ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   НеТаврия (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=31)
-   -   Электромобили (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=90244)

Xpom 13.04.2017 12:03

На НГЗ добывают 60% мирового производства Галия...

ElectricMobile 13.04.2017 18:02

О, реально движ пішов...

ElectricMobile 14.04.2017 20:53

Тільки но я подумав що буде круто щоб тесла випустила пікап - і от будьласка:
Цитата:

Elon Musk @elonmusk
Tesla Semi truck unveil set for September. Team has done an amazing job. Seriously next level.
8:51 PM - 13 Apr 2017
Це просто супер! Не знаю яка ціна на нього буде і скільки він на одному заряді буде проїджати (думаю не меньше 300км)...

Xpom 15.04.2017 10:46

Такими темпами, нужно будет в серьез поразмыслить над переделкой ская под электро с запасом хотя бы 200км, для начала...

ElectricMobile 15.04.2017 11:36

Цитата:

Сообщение от Xpom (Сообщение 3524203)
Такими темпами, нужно будет в серьез поразмыслить над переделкой ская под электро с запасом хотя бы 200км, для начала...

А який саме у вас Nissan Skyline? Яка вага?

Цитата:

Although making about the same power as the L20ET-powered GT-ES models, the version of the Skyline initially known as the 2000RS was released on October 2, 1981 as more of a stripped-down lightweight racer, without as many luxury extras included (quoted curb weight was only 1,130 kg (2,490 lb)). These were equipped with the naturally aspirated 4-valve-per-cylinder DOHC FJ20E engine generating 110 kW (150 PS; 148 hp) of power at 6,000 rpm and 181 N·m (133 lb·ft) of torque at 4,800 rpm. The official Nissan chassis designation for all FJ20-powered models was DR30.
Впринципі можна... Все впирається в бюджет...

Yurasvs 15.04.2017 11:37

Дешевле купить еще 2 Ская.

ElectricMobile 15.04.2017 11:45

Тоді вже дешевше взяти Сітроен Саксо і не паритись )))

Xpom 15.04.2017 12:33

Цитата:

Сообщение от Yurasvs (Сообщение 3524215)
Дешевле купить еще 2 Ская.

Подумываю над приобретением донора)))
А переделывая Таврию в электро, можно ещё 4 купить, но суть то не в этом!
По цене лифа тоже можно много чего взять.
Замысел то в том, что этот автомобиль на каждый день для передвижения по городу. Максимальный пробег по городу за день не превышает 100-110 км. Так почему бы не сделать его "неоретро"? Ведь по годам он уже олдаймер, на улице привлекает внимание. Вывести кузов в максимум по заводу, Еа днях как раз прикидывался по цене материалов на покраску.

Поставить пружины от универсала, подняв таким образом грузоподьемность. Багажник УК меня большой, под капотом тоже места валом, ибо даже 2.8 литровые рядные шестёрки ставили.

andreybelov 15.04.2017 12:46

На 200км пробега 2 лифовские батареи по 5 килобаксов итого десятка, контроллер, мотор и работа там уже копейки)

Xpom 15.04.2017 14:37

Цитата:

Сообщение от andreybelov (Сообщение 3524227)
На 200км пробега 2 лифовские батареи по 5 килобаксов итого десятка, контроллер, мотор и работа там уже копейки)

Два в 32-м кузове и сверху один 31-й:-D

Yurasvs 15.04.2017 16:07

Цитата:

Сообщение от andreybelov (Сообщение 3524227)
На 200км пробега 2 лифовские батареи по 5 килобаксов итого десятка, контроллер, мотор и работа там уже копейки)

Почему две? Одной должно хватить, если правильно сделать. Две батареи Лифа это 400кг.... Исправные б/у батарейки с разбитых Лифов попадаются по 2к$...

ElectricMobile 15.04.2017 18:43

Цитата:

Сообщение от Yurasvs (Сообщение 3524260)
Почему две? Одной должно хватить, если правильно сделать. Две батареи Лифа это 400кг.... Исправные б/у батарейки с разбитых Лифов попадаются по 2к$...

Приблизно 60-80$ баксів за банку "Консерву"от Nissan Leaf, в залежності від ємності. В ліфбатареї - 48шт.
Якщо розхід брати в середньому 150Вт*г/км, то на 200км треба - 30кВт*г батарею.
Одна ліфбатарея (до 2016в), коли нова, 24кВт*г - ніяк не вистачить.
Припустимо що у нас напруга до 120в, то треба 14 банок (117,6В).
Припустимо у нас буде формула 14s5p, тобто 70 банок.
Якщо банки матимуть 60А*г (нові 66А*г), то ємність всієї батареї складе: 35,280кВт*г.
Чого цілком вистачить на 200км.

70шт * 80$ = 5600$, мотор можна взяти від навантажувача-кара ДС6.3 чи ДС3.6 десь 100$, контролер від Романтика десь 350$, решта всілякі там контактори ДС-ДС, дроти то не дуже дорого буде, нехай ще 150$....
Отже разом, без роботи, тільки матеріали стануть у 5600 + 100 + 350 + 150 = 6200$

;-)

Xpom 15.04.2017 19:16

Благодарю. Будем думать.

Yurasvs 15.04.2017 19:19

И максимальная скорость будет километров 80...90 с таким мотором... Хотя разгон до нее резвый (момент на низах большой). Торможение двигателем будет отсутствовать, как и рекуперация. В горы на такой машине ехать нежелательно.

Xpom 15.04.2017 19:23

У нас предостаточно спусков и подъемов...

Yurasvs 15.04.2017 19:41

Существуют способы получить рекуперацию на этом моторе, но надо вывести отдельно провода с якоря и использовать специальный преобразователь для независимого питания обмотки возбуждения. Все это усложняет, хотя и не очень сильно. Радикальный метод - применить асинхронник со славянкой или хотя бы китайский BLDC мотор. Там и мощность, и скорость , и рекуперация. Но дороже.

Xpom 15.04.2017 20:05

А насколько реально подружить двигатель с кпп?
Тут ещё есть выбор в коробках и мостах (редукторах)

marat_lysenko 15.04.2017 20:30

Цитата:

Сообщение от Yurasvs (Сообщение 3524292)
И максимальная скорость будет километров 80...90 с таким мотором... Хотя разгон до нее резвый (момент на низах большой). Торможение двигателем будет отсутствовать, как и рекуперация. В горы на такой машине ехать нежелательно.

И по калюжам с таким мотором лучше не мотаться. И вообще идеальные условия для него - складские.

Yurasvs 15.04.2017 20:53

Ну все не так мрачно. Мотор хорош за свои деньги, но выше 150Вольт на него не подать, а это ограничение максимальной скорости.

soladko 15.04.2017 21:27

А кто может за рекуперацию объяснить? Меня вот что смущает(но не гуглил, двигатели особенно переменного тока знаю поверхностно) если взять обычный коллекторник, аля шуруповерт для примера, и подать на него 12 вольт без нагрузки на валу он раскрутится до каких то оборотов. Если же потом раскрутить механически этот движок до точно тех же оборотов, то эдс на его щетках будет немного МЕНЬШЕ 12 вольт. Тоесть рекуперация если ваш авто на коллекторном движке, или движок бесколлекторный на постоянных магнитах с датчиками холла для переключения обмоток, возможна если применить повышающий преобразователь и только. А как с например славянкой или у Теслы? Как получают на низких оборотах движка напряжение выше бортовой батареи?

andreybelov 15.04.2017 21:44

Чтобы оно хоть как-то более менее ехало без коробки нужна мощность двигателя 40+кВт. 6,3 номинальной будет совсем печально.

marat_lysenko 15.04.2017 21:44

Цитата:

Сообщение от soladko (Сообщение 3524321)
А как с например славянкой или у Теслы? Как получают на низких оборотах движка напряжение выше бортовой батареи?

У асинхронников ЭлектроБуханки в прошлом веке, а теперь ещё ЛАЗ с троллейбусами и Маск со своей Теслой подтянулись,, с рекуперацией всё хорошо - чем больше разница между частотой вращения ротора и частотой статора, которую при торможении делает на его обмотках частотник, - тем выше генерируемая ЭДС. У безколлекторных движков с этой самой ЭДС тоже должно дело обстоять не плохо, пока магниты не поразмагничиваются к едрене фене.

andreybelov 15.04.2017 21:46

Цитата:

Сообщение от ElectricMobile (Сообщение 3524287)
Приблизно 60-80$ баксів за банку "Консерву"от Nissan Leaf, в залежності від ємності. В ліфбатареї - 48шт.
Якщо розхід брати в середньому 150Вт*г/км, то на 200км треба - 30кВт*г батарею.
Одна ліфбатарея (до 2016в), коли нова, 24кВт*г - ніяк не вистачить.
Припустимо що у нас напруга до 120в, то треба 14 банок (117,6В).
Припустимо у нас буде формула 14s5p, тобто 70 банок.
Якщо банки матимуть 60А*г (нові 66А*г), то ємність всієї батареї складе: 35,280кВт*г.
Чого цілком вистачить на 200км.

70шт * 80$ = 5600$, мотор можна взяти від навантажувача-кара ДС6.3 чи ДС3.6 десь 100$, контролер від Романтика десь 350$, решта всілякі там контактори ДС-ДС, дроти то не дуже дорого буде, нехай ще 150$....
Отже разом, без роботи, тільки матеріали стануть у 5600 + 100 + 350 + 150 = 6200$

;-)

14 балансиров обязательно и это не 3 копейки иначе консервы будут вздуваться...
И зарядка на 120В а еще три фазы протянуть домой чтобы хотябы 20кВт за пару часов это все заряжалось.

Xpom 15.04.2017 21:49

Дом сейчас на 15 кВт...
ЗЫ Андрюх, мы в город переехали у Кита на Скороходова.

andreybelov 15.04.2017 21:54

Цитата:

Сообщение от Xpom (Сообщение 3524330)
Дом сейчас на 15 кВт...
ЗЫ Андрюх, мы в город переехали у Кита на Скороходова.

Это хорошо)


Текущее время: 14:02. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.