ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Технический тюнинг (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=46)
-   -   Переделка карба на инжектор (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=53716)

vics13 06.05.2016 19:42

Цитата:

Сообщение от Yurasvs (Сообщение 3381368)
Да, недавно на служебной машине полетело сцепление, нашли ребят, которые чинят машины в гаражах, те управились часа за 3. У них рука набита, точно знают, что поддержать, как поставить подпорку, куда упереться чтобы открутить. Весь инструмент под рукой.Отдали 400грн за работу, честно говоря не жалко. Но снимать только чтобы маховик заменить я считаю дорого, можно на эти деньги погулять нормально. Самому делать неохота, работа тяжелая, не для нежных пальцев электронщика. Все, что сверху делается, где не надо особо под машину лазить и тяжелые агрегаты перемещать, делаю сам, а такое лучше пусть профессионалы делают.
З.Ы. Забыл напомнить, что я не только шкив подрезал, а и кронштейн, и сам датчик. Тупо сточил здоровенный кусок "мяса" на электроточиле, чтобы гарантированно за кузов не задевало. Соответственно от разъема на датчике мало что осталось, провода подключил обжимными клеммами и замазал невысыхающим герметиком, похожим на жвачку. Все работает уже несколько лет, но когда сдохнет сцепление, все-таки маховик поменяю.

А оті мої 10-11 мм між шківом і кузовом то сильно мало? У порівнянні, наприклад, з Вашим випадком.

Yurasvs 06.05.2016 19:50

Сколько там миллиметров, померять сложно, там на кузове закругление и реально места больше, чем кажется. Только примерка покажет (ее можно сделать заранее, еще катаясь на карбюраторе). У меня кронштейн с датчиком становились и без подрезания, но мне показалось, что зазор остается слишком маленький, поэтому и пустил в ход электроточило.

AlexSmith 14.05.2016 22:37

всем вечер добрый, наконец время и руки дошли до регулятора давление топлива, купил новый, ели нашел на рынке


ЗЫ что-то мне кажется он давит через чур много, на нем написано 300 кПа, или норм? стоит регулировать G0B и Gxx под этот регулятор? или снимать и идти менять?

AlexSmith 15.05.2016 17:30

такс, погуглив понял что много, поехал поменял, теперь давит 4 когда заглушено, и 3.6 на холостом, двигатель нестабильно работает, провалы, пытаюсь настроить Gxx и G0b машина какбуд-то давится остановился при Gхх - 45 и G0b - 120 более менее можно ездить

PavelZT 15.05.2016 18:44

У Вас повышено давление топлива.
Норма 2.5 на холостых, 3 со снятым вакуумом.

кук 15.05.2016 18:48

Где такое написано? И что, выше 3 кг/см.кв уже повод для тряски?

AlexSmith 15.05.2016 19:54

ну на нем написано черным по белому 300 кПа а это же не 4.5 бар?

кук 15.05.2016 19:56

Это не вам, а ПавлуЗТ.

Володимир 15.05.2016 20:18

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 3384939)
Где такое написано? И что, выше 3 кг/см.кв уже повод для тряски?

При такому великому тиску РХХ буде іти в мінімум, і якщо в системі є ДК, то лямбдарегулятор може чудити, а можуть бути просто пропуски запалювання.

Є цікава книжка по інжектору https://yadi.sk/i/t2GLmEgUrj3Tg , в ній хоч і про бош пишуть, але різниці особливої нема. На сторінці 18 описаний РДТ.

UzzzVer 15.05.2016 23:55

Если, рдт чудит больше 3кг, то его фтопку.

кук 16.05.2016 08:14

Цитата:

Сообщение от Володимир (Сообщение 3384999)
При такому великому тиску РХХ буде іти в мінімум, і якщо в системі є ДК, то лямбдарегулятор може чудити, а можуть бути просто пропуски запалювання.

Є цікава книжка по інжектору https://yadi.sk/i/t2GLmEgUrj3Tg , в ній хоч і про бош пишуть, але різниці особливої нема. На сторінці 18 описаний РДТ.

Книги читати- очі портити... Нема там нічого особливого в тому регуляторі, недавно тільки балакали. Можу і фото показати. Просто мій новий тримає майже 3 атм, тільки при перегазовках стрілка гуляє до 3,2 і нікого не трясе. Якщо врахувати точність манометрів, то що 3,2, що трохи більше, не так смертельно, як 4,5

AlexSmith 16.05.2016 11:16

что самое обидное, при РДТ который 2 бара давит, машинка лучше ехала, сейчас бывают начинают плавать обороты, и с увеличивающейся амплитудой, пока и вовсе не заглохнет, на старом РДТ три раза качнет на холостом и выравнивался, но зато время впрыска уменьшилось, сейчас 3.6 мс, а на старом регуляторе было 5мс на холостом
уже душа поэта невыдержала, та позвонил инжекторщику, в среду перезвонить ему чтобы узнать на какое время

vics13 22.05.2016 23:26

Цитата:

Сообщение от vics13 (Сообщение 3381164)
У двигуна все рідне. Скоріш за все поміняю маховик колись, з часом, коли прийде час міняти зчеплення. Хоча немає нічого більш постійного, ніж тимчасове.:)

Накаркав.:-D

vics13 01.06.2016 23:06

Позаглядав під машинку.
Шпильок для кріплення мізків немає.
Шпильок для кріплення бензонасосу немає.
Це доведеться днище для кріплення бензонасосу наскрізь свердлити?
Кронштейн з волги 3110 підійде?

Володимир 02.06.2016 10:04

Цитата:

Сообщение от vics13 (Сообщение 3393395)
Позаглядав під машинку.
Шпильок для кріплення мізків немає.
Шпильок для кріплення бензонасосу немає.
Це доведеться днище для кріплення бензонасосу наскрізь свердлити?
Кронштейн з волги 3110 підійде?

Мікас кріпиться під приборною панеллю за бардаком, якщо машина не дуже стара то шпильки мають бути. Для кріплення насосу шпильки не передбачені, там є в поперечному брусі отвори з ввареними гайками.

vics13 02.06.2016 10:21

Цитата:

Сообщение от Володимир (Сообщение 3393503)
Мікас кріпиться під приборною панеллю за бардаком, якщо машина не дуже стара то шпильки мають бути. Для кріплення насосу шпильки не передбачені, там є в поперечному брусі отвори з ввареними гайками.

Немає в мене поперечного брусу.

Серега 69 02.06.2016 10:31

Крепил насос центральным болтом нижнего спойлера,возле бампера.Минус питания насоса тоже под него.

AlexSmith 29.06.2016 15:59

ребята посоветуйте датчик кислорода (микас 10.3)
а то купил бошевский, и он где-то месяц пожил и помер
желательно с квадратным разъемом (4-контактный)

Yurasvs 29.06.2016 20:34

Если заправляться ослиной мочой, любой быстро сдохнет. На нормальном топливе даже китайский универсальный будет долго ходить. Разъем если что перепаять не проблема.

AlexSmith 29.06.2016 20:39

Цитата:

Сообщение от Yurasvs (Сообщение 3405220)
Если заправляться ослиной мочой, любой быстро сдохнет. На нормальном топливе даже китайский универсальный будет долго ходить. Разъем если что перепаять не проблема.

та заправлялся на сокаре, просто пока не разобрался я с регулятором топлива машинка нещадно богатила, и когда я выкрутил лямду она была вся в саже, мне кажется изза этого она померла, хоть продувал ее, бестолку, брал BOSСH 0 258 006 537 с вазика 1.6

или взять такой же еще раз?

Yurasvs 29.06.2016 20:46

Вы уверены, что он мертвый? Может машина и дальше богатит, вот он богатость и показывает. Проверьте его зажигалкой отдельно от машины.

AlexSmith 29.06.2016 20:53

Цитата:

Сообщение от Yurasvs (Сообщение 3405228)
Вы уверены, что он мертвый? Может машина и дальше богатит, вот он богатость и показывает. Проверьте его зажигалкой отдельно от машины.

он показывается все время одно число 0.972 вроде, и пофиг газуешь ты, или холостой, прогретый или не прогретый датчик

Yurasvs 29.06.2016 21:13

Это еще не основание для заключения о смерти.

AlexSmith 29.06.2016 21:47

Цитата:

Сообщение от Yurasvs (Сообщение 3405248)
Это еще не основание для заключения о смерти.

а как его воскресить? или убедиться что он живой?

Yurasvs 29.06.2016 22:20

Вот тема 5 летней давности, тогда у меня еще карб был. В первом посте текстовый файл с описанием, там есть о проверке датчика вне машины.
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...EE%EC%E5%F2%F0


Текущее время: 21:39. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.