на gmail нечего отправить не моу, ругаеться почтовик

Тогда сюда chicherina293@i.ua

Отправлено с моего NX507J через Tapatalk

Слава, нет ли чего свеженького на мемз 1.2 литра бензин/газ?

Года три уже ничего не менял. Зачесалось:D.

vapvar1@ro.ru

Слава, кривые пришли - это обе под 95? Переключать так: убрать галку с ext2 и под ней бенз1 бенз2, а потом поставить галку ext2? Спасибо!

Отправлено с моего NX507J через Tapatalk

1217
 

Слава привіт! Можливо є щось новеньке для MPSZ V4, ВАЗ 21083, ОКБ Динаміка 110, буду дуже вдячний якщо відправиш на: markovich_dmitro@mail.ru Дякую!

Слава, не игнорь меня.
Это Вадик из Киева, я у тебя брал мпсз 1 вариант четыре года назад.

Очень хочется перемен. мемз 1.2 литра бензин/газ

vapvar1@ro.ru

галочка всегда должна быть на ext2

Слава,а сколько будет стоить проводка для перехода со второго варианта на четвертый.

150грн

Слава, можно ли глючный ДАД заменить на 745.3829? Ну либо какие аналоги подходят? Где в Запорожье купить рабочий датчик?

Слава, брал МПСЗ -1й вариант в январе ..ездил ..всё класс, но вчера произошла лажа( .Машина на ходу задёргалась ..потом заглохла.Завожу, она двоит ..троит..и глохнет. Ну думаю я ..датчик Холла наверное сдох..явно похоже что с искрой проблема..ах да, это всё произошло при езде на газу ...на бензе как выяснилось позже ситуация аналогична.Поменял ДХ - 0 реакции.Потом поменял крышку трамблёра, бегунок, свечи,коммутатор...всё не дало эффекта.Притянули домой на галстуке( Дома достал с закрамов старый трамблёр..подключил родную систему зажигания.. вуаля! всё работает(и на бензе , и на газе).Значит проблема и не в катушке зажигания, и не в проводах. Проверил ремень ГРМ - на месте..не проскочил. Начинаю разбираться что же произошло , подключил снова МПСЗ ..трамблёр для него подключил ноут.. завелась опять кое-как ..еле работает ..глохнет .Датчичик абсолютного давления.. значения меняються, вот угол УОЗ прыгает . Уже потерял надежду? Неужели блок МПСЗ накрылся? Дозвониться по 3-м номерам к тебе не реально для консультации онлайн((

сейчас применяю от ланоса

проверить работу трамблера на стандартной проводке
просмотреть проводку для мпсз. на предмет хороших масс и окислений
если визуально все в порядке присылайте в ремонт, все проверу , неисправность устраню

Ну это как бы такой себе ответ. Под него прошивку править надо?

Проверил трамблёр на стандартной проводке - троит..двоит..глохнет. Поменял ДХ , то же самое.Пошёл в магаз купил нулячий ДХ- поставил то же без изменений. На родном трамблёре родное зажигание работает.Значит проблема всё таки в переделанном трамблёре ..но вот что? ..разобрав его- пружинки зафиксированы как и было , и ДХ походу ни при чём..ума не приложу что же это за напасть?:wall:

подправить наклон и поправку

а пробовал беунок переставлять с рабочего, возможно прошивает
и также можешь удалить резистор из нео и заменить на перемычку

Какой каталожный номер, бо есть для 1.4 а есть для 1.5 и авео?

от 1,5

Сколько будет стоить по деньгам заехать к тебе и заменить дад + разъем?

Попробуй поставить бегунок с рабочего трамблёра (как Слава советовал) и крышку тоже - похоже что искра нашла себе путь покороче и прошивает где-то. Может быть микротрещина как в крышке, так и в бегунке, налёт графитовой пыли или выгоревший (серый) уголёк, увеличен зазор между бегунком и электродами или тот же резистор в бегунке - в общем чудес не бывает.
А Славин девайс так просто не ушатаешь, тут ещё постараться надо :)

дад -210, разъем 40грн, по работе 50грн

Когда приехать?

Зря я грешил на МПСЗ..и действительно проблема оказалась в бегунке..из трёх штук у меня, один(который и был при МПСЗ произ-во СССР) походу пробило, во втором резистор мертвый..третий под вопросом. Пошёл купил новый поставил ..и о чудо!! Заработало..

При установке безрезисторных свечей начинает клацать клапан эпхх и подергивается в ходу. Эта проблема как то лечится?