тем Лансером, а вот мотор, как говорят спецы- обороты любит.

по ттх вроде максимум момента на 3000
https://wikers.ru/engines/mitsubishi/dvigatel-4g13.html
вроде не такой и оборотистый.
Мож конкретный экземпляр както плохо настроен был.
Ну и самое главное, обороты в славке и митсу сравнивали именно по тахометрам? тошо есть же еще передаточные числа КПП...

А я просто так, на всякий случай, напомню, что это БЖ Мазды. Но вы можете не заморачиваться, я уже привык :D

После ремонта проехал около 240 км, масло вроде не уходит. Ехать стала однозначно лучше, дымности нет, и вроде бы даже расход уменьшился - ну это точнее будет видно, когда баллон выкатаю.

Из минусов - раньше при переходе с бенза на газ было вообще неощутимо, сейчас может дёрнуться

Моторист не говорил, что желательно на бензине обкатать?
И какое масло залили на обкатку?

И чем он подобный бред обосновал?

Шоп газ не сушил двигатель на обкатке же! ;-)

Н-у-у-у, скажімо так, мені свого часу офіціали сказали, що до першого ТО на 2000 км пробігу газ не ставити інакше втрачу гарантію

Дословно не передам, мне просто посоветовали по возможности обкатать на бензине.
Более высокая температура сгорания, а пока не притерты кольца - теплопередача на участке: кольца-стенки цилиндра - хуже. Вроде как можно легко и незаметно перегреть кольца. Может это больше относится к полным капиталкам с расточкой.

Нуу скажімо так, на багатьох авто, в тому числі й багатостраждальній таврії-пікап газ стояв з заводу. Навряд чи ці авто продавалися після обкатки з пробігом 2000+ км. І гарантію на них теж давали. А взагалі на заз не можна було нічого встановлювати додатково до 2000 км, щоб не втратити гарантію.

Ги. Майфун і сигналку ставили офіціали і нічого, а ГМО ставити не хотіли.

Все беды от невежества.
Нет на газу более высокой температуры сгорания. Вы ттх бензина и пропан/бутана сравните. У газа меньше теплотворная способность, грубо говоря, от него меньше тепловой кпд. Соответственно, ЦПГ намного меньше греется.
Да вообще, ЦПГ испытывает намного меньшие нагрузки при работе на газу, и я вообще бы рекомендовал бы обкатывать на газу.
Но кто я такой;-).

Единственное, что сказал - после 2000 км поменять масло, до этого просто стараться не крутить выше 3000 оборотов.

Масло Идемицу 10W40, рекомендовано продавцом (знакомый), одобрено мотористом.

+1 к вопросу про авто с заводским ГБО ;-)

ну в мене пікап з заводським ГМО, але так як купував я його вже БУ, то не в курсі. Може вони там пломбу якусь ставили, а може в 2004 ще можна було, а в 2015 вже ні. :D:D:D

И не тошнить менее 2000об/мин. Это даже важнее.

Газ насколько я понимаю ситуацию просто сложнее поджечь, и он дольше горит. Поэтому надо раньше ставить зажигание на газе, иначе выпускные клапаны и седла сгорают

Газ легче поджечь. А горит таки дольше. Поєтому когда беднач бензиновая смесь уже не горит - газовая даже едет.

Стандартная процедура "капиталки", как я тебе и говорил. Так "капиталят многие :D
И ценник я тебе такой же озвучил в том году. :D

Ну, тыщ на 20-30 этого должно хватить при должном уходе.

А так, вот тебе и ответ на твой вопрос " та ну, какой косарь капиталка?".

Триста баксов стоит работа "ничего не сделать, только разобрать-собрать-подкинуть кольца".

Теперь ты понимаешь, что капиталка стоит тыщу баксов :D


Ну, катайся теперь. :yes:

О-о, Паша откинулся. Хай бой. Как оно?

Катаюсь :)

После ремонта проехал уже почти 600 км - вроде бы масло не уходит. Во всяком случае на щупе визуально как было, так и осталось :yahoo: До ремонта уже близко к литру сожрало бы :yes:

Надо было это все совместить с заменой сальников клапанов. Так бы заодно и седла глянули. После такой маслованны. Или щас тоже головой занимались?
Шалом, православный. Не знаю, месяц жеш был в бане, оно не видел.

Я ж сальники до этого пару тыщ назад менял, щас с головой ничё не делали, тока клапана от нагара почистили