ТавроФорум - Аммортизаторы

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)

- Расходники (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=43)

- - Аммортизаторы (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=13805)

Цитата:

Сообщение от vadozz (Сообщение 1531314)

Пробивать - больше имеют ввиду, что стойка полностью складывается на выбоинах.

Сжатие-должна держать пружина!?
Отбой-держит аммик!?

И сжатию и отбою пружины свободно,с колебанием,как любого упругого тела,и должен препятствовать амортизатор,но в разной степени.При сжатии это должно быть одно значение,при отбое-другое-большее,эти и заметно всегда в нормальном.Амортизатор должен гасить колебания,пружина- воспринимать нагрузку и передавать ее куда-то.

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 1531495)

Инфа 100%:):)

Цитата:

Сообщение от vadozz (Сообщение 1511313)

Каяба, по крайней мере для ланоса - собирается в украине.
А так как контора продает сальники, один в один с сальниками амортов каяба на таврию, то закрадываются смутные сомнения...

А может быть Вы назовете этот завод в Украине, который делает Каябу для Ланоса?
Не буду спорить, но поверь - это даже не бред, это чушь собачья. Технически ее не могут делать в Украине - негде, нет таких заводов. Мелитопольские подвалы - не в счет.
А может мы о разных КУВ речь ведем? Но даже подделка под КУВ делается не в УКре... Не говоря уже об оригинале.

Кстати, народ, подскажите, где можно взять запчасти на амортизаторы? После замены перебранных от Вадоза на Каябу предпоследние лежать в гараже, думаю на выходных глянуть.

Цитата:

Сообщение от primuss (Сообщение 1532075)

Виталий, оно тебе надо? Отправь Вадозу.. всё должны делать специалисты

Фиг там. Раз они мне в руки попали, я их должен разобрать :)

давай я тебе агат разобранный дам:) Не лазь туды

Чем больше меня убеждают не лазить вовнутрь, тем сильнее я жду выходных :D

И потом - неужно сложнее, чем карбюратор перебрать??

самое сложное найти материалы.

Цитата:

Сообщение от UzzzVer (Сообщение 1511509)

+100500 Каяба не торт.

Неплохо себя показали чисто китайские KLS. У нас Восточник их на СТО уже как на конвеере ставит... Отказов и пробоев сальника нет вообще. Стоят копейки и под мегобрэнды не к
муфлируются.

это они.? ищу альтернативу красному агату. и угораздило мне их тогда взять... в общем рассматривал два варианта- это АТ и каяба. тут заговорили про эти клс. как раз есть возможность их взять. может лучше их поставить.? что скажут гуру.?

Цитата:

Сообщение от Aleks2 (Сообщение 1535410)

это они.? ищу альтернативу красному агату. и угораздило мне их тогда взять... в общем рассматривал два варианта- это АТ и каяба. тут заговорили про эти клс? как раз есть возможность их взять. может лучше их поставить.? что скажут гуру в амортах.?

Они самые.
Только, следует запомнить раз и навсегда: никаКие картриджи никогда не будут лучше, чем полноценная стойка! В картриджах рабочий цилиндр меньше, объём рабочей жидкости, естественно тоже меньше. Если есть возможность перебрать родную стойку, то это намного лучше, чем вставлять эти карандаши:D

Цитата:

Сообщение от UzzzVer (Сообщение 1535492)

никаКие картриджи никогда не будут лучше, чем полноценная стойка! ................... Если есть возможность перебрать родную стойку, то это намного лучше, чем вставлять эти карандаши:D

...... незаметно пропиарился UzzzVer.....

Он таки прав...

Цитата:

Сообщение от Greep (Сообщение 1535495)

...... незаметно пропиарился UzzzVer.....

Тут ты не прав. Мне работы хватает и без пиара на форуме.

Цитата:

Сообщение от UzzzVer (Сообщение 1535506)

Тут ты не прав. Мне работы хватает и без пиара на форуме.

Бля, забыл смайлик дорисовать, так началось.....

Цитата:

Сообщение от UzzzVer (Сообщение 1535492)

+))) Спасибо за совет.
если бы были запчасти, доноры и время я б и поигрался со стойками. а так нет ничего. да и знаний в этом деле нет. значит буду ставить эти картриджи клс.

Кстати, вот интересный вопрос - с какими амортизаторами, или вставками, Таврюха пройдет лосиный тест?? :D

Цитата:

Сообщение от primuss (Сообщение 1538075)

Кстати, вот интересный вопрос - с какими амортизаторами, или вставками, Таврюха пройдет лосиный тест?? :D

я всегда считал что амортизаторы там не особо роль играют.... а вот стабилизатор и контроллер курсовой устойчивости очень пригодились бы...

У меня стоят верхняя и нижняя распорка. Вот только балки поперечной устойчивости нет. Осталось встретить на дороге лося (или, не дай Бог, какого пьянчужку), чтобы проверить устойчивость машины.

Кто знает подскажите пожалуйста(чтоб я мурзилку не листал)...
Диаметр штока заднего амортизатора таврии?
Или какие поставить хорошие отбойники(какой фирмы и от каких авто) на штоки задних амортизаторов?
И еще вопрос... чем себя плохо зарекомендовали пружины(перед/зад) Фобос?

Цитата:

Сообщение от primuss (Сообщение 1538194)

нифига не видно будет. если машина изначально не раздолбана

Что за масло на самом деле в амортизаторах? А то, пишут такое...

Цитата:

Взаимовыгодное сотрудничество FENOX и Castrol успешно развивается, а в 2010 году вышло на качественно новый уровень, когда инженеры и технологи обеих компаний приступили к разработке амортизаторной жидкости для легковых автомобилей. Результатом совместного проекта стало создание Castrol Aero HF 585B, которая сегодня применяется в амортизаторах FENOX как для иномарок, так и для автомобилей отечественного производства.

http://www.fenox.com/index.php?optio...mid=21&lang=ru

Цитата:

Castrol Aero HF 585B разрабатывалась с учетом всех индивидуальных особенностей амортизаторов FENOX. Продукт отличается прекрасными техническими характеристиками, а применение в амортизаторах FENOX, отличающихся повышенными эксплуатационными параметрами, позволяет говорить о настоящем прорыве на рынке автозапчастей и комплектующих.

Использование гидравлической жидкости пониженной вязкости Castrol Aero HF585B, позволяет амортизаторам FENOX выдерживать экстремальные переменные температурные режимы, сохраняя стабильные рабочие характеристики. Исследования в лаборатории подтверждают, что отклонение параметров демпфирования амортизаторов FENOX в температурном режиме от -43°С до +65°С, не превышает 7% (отклонение до 40% у производителей использующих альтернативную жидкость). А благодаря инновационной технологии Castrol Stability System, гарантирующей стабильный индекс вязкости и включающей ингибиторы коррозии и присадки, препятствующие износу, ресурс амортизаторов FENOX увеличен на 14%.

Амортизаторы FENOX с запатентованной системой дисковых пружин MultiDisc System уже зарекомендовали себя как качественный продукт. Лидирующие позиции в производстве амортизаторов компания FENOX подтвердила 2-мя престижными наградами: в 2011 году амортизаторы FENOX были выбраны лучшими в номинации «Амортизатор года для отечественных автомобилей», а компания FENOX Global Group получила главный приз - гран-при «Бренд года 2011». Использование такого высококачественного продукта в купе с инновационной амортизаторной жидкостью Castrol позволяет значительно улучшить эксплуатационные характеристики деталей системы подвески.

http://www.fenox.com/index.php?optio...mid=21&lang=ru

поставив нині задні пружини і амортизатори мастер спорт. бляха мащина на ямах так товче, шо злий на весь світ. наскіки я поняв, то пружина занадто жорстка і амортизатор не ловить її вибрики. який є ше розумний вихід з ситуації крім нових пружин?