Не, проколоть проще. Это как на обоях - или гнать пузырь до края, или проколоть.

Литолом точно можно 50 на 50 с моторным. ужо давно так у меня.

А вы задницу с сиденья поднимите.
На коленочки перед машинкой,головой под торпеду,один болтик М8*1 ключиком на12 открутите и всё.Делов ровно на минуту.
Вчера менял рулевое вся процедура минут 40-50,и это на инжекторе,на карбовой пол часа за глаза.
Хотел бы я посмотреть как из под втулки будете графитку извлекать.

Вынуть всегда проще,чем воткнуть,это все мужики знают.Это рас. Фтарое- если там и останется наперсток-два графитки, на скорости это ну никак не скажется.Можете поверить. Тем более- ИЗ-ПОД втулки.Там точно никому не повредит.
И последнее- разницы особой- карб/инжектор нет, а вот С и БЕЗ ВУТ- да,существенно.

Вроде вы слегка Таврию знаете,странно от вас такое слышать.Если вы утверждаете что нет разницы в удобстве откручивания рулевого от кузова на карб/инжектор -или вы этого не делали,или уже забыли как это делается.
Не понял.
Вы иногда даёте и дельные советы.
Но вы понимаете что такой совет может стоить человеку жизни?Уплотнение частичек графита на шариках и дорожках подшипника,на червяке и рейке может привести к заклиниванию руля.

Ничего с его рулевым не случится, графитка, точнее смесь с моторным никого не убьет. Тем паче- те остатки, которые затаились ПОД втулкой, не смешите,не пугайте. Графит,микронных размеров- не алмаз, разрушается легко, тем более,что там и зазоры такие, что его легко выдавить из пар зацепления.Подшипник не заклинит, можете быть спокойны. Если его не разрушила ржавчина, совсем недавно тут описывали такое, то и микрочастицы графита не угробят.
И последнее- со всеми этими конструкциями знаком руками, а не глазами,начиная с 91-го. Не забыл ничего.
Не написал бы в самом начале, что Шульц немного не прав, так и сошло бы,уверен.

Borbos с и без вут. Значит с вакуумным усилителе тормозов и без онного

Скрипят по моему сайлентблоки на рулевых тягах,после переборки(рейки) появилось тысячи через две.Что не так зажал?

И ГЛАВНОЕ ПРИ ПОВОРОТЕ ВПРАВО.

Да вправо намного сильнее !Ну и?

Главное что резко начало скрипеть!День отработал все было нормально, домой заехал,слышу скрип.

масло моторное с шрусом можно в рейку залить? уже наколотил

Люди ну зачем искать головняк!!!
В ХАРЬКОВЕ этого ФИОЛА как грязи,ну купите банку пригодится.:wall:

А че там в составе шруса.?

Всеми любимый дисульфид молибдена.

Никто не может знать как эта смесь будет реагировать на холод,нагрев,влагу.
Например может произойти тупо расслаивание.

Почему никто? Про эту смазку в темах ШРУС и проч.дисульфиды ну столько перетерли всего...Странно, что rabbs не помнит.

Смесь шруса и моторного масла!!!!
Разница условий работы гранаты и рулевого.

1- хозяин- барин.
2- разница таки есть.Большая.

Ну вас всех в тапок. Залью. Всеравно не знаете, так же как и я. Тока другое лицо делаете.;-)

Ой, не пугайте!
Заливайте, кто-то же должен быть первым. Тем более, что и в Фиоле и в ШРУС есть ДисМо, вдруг польза появится.

А смысл этих экспериментов?
Залейте что рекомендовано заводом и забудьте.

Так писал же кто то, что лил масло с дисульфидом в рулевую. Вроде норм. А Вы флуд полистайте, может и найдете;-)

Перелистать весь флуд? За что такая кара?

Парни, подскажите такую вещь. После снятия установки рулевого механизма для замены втулок рейки, горе-мастера собрали так, что рулевое колесо трет о пластиковый кожух (где подрулевые переключатели). Хотя до ремонта был зазор. Где-то это регулируется и как вообще исправить ситуацию самостоятельно? Спасибо.