Не пугайте людей синтетика нашей коробке это то что нужно.У Вас на тад17 тарахтит а у меня после первой замены залита синтетика и нет намека на посторонние звуки от коробки!

за эксплутационные свойства определяющие его сезонную пригодность отвечает не то из чего оно сделано а класс по какому то из стандартов.
внимательно курим мануал;)
http://www.avtonov.svoi.info/oilsyst.html

открываем Посiбник з експлутацii, стр34, читаем
Картер коробки передач та головноi передачi_____________Трансмiсiйне масло (ГОСТ23652):ТАД-17И, ТСп-15к,Тап 15В SAE:75W90,80W90,86W90, API GL4

Мой коробас с тадой и присадкой на горячую теперь не звучит вообще. Хоть на ХХ хоть как...отьезжу тык 10, пускай гель поприлипает где ему надо, че лишнее обмоется и сменю на фулл синь. Адназначна!:comeon:

синь убивает коробас чрезмерной текучестью....эээм....обоснуй те пожалуйста свою точку зрения!
очень любопытно:yes:

да Кук, увы и ах, вы правы...мне как то продавун косультант (!!!) в полтавском АТЛ парил про то что циферь это принадлежность масла...то бишь 15\40 минералка, 10\40 полусинь, 5\40 это синь. Я долго не мог врубиться это он серьезно или это я "стою на асфальте в лыжи обутый"... когда начал проповедовать истину посмотрел на меня как на.....ээм...обутого в лыжи:-D и осталься при своем мнении.
но все же дождемся что скажет michelzaz. И кстати, к просьбе обосновать мнение добавляю вопрос на засыпку...
Не доходит до 5й...это как? я вот думал думал и не понял...спотыкается? Че это за масло которое выборочно запарывает пару? Я такого вообще не знаю и не слышал, может вы путаете?....масляным голоданием страдали первые заводские 5ти ступки на семерах, это да. 5ая пара сгорала за максимум за 75тык и потом нудела\гудела шо бэшэная....Так это не от масла а от конструктива, потом ентот косяк профиксили.

я понимаю что вы уточнили что это ваше личное мнение, но я просто хочу узнать чем вы руководствовались делая такие выводы

причем, таких немало :D

как продавунов, так и " впитавших"от них инфу " из первых уст" мессий, несущих правду в массы ;-)

Так речь идет о том что не доходит потому что жидкое, потому что синь! А не потому что его мало...и что убивает в хлам!
Наливать надо нормально, так что баг устраняемый доливом не в счет...в озвученные семерошные один хрен сколько и чего не лей все равно. Еще помнится в некоторых даже передачи выбивало:D Катался на 21065 95 года - там третья выскакивала.
У меня коробас на тавре в голодании явном ездил, да пятая выла, да стучала. Думал менять. Сейчас притензий нет, шумы в здоровых пределах.

Тамерлан от когда вскроете кпп увидите какие осевые розбегы и люфты шестерёнок,и за щёт чего смазываются роликовые подшыпники шестерёнок
всё станет ясно,а так я не стану ни чего доказывать
благо кук подтвердил.

хотите лилеять свою кпп дорогим маслом так пожалуста,и повторюсь у каждого человека разное понятия про шум в кпп и вой или вообще не замечают пока не заклинит,по моим меркам и дотошности моя кпп уже 4 года просит замены но ни как не соберусь всё откладываю шумы не значительны но роздражают.

Кук подтвердил что есть миф про то что синь жиже но на самом деле имеет совершенно другие свойства при одном классе и что тавро коробас чусвителен к уровню масла. Перечитайте внимательно!;)
Мне этот разговор сильно напомнил хадошную ветку
- хадо клинит мотор
- почему вы так считаете?
- просто клинит и все

Кук, сколько можно перелить поверх уровня? Я четко по горизонтали выравнивал, на ровном гаражном полу.

так кук выходит жидкого и не лил никогда

та ладно...нигрол летом шо солярка плещется...куда жиже?

тоисть зимой аки солидол, а летом вода?

и вобще нафик его лить? http://www.expert-oil.com/site.xp/05...050052055.html

Ну вообще то именно так...зимой солидол а летом солярка...:D
хороший вопрос, я себе даже в трактор его не лью...пакость та еще
может лил по принципу дареного коня...

Нигрол-как солярка? Тамерлан,тут вы не правы! Даже нагретое имеет вязкость выше моторного. Ну да ладно- глаз-дело такое,кому-то много показывает,кому-то мало...

вот тебе повезло!:yahoo:
Нигрол и летом густой! (должен быть)

- Видишь суслика?
- Нет...
- И я не вижу...а он есть (С)
Может и должен...я в таде вывариваю велоцепи перед суровым туром, он и после нехилого прогрева остается маслом.
В нигроле я варил подшипник трахторный, виробник ТОВ "ЕНК" Днепропетровск, темепературный режим -5 +50, кагбэ летний должен быть. Солярка соляркой по консистенции уже градусах при 50-60. Сходил за пузырем в гараж глянуть чие оно, в гараже +2, в баклажке с поллитра осталось - натуральный солидол. При перевернутой набок бутыле горизонтальная плоскость масла выдувается брюхом но все равно не течет. Маслу 1,5 года.

и кто это? Нигрол то же должен произодиться на производстве, а не в гаражах.

А фирмячий нигрол это песня для КПП:-D нигрол это оприоре гаумно тк это остаток прямой перегонки нефти, а в зимний лишь добавлена смесь асфальтового гудрона с маловязким дистиллятным маслом. Почитайте рекомендуемую область применения негрола.;)

А насчет гаражей....я кагбэ и таду для варки цепи тоже беру того же уровня;-) тем не менее разница очевидна так как это продукты принципиально разного уровня...
ну да бог с ним, хай будет нигрол классным маслом, не вопрос....лейте наздоровье своим коробасам!
А я его никогда не юзал и другим не советую кому свой аппарат дорог.

я же не говорю об его использовании в наших КПП!!!
Его по назначению вливать надо, а про что-то не нашёл:D

А какое назначение вы тогда имеете ввиду? Кда вливать?

Вот рекомендуемые
http://www.promoil.com.ua/product675.html
http://zahidoil.lviv.ua/transmisijni_olyvy_azmol/63.htm
http://www.vamp.ua/prod/?razd_id=163&view=8

так за нИгрол я знаю!
всё проехали....

не понятно к чему весь этот разговор в плане нигрола его смело можно использовать в кпп.

у отец на луаз-969 вся трансмисия на заменители нигрола с 1989г последние 5 лет тад-17,ни один узел не накрылся авто используется в жостких условиях
пробег трансмисии 120тис.
а у меня на 1 авто заз-968 был тад-17 с 1992г авто поновей а кпп уже шумела.
так что не на да говорить что нигрол это гавно практика и теория это разные вещи и во многом не совместимы.

Из личного опыта.Две тавро кп.Масло-дешевый тад-17,несмотря на крики умников "да тавро кп развалиться,та туда надо,да там",единственно мороз минус 20 не любит,да,становиться масло маргарином,так прогрев рулит...
И ни одна кп так и не развалилась,тьху-тьху.
Та на которой езжу сейчас пробег 200 000+,ничего не менялось.более того как-то в целях эксперимента по понижению шумов собрал пригоршню мелкой токарной стружки(медь,латунь,алюм)и смешав с маслом в шприце забульбенил в эту кп...шуметь не перестала и куда там намотало\наклепало стружку хз,но по сей день работает и переключаеться легко,единственно померли синхроны третей,да подтекают сальники п-осей,хотя когда рассказываю никто не верит.Ну и ладно.:)С нигролом правда не эксперементировал.

это полный аут, блеа:-D

Кук,в том и дело что не лежит!:DЕе классно смололо в пудру,типа той шо в олифу добавляли раньше шоб получить краску а-ля металлик,она лихо смешалась с маслом,как-то ради интереса приотпустил пробку и слил немного,так цвет у масла такой шо злато-серебро отдыхает,аж сияет!:-D
Даже боюсь предположить,но похоже я изобрел новый тип ремонтно-восстановительной присадки...
Рекомендовать к применению не могу,сертификаты там всякие надо,но работает видимо по круче хадо,во всяком случае после оного вообще никаких ефектов не заметил-кроме похудевшего кошелька...:(
А тут нахаляву масло золотое!:yahoo:

Вы меня поражаете кук :fool:
Никуда он не падал, а тилипаслся по всей коробке. Это абразив сьедающий моторесурс всего между чем он попадает, хоть и мягкий. Кроме того, токарная стружка - острая! Возьмите новый глянцевый сальник ради интереса, сыпните стружки и потрите пальцем, ога;-) Ну подумаешь сальники полуосей текут...а че там:-D
блин...историю в нетленку!

Похоже,надо ремарки делать,как в киносценарии-...смех...,громкий смех...,смех за кулисами...Или завязать с этими темами.Пожалуй-второе.