если 210й ,то онижегнилые шо пипец...ну разве шо брать чет посвежее,но и ценник там другй...
Я вот хз,вроде за корыто договорилсо,но докинуть еще пару сотен и можно на бляхах смотреть..:(
Туже вектру б например...

Если то тот ВХ о котором я думаю, то он он жив здоров, сменил второго владельца, вместе с ним и двигатель. Умирающий дизель таки не умер, кстати.
Я как бы ищу именно сарая. Я не могу объяснить зачем, ведь в него всё равно не погрузить тонну картошки... Ну хорошо, тонну погрузить можно, я даже верю, что он подымется... Но вот только потом перебирать всю жопу :D
Но мысли витают всякие, то и психануть и взять GS, на воздушном оппозитнике, или подкопить побольше и ХМ

Хз хз, я бы взял как авто для души, а уже потом если надо - посвежее из ЕС.

Кстати.
Скай готовится к поварке и покраске
Объявился хозяин СХ, шабаш намечается к середине месяца.
Запор завёлся, нодкрутить, подтянуть и можно ездить.
Нива постепенно преврашается в шниву в техническом плане.
Вроде как нашёл коробку на Яга, товарищ должен на днях её глянуть в Кракове.

так как в семье осенью пополнение,то посмотрю еще варики венов на бляхах под ключ до 2куе.

Хм, я как раз из-за очередного пополнения и сменил таврию на некроская :)

А я вообще ща без авто ,но вот скоро будет немецкая таврия...

п.с.очень понравилсо цитрамон саксо 3 двери..

Немецкая таврия таки хороша)
А из простых цытрамонов я бы посоветовал ZX

РАФ из прибалтики:-D

Та ладно вам, даже за килобакс можно уже у нас взять е36 на дизеле=\ товарищь взял такого...

Весь вопрос, сколько еще эта движуха с LT протянет... ))

http://reporter-ua.com/sites/default...os/21.7_37.jpg
http://reporter-ua.com/sites/default...os/21.8_34.jpg
http://reporter-ua.com/sites/default...s/21.1_102.jpg
http://reporter-ua.com/sites/default...s/21.17_11.jpg
надеюсь недолго:shit:, ибо это в том числе доступ для долбо..бов неадеквашек к мощным авто

К чему этот пост в теме про выбор автомобиля ? Что бы помяняло еслиб в маршрутку залетела в Богдан на украинских бляхах ?
Тут доступ к доступным авто....

да и где тут мощный автомобиль

Та чувак просто всю жизнь откатал на таврии и после чего felt реально мощь

пффф!.. да после таврии, или хотя бы сенса, все что едет быстрее 11 секунд до 100 - уже мощный автомобиль. народ на совкопроме вообще на знает, что такое аквапланирование, что такое курсовая устойчивость, или что такое машина плавает по дороге. какой-то петро на славуте раньше про колеса знал только: гребэ. а теперь сел на 150+ сильный автомобиль на лысой резине и мчится Вам настречу, по привычке крутя говнитолу, куря сижку, или трепаясь по телефону с галей.

Кирилл, опустись на землю это тебе они не мощные, ты привык. Для меня это тоже мощный автомобиль, приезжай на родину сядь на ланос, авео, логан, фабию и всякое такое и ты поймёшь что для обычного украинца такая машина.

П.С я против блях

Чому?:(

да потому, что моя машина сразу станет вдвое дешевле!!! а если серьезно, то я против нищих и неопытных водителей, которые не в состоянии пойти в магаз и купить 4 хороших колеса (как правило в 15-16 размере), или поменять тормозные диски с колодками. те кто за бляхи, должны в первую очередь кричать против дорогой растаможки, а не за мутные схемы без стимула поддержки своего транспорта в хорошем тех состоянии. эти бляхи не приближают нас к цивилизованным отношениям...

Вроде уже было, но раз вопрос остался, еще раз подробный ответ! ;-)

какая разница врежитесь вы на скорости в 100 км.ч на таврии или на ауди? поймаете аквапланирование на авео или бмв?

я так понимаю, что 15 летняя 150 сильная ауди намного опаснее, чем 15 60 сильный таз?!

жаба вас давит вот поэтому вы и против. как и большинство, кто выступает против

Вот вот. К сожалению авто на иностр номерах покупается не только изза низкой цены, а и с установкой в мозгу что в случае дтп её проще сжечь чем потом за чтото отвечать, а значит и манера вождения может быть соответствующая. Может это и субьективные придирки, но у меня не на пустом же месте сложился образ ары на польском ауде который выскакивает у мну перед носом на главную невзирая на какието там пдд.

Знаю чувака, который ушатал 5-и летнюю камри в первой же поездке. Упустим сколько собирал, кто помогал... 5 лет опыта вождения исключительно на самаре, нигде больше просто не сидел.
Итак, возвращаюсь обратно и держа в голове "я дорогу знаю, тут колея" по привычке хотел "помочь" машине преодолеть её немного подрулив в противоположную сторону. Машина, конечно же, не заметила колею, зато настойчивое вращение руля вправо на скорости 90+ восприняла как команду самоликвидации...
Машина мордой в кувет, упёрлась мордой в канаву и перевернулась на крышу.
Человек просто хотел по привычке "подрулить"...
Я нейтрально за бляхи, но скорее да, чем нет. Но я против того, что эти "Миколи" после жигулей и москвичей садятся за беху 200+л.с. и по привычке жмут тапок в пол, ибо по другому разгона не будет... Но увы, реалии показывают, что "Миколи" зачастую не просто ездили на тазах, они были активными, извиняюсь, тазодрочерами....
Согласитесь, 3-5-7-10 лет назад, тих машин пускай и было в разы меньше, но и тогда они крайне редко светились в каких либо дорожных передрягах.

я как раз доволен своей машиной, завидую только тем, у кого новая машина, как и большинство таких как я. но я, и такие как я, не сильно расстроятся, когда машины резко сильно подешевеют, все таки хоть что-то останется, переживать должны те, чья машина после этого будет стоить по 3 грн за килограмм

Вы упускаете один важный момент. Ранее на 50-и сильном тазу висело ведро вместо выхлопа, нулевик, распорка, зеркала Ф1 и тонер вкруг под ноль. Манера езды соответствующая, это тапок в пол, орущий и скрывающийся на горизонте аж через часа три силуэт с тонированными стопаками... Этот не бро норовит на каждом светофоре дёрнуть всех, перестраивается без поворотников и играет в шашки...
А теперь он пересаживается на тот же БМВ, мерс, ауди, где даже в пол педали газа на мокром асфальте можно вильнуть жопой. Вот только манера езды будет та же.