Да практически у всех она шалит, перебирать будете до опупения, если хочется. Вашего времени жаль. Что с того, что вы подшипники примените самые крутые, если остальные сопряжения прослаблены, если шейка вала в том виртуальном игольчатом, при идеальных иголках! окажется прослаблена на пару соток? Так же и с зубчатыми колесами и парами. Все перебрать-подобрать не реально, я тАк думаю. Вы же не первый с такой проблемой.

пробег кпп всего 32тыс и трабл появился внезапно. Я не думаю что с таким пробегом можно было бы говорить про критический износ шейки вала или шестерен.... Тем-более достал вой коробки на ХХ...

Нукакхотите.

Возвратная пружинка на рычаге есть?

перед тем как разбирать кпп - попробуйте влить моторного масла или атф и поездить неделю. а если разберете, то вряд ли увидите дефект. не вы первый и не вы последний с такой проблемой. я в начале зимы свою коробку начал ремонтировать из-за шума на хх пробег (90тик), накупил дорогих подшипников, масло брендовое, а как разобрал коробку - она идеальна, только подшипники диффера гудели, и все. сложил все в кучу, завел машину и чуть не заплакал - не поменялось ничего! сдуру хотел перевести на ланосовскую кпп (ибо с таким шумом не знал, продам ли машину вообще). но в сильные морозы, когда масло в кпп стало пластилином, залил атф и все стало на свои места. шум ПОЧТИ пропал, машина стала резвее и экономичней.

Возвратная пружина есть.
Извиняюсь за темноту, а что такое ”атф”???
Случайно не масло для автоматических КПП Mobil ATF 220?

да, это масло для автоматических кпп.

Хороший совет, но потерпите до лета...

Всем доброго дня извините за флуд, пару дней назад выпала мне честь на одной таврюле прокатится, автомобиль в отличном состоянии но есть одно НО задняя передача включается без утопления можно утопить ручку включится можно и не утоплять всеравно включается. Может вопрос и детский, так ездить то можно или опасно. Владелец таврика говорит что купил уже такую и ездит уже так 6 лет и ни разу при переключении не попал на заднюю при движении в перед. Извините за тупой вопрос просто интересно, я считаю что можно.
Еще забыл добавить появилась в моего тавролета пятая передача после 50 км пробега, спешил домой разогнался включаю есть пятая, что было причиной не включения не знаю теперь все работает.

можно ездить. ни чего страшного, это кто то апгрейд сделал кулисе.:D

Уважаемые тавроводы, помогите разобраться в одном вопросе:
В коробке установлен роликовый подшипник передний первичного вала 66-42205АЕ.
В магазине, специализирующимся суто по подшипниках нашёл росийский и чешский 66-42205 но без двух последних букв.
Продавец сказал что разницы нет, есть буквы или нет...
Что обозначают эти буквы и можно ли ставить подшипник без этих последних букв или надо искать именно 66-42205АЕ ???

В конструкции отличий нет, только тип сепаратора может отличаться- буква Е означает полимерный сепаратор, Л- латунный и т.д, а вот с первой буквой справа- А -пока не разобрался. Первые цифры слева- класс точности и радиальный зазор.

А-по ходу дополнительные требования: http://carmaster.h1.ru/old/REM_FOTO/podship.htm#pr_02a Е- сепаратор из пластических материалов,возможно шумит меньше?

Про норму шумности, если оговорена нормалями, должна говорить буква Ш и цифра при ней Ш1, Ш2...Пишется всегда последней в маркировке.

Подшипники повышенной грузоподъёмности обозначаются буквой «А».

Возможно и так,где какая А я так и не понял

Да вот в самом толстом и солидном бумажном справочнике времен СССР нет про это ни слова.

В каком конкретно справочнике и про что ни слова?

"Подшипники качения и свободные детали", М.1983, НИИмаш.
В каталоге Таврии, древнейшем, в маркировке буква А есть, в каталоге подшипников она не упоминается вообще. Было бы это сейчасное время вселенского бардака, понять можно, а те времена- ???

Прочитайте внимательно материал по вашей ссылке

ставьте смело! ибо то что продают в ремкомплекте за 150 грн из 6 подшипников вообще не выдерживает никакой критики, но люди же на них ездят... да, и ресурс этого подшипника очень большой. импортные аналоги имеют индекс просто 42205.

импортные аналоги имеют индекс просто 205

возможно, но тогда еще проще! зачем заморачиваться с этими буквами?

Да? А как же тогда отличить роликовый от шарикового?
А заморачиваются именно для того, чтоб кроме размеров по обозначению, знать и тип подшипника. И только. Есть в Таврии и просто 305, то зачем же еще что, да? Только гадать придется о различиях- шарик/ролик? А чтоб не гадать, у роликового, точно такого по размеру, но другого по конструкции, договорились писать 42, т.е. 42305.

а шариковый, получается 6205?