Не совсем согласен... Берём тот же V-Power у которого разница почти 2 гривны. Год назад я приводил подобные подсчёты и замеры по своей машине...

Расход по городу 95-го говно-бенза 6.5 литров считаем 10.30 грн. х 6.5 = 66.95 грн. денег за сотню км.

Расход по городу V-powera - 5.5 литров считаем 11.89 грн. х 5.5 = 65.39 грн. денег за сотню км.

Разница копейки (берём плюс минус даже пара рублей), зато как едет и заводится машинко на V-power это небо и земля!

Что самое интересное, тесть заправлялся на Терминале хз сколько лет...(какой-то кент там хозяин типа). Но фишка в том, что ездила Славка только в Отрадное на дачу и обратно, естественно в пенсионерском режиме. Едет, да и едет. Всё бы ничего, если бы они с братом не решили съездить на море :yes: Выехали они на трассу, брат тестя попытался выйти на крейсерских 100... Уже на "полуторке" Славута приказала долго жить.
Вылетел бензонасос, фильтры топливные смяло внутрь(жалко не сфотал)...
Насос поменяли и поехали дальше. Смыкались говорят всю дорогу.
По приезду домой определил я их к мастерам, ну а дальше вы знаете историю:yes:

ну всем же Арсен рассказывал как Вы-Пауэр делают;-)

:yes:Рассказывал.
Как привозят его,как и в какой пропорции смешивают с присадкой и как от работнегов требуют продавать.

Во-во... Так что для многих нет смысла его лить!

Ну и что с этого? Факт остаётцо фактом - бенз хороший.
Просто многие не пробовали, не считают и не шаряд ;-) А я уже давно понял - на хорошем бензе и экономно по крайней мере дороже чем на говне ну никак не получаетцо и приятно ездить, да и для машинки хорошо.

Ден! Никто не спорит шо экономно если ездить как ты! То есть многа! А если залил-поставил машину на несколько дней, присадки осели, потом поехал-выпалил их за несколько км и потом в баке остается обычный бенз! Эту тему киевляне не раз обговаривали!

ну тогда не понятно почему ты на нем не ездишь, а экспериментируешь со всякими стремными заправками??? :tupak:

о, прикольно... а за ночь эти присадки не оседают??? Я так понимаю, что "обычный" 95-й тожеж присадками сделан из 92-го... Несколько раз замечал, что как только заправишься (ну если на норм. заправке), то все гуд... но как поездишь недельку (у меня одной заправки обычно хватает на неделю-две) - машина едет все хуже... думал может у меня глюки просто :-)

От меня просто Шелловские заправки далеко, проездом мимо них тоже редко бываю. Хотя скорее просто впадляк заезжать на них ;-). Ну и главный минус Шелла - недоливы про них я писал не однократно причём недоливают ЛЮБОЙ бензин :(

А что плохого в эксперементах? Вот попробовал красный 98-й на Формуле остался доволен цена 11.05 приятнее и бенз не хуже по сравнению с V-powerом 11.89, Евро 95-й на ТНК по 10.30 тоже порадовал сейчас на нём катаюсь расход не засекал но чувствую на гашетку меньше давлю и тачко прёт...

Зачем платить больше?;-)

Присадки не оседают, это наоборот лёгкие фракции они могут только поднятся\испарится... Как по мне сущая бредятина это всё. Я такого на своей машине не замечал даже после простоев. Правда больше чем двое суток у меня машина не стояла вроде бы никогда ;-)

ну мне, лично, стремно... малоли шо там набодяжат и как оно влияет на топливную систему и т.д.... и двиг. тоже не известно в каком режиме работает...

Так отож! ... Так а че тада машина вначале валит, а потом нуевонах не едет!;-)

Бывает и такое... Эксперементировать надо осторожно. Залил почти на сухой бак 10 литров не более поездил если чувствуешь что говно - бегом на проверенную заправку и сверху доливай хорошего бенза литров 20. В целом я кроме детонации (спасает переключения графика МПСЗ), и хуже едет то есть больше давишь на гашетку никаких проблем не имел...

Я такого у себя не замечал, наверное потому что бенз всё время плещется в баке. Вообще в идеале лучше всего заправлятся на разных заправках пусть они даже и проверенные к примеру пол бака на одной, пол бака на другой - так меньше всего шансов сделать машине плохо...

ну то тебе везет, наверное... пока ;-)

счас залил на шеле 92 толи дикое стичение обстоятельств толи звезды сошлись криво...машина начала гонять обороты дико....остановился...выключ� �л..не много постоял все стало хорошо...но все равно после 95 не то.....и счас чтото ехал...давлю на 3-4 передаче газ в пол а машина больше 60 не хотит...

думаю чтобы выяснить какой бенз, норм или гамно, надо систематически заправлятся в одном месте какое то время...а то такое намешается, бодяга и потом непонятно какой был хороший, тот который был снизу или сверху залитый
каг бэ неправельно, хотя кому как

Прохватил в Днепр и обратно.Туда ехал на смеси воговского(10,35),"формульног� �"(9,90) и шелловского(10,35) 92х - едет неплохо.На въезде в Днепр плеснул ещё 15 л окковского(10,34) 92го - едет лучше!
ОККО -очередной плюс.Хороший бензин, аккуратная территория,вежливый персонал, обьекты сервиса(магазинчик,,туалет. подкачка и т.д.).Даже автогражданку оформить можно(и получить за это баллы на карточку).Ну,разве что защёлка на пистолете сломанная была - дык, я привык сам заправляться,иначе бы не заметил.
Надо будет их "пятёрку" попробовать(обычную и "премиумную").

92 на шелле сыпет лучше чем 98 red на смайлах! и тот и тот лил почти в пустой бак по 20 литров! Шелл на высоких оборотах лучше крутится, а 98 на низких внатяг. Так я почувствовал! Т.к. я кручу, то 92 шелл рулит! :yeah:

Поддерживаю!
По теме- хоть у кого-то есть друзья в хим лаборатории, купить бензина на разных заправках, прийти и проверить. Сразу будет видно где присадки, где чистый бензин и где грязь.

Я могу ссылки на тесты дать.Их проводили в серьёзных лабораториях.

на автовизио это уже делали:)

От Москвы до Крыма
Евротопливо
Украинский биобензин

Вчера залил на Шеле 92-го!
Машина пхнёт добряче!