Мне ТО в ноябре надо было бы проходить. А страховаться в январе. Так что расскажешь нам потом как оно :)
Единственное с доверкой борода ... в 20х числах заканчивается ... вот думаю сэкономить и ездить с просроченной или выписывать обычную самую дешевую на управление ...

вот корчей-то повыползает....

а вот и нет, увидите!

ЗЫ Покажите тех. кто реально гонял машину на диагностику??? Да, есть единицы. но массово все покупали.

Вон, Грузия. давно отказалась от ТО и аварийность у них заметно ниже нашей!

У Кодексі України про адміністративні правопорушення (Відомості Верховної Ради УРСР, 1984 р., додаток до № 51, ст. 1122):
"Стаття 126. Керування транспортним засобом особою, яка не має відповідних документів на право керування таким транспортним засобом або не пред'явила їх для перевірки
Керування транспортним засобом особою, яка не має при собі або не пред'явила для перевірки посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційного документа на транспортний засіб, а у випадках, передбачених законодавством, ліцензійної картки на транспортний засіб, а також поліса (договору) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка"), -
тягне за собою накладення штрафу від двадцяти п'яти до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян";

У Законі України "Про дорожній рух" (Відомості Верховної Ради України, 1993 р., № 31, ст. 338; 2002 р., № 26, ст. 176; 2003 р., № 29, ст. 233; 2004 р., № 6, ст. 38; 2005 р., № 1, ст. 1; 2006 р., № 22, ст. 184; 2009 р., № 10 – 11, ст. 137 зі змінами, внесеними Законом України від 2 грудня 2010 року № 2756-VІ):
"Стаття 35. Обов'язковий технічний контроль транспортних засобів
Обов'язковому технічному контролю не підлягають:
1) легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби - незалежно від строку експлуатації;


ps после 5 августа...

я бы сделал самую дешёвую!

сколько стоит самая дешовая? Просто к тому времени как я поеду в крым уже закон должен вступить в силу, а так меня практически останавливают раз в год и то до доверенности дело никогда не доходило.

около 160 грн простая на 5 лет, делал 1.5 месяца назад.

Сделай на год, всё равно дешевле не будет.

ЗЫ Цена зависит ещё от нотариуса.:cool:

я лично знаю двух дедушек, которые свои копейки в гаражах хранят, техосмотр не делают и иногда выезжают пыль стряхнуть
как думаешь, теперь мы сможем увидеть эти тазики на дорогах? легко, особенно учитывая, что у них есть внуки

ну, и к чему это приведёт??? Объясни. Ты хошь сказать, что копейка, не прошедшая ТО опаснее маршрутки с купленным ТО???:fool:

+ 1500000000:yes:

помимо ТО есть еще страховка. Если жабу задушат и застрахуют - тогда увидим их. А реально, они не ездят, так как им это не нужно.

я хочу сказать, что раньше он стоял в гараже, а теперь выедет на улицу
:fool:

ну по ТО вроде как все ясно - никому кроме ГАИ оно не надо было.
А как с доверенностью быть? Т.е. получается, что любой человек с ВУ может взять любую машину + техпаспорт и ездить? Может какие-то документы по купле-продажи нужно возить будет?

и страховку

точно, а я про нее "именную" забыл
хотя всеравно бардак какой-то, застраховаться на пол месяца - 70 грн делов и 5 минут времени. Т.е. если чел украл машину с документами (хотя мало кто оставляет их в авто, но все же есть такие), то можно ездить очень долго. Или я опять что-то забыл? :)

тю, так весь мир ездит!!! А про страховку не забывайте, что в таком случае она должна быть по 1-му типу!

должен быть в наличии техпаспорт, в котором указано имя водителя (и владельца)

Стоп. Что за туфтология, расшифруй!

решил без техпаспорта ездить? =)))

я про
может ты хотел написать просто - владельца?!

я знаю одного в Киеве - вообще без ВУ ездит. Машину купил, а на права забил. Один раз даже с гайцем на ящик чего-то там поспорил, что у него прав не забирали. У него их ни когда и не было.

неа

Об этом в эфире «5 канала» сообщил председатель общественного проекта «Дорожный контроль» Ростислав Шапошников.

«Теперь водитель не обязан передавать работнику ГАИ, после вступления закона, права и техпаспорт в руки - только предъявить. То есть санкция, в законе о дорожном движении - обязан лишь предъявить. Ранее сотрудник ГАИ брал права в руки, уходил в машину на полчаса и ждал, когда вы придете к нему на коленях и дадите ему деньги. Сейчас этого не будет», - сообщил Шапошников.

http://vecherniy.kharkov.ua/news/53580/

Милиция сработала оперативно. Прикупила мобильные авто для сбора штрафов
http://glavred.info/images/o-00112603-n-00331759.jpg
Министерство внутренних дел по результатам тендера заключило ряд соглашений на общую сумму 13,54 млн грнна закупку микроавтобусов, в том числе мобильных станций для диагностики состояния автомобилей.Так, *за 8,63 млн грн закуплено 27 мобильных диагностических станций проверки технического состояния на базеPeugeot Boxer 330 2.2 HDi. Стоимость одного автомобиля составила 320 тыс. грн. В базовой комплектации такой автомобиль стоит около 220 тыс грн.Согласно тендерной документацией, закупленные автомобили должны иметь следующее оборудование:- измеритель эффективности тормозных систем автомобилей типа «ЭФФЕКТ» или эквивалент;- измеритель параметров света фар автотранспортных средств типа «ИПФ-01» или эквивалент;- измеритель дымности отработавших газов двигателей транспортных средств, работающих на дизельном топливе типа«МЕТА-01МП» или эквивалент;- газоанализатор концентрации окиси углерода, двуокиси углерода, углеводородов, кислорода для одновременного определения содержанияуказанных газов в отработанных газах двигателей транспортных средств, работающих на бензине или газовом топливе типа «Автотест» или эквивалент;- прибор для определения светопропускания стекол транспортных средств типа «Люкс ИС-2» или эквивалент;- измеритель суммарного люфта рулевого управления транспортных средств типа«ИСЛ-М» или эквивалент.Кроме того, для нужд МВД были закуплены два семиместных микроавтобусы Volkswagen Transporter 2,0TDI 75 kW по 320 тыс грн каждый. Также*приобретены микроавтобус на 12 мест ГАЗ-322173-288с за 240 тыс грн, 27 грузопассажирских микроавтобусов ГАЗ - 2752 «Соболь» по 145 тыс грн за единицу,один санитарный микроавтобус на восемь мест УАЗ-396295 с носилками за 120 тыс грн.Анонсировал покупку таких мобильных станций начальник отдела автомобильно-технической службы Управления ГАИ Министерства внутренних дел Василий Рублюк .«Теперь Госавтоинспекция Украины усилит контроль «на линии»: сотрудники соответствующего подразделения нашего ведомства при помощи специального оборудования будут оценивать техническое состояние транспорта. В ближайшее время мы собираемся закупить все недостающее для такой работы», — сказал он.


Отака уйня малята.....

Закон, отменивший техосмотр, разрешил ГАИ останавливать автомобили когда угодно

2011.07.11 11:42

Об этом заявил в эфире телеканала«Рада» председатель Комитета Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности и обороны Анатолий Гриценко, комментируя принятие народными избранниками законопроекта № 8397 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок». Он пояснил, что не поддержал данный законопроект, поскольку им вносятся изменения в Закон«О милиции» и предоставляется огромныйперечень оснований для инспектора ГАИ останавливать частный и не только частный автотранспорт.«Они будут останавливать (и имеют на то право по закону) любого в любой момент, чего не было раньше. Например, выходит утром сержант Петренко, который еще не позавтракал, пишет себе на клочке бумаги, что у него сегодня по плану проверка водительских удостоверений надороге, и начинает своим жезлом зарабатывать деньги. Я категорически против этого», — подчеркнул Гриценко.Народный депутат также сообщил, что для тех граждан, которые используют транспорт на коммерческой основе, Янукович предложил и депутаты поддержали сохранить, но уже не технический осмотр в ГАИ, а проверку технического состояния транспортных средств на СТО или в страховых компаниях.«Расписаны достаточно большие полномочия Кабмина, как в действительности это все организовать. Мы еще увидим, станет ли от того лучше тем, кто использует машину как средство производства», — подытожил Гриценко. Источник: http://news.zn.ua