Вот такие колодки. Передние и задние. Не сильно они стачивают диски и барабаны? Оказывается, барабаны еще более дефицитны. Заводских нет давно, были кооперативные, вроде хорошие, но уже и их нет.

И барабаны, и их колодки служат х/з сколько.

Понял. Просто видел здесь отзывы о колодках, которые сильнее других пилят ответную деталь. Про хорошие понял однозначно только про Томекс, но их не нашел.

Скажу про Томекс что на передке да, супер, а вот ручник только капельку лучше стал по сравнению с заводскими, заводские были темносерого цвета, марка хз. Плюс на неизношенные задние барабаны томекс норм не становится, надо по около 1мм усики упорные подпилять. Рассчитывайте на примерки банарабана, а то сразу все намажите, будете пытаться собрать, при неудачной попытке мусора на самазанный подшипник натрусите. А в целом да, Томекс на зад гуд, и если барабан чуть изношен - станет аж бегом и быстро

Часто колодки пилит колхозная привычка держать педаль под ногой, где надо и не надо, вместо тормозить мотором. Она же и на спецление распространяется. А тут ни бренд, ни советы не помогут.

на вижимной - возможно, на кончики лепестков - тоже возможно, будут об полузклинивший подшипник терется - а вот чтоб диск пошел терется - тут уже усилие на килограммы идет, особенно если новое, иначе диск в пробуксовку уходить не будет. Мое когда заклепками по корзине терло и то надо было примерно 1кг силы приложить чтоб на полном газу в пробуксовку сорвать

Володимир, Soladko, Кук, спасибо!
Так, значит, BATN жестковаты и брать их не надо...

У меня Томексы с металонаполнителем ездили 45 тык. Пожрали диски хорошо.

Я ставив томекси на нові барабани, нічого не пиляв, але після установки в мене появились нормальні тормоза в машині. У них діаметр накладок трохи більший за діаметр барабана, щоби вони притирались від країв до центру.
Наоборот, как по мне, то лучше томексов.

значит при производстве есть какой-то плюс минус. Мой барабан не хотел налазить. Но тормозные цилиндры были не агаты, а АТ, может там еще какой-то миллиметр ушел, вот и не сложилось. Новые цилиндры конечно сводил перед установкой, но не влезло, увы....

A, понял.

В мене фенокс.

нашел вот такие. Слышал кто нибудь или знает? Мне важно чтобы диск не пилился и тормозили хорошо.
http://rusavtospb.ru/catalog/katalog...hrase_id=11756

Да, и вот про Transmaster еще, пожалуйста )

Попробуйте такие как на фото, на мой взгляд лучше томексов.

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/23.jpg

Спасибо, посмотрел ) Если найду такие, куплю. Тут просто что-то находится и я перед фактом. Вот нашел, а дальше - брать или нет.
А эти, что на фото, кто производит? Что за BATN? Или ВАТИ?

А просто такие ему попробовать?
Николай, уже писал- ваши з/ч не всегда есть у нас и наоборот.

Какойто кооператив что косит под ВАТИ, логотип тот же, но последнюю букву перекрутили. Если верить сайту ВАТИ, то на таврию оки колодки не производят. Лет 15 назад, метал этих колодок был никелирован, а накладки имели медную стружку, сейчас экономят.

Ну как я понял мне искать точно такие как на фото? С перевертышем?

Зачем, Николай. Ставьте то, что есть. И следите периодически за износом- жрет металл сильно- менять, не жрет, не пищит- ехайте. Ну нет гарантии нигде и ни в чем. Думаете, с громкими брендами не так же? Таврия- не то авто, над которым надо свечки ставить, фирменные, при замене колодок и проч.
Было дело, применял и ДВВ, были такие, и не только. Последние на Славуте- Золлекс, как по мне, так вполне нормально, если ехать, а не летать.
Традиционно- вначале хорошо всякое, потом- как получится...
Слава богу, с 95-го куча образовывалась, своих и чужих, чермет принимал всякие.

Берите любые, лиш бы к накладкам сильно магнит не лип.

Володя, Кук спасибо.
Насчет магнита учту. Я сейчас езжу на б/у, но хороших дисках. В запасе есть новые. Вот для них и подыскиваю колодки.

Магнит- дело тонкое- хороший китайский и колесо притянет, не только колодку.

А почитать облом?