ТавроФорум
Страница 48 из 196 « Первая 3844454647 48 495051525898148 Последняя »
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   ГБО (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=27)
-   -   Установка ГБО самостоятельно (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=34151)

izbitz 02.09.2014 21:04
ту хацкер- там нужен вариатор.на чери форуме его продает senjn весной был 350,потом 450 теперь 600
http://www.60-2.ru/
расход отличается на литр.каждый решает для себя сам

shurken 02.09.2014 21:56
Цитата:
Сообщение от Buzyan (Сообщение 2868434)
Йо! У меня так запареный мозг потому шо первое поколение��
Бывает.

Цитата:
Сообщение от Buzyan (Сообщение 2868434)
20 тык и форсы не совсем привет ну хоть колечки поменять как для меня то трахтинг каждый год 20-ку тыков я в год накатываю.
Интересно, какие это резинки в омвлах? Открою страшную тайну, даже у валтеков резинки больше ста тык кодят.

Цитата:
Сообщение от Buzyan (Сообщение 2868434)
Обязаловка посетить сто дать денюх спецам совсем не то шо самому отверткой ткнуть шосьв первом подкрутить.
Силком тянут? :)
Еще одну тайну открою, четверочку тоже самому можно подкрутить. Правда не отверточкой. А если не экономить и взять кубокс плюс, то вообще ничего подкручивать не нужно, само все подкручивается.

Цитата:
Сообщение от Buzyan (Сообщение 2868434)
Да еще следует понимать что без прошивки на газ сто тык и голову в ремонт если не раньше.
Страшилочка :)

shurken 02.09.2014 21:58
Цитата:
Сообщение от izbitz (Сообщение 2869258)
ту хацкер- там нужен вариатор.на чери форуме его продает senjn весной был 350,потом 450 теперь 600
http://www.60-2.ru/
Хмельницкий Микролуч, немного дешевле.

Цитата:
Сообщение от izbitz (Сообщение 2869258)
расход отличается на литр.каждый решает для себя сам
Настройка газа плохая. Не дает вариатор такой экономии. Экономия там в пределах погрешности измерений.

izbitz 02.09.2014 22:17
Цитата:
Сообщение от shurken (Сообщение 2869340)
Хмельницкий Микролуч, немного дешевле.


Настройка газа плохая. Не дает вариатор такой экономии. Экономия там в пределах погрешности измерений.
я имел ввиду разницу на расходе 1-го и 4-го поколения

izbitz 02.09.2014 22:26
Цитата:
Сообщение от shurken (Сообщение 2869340)
Хмельницкий Микролуч, немного дешевле.
500 тот что подешевле и 600 второй вариант
я не хвалю 60-2, ПРОСТО НА МОЮ МАШИНУ ОНО ПОДХОДИТ
а микролуч на датчик Холла ориентируется

Buzyan 02.09.2014 22:34
Цитата:
я имел ввиду разницу на расходе 1-го и 4-го поколения
Да ну? По трассе шо первое шо 4-е одинаково. В городе да разница есть ну это на мое имхно не стоит того.
Цитата:
Если не парить мозг, то хоть и дороже, а таки четвертое надо ставить. Опять же, что-бы не парить мозг, надо ставить Стаг
izbitz
С вашим расходом на бывшей карб таврюхе на гынжектор с 4-м было не переманить.

izbitz 02.09.2014 22:46
я бы поставил себе 4-е, просто нет денег

shurken 03.09.2014 00:58
Цитата:
Сообщение от izbitz (Сообщение 2869375)
а микролуч на датчик Холла ориентируется
Та ладно. Они с индуктивных начинали , под Холла, гораздо позже появились. Сейчас у них три вида - индуктивный с индуктивным распредвалом, оба Холла и Индуктивный с распредвалом Холла.

shurken 03.09.2014 01:05
Цитата:
Сообщение от Buzyan (Сообщение 2869393)
Да ну? По трассе шо первое шо 4-е одинаково.
Разве только на круизе и то не факт. С эмулятором лямды, конечно можно забеднить и получить, даже меньший расход, но двигателю, сие совсем не полезно.

shurken 03.09.2014 01:17
Цитата:
Сообщение от izbitz (Сообщение 2869420)
я бы поставил себе 4-е, просто нет денег
Подкапотка, аж три тысячи стоит. Окупаемость, тысяч тридцать. Может и меньше, если сохранится тенденция к росту цены.

Buzyan 03.09.2014 07:42
Цитата:
Сообщение от shurken (Сообщение 2869550)
Разве только на круизе и то не факт. С эмулятором лямды, конечно можно забеднить и получить, даже меньший расход, но двигателю, сие совсем не полезно.
Мы ж на таврофоруме причем тут разные крузаки? Приведите данные сколько стоковый мемз схавает газа с четвертым по трассе . Сколько первое мы скажем. Сравним. Понятно что на 4-м меньше в городском цикле. Народ сделает выводы нужно ли 4-е стокмемзомотору.

shurken 03.09.2014 23:02
Цитата:
Сообщение от Buzyan (Сообщение 2869593)
Мы ж на таврофоруме причем тут разные крузаки?
При том, что круиз ровно держит рабочий режим. Если сам педалируешь, по любому нажимаешь педальку, отпускаешь, переходные режимы присутствуют, тут разница и вылезет.

Цитата:
Сообщение от Buzyan (Сообщение 2869593)
Приведите данные сколько стоковый мемз схавает газа с четвертым по трассе . Сколько первое мы скажем. Сравним. Понятно что на 4-м меньше в городском цикле. Народ сделает выводы нужно ли 4-е стокмемзомотору.
Чисто по трассе не знаю, машинка, так что-бы выкатать бак только по трассе, редко ездит.
По городу, разница между вторым и четвертым, литр полтора.

Buzyan 03.09.2014 23:12
Цитата:
Сообщение от shurken (Сообщение 2870531)
При том, что круиз ровно держит рабочий режим. Если сам педалируешь, по любому нажимаешь педальку, отпускаешь, переходные режимы присутствуют, тут разница и вылезет.


Чисто по трассе не знаю, машинка, так что-бы выкатать бак только по трассе, редко ездит.
По городу, разница между вторым и четвертым, литр полтора.
Не. Между первым и четвертым по городу литр-полтора а между вторым и четвертым того меньше. Второе ж лямбдоконтроль

shurken 04.09.2014 00:37
Цитата:
Сообщение от Buzyan (Сообщение 2870540)
Не. Между первым и четвертым по городу литр-полтора а между вторым и четвертым того меньше. Второе ж лямбдоконтроль
С лямда-контролем не в курсе. Применительно к инжекторной машинке, лямда-контроль, выброшенные на ветер деньги.

BALD 04.09.2014 01:29
многие первое поколение уверенно называют вторым

Buzyan 04.09.2014 08:16
Цитата:
Сообщение от shurken (Сообщение 2870615)
С лямда-контролем не в курсе. Применительно к инжекторной машинке, лямда-контроль, выброшенные на ветер деньги.
Да тот же результат шо с ЛК и на карбе. У нас VDM имел ЛК я с ним много общался знаком лично.

Lambert 04.09.2014 09:56
Цитата:
Сообщение от shurken (Сообщение 2870615)
С лямда-контролем не в курсе. Применительно к инжекторной машинке, лямда-контроль, выброшенные на ветер деньги.
если не в курсе - то и глупостей говорить не стоит :)
имею опіт установки и настройки лямбдаконтроля на четірех машинах. Везде хорошо работает. Расход адекватній, тяга приемлемая, хозяева довольні

Buzyan 04.09.2014 10:21
Цитата:
Сообщение от Lambert (Сообщение 2870749)
если не в курсе - то и глупостей говорить не стоит :)
имею опіт установки и настройки лямбдаконтроля на четірех машинах. Везде хорошо работает. Расход адекватній, тяга приемлемая, хозяева довольні
Вкину в личку вопрос.

shurken 04.09.2014 10:26
Цитата:
Сообщение от Lambert (Сообщение 2870749)
если не в курсе - то и глупостей говорить не стоит :)
Стоит обращать внимание на цитаты и вообще ход дискуссии, а потом делать глубокомысленные выводы. "Не в курсе", было сказано, применительно к расходу. Как оно работает и какие там траблы, вполне в курсе.

Цитата:
Сообщение от Lambert (Сообщение 2870749)
имею опіт установки и настройки лямбдаконтроля на четірех машинах. Везде хорошо работает. Расход адекватній, тяга приемлемая, хозяева довольні
Если обычную крутилку заменить, особенно плохо настроенную, то понятно, что довольны. Но еще больше довольны, когда выбрасываешь эту головную боль и ставишь человеческую четверку. Последнюю, буквально неделю назад выбрасывали на Авейке. У меня, снятого лямда-контроля, полгаража валяется.

shurken 04.09.2014 10:35
Цитата:
Сообщение от BALD (Сообщение 2870626)
многие первое поколение уверенно называют вторым
Практически все. Так сложилось. Первым называют редукторы с вакуумным управлением, а вторым с катушкой. Думаю в свое время их как-то надо было разделять для клиентов. Чем объяснять особенности, проще разделить по поколениям, меньше вопросов. Лямда-контроль уверенно занял нишу третьего, у нас на рынке газовых моноинжекторов считай и не было. Вот линеечка и сложилась.

VDM 04.09.2014 12:16
Цитата:
Сообщение от shurken (Сообщение 2870780)
Стоит обращать внимание на цитаты и вообще ход дискуссии, а потом делать глубокомысленные выводы. "Не в курсе", было сказано, применительно к расходу. Как оно работает и какие там траблы, вполне в курсе.


Если обычную крутилку заменить, особенно плохо настроенную, то понятно, что довольны. Но еще больше довольны, когда выбрасываешь эту головную боль и ставишь человеческую четверку. Последнюю, буквально неделю назад выбрасывали на Авейке. У меня, снятого лямда-контроля, полгаража валяется.
Экономически выгоднее установщикам менять на 4-е.
А что то там настроить это мало денюх, и мозгами шевелить надо.

shurken 04.09.2014 13:06
Цитата:
Сообщение от VDM (Сообщение 2870961)
Экономически выгоднее установщикам менять на 4-е.
А что то там настроить это мало денюх, и мозгами шевелить надо.
Настроить, дело не хитрое. Обычно в них приводы летят, а заменить не чем, да и не сильно рентабельно.

VDM 04.09.2014 16:05
Цитата:
Сообщение от shurken (Сообщение 2871004)
Настроить, дело не хитрое. Обычно в них приводы летят, а заменить не чем, да и не сильно рентабельно.
www.autogas.in.ua/market/shop/UID_276.htm
larsika-gbo.prom.ua/p11744742-shagovyj-dozator-attuator.html
Да непроблема. Форсунки стоят ну может также, а ещё докупить редуктор и электронику. Короче все подкапотное новое.
Конечно для устанавщика поменять просто аттуатор не рентабельно) даже сильно нерентабельности)

VDM 04.09.2014 16:08
Цитата:
Сообщение от shurken (Сообщение 2870796)
Практически все. Так сложилось. Первым называют редукторы с вакуумным управлением, а вторым с катушкой. Думаю в свое время их как-то надо было разделять для клиентов. Чем объяснять особенности, проще разделить по поколениям, меньше вопросов. Лямда-контроль уверенно занял нишу третьего, у нас на рынке газовых моноинжекторов считай и не было. Вот линеечка и сложилась.
Все дело в том что "электронный" редуктор круче звучит)
Ну и ясно что конечно 3-е круче чем 2-е)

shurken 04.09.2014 18:50
Цитата:
Сообщение от VDM (Сообщение 2871215)
www.autogas.in.ua/market/shop/UID_276.htm
larsika-gbo.prom.ua/p11744742-shagovyj-dozator-attuator.html
Да непроблема. Форсунки стоят ну может также, а ещё докупить редуктор и электронику. Короче все подкапотное новое.
Конечно для устанавщика поменять просто аттуатор не рентабельно) даже сильно нерентабельности)
Подпись "нет в наличии", о чем-то говорит? Кстати за ремонт блоков тоже никто не хочет браться.
Подкапотка, комплектом покупается, так прилично дешевле. У кого на это дело нет средств, нет средств и на восстановление того контроля, оно просто снимается и ставится обычная крутилка.


Текущее время: 21:53. Часовой пояс GMT +3.
Страница 48 из 196 « Первая 3844454647 48 495051525898148 Последняя »
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.