Сегодня хорошо разогрел таврон свой до 80 градусов, горячим дует. Походу у меня все ок с печкой... Я просто переоценил возможности тавропечки.

Где на моем термостате глянуть на сколько он градусов? И что значит блочный термостат? где его купить и поставить тяжело?

Это только у ЖИРИНОВСКОГО 80 гр. есть нормальная температура. У нормальных тавроводов на нормальных Тавриях в ХОЛОД,ЗИМОЙ- мало!!! Или приводите в порядке СО, или сидите в ватнике.

вы пьяны или что? у нормальных тавроводов в ХОЛОД,ЗИМОЙ - 20градусов температура со или 40?

Я как раз- трезвый, ну шо там пару стаканов сухарика!?, а вот вам читать внимательно советую- при нормальной, рекомендованной заводом температуре в СО(системе охлаждения) в большинстве случаев в салоне нормально и при минус 20 и при минус 5.
При встречном ветре, на трассе, при 80 гр. С в СО может быть и мало. Впрочем, и в городе то же бывает.

На тавро термостате (лузаровском) есть клеймо 80или 87. Остальное читайте в темах. Пишите мне в личку.

Мыть ОЧЕНь стоит, и специальным средством для мытья. Вода не отмывает ржавчину, которая забивает радиатор печки

А шо там иржа делает? Может накипь? Тогда или кислый компот делать или сыворотки набулькать вместо тосола.

У меня печка перестала греть. симптомы такие:
- радиатор печки теплый либо холодный - дует холод либо еле теплый воздух (в любом положении флажка, саму шторку не проверял двигается ли она)
- шланг в печку горячий, с печки не додумался потрогать, кран стоит сантехнический, открытый

скорее всего забита печка, т.к. недавно папик мыл бачок какой то тряпкой, после чего забилась возвратка в бачок куском этой тряпки, похоже что что то залетело в радиатор. Предварительно рассмотрев систему - не смог сообразить в каком порядке безбоязненно вытащить радиатор, подскажите пожалуйста

Тут про печку больше, читайте, только вряд ли кто тряпку ронял в бачок.

ок. спасибо. читаю

пару постов выше про ржавчину - постоянно на синем тосоле, буквально через пару сотен жидкость ржавого цвета. последний раз заливали красный, пробег около 400 км - цвет все еще красный

еще из за чего может быть вода в салоне
 

вода в салоне на пассажирском , может быть из за отсуцтвия , резиновой заглушки которая стоит на патрубках печки , на моторном щите

вот как раз хотел спросить у товарищей.в салоне на пороге есть круглые отверстия. они чем затыкаются?мне кажется шо через них вода пресует .если порог уже не очень.

То если не ошибаюсь дренажный отверстия

нне они под пластмасовой накладкой порога.

Подтверждаю данную проблему. Сам долго не мог понять откуда у пассажира вода появляется, пока методом "перемацивания" шумки определил, что резинка эта злосчастная стоит матюком. Пытался поставить ее как положено. В итоге купил автопластилин и замазал щели из моторного отсека и в салоне. Сейчас все нормально.

и наверно + зажать хомуты на печке.а то кап-кап и мокро.

Столкнулся с такой проблемкой. Под лобовым стеклом, там где дворник, отверстия для вентиляции. Туда же выходит и печка. В итоге, если машина стоит на улице под дождём вода с лобового попадает в печку, из печки в салон. Что делать? Кто виноват?

борюсь просто прикрываю политиленовой пленкой =))

Ну в принципе также борюсь, но думал существует какой-нибудь более кошерный вариант.

положи сухие газеты .где течет будет мокро.

ПОмогите
 

отпал рычаг откуда не знаю
выпал в ноги пассажира
вот сылка на фото рычага
http://www.ex.ua/view/75638132

отопитель
 

подскажите пожалуйста...не идёт тёплый воздух в салон..вентилятор вдувает холодный воздух

http://tavria-auto.narod.ru/zaz_02.jpg
рычажок который в желтом квадратике;),поменяйте его положение

печка
 

)) я понимаю,что рычажок переключает с лета на зиму,у меня он в нужном положении,на тепло..я же спрашиваю,почему воздух холодный идёт???:wall:

если оба патрубка горячие то печка забита