5500 руб за 4 колеса на дискоштампах кременчугских (мне на сенс) r13\175\70
одно новое колесо 1800...1900 руб без диска.

Плюс собрать рублей 500...700 за комплект.

Я тоже не очень верю в восстановление старое.
Интеренты пишут,что это вроде как не восстановление, а обдирание "до живого".
Но, блин, такое ощущение,что все пишут из книжек "советы бывалых", а сам никто не пробовал.
На ютубах тоже видео нет ((


Иностранный инет пишет про подобные вещи (вайт спириты в смеси с минеральными маслами и т.п. нашатыри\толуолы) - но только как разовая акция перед гонками.
И ХЗ что дальше - дубеет обратно (или такие гонки,что колеса выкидывают) :) :)

В мене на задній осі БЦ-10 2007-го року випуску, проблем поки що не було, думаю шиповка буде не гіршою.

Старая бц 10 от микротрещин воздух не держит. Докатываю с камерами.

Збоченцi.... на славуте матадор мр55 чи Шо сзади, а спереди шповка контр Айс от расавы...прет Шо дурна.

Так ваще низзя, или шип везде, или не шип везде.

Чейто? Можно, но с умом.

Ребята, подскажите! Сейчас на Тавре на обоих осях стоит старенькая Debica Navigator стершаяся ровно наполовину. Финансы позволяют приобрести только пару Debica Frigo Directional на переднюю ось (диски есть в запасе). Вопрос: не меняю ли я шило на мыло? По укатанному снегу Frigo будет лучше Navigatora? Зимой выезжаю очень редко, но пару раз было очень нужно, а я не рискнул.

Мої без камер, зверху тріщин не видно.

С умом можно и на лысой летней в гололед - не выезжать из гаража..

Есть же золотое правило. Задний привод - по лучше на заднюю ось, передний привод - одинаковые по кругу

У меня стояли на тавре фриго дирекшинал, первую зиму только спереди, вторую на обеих осях. Резина по снегу и каше едет зачетно. Но на укатанном в зеркало снегу на плавной дуге при 90 плавно начало сносить всемя четырьмя колесами. На гололеде раскрутило на 360. Сравнивать правда не с чем, но ни разу не застрял. А насчет летней на задней оси, то вчера ездил за рулем на калине с товарищем. Спереди зима йокогама, сзади лето не помню какое. Машиной свыше 60км/ч управлять практически нереально - жопу носит! До 60 в принципе ехать можно. Даже когда на такой скорости и сносило жопу - все легко корректировалось газом и рулем. А вообще поездка выдалась еще та)))

Наконец-то удалось лично протестировать кордиант snow cross с новым шипом (ошиповка заводская). Буду сравнивать с сатоей, которая до сего времени являлась эталоном по качествам среди таврозимок.

Гребучесть (проходимость) - не хуже.
На каше - лучше, до 60 не плывет даже в самой глубокой.
На льду - однозначно лучше благодаря ошиповке в 16 рядов.
Тормозная и разгонная динамика - лучше. Старт на зависть всем коллегам по потоку.

Есть и недостаток: резкий срыв в скольжение при торможении. Сатойа была более прогнозируемее - срывалась не так резко, хотя и немного раньше.

В целом - оценка ОТЛИЧНО. В руках опытных водителей позволяет дойти до предела и оставить конкурентов позади. Правда если этот предел перешагнешь... Впрочем и менее опытные могут спокойно и надежно ездить.

http://m.io.ua/img_aa/medium/3537/88/35378807.jpg

http://m.io.ua/img_aa/medium/3544/24/35442427.jpg

а шум как? на скоростях 80-90 ездили?

Да, забыл про асфальт :)

Очень шумная ! Сатоя тише.

Более собранная, лучше держит траекторию.

В скоростных поворотах "плывет" наружу так же как и сатойка.
Руль легкий, но чуть тяжелее чем на сатойе.

Накат - отличный ! Гораздо лучше сатойи. Посему экономичность на высоком уровне.

На скоростях 100-110 можно без напряга комфортно ехать (в плане управляемости). До 120 - вполне себе...

Индия: 800 грн пара, вот только снега нет...:wall:

Индия, снег, смешно

Тем не менее. К тому же, размерчик отличный- 155/80.
На ФИАТе сезонов 7 откатала резина ФАТЕ из Аргентины, отличная была на снег.

а зачем вам снег?

Шоб було!

Да ну сколько того снега за зиму в Одессе?

Так вошь тоже небольшая, а гнусная!

А у нас шипы уже запретили или только собирались?

Зимняя резина
 

Привет всемКстати,я тоже уже думал про резину на зиму.Я использовал раньше ХАКУ 4.Резина,класс.3 зимних сезона по Москве.Часть шипов пропала конечно,но остался доволен на все 100Сейчас думаю взять такую же фирму.Колеса на 18,выйдет дорого наверно?

Что-то ты темнишь, мил человек.
В Николаеве тачку покупаешь, по Москве сезонами ездишь, темы нескольколетней давности апаешь и в самый разгар зимнего сезона о зимней резине думаешь.
Счётчик набиваешь?

Угу, особенно колеса на 18 на Таврофоруме актуальны.

Кто юзал Саву Ескимо 3+? Как она на льду, в снегу? И Дебица фриго? Нужно срочно комплект хорошей зимы по средней цене, а желаемого Фредештайна или нет в наличии, или цена космом.

я на саве ездил - компромиссная резина, хорошо на сухом асфальте, рулежка, шум, мягкость, но как зимняя так себе

Сава лучше чем дебица. Я юзал саву 6 сезонов, отлично. Застрял один раз за 6 сезонов.

Юзаю Саву Эскимо 3. До этого была Гиславэд Еврофрост 5.
Сава лучше гребет и проходимость лучше, чем у Гиславэда ЕФ 5, но шумней.

Зимняя резина
 

Привет всемКстати,я тоже уже думал про резину на зиму.Я использовал раньше ХАКУ 4.Резина,класс.3 зимних сезона по Москве.Часть шипов пропала конечно,но остался доволен на все 100Сейчас думаю взять такую же фирму.Колеса на 18,выйдет дорого наверно?

А насколько потёрлась за это время?

до лысого стирается редко - чаще под конец вылезает проволка

Езжу на саве (на передке) 3-ю зиму, может половина стёрлась, тысяч 18 на ней проехал. На задке Белшина зимняя - такое ощущение, что за этот же период она вообще не износилась.

Дошла до отметок "не зимности". Общий пробег был тысяч 50. У меня была прямо с завода из Словении, может потому она была такая классная.

забираю слова обратно. после установки (осенью) гудеть перестала. фокус-покус какойто. гребет хорошо и мягкая-комфортная.

Отпишусь и я о резине.
Купил машину в феврале 2015г., была обута в Fulda Kristall Montero 2 155/70, на ней и катаю вторую зиму. Резина этой зимой повидала все что можно, езжу каждый день на работу-с работы, туда-обратно 65 км. И гололед и каша и колея и утрамбованный снег и дождь замерзающий на лобовом и дороге.
Резина-Супер! Без преувеличений. Даже по гололеду, если занос и появлялся он был управляемым. Друг на кокой-то шипованной несколько раз как пропеллер крутился, благо встречки небыло, режим езды и загрузка примерно одинаковые.
Другую резину даже пробовать не охота.
Задние уже подношены, около 3мм остаток+боковой порез словил в этом году. На следующую зиму буду брать пару такой же на передок, те что спереди сейчас на зад переставлю.

Катаю Sava Eskimo S3+, с конца 2012-го, наездил всего 10 тыс. в основном на рыбалку и за грибами. Резиной доволен, по снегу гребет без остановки, еще не подводила, не шумная ( по сравнению с летом).

Тоже на Саве скоро месяц, как катаюсь. Был удивлен проходимостью в снегу - ожидал худшего. По сухому и мокрому асфальту тоже нормально. На гололеде - примерно, как любая нешиповка. 185/70 14

Не купите вы вторую Кристалл Монтеро, она давно не производится.

Это да... печально. Вся надежда на легкое б/у. Недавно на ЛОХе попадалась почти новая, 2400 комплект, но уже продана...

Хотя вот...
https://shiny-diski.com.ua/fulda-kri...se-retargeting

тот же сайт где брал летнюю.

После зимы оставлю свой отзыв: резина огонь. Выгребала из таких сугробов со льдом под снегом что всякие там ланосы-фокусы на более породистой резине даже ехать не пытались а шли за лопатами. Дорогу держит хорошо, балансировка не сбивается. Зимой по городу разгонял 130. Нешиповка!!! С ужасом жду возврата на летнюю Белшину :shit:

боюсь даже представить, что будет на шинах премиум сегмента :D

:fool:

По итогам зимы...

Cordiant snow cross (заводской шип). Все шипы на месте. Износ малозаметен.
Стиль езды - "как летом". Оценка - "рекомендовано" :)

https://m.io.ua/img_aa/medium/3606/45/36064598.jpg

А сколько за зиму намотали?

Прошу помощи с выбором резины на зиму. 2 зимы отъездил на FULDA Kristall Montero 2, резина показала себя хорошо, правда сравнить не с чем, раньше зимой практически не ездил, писал о ней отзыв.
На двух уже протектор около 3мм и одно из них с боковым порезом, докатывал с камерой, 2 других в хорошем состоянии, около 5мм протекктора, планировал на эту зиму их на зад поставить а наперед докупить такую же новую, нашел за 910 грн. колесо под заказ, дороговато... Менеджер предложил следующие модели:
1. Lassa Snoways 2 , 831 грн.
2. Debica Frigo 2 , 835 грн.
3. Sava Eskimo S3+ , 839 грн.

Кто что скажет по списку выше, вариант №3 вроде не плохой по отзывам?
Или все же искать фулду? Здесь вроде и занедорого нашел, правда пока не уточнял наличие.

... FULDA Kristall Montero 2, резина показала себя хорошо, правда сравнить не с чем, раньше зимой практически не ездил...(с), а что же тут хорошего, если за два сезона- ...На двух уже протектор около 3мм...- надо полагать- передок?
Хорошо, относительно, это если 5 сезонов с остатком 3 мм, я тАк думаю.

Я за 1)lassa, имел опыт и фулды, но ласса показала себя на порядок лучше по всем параметрам... имхо...

На порядок - це в 10 раз.

Ну и какая резина может сравниться гребучести по рыхлому снегу с бц-10?

Я на Саве Эскимо (на передке) отъездил уже 3,5 сезона, и протектор ещё и до половины не стёрся.

Мне важно прогрестись на рыбалку и на дачу пробраться.

Не повірите, але Фредештайн Сноутрек в глибокому снігу їде краще (ну точно не гірше), ніж ВЦ-10 - перевірено в розмірі 155/70R13. А Сава Ескімо в розмірі 185/70R14 їде не гірше ніж Фредештайн в розмірі 155/70R13 (якщо, звичайно, можна порівнювати прохідність коліс різних розмірів і на різних машинах). Я згоден, що БЦ-10 в глибокому снігу витягує добре, але ставити її в розряд найкращих у цій дисципліні - це занадто. Ну і в усіх інших вправах (сухий, мокрий асфальт, лід) вона взагалі нервово курить. Дуже нервово.

Ну не застревал ни разу, и по заледенелой трассе ~70 км/ч ехал.

Стоимость бц-10 прощает ей некоторые недостатки.

В очередной раз поблагодарю Michurinа за совет по Фредештайн. Отличная зимняя резина, мягкая, тихая, не боящаяся льда, снега, воды, липучка... ни чем не хуже GoodYear Ultragrip 8 только тише на мокром асфальте

И да, к любителям резины ВЦ-10 просьба. Никогда, слышите, никогда не выезжайте из грязи и снега... На льду, асфальте, бетонке вам на ней делать нечего... ;-) Она не останавливается и не поворачивает и аццки гудит. Сидите пожалуйста в снегу и грязи дальше, этим обезопасите себя и остальных участников дорожного движения.

Мне бы на рыбалку проехать да дача ещё появилась. Зимой в Россию я на другой резине ездил. О шумности говорите? Шот я сомневаюсь що в гололед вы сотку поедете.

Если не знать, что гололед то можно ехать... я так в начале года из Днепра ехал, о том, что гололед узнал только на подъеме, когда когда мотор взвыл... Думал что сцепа буксует, а нет, на скорости 90 км/ч и 4-й передаче колеса сорвались в букс...

Внимательно смотрим на рисунок протектора и ламели и их (ламелей) кол-во и направление...


Rosava BC-10
https://images.ua.prom.st/526066597_...3_bts_10_3.jpg

Goodyear Ultra Grip 8
http://sale.autoua.net/media/sale/20...6/DSC02066.JPG



vredestein snowtrac 5
https://i.ytimg.com/vi/X3dkKBgvs4I/maxresdefault.jpg


П.С. БЦ-10 это херовенькая подделка на резину НИИШП Ралли 2000. Я какось катался зиму на тестевом ВАЗ 2105 передок которой был обут в упомянутую раллийную резину - ощущения положительные, за исключением жуткого свиста в лужах.


НИИШП Ралли 2000
http://racemarket.ru/uploads/Images/10/90609.jpg

по глубокому снегу отработает на ура, главное не останавливаться. по асфальту гудит, тормозной путь очень длинный. если главное требование - дача рыбалка, берите смело. прикол - после 50 % износа более менее нормально управляемость на асфальте появляется, а по снегу уже неторт

Это не полный пробег, я на ней купил машину и передние уже тогда крепко отличались по износу от задних, далее откатал 2 зимы я переставив резину наоборот, естесственно получше наперед, судя по тому что износ не выровнялся, прежний хозяин отъездил на них не менее 40-50тык.

А вообще в приоритете из качеств это максимальная стойкость на гололеде, на сколько это возможно на липучках (без шипов)

Ну и с какой скоростью ты с липучками уверенно чувствуешь себя на гололёде?

Тоже как-то пришлось ехать на Харьков по заледенелой трассе 120 км. Сын сломал руку. Трасса в виде замерзшей каши в виде всевозможных борозд и колеи с участками идеально ровного льда (на спусках и подъемах) вот тогда и был настоящий тест для резины, вначале больше 60 боялся ехать, но обстоятельства заставили ускорится, в результате по этому всему ехал уже около 80 км/час (в салоне 3 взрослых и ребенок 5 лет) при этом много обгонял, что тоже показательно.
После вправления перелома и наложения гипса еще пару раз в больницу ездили по подобной дороге, однажды на обратном пути все же сорвался в занос (поворот и идеальный лед) но машину удалось удержать, это при том, что для меня это была первая зима на переднем приводе и при заносе я сбросил газ по привычке, как на копейке...

Нашел сайт с тестами (правда новых марок там похоже нет) но на момент тестирования "Фулда 2" показала наилучшие результаты в частности по льду, если нажать "Похожие модели шин" то из предложенных ни одна не сравнится в показателе "Лед", буду искать Фулду. Правда моложе 2013 года пока не находил (хотя сейчас на машине 2014)
4 года на складах сильно критично?

Говорят, до 5 лет при правильном хранении можно брать резину.

Надеюсь у магазина правильные склады-) Вроде сайт не шушорный и цены ниже многих.
Кто где заказывал, поделитесь ссылками?

не берите старую резину, станет дубовая через пол сезона, будете потом локти кусать. Протектора до фига, а ехать не возможно, застревает везде.

"Мировые бренды (т.н. «Большая тройка») — Michelin, Goodyear и Continental для своих шин ограничивают сроки хранения и эксплуатации; хранение шин на складе с даты выпуска — до 5-ти лет и срок последующий эксплуатации — до 5-ти лет."
Источник

"Допустимое время использования автопокрышек ограничено в соответствии с последними требованиями 5 годами со дня производства. Во многих странах срок годности шин составляет 3 года с момента выпуска. В России официальных указаний по этому вопросу нет, но и редкий автовладелец использует один комплект покрышек более 5 лет."
Источник
И кому верить?

"Авторитетные издания и производители шин, неоднократно проводили тесты сравнения характеристик новых шин и тех, которые хранились 2, 3, 4, 5 лет. Все тесты подтвердили то, что при правильном хранении, хорошие шины за 5 лет практически не теряют свои эксплуатационные характеристики. Падение характеристик, которое было определено, можно измерять только в лабораторных условиях, на практике же выявить доли разницы в поведении шин невозможно."
Источник

Кому хотите. Я ещё не видел резины в возрасте хотя бы 5 лет которая была бы мягкой. Выберите нормальный бренд с нормального завода со свежей датой производства и будьте уверены в ней. Зачем эти эксперименты?

на 100500% поддержу

Предложите в цене до 850грн. за колесо хороший бренд для гололеда.

Вот с сортировкой по цене и брендам. Цена 700-850

Я предвзят, я люблю саву. Ну и матадор. Про саву я уже писал раза три здесь, да и не только я, отличная резина. Матадор мне нравиться хорошим соотношением цена-качество. дебица Фриго 2 тоже не плохо но показалась чуть хуже. Я сейчас езжу на премиори и скажу вам весьма не плохо, откатал уже один комплект на ланосе и катаю второй на своей фабии, мне нравится.

Про Саву отзывы разные... то по льду никакая, то гладкий лед непочем... А еще несколько человек пишет о слабой боковине и корде, на наших дорогах это актуально.

Targum хоть и наварка, но на порядок лучше другой бюджетной резины. 2 года отьездил на зимней и зимой и летом, протектор 50%, зимой выгребает на ура.

Сходил на сайт... Почувствовал себя на 10 лет моложе. Там все флагманские модели 2007-2009 годов: и Мишлен, и Нокиан, и Кумхо, Пирелли, даже Йокохама есть... :yahoo:

Targum всі наварка, бо в мене причіп йшов з такими, то по зовнішньому вигляду не скажеш що наварка.

Список несколько сужается.
Выбираю между:
1. FULDA Kristall Montero 2 16 год Польша 886 грн.
2. GOODYEAR Ice Navi 6 14 год Япония 775 грн.
№2 менеджер позиционирует как лучшую для эксплуатации по льду (из-за ненаправленного рисунка протектора)
Напомню, на резине №1 отъездил 2 зимы, считаю резину достойной для любого дорожного покрытия и стойкой к попаданию в ямы.

По резине №2 не нашел ни одного отзыва...

У меня фулда кристалмонтеро 2 2012 года - до минус 10 на льду шо на асфальте, а вот при минус 16 уже скользковатая. Брал БУ кажется в 2013 или 14, за время пользования возможно чуть ухудшились свойства, а может кажется, на ощупь по-прежнему мягкая, по паркету если поелозить - издает по-прежнему характерный пищащий звук. Никакого дубения или трещинок. Бывало обувал ее когда был лед на улице, ради праздного интереса елозил по льду ею и летней, разница большущая. Это как обувь в детстве для катания по льду(разогнался - поехал) лучше и дальше всего ехало в летних туфлях с пластмассовой подошвой, а бывали такие сапожки зимние, что почти не ехали на дедяной дорожке, и тем детям всегда было обидно )))) Да, не знаю почему, но имею стойкие ощущения о ЛУЧШЕМ накате этой зимней резины(4мм потектор), если сравниаать с новой резиной фулда екоконтрол(7-8мм протектор). При смене зимней на летнюю всегда вижу скачек расхода, иногда менял когда уже давно погода была за 20+.

Тогда фулда

Заказал Фулду.

сегодня еще раз глянул на 5летнюю фулду зимнюю, нету мелких трещинок, а на летней фулде таки уже есть, самая малость но есть, а ей всего пару лет

У меня есть пичальная история про оооочень новый летний goodyear прям из Польши, но это не по сабжу... Потрескался через год.

Я вставлю свої п'ять копійок.
Шини (зимові без шипів, як я зрозумів) діляться (умовно) на європейку і арктику. Так от європейка ( а КМ2,як і КМ3 як раз і є европейками, характеризується меншим составом сіліки, закругленими краями протектору) розробляється для вологої європейської зими, де на дорогах більше слякоті ніж льоду або снігу і температури біля 0гр. І в той же час на сухому асфальті веде себе досить впевнено.
Арктика - більше сілікі, краї протектора мають чіткий кут. Люблять мороз, на льоду і снігу почувають себе краще за європейок,але гірше ніж шиповані. В поворотах на слизькому тримають курс на багато впевніше ніж європейки. І ще раз повторюю -люблять мороз. Близько 0гр. ведуть себе гірше ніж європейкі: на мокрому гальмують довше, на сухому рискають і погано гальмують (м'які).
По снігу вигрібають приблизно однаково,тут вже річ в малюнку протектора.
Були в мене Гіславед і Тойя (арктика) і Фулда КМ3 (європейка). Я зробив висновок: для своєї зими, де льоду на дорозі буває не часто, а більше води, і особливо для сухих і слякотних зимових трас, краще брати європейку. КМ2 начебто хвалили, того я і взяв КМ3,але не скажу,що прям такий задоволений. Лід тримає погано(десь на рівні літа),в слизьких поворотах сковзає, шумна, погано балансується (ну це скоріше баг турецького виробника),зато на сухій та мокрій трасі веде себе краще за штатну літню резину.

Підтримаю! Теж вибирав, купляючи на Славуту, між європейською і арктичною і вибрав європейську. У нас на дорогах 80-90% часу зимою - слякоть, сухо, або сніг і лише 10-20 - лід. При цьому, дослідження показали, що арктична шина, так звана "липучка", проявляє свої переваги при температурах від -10 і нижче. А переважна більшість льоду у нас буває при температурах до -10. Тому у нас - або європейська, або шип.

Познавательно. Единственно по поводу КМ3 она по отзывам хуже КМ2, потому искал именно КМ2. А еще давал ссылку на результаты тестирования, из тестируемых по льду лучше всего показала себя КМ2.
Единственное чего опасаюсь это, чтоб качество резины 2016г. года было не хуже 2013г. Езжу на польской, польскую и заказал, в среду-четверг приедет, буду осматривать и ощупывать с пристрастием (наложка).

Моей летней больше года, может больше 2, не помню, а выйти лень. Только чуть чуть мелкая паутинка в основании шипов. Для сравнения у меня есть такангка, 207 кажется года, в трещинах шо писец, но ездила, да и сейчас ездить можно. Не знаю показатель ли для летней резины наличие мелких трещинок....

Резина куплена, всем спасибо за участие в выборе и обсуждении-)
Приобрел FULDA Kristall Montero 2, 16 года, на ощупь мягче моей 2013 года. А еще она с индексом Т вместо Q, теперь можно отжигать на Славуте 190 км/час... по льду-)
Производство - Польша (хотя на этикетке штрих код - Страна: Бельгия и Люксембург )

ну раз мягче - значит есть надежда на качество. Поздравляю. Мне моя старенькая фулда нравится, вот только диски имею кривые, но для зимы пойдет.

Я тоже надеюсь на это...:) Много видел в комментах фраз "жаль, что уже не производится" и т.д.
А тут резина производства конца 2016 года..., также в магазине была 2013 и 2015 годов.

Поначалу заказал 2013 года (дешевле на 100 грн. колесо),
пришел на почту смотреть, резина разных недель 13 года + одна на глаз уже чем вторя + по оттенку разные + внутренний рисунок разный (не путать с протектором) + перед этим пощупал свою (тоже 13 года) разници по мягкости не ощутил, может новая даже тверже....
Резина поехала обратно (хорошо что менеджер предложил наложкой)
Созвонился объяснил ситуацию, менеджер предложил "Саву 3" и еще "Гудеар" помоему, и эту же но годами свежее, выбрал все же фулду.

Как у нее боковина и корд.? Хочу в в этом году взять себе одну пару чего-то. еще не знаю, взять еще пару фулды3, чтобы все четыре были одинаковыми, или что-то другое. Фулда норм резина но два раза была проблема с боковиной, писал уже тут. Одно отремонтировали а из второго пришлось сделать клумбу.;-)

Мое мнение - лучше всего, когда резина одинаковая.
З.Ы. Видел сегодня Таврию на почти новой зимней арктической резине. На улице +34!:fool:

вообще-то да, но фулда меня не полностью устраивает, а собирать в гараже недокатаные шины, еще и свежие, нет смысла. продать эту пару я не продам так как одна шина с латанной боковиной, выбрасывать жалко... всего 2а сезона, не больше 5к пробега.

Что-то тема далеко закатилась. Познавательно.

Это реклама а не статья. Мочанов не эксперт и не гонщик.

o_O

Спортивные достижения
1999 — чемпион Украины по автослалому, обладатель Кубка Украины по ралли на серийных автомобилях.
2002 — первые старты в серии VLN (Нюрбургринг, Германия).
2003 — командный рекорд России в 24-часовой гонке (5088 км за сутки).
2006 — полный сезон в серии VLN, первый старт в гонке «24 часа Нюрбургринга».
2008 — 3-е место в объединенном классе SP1-SP2 в гонке «24 часа Нюрбургринга» в составе команды Racing Team Ukraine; чемпион серии VLN в классе SP2 в паре; поделил 3 и 4 места с А. Кругликом в абсолютном зачёте серии VLN.


По сути в статье то всё правильно расписано, ну и да - рекламы нокиан дофига и больше, угу.
Сам вот тоже сейчас стою перед выбором, нокиан в числе, цена правда конская

Знайомий працює дальнобоєм у Чехії, тягають на Європу Нордман з Росії. Щоб кататися по Чехії і додому їздити купили собі фолькс мінівен. Був взутий в Нокіан, старий і з невеликим протектором. Рік вони його добивали, а потім взяли Нордман прямо з завода. За його словами, за такий само рік, що добивали стару Нокіан, убили абсолютно нову Нордман, тобто, якість взагалі незрівнянна. За словами знайомого, Нордман - г...но у порівнянні з Нокіан і не тільки. А Мочанов з розумним виглядом обличчя говорить очевиднв речі і стосуються вони, переважно, гоночних преміум-авто. У мене 185/70R14 - заводський розмір, а на Славуті - 155/70. Куди вже вищі і вужчі ставити? ;-)

Гыы, нордман это и есть Нокиан, линейка попроще которая, ее не рассматриваю.
Смотрю в сторону хаккапеллиты, она в лидерах, но возьму скорее всего Пирелли айс зеро шип, тоже не плохие показатели и чуток дешевле Нокиан.

Те, що Росія робить старі моделі Нокіан під маркою Нордман, ще не робить з Нордман Нокіан, бо шина - це не лише малюнок протектора. І пофіг, що це російський підрозділ Нокіан. Не раз чув і читав, що якість відрізняється колосально.

Почему старые? На сегодняшний день есть новинка нордман 7, пр-ва России, в эту зиму дебют, а есть и хакка 9, тоже новое.

А насчет качества, хз спорить не буду, для меня очевидно

Поддержи отечественного производителя, купи премиори.

Я пару зим взад ездил на Cordiant Snow Max, на VW Caddy - бимба, на свою цену.
Если бы денег было впритык, то купил бы себе нефиг делать, без опасений

Я так понимаю вы поддержите отечественного производителя и возьмёте росаву?