Будет работь до тех пор пока штатный провод с катушки не отвалиться нах. А не проще к электрику отвезти на ревизию проводки?

та можно управление с замка взять, но я хочу найти где именно бочина, а не обойти ее!

и ещё фишка, свеча подключенная к катушке на прямую, дала искру только после кинутого плюса, стартер не трогал. после пару минут работы двигла уже все работает!

не проще, поиски дырки в проводах могут тянутся долго, мне это не вариант. я и сам в принципе могу. я хоть знаю где копать теперь. сеня если баг повторится, попробую + покидать по отдельности и глянем где его не хватает.

ставлю на трамблер.
Яшка, есть трамблер на подкинуть проверить?

причем тут трамблер?? искра с катушки не идет!

при розрыве контактов замка зажигания на катушке реле остаётся порядка 7в которые удерживают контакты в замкнутом состоянии.

короче выяснилось, что питания не хватало непосредственно на мпсз (питавшегося от катушки), на него и будет отдельный + через реле, на которое я думаю можно смело взять управление с катушки.

вопрос только, что произошло, раньше хватало и в мороз, а щаз даже в + не запускает!?

реле управляется не от катушки, а от ЗЗ.

зы Яшко, контакт великая сила если им научиться управлять )))

и нерезать штатную електропроводку ато вдруг прийдётся использовать штатное зажигание

А вот вчера замена коммутатора мне помогла, пуск с полоборота стал. ;)

проблема выявлена и пофиксина.
не хватало напруги на мпсз (висела на катушке), ща катушка на прямую кушает от акб через реле.
вопрос остался только один, почему раньше хватало напруги? что и где изменилось...

провода гниют под радиатором
там реагенты с дороги, там акб, там постоянные перепады тмпературы

ну так оно может вообще скоро сдохнуть... :(

или закоротить

Ну ничто невечно под луной, не знал?

Яшка у тя есть модное зарядное, которое может подрыкать акб частыми циклами заряд-разряд? мне батарейку надо поднять.

o_O
у меня просто маленькая импульсная зарядка...

тоисть дрыкать акб быстрым и частым зарядо-разрядом она не обучена?

Напиши или позвони мне завтра. Дам поюзать

нэд

прогорела прокладка блока цилиндра
 

нужна замена прокладки блока цилиндров тосол уходит загадали около 500 грибов подскажите пожалуйста эта вменяемая цена и может кто мастера порекамендует:shit:

отправил в лс

Могу сделать за 350грн. 0978119262

удачи!а замену масла50грн посчитал?,а не откручивающиеся шпильки колектора забыл?,а возможность поведеной головы(120 )забыл?не я не спорю можно тупо поменять прокладку за 350 и пусщай едет на имульсии,а потом материт тебя на чем свет стоит.я за 350 лучше дома по сижу,но зато буду спать спокойно.можно сделать и за банку кильки в томате+батон+чекушка водки-потом рассказать**какая оплата,такая и работа**

350 это работа со снятием и разбором головы и заменой масла, если клиент согласен будет делать я бы по телефону все нюансы обьяснил

ну это твои проблемы.надо как то цену держать общую.можеш хоть за батон с маслом делать.все ищут где дешевле и мало кого интересует качество,а потом начинаеться дядя вася сделал дешево,но поломалось быстро.есть определённый перечень работ по мануалу+доработки из жизни не мешающие работе двс.если пробило прокладку(не мешало бы разобраться по какой причине рвануло) -не мешало бы проверить кривизну(ты знаеш сколько раз прокладку до тебя меняли и с каким усилием она тянулась) сопрягаюшей плошади головки.подправлять её рашпилем не рекомендуют.минимум наши деды притирали на притирочной плите.