Был я на газоанализаторе. Ну шо погазовали покрутили отвертками повтыкали. Деньги за работу взяли а расход остался прежний. А толку? Другое дело регулировка гбо на нагрузочном стенде. Стоимость услуги составит половину стоимости вашего б/у редуктора. И потом регулировка не стабильная: влияет чистота воздушного фильтра да и сама по себе "уплывает" Кароче ставить лямбду и индикатор и получится дешевле регулярных посещений газоанализоразводов на бабло. Лямбда вазовская 300гр а индикатор толковый попросите С.Борисова.

А может все посчитать и купить лямда контроль, самый простенький? И пущай он сам там регулирует))
К этой мысли я пришел еще 3-и года назад...

Я наверно к этому близок новую лямбду поставил. Есть на лайнос форуме формулы по расчету правильной смеси для смесителей всех типов также и врезку можно расчитать. Начитавшись и поразмыслив над формулами изменил смеситель Так вот смеситель у меня на др узле с антихлопом расточен на 34мм (сток 32мм) в штуцер смесителя вставлена трубка на 7мм SR=23.59 хотя этого значения нужно было достигнуть путем залепливания дырочек в смесителе но тем не менее расход 8.2 меня радует несмотря на потерю мощи и динамики.
по лямбде 025v на хх 031v в разгоне 029v в режиме трасса.

Таврия 1200сс, пробер 131 тыс. Движку ничего не делалось. Трасса при скорости от 90 до 100, очень редко на обгон 110 - расход 4.5-4.6 на сотню. Чисто город - 7.5-7.8. Смешанный 50 на 50 - 6.3-6.5.

Стоит все то, что написано в профиле :)

Но в профиле нет ГБО.

По моим подсчетам, если я в год проезжаю 12-15 тыс, я ее буду окупать лет 5, а если газ подорожает, то и больше.

Пока меня все устраивает :)

В Год проезжаю 20-24 тыщи.
На бензине машина брала 7-7.5 всегда смешанный, трасса(100-120), город.Когда ездил на бензине менше в смешанном небыло и чисто по трассе не было...
На газу сейчас берет от 7.1(трасса при 90 км\час) и 9.2(ехал 40 минут 4 км в режиме старт стоп) Средний около 8-ми.
Итого:Газа на 100 км 8лХ5.6Грн=44.8 Грн (самый дорогой газ пусть по 6.90 тогда=55.2)
Бензин пусть 7лХ10Грн\литр=70 Грн
Разица 25.2Грн на 100 км. (при самом дорогом газе разница 14.8 грн)
252грн на 1000км
2520 грн на 10000
За 20000 км я экономлю 5400 оптиместически и 2800 минимум.
Реальная экономия возмем среднее 4100.
За 4100 мона поставить газ?Я себе уже давно поставил, тогда газ был на плодовой по 1.50 грн\литр а бенз был по 3.50. Я это не забыл, а еще кто то помнит)

А я прокатываю в год не более 10тык зато у меня есть гбо и поездка дешевле чем на бензе чем и доволен. Пусть выгода копеечная но буду ездить на хреновом газе чем на хреновом бензе.

Да, конечно, можно поставить газ. Ставьте на здоровье :) Примус ставить не собирается.

Примуса точно на керосине вообще))

Примус сразу водород поставит.

сероводород

учитывая ваши инжинерные должностя я б уже двигатель ванкеля мудрил!:)

Батареи! Солнечные батареи! Килограмм восемьсят на крышу!!!!!! И двигатель от старой стиральной машинки "Малютка"

Странно что о них никто не вспомнил :)

Слишком просто.

да не!проще выцепить на разборке двигатель ванкеля (роторно-поршневой) с мазды,нежели на ту же сумму купить аккумуляторов(кстати не самых совершенных)увеличить вес авто как минимум в двое,притулить туда маломощный движочек что б еле соватся!а потом ровно через 3 года снова вывалить пару тонн зелени на новые аккумы и в конце концов тихими зимними вечерами утешать себя в том что хотя экономить всё же пока неполучилось зато я ненаношу вред окружающей среде...

Батареи солнечные.

и что?быть антиподом графа дракулы?передвигатся на авто только днём?

Так разговор про примуса. И пускай передвигается.

Сделать что такое особенное экслизивное это замечательное а еще и полезное...

спорт прошика MPSZ двигатель быстро набирает обороты по городу газ расход от 9.2 - 9.8л :)
на эконом прошивки хорошая тяга в гору но двигатель надо раскручивать не такая резвая расход от 7.2 - 8.5л
MPSZ v1 рулит ;-)

и экономически целесообразно)

Интересно чем отличается эконом и спорт? Можеш показать прошивку?)

И мне интересно! Ведь МПСЗ на формирование смеси никак не влияет,а лиш поджигает,и чем эфективнее она это сделает тем больше КПД,а значит и расход меньше и динамика выше,а зачем добиваться снижения расхода путем снижения динамики,ведь можно и "тапкой" снизить расход катаясь на спорт прошивке.Ну это всё мысли вслух если не прав поправляйте!

Прав!) Просто у человека по трассе выходит 7-8 а в городе 9-10 и это нормально.