пружыны тут ни при чём.

смихта й годи))
МУльтидиск систем)) ахахаха))))

Да и масло я уверен покупают просто, а не разрабатывали новое

Что значит товче?

МАстер спорт - очень мягкие

Игорь, не читай всякую фигню, меньше вопросов возникнет, и спать буш спокойнее:)

Ох, этот маркетинг...
Мои Феноксы пока трудятся на благо мне :) тьфу, тьфу, тьфу...

1055 сообщений я осилить не смогу

Комментарий модератора Граф: ...поэтому накатаю 1056-е такое же...

Сложный вопрос- что брать и что попадется.Все еще свои уговариваю поработать,родные,т.к. Запорожье-далековато,хоть и интересно.

Правильное решение. :yes:

Да в Запорожье к хорошему человеку смотаться не проблема, главное имеет ли смысл перебирать АТ?

Отдай свои AT Вадозу и возьми у него перебранные Агаты, если тебя это смущает.

Да не смущает меня ничего, мне все равно что лишь бы ходило нормально. Буду в личку ему писать.

С этим нехорошим человеком АТ не знаком,что стоит взади-и не знаю,придет пора-...упремся,разберемся!...(с)
А Вадиму пора коммерческий отдел открывать-пересылку,отзывы...Станок купил,крутым стал-можно и не работать.

Есть.

Народ подскажите какие амморты Поставить, чтобы были мягкие .. И цена..

А то у меня стоят красные , производство не знаю... ну табуретка табуреткой, на каждой кочке такой грохот что просто ощущение что двиг выскочит... Да и ехать не очень комфортно

Это красные Агаты. На них по Харькову ездить невыносимо.
За аммортизаторами едь к Uzzzver-ю в Мерефу, он из твоих говноагатов сделает кофету!

Взяв собі жовті мастер. мягенькі в місті і на трасі тримаються добре.

не знаю почему так но мои красные агаты, задние, были жесткими ровно две недели.! а потом норм. не стучат и на том спасибо.)))

У меня стоят LSA оч мягкие. Пробег около 40 тыс.

можно уточнить, стоят и спереди и сзади ?

И попутно если можно вопрос для vadozz и UzzzVer Ваше мнение, если сталкивались, по поводу амортизаторов (не патронов) даной фирмы LSA (я понимаю, что сейчас все лотерея, но может у Вас есть какое-то мнение на их счет (например у КУКа есть предвзятое отношение, если не ошибаюсь к Дельфи, по поводу сварки нижней проушины)). Что стоит с завода не знаю, авто 2004 г.в. 54 тыс. пробег, что тогда ставили без особого понятия. На сегоднящний день проблема заключается как бы правильно выразиться в постукиваниии, тарахчении не могу правильно выразить этот звук задних аммортизаторов, четко слышно если открыть заднюю ляду и буквально очень легко покачать за задний борт. Есть предположение, что там мало масла, но это лишь мое предположение. В ходе всей эксплуатации все амортизаторы без видимых и явных следов потеков. После непродолжительной езды слегка становится тише, но до конца так и не уходит. С передними возможно ситуация похуже потому как такое чувство, что стали хуже держать на отбой, если можно так выразиться то кажется, что колесо выстреливает в яму, хотя может только кажется. Были мысли просто перебрать, но возникает вопрос в наличии адектваного качества новых деталей на замен. Немного напрягает родной мягкий перед, более резкое торможение или разгон, имею кивки знатные, причем с самого начала эксплуатации. Смотрел в сторну Каябы пишут мягкая, ну думаю тогда LSA, а человек вот пишет, что они очень мягкие. Вообщем я в полной растерянности. Буду очень признателен за любую информацию.

о том, что лса мягкие уже многие писали. сам вчера снял красные агаты втулил ат. агаты не текли, не стучали а поменял их именно из-за этих кивков на разгоне и при торможении. про ат ничего не могу сказать но отзывы о них не плохие, так как катаю их только два дня делать выводы еще очень рано, но результат пока положительный. подвеска стала не много жоще, но уверенней на дороге. кивки пропали. в повороты вхожу уверенно.
почитайте предыдущие посты, там практически обо всем писали.
в остальном ждите гуру... прийдут расскажут.!)))

Мне что то так кажется, что LSA и АТ должны быть "одного поля ягоды". Все предыдущие посты перечитал, про Агаты, Каябу и АТ тут писано переписано, про LSA меньше поэтому собственно вопрос и возник. Про отзывы о LSA тут на формуе также есть отдельно ветка, но к сожалению ничего полезного из нее я не подчерпнул.

Я так понимаю речь о задних аммо.Моё мнение если хочеш раз и на долго-стоит заморочится с установкой аммиков от 2108,стук за пробег в 100т.км не проявился но жесткость потеряли и уже потекли(достались с пробегом в 60+т.км и плюс моих 40т.км).
P.S Новые чёрные АГАТы выкинул через 1000км по причине стука,хотя свои прямые обязанности:D выполняли отлично:D

Ха-ха-ха! У восьмого заднего амортизатора вылет штока ооогогоооооо, пружинная чашка намного выше, ухо сайлентблока меньше.
Вскройте агат и стоковый восьмой сааз и найдите хоть пару отличий, я вам за это дам конфету;-)

разоритесь...

каяба ямки плохо переносит. перебирает их все. но трассу, собака, держит отлично

Врунишка) Давай конфету) Перепускной клапан там другой)

Я не встречал случаев плозой сварки на делфи. Агат и тот более хило приварен - и не отрывало. Правда один раз на пикапе по сварке трещина была, масло сочилось. А так проблем не было.

По начинке лично мне больше ЛСА нравится, их бы чуть пожестче)

ИМХО самое стабильное качество у Делфи, но опять же - слишком мягкие. У них клапан сжатие хороший, пожтому стучат реже немного чем агаты и пр

Смотря что понимать под словом отлично...

Та и агаты могут ходить долго долго при самой жесткой экплуатации. Вопрос в разбросе качества запчастей. Да и сама подвеска оставляет желать лучшего