2. соответствует ли маркировка жиклера ХХ маркировке жиклера с прошлого клапана. Маленькие циферки в пределах 38-42 набитые на медной штучке стоящей на конце клапана (жиклере ХХ)

Проблема была в этом. По мануалу при замене электромагнитного клапана жиклёр холостого хода нужно оставлять старый заводской (в моем случае нужно было оставить тот который был поставлен и настроен при ремонте карбюратора-делала летом) :D.

вы меня простите конешно, но у меня один вопрос: А кто это всё меняет?(всмысле чьими руками это делаеться)

Если оставили старый, то только надо проверить его отверстие на предмет забитости и все. Просто часто клапаны продаются с жиклерами в сборе, поэтому решил уточнить.

конечно мастер, а не я сама

фухх

сейчас стал частенько на бензе ездить, так вот оказалось:
На холодную заводиться с полтыка при вытянутом подсосе.
Если заглушить прогретый двиг и сразу запустить - то тоже все ок. Мгновенно , без подсоса и педали.
А вот если машина постоит больше 15 мин, но двиг еще теплый, то чтобы завести приходится крутить стартером секунд 4-е и жмакать педаль.
В чем может быть проблема? или у всех так на карбюраторе?

ради эксперимента, после того, как постоишь 15 мин и попробуешь завести - подкачай ручками бензин в карбюратор. скорее всего, у тебя просто низкий уровень в поплавковой, а пока постоишь - испаряется до уровня ниже минимально необходимого

Та-же фигня.

Вы шо гоните?
Если ничего не помогает прочтите наконец-то мануал! (с)
В котлах собираются пары топливо-воздушной смеси, их много. Вот такой постоявший мотор заводится с "тапка-пол" для продувки цилиндров.

У меня сейчас первые километра 2 после перехода с газа на бензин холостого нету. И заводится хреново на бензине, если постоит недолго

ну у вас и проблемы...

Тожно так же я был проинструктирован карбюраторщиком после капремонта карба.
+стопицот, аж чуть не вспотел.
неа. по-моему, на первом обороте и схватывает. то мож когда-то было шо свечи отстой или карб ниразу не чищеный (было всякое), и то жмакать педалю пару раз пришлося до конца второй секунды.
та не говори. типа вкусы газифицированного тавроавто будто уже не воспринимают отечественное жидкое топливо.

Смотря как часто бенз включать. Карб пересыхает всеми мембранками. Недавно сталкивался с Таврюхой, которая бенза давно не видела. Нашел почти сразу причину провала, как только кастрюлю снял, то увидел что из корпуса ускорительного насоса при нажатии педали бенз ссыт на блюдце, то что между коллектором и карбом. Так что бензин надо хоть изредка включать... Хотя сам уже месяца два-три не включал...

на первом схватывает когда только заглушил. Склоняюсь к версии Курта о том, что сильно много паров и без тапки в пол никак. Надо и себе РЭ по таврии найти.

Спасибо конечно, лестно, НО версия не моя. Версия из книги неоднократно проверенная на личном и служебном авто!:)

а где на алексеевке или рядышком на колесах шишки убирают?а то обнаружил,а как бы резина еще неплохая,можно поездить.

Возле м. Киевская,точно есть, мне там боковой порез залатали, они и шишки заделают.

Как переехал через мост, второй поворот на право, там большое СТО и шиномонтаж ...

Подскажите какой диаметр пальца ремонтной шаровой, какой обычной?

15. 15,5. 16.

спасибо.
сколько ж оо стоит будет,интересно...

Да, у всех ;) не морочь себе голову этим!

Цена одинакова, только завод 1 и 2-го ремота шаровые не выпускает.

не понял...Расшифруй!!!:D

ремонтные шаровые завод не выпускает, а цена у них одинаковая.

И, стандартные, кстати тоже (уже бля...)