|
я на снятой для начала прислоню паралон, и сравню поток воздуха, если прилично уменьшится, значит не судьба)))
|
Цитата:
|
О, так это поролону быть слева? Тогда не сможешь его доставать....
|
Судя по фото того что туда остальные всовывали должно влезть, авто сейчас в другом городе, так что только рисковать
|
Значит без поролона, да будет пыль)))
|
Цитата:
|
а каналы на ноги задним пассажирам? для них мож 2см даже много будет
|
Цитата:
|
|
Надеюсь вниз будет дуть.
|
Цитата:
|
|
а куда ей дуть? у нее варианты есть?)))))
|
Цитата:
Но у этой реально нету. |
Продолжаем
http://s020.radikal.ru/i718/1507/8a/8af6c1dff632.jpg http://s50.radikal.ru/i130/1507/41/f4faf179494a.jpg http://s020.radikal.ru/i720/1507/77/60f333704f9e.jpg Осталось сделать заглушки посередине где был тавромоторчик, и промазать все герметиком, ну и загнать еще саморезов)))) |
ну и вырезать прорези для крепежа
|
Уважаемые опытные печники, скажите пожалуйста, реально ли снять радиатор печки не снимая корпуса печки с автомобиля? Хочу почистить его перед зимой.
|
Лучше снимите корпус-это быстрее. Поверьте.
|
с автомобиля - реально! а вам с какого? ;-)
|
А из-под люксовской торпеды корпус печки трудно выкорчевать?
|
Непросто, но возможно. Отсоединяем шланги с моторного отсека, провода от балластных резисторов и разъем мотора. Откручиваем печку (4 гайки), отводим немного вниз и в салон, откручиваем сбоку 3 самореза и сразу вынимаем радиатор. Затем всю конструкцию с переворотом почти кверх ногами и длинными смачными ругательствами вытаскиваем под углом в сторону бардачка. Ключевой момент -вынуть радиатор, его патрубки сильно затрудняют вытаскивание.
|
Мда. Уже подумываю, не поехать ли мне лучше на СТО. А то так без опыта можно и радиатор повредить.
|
так на СТО вам тоже повредят, только покажут потом радиатор "дывы сюды, мы тико його тронулы воно и потикло, сам выноватый, иды на базар покупай си такой жы"
|
Я тут пока лазил любоваться прелестями таврического подторпедного пространства, решил поделиться своим приводом заслонки зима-лето. Может кому идея понравится.
На панель управления печкой установлен переменный резистор от сервотестера для проверки модельных сервоприводов. Сам тестер обмотан мохнатой изолентой и спрятан над магнитофоном. Привод врезан в корпус печки и проволочной тягой связан с рычагом заслонки. Заводская полукруглая проволочная пружинка-фиксатор удалена за ненадобностью. http://photo.qip.ru/users/motodrom.p...70/full_image/ http://photo.qip.ru/users/motodrom.p...71/full_image/ http://photo.qip.ru/users/motodrom.p...72/full_image/ А вот видео работы всего этого устройства: https://www.youtube.com/watch?v=6DWo...ature=youtu.be |
Блин, что-то фотки не приклеились...
|
| Текущее время: 05:05. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.