спасибо, буду пробовать собрать данный девайс

Девайс не надо собирать. Цитата:
Проверить датчик на профпригодность можно не устанавливая в автомобиль. Для этого подать 12Вольт на накал,на выход подключить китайский тестер с пределом 2Вольта постоянки, подождать полминуты-минуту пока нагреется (держать горизонтально, только не руками, будет очень горячий!). Вольтметр должен показать напряжение в пределах 0...0.3Вольта. затем аккуратно обдуть чувствительный элемент струей газа из зажигалки, не зажигая пламя. Напряжение должно мгновенно возрасти до 0.6...0.95Вольта.

собственно вот
https://www.youtube.com/watch?v=dvSlzntsMv8
оказывается лямда рабочая?

но при этом мозги видят один и тотже вольтаж постоянно
это примерно через минуту после включения зажигания (чтобы типа лямда прогрелась на заглушеном)


а это после заводки,и прогрева почти до рабочей температуры:

это что значит? что прошивка без лямды работает?

Чек не горит? Лямбда включается не сразу после заводки, там есть выдержка по температуре и времени. Проверять на прогретом движке. На заглушенном накал отключается. Проводка целая? Прошивку не правили до Вас?
З.Ы. Чуть не выбросили вполне рабочую лямбду...

о, забыл сказать, я отсоединил лямду, и при этом ошибку не показывается, ни по ДК ни по нагревателю ДК
хотя до того как я поехал до инжекторщика чек ругался если лямды нету, вторая фотка на прогретом движке, минуты 2-3 грелось, лямда должна была уже прогреться мне кажется, проводка целая, звонил провода, сначала тоже подумал об этом

мне кажется инжекторщик мне залил прошивку с отключеной лямдой (хотя я просил прошивку с лямдой), потому что за пару дней до приезда к нему она работала 100%, а до перепрошивки он в принципе даже не смотрел показатели, подключил комп, залил свою прошивку и вперед

Добрый день! Подскажите пожалуйста, можно ли на Таврию пристроить воздушный фильтр от Сенса например? А то если таврические пастмасски еще можно купить, то гофра-патрубок ваще дефицит нереальный:(

становится. по желанию можно разместить над аккумулятором или на месте где находится бачок омывайки. Если ресивер с сенса, то можно поместить там где должен быть адсорбер

Спасибо! Надо брать.

На detali.zp.ua я пластик видел,правда не помню какая цена.

Оно?!! http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/...yj-shlang.html

мне кажется это который идет с выпускного коллектора кастрюле, когда идет зимний вариант
автор имеет ввиду мне кажется эту гофру

http://gbo.ua/images/tavria_inj_01.jpg

которая от дросельной заслонки идет к фильтрбоксу

у меня на карбе стояла подобная гофра и коробка от ТАЗ 2110\2112.
Но запаску убирал.

могу продать, есть такой

Да-да, именно. Неправильно назвал, не гофра она.

В таз коробке вроде датчик стоит какой-то, не мешает?

не, не мешает.
Кстати, по виду у него площадь больше.
Но я не измерял..

Господа, подскажите плз размеры гаек крепление ресивера к коллектору и болтов крепления рампы к коллектору.

Гайки м8*1 , болты м6 длиной 10мм

Спасибо, для крепления коллектора к голове я так понимаю лучше купить новые высокие гайки?

Если просто "высокие гайки" найти не выйдет, по авторынку можно поспрашивать москвичевские гайки крепления бензонасоса.

Там в стандарте толстые шайбы и гайки м8*1 под ключ на 12. И две высокие гайки м8*1.

граждане! имею вопрос! планирую инсталировать инжектор и мне вместе со штанами досталась лямбда жигуляторская http://mylada.net/remont/datchik-kisloroda-vaz.html
такая. то что отличаются по розьему то понятно и исправимо, а по характеристикам робочим она для эбу микас м114 идет? или пора бежать за другой лямбдой?

Точную маркировку датчика огласите.

вот высмотрел! lsh 25 0258005133

Работать будет, но недолго (года 2..3). Сопротивление нагревателя родного датчика 10 Ом, а этого в холодном состоянии 3 Ома, правда с прогревом увеличивается. Некоторые колхозят дополнительное сопротивление, но там надо угадать с величиной, чтобы время разогрева примерно соответствовало.

понял! спасибо! пока попользую а там видно будет...