назовите меня дибилом если все поняли с первого раза что это.

ШТО ЭТО?

В 3D ПРЕКРАСНО ВИДНО.

йа очки потелял

уже отпустил.так этот Капс так кричал!!!.видно с этажом промашка вышла.маланцы.!!!

диаметр стандартный, старая рейка вошла как влитая.

обычная "кооперативная"рейка,хозяи� � хотел секономить и купил такую,ремонт ее решился аналогичным способом.вот токо економии у хозяина не получилось...

это не экономия, это единственное что было, и кто занал что она такая, продаван не дал мне ее раскрутить т.к. гайка на пробке была залита краской, типа на заводе отрегулированна, ставь и едь, я хотел посмотреть пружину, думал моя села вот и не регулируется - либо закусывает либо стучит. а заказывать с укры 1,5мес ждать и кто знает какая прийдет.

я написал не про тебя а про случай с моим клиентом

понял ацтал))))

прочитав до 25 сторінки...і нерви здали...тему нада почистити..багато непотрібної інформації..
розібрав рейку свою.верхній підшипник нормальний.нижній ше не придумав як вибити..а от втулка заводська...убита..купив 2 заводських втулки.
в корпусі "ступенька"... влізе тільки одна втулка...а мені більше і не нада))) тут багато пише шо ставите ше втулку з іншої сторони...але ж там її рейка не буде торкатись.зверху зуби а по боках зрізи....вроді тільки 2-3 мм нижньої частини торкається..
так чи є смисл її ставити? +++щоб запресувати її туда нада три "вусика" відрізувати(спилювати) ? чи сверлити отвори?.якшо ні то як її зафіксувати щоб не вилетіла?

перед запресовкою втулки корпус в гарячу воду опускати+ маслом змастити шоб втулка лекше зайшла??? втулку теж нагрівати шоб мякша була?

які є "тонкощі" при запресовці?? що нада робити і що НЕНАДА???

:yes:

сьогодні корпус почистив ,промив..втулку кинув в гарячу воду..нагрілась і до вусиків сама влізла далі прийшлось хомутом стянути і забити.. зайшла нормально.. як з іншої сторони зафіксувати?? сверлити три отвори чи не до кінця спилювати вусики шоб плотніше сиділа??

Кто вам сказал, что втулку нужно в воду??? Она должна быть достаточно эластичной чтоб и так зайти, с легкой смазкой.

смазки під рукою небуло))) нехотілось втулку побити яка недуже і лізла.....
а як щодо другої втулки??? попередні 2 пости???

http://s019.radikal.ru/i604/1211/e1/bb34f5f7e30b.jpg
гофру одівати як на фото чи дальше шоб дві дирочки закрити??? якщо до буртіка то чи не попаде вода через ті дирки???

А вы так глубоко ныряете,что вода аж там есть?

буває шо по пороги)))+ на швидкості калюжу як зловиш то вода скрізь під капотом..+ по болоті приходиться їздити..

у меня там была вода. и не только у меня.
вам знакомо понятие конденсации?

И что, причиной конденсации было именно это отверстие, или она сама по себе? Тогда и сапун надо заклепать?

сливаетесь. речь шла о самом присутствии воды. а про отверстия никто и не говорил.

Нет, это вы про конденсат заговорили. А если о попадании воды, то достаточно просто посмотреть- где и как отверстие расположено. С какого это перепугу вода такими волнами будет, что аж туда потечет? А остальное как? Ему вода не страшна? Это серьезно, или так, посвистеть,поспорить ни о чем?

не знаю о чем вы. знаю только что у меня в рейке вообще и в подшипниках в частности была вода. по слова мастера, нашего соклубника тавровода- это обычное явление.

Блин, постоянно убеждаюсь, Таврия- сборище самых подлых ситуаций и паскудных конструкторских решений- начиная с масла, подшипников,тормозов,Тосол а через пробку и проч. Ящик Пандоры, а не авто.
Я не знаю,о чем говорит соклубник, но у меня такого не было.Смазка есть, воды нет.

у мну небыло смазки. и еще у одного соклубника ее там небыло с завода. так что рейка к 40 тыкам скрипеть начала внутри.

Извините, не моя вина. Но для профилактики, просто так, затолкнуть туда пару шприцов смазки никто не запрещал.

та собираюсь. в сапун?

угу.в сапун.
КУК.як ви з іншої сторони рейки фіксували втулку???