Да, хомуты оставил на СТО, в качестве головоломки :-)

Тогда замените слово "мастер" на что другое,подходящее...

LSA - пролежали на пербраных приводах зиму и рассыпались в хлам.
пролежали на поке не отапливаемого гаража!

Справедливости ради: рассыпались - ну НИКАК не имеет отношения к качеству запчасти

То видать такие же LSA как я балерина :D

http://www.youtube.com/watch?v=QVtcl...ayer_embedded#!

Осталось написать стоимость прибамбаса,стоимость и материал пыльника. А так- баян...

Та нормальный стандартный материал такое держит, если же это подделка что трескается после пары тысяч пробега - не выдержит подобного издевательства и лопнет сразу.

Давайте,снимите кину,посмотрим,хоть какой обычный, а не с силикона выдержит пятиткратное по диаметру насилие!

Бинтовая резина с силиконом? А она и поболее растягивается. Или в детстве рогатки не мастерил?
Материал что идет на пыльники это не просто силикон, это сложная смесь. Если состав неправильный то такие пыльники ходят крайне мало.

Тут на форуме есть даже ответы специалистов по производству. И не "сложная смесь" а смесь на основе фторкаучука, полимер. А не резинка из-под ребячьих трусов (или бинтовая резина О_о). Последняя, к стати, тянется и тает в маслах

Никто и не обещал что бинтовуха масло держать будет, вопрос был в том какая резина выдерживает пятикратное растягивание. Резине можно придать любые необходимые свойства. Эбонит - тоже ведь резина, только при вулканизации в нее пересыпали серы :)

Да перестаньте сказать! Что,всякая РЕЗИНА держит пятикратное? Если бы держала,проблем бы не было. И трещины не появлялись бы.Растяните хоть самый фирменный пыльник в узкой части в пять раз и снимите кино,посмотрим.Или пыльник шаровой.
А про эти пыльники ШРУСов писал ЗР лет пять назад.Ну и где оно в продаже? Найдите,покажите.

Я и не говорю что всякая резина выдержит. И эбонит привел как пример - тот же каучук с серой но и 0,1 крата не выдержит - треснет. А водушный шарик и 10 выдерживает и поболее 10 крат тоже.

Млять, что у нас в Одессе за цены на пыльники 2108 внутр. БРТ(?) ниже 25грн не нашел... пришлось заказывать опять(с др. товаром) в ЦГЗапчасть.
У них цена - 16.80грн(!)
Кстати, у меня в комплекте к наружному шрусу хфирмы ССД были пыльники от 2108, но говнянного качества...

Я вот, посмотрел видио-шмидио, и, шо хочу сказать. Точнотакие жы пыльники ШРУСов я поставил себе на Славуту, когда когда меня достала опупея с мегабрендами: ЛСА, АТ, Мастер Спорт, Завод. Я взял в руку наружный пыльник ШРУСа от Славуты/Таврии и пошел по базару на Перова, ориентируясь на геометрические размеры Славуты. И, О! Чюдо!! Донором окозался ПЫЖЫК 205. Боюсь сглазить, но эти пыльники прошли уже /тихо, так, шепотом, говорит/ почти 50тык. Тьфу-тьфу 3 раза. Причем цена одного пыльника оказалась 45 грн.

Важно еще и производителя указать, бо шось мне подсказывает, что на пыжык тоже китайские поделки и подделки бывают)

В общем шотакактатак: http://www.pieseautooe.ro/rp-gum-com...8-p179014.html
Тока, вот, я не знаю, оно или не оно, собственно по посдочным местам, ибо я держал в одной руке таврический, а в другой вот этот.

Не, пля, на пыжик - все только хранцузкое. Тем более, если - на Перова. А уж тем более - по цене в 45 грн. В точку зашло, примерно по 30 - ну , если продавец совестливый, или плохой предприниматель - по 35. Границу пересекло - где т по 20. С того места, где его сделали - вышло по 15. Гривен. Или 1,3 евро. За эти деньгу во Хранции кофе не выпьешь. Сувенир с куска глины - 2,5 евро стоит.
Есть такая чича у маркетологов - произведенную в одном и том же месте вещь продавать под разными брендами. Народ аж ссыт от кайфа. И главное то тут - не что это за пыльник. Не - какой производитель. Главное - ОН ОТ ПЕЖООООО!!!!! И прошел - целых 50 тыс!!!!!
А я за последние полтора месяца намотал 12 000. А пыльники не менял последние два года. И шаровые. И наконечники. Наверное, надо еще и ездить уметь, и грамотно эксплуатировать авто.

Вчера на трассе несколько раз поймал хорошие ямы, а сегодня в лесу пару раз входил в глубокую колею, один раз сел лыжей двигателя, приходилось выбуксовывать колесами. После этого случайно заметил, что при качении машины переднее правое вращается неравномерно, совершая в одной части вращения "заваливание" внутрь. Осмотрел привод колеса, оказалось, что вся ступица, пыльник ШРУСа и внутренняя поверхность диска измазаны черной смазкой. Какова вероятность плохих последствий при эксплуатации машины с такой проблемой? До СТО доеду? = )

Уточню. Спецыально для Bill. Эти пыльники я брал, можно сказать на развес. Без упаковок и прочих смазок, скорее всего из пыльных загашников неликвида.

А как нада "еще и ездить уметь, и грамотно эксплуатировать авто" особенно касательно пыльников? Умение ездить сильно влияет на состояние пыльников? Грамотная експлуатацыя пыльников-это наверное езда строго прямой при тем-ре +15-18С?
Вот, между прочим журнал За Рублем, в советах бывалых пишет, что срок службы пыльников ШРУС можно продлить на очень долго. Нужно раз в полгода не снимая с машыны их промыть и набрызгать силиконовым спреем-размягчить их кагбэ.
Я попользовался таким способом. И чюдо!!!! У родственника Славута и у меня Славута. Года у нас разные тока. У меня с пыжыка, а у него один стоит еще с 2003 года, а левый меняли уже раз 5-6. Я пробовал набрызгать на АТ, (последний)а с него стекает, а правый мягчеет и, сцуко, 8 лет уже ездиет. Правда это шаманство и мракобесие и не следует следовать моему примеру.

Опишите подробней глубину и прочие параметры колдобобин, апсудим.
Вы шутите,или в натуре?

Кук, если Вы мне, то вот ссылка на тему http://tavria.org.ua/forum/showthrea...58#post1415958.

Прошу прощения за оффтоп.

Если человек хочет себе найти проблемы - он их найдет: лопнул один - меняем один. Лопнет еще- поменяется и он; тут как говорится: не тронь машину и она тебя не подведет... Трещинки - смешно, на заводских трещинок не бывает, а бывают ложные трещинки, появляющиеся от изгиба грязной резины. Ждемссс продолжения эпопеи с пыльниками... Удачи в экспериментах

Ну так шо брать завод таврия или завод ланос? или от оки Балаково мне внутренний нада. Всякое "гавно" китайское брать не буду.

завод таврия или завод ланос - качество на уровне
 

Насколько я понимаю, завод таврия или завод ланос - качество на уровне, только цена на Ланос должна быть соответствующей, правда, если они не делаются в одном цеху

На каком уровне? Уровней много и все они уровневые...
Какой такой соответствующей должна быть цена на Ланос? Чему соответствующей?
А почему РТИ должны делатся в разных цехах, если у них качество "на уровне"?
Какой такой "завод Ланос" и "завод Таврия" ? Все в этом мире делается на заводах, заводы только разные ....

Уникальная нация - сама себе рецепты от болезней по рекламе на ТВ выписывает, слушает шарлатанов, попадает на бабло, медленно вымирает. И так во всем...

1. все уже терто перетерто
2. читайте тему и делайте выводы сами - ваше бабло и ваша машина
так и есть, но, билл, вы кто по национальности :)?

Купил завод наружный поставлю на внутренний, смазка хомуты отдельно.

кто ставил себе пыльники фирмы ICRBA? написано для сенс. отзовитесь как качество?

Так и написано- ICRBA? Картинку покажите!

завтра сфоткаю и покажу

почему РТИ должны делатся в разных цехах, если у них качество "на уровне"? - Ну, хотя бы потому, что модели разные. Плюс, по-крайней мере, на ЗАЗе всегда оч.тщательно проверяли комплектацию на Ланос - видать есть какие договоренности от Шевроле или ДЭУ

Какой такой "завод Ланос" и "завод Таврия"?! - Под "завод" я всегда подразумеваю только ту продукцию, которую устанавливают на ЗАЗе с конвейера. Все остальные производители "заводы разные", для меня - шарашкины конторы, а вот если эти конторы - НЕшарашкины, то там и цена, скорее всего на "уровне", но экспериментировать не люблю - соответстенно все ост не рассмариваю

Зазик, мне импонирует Ваш юношеский максимализм, английский консерватизм и откровенно-старческое невосприятие всего, что для Вас необъяснимо. А необъяснимо для Вас - многое. НО. Как сказал один профессор Академии наук Украины, наш премьер-министр не может выучить украинский язык по двум причинам - либо он над нами издевается, либо он, простите, - туп. Фраза "Все остальные производители "заводы разные", для меня - шарашкины конторы" - это визитная карточка Вашего бизнеса. Ваше жизненное кредо, наверное. Все , кто торгует "не заводом" - торгуют продукцией "шарашкиных контор", а я - Д,Артаньян.
"...все ост не рассмариваю" - а вот потому то очень многие в этом городе не рассматривают Вас.
"на ЗАЗе всегда оч.тщательно проверяли комплектацию на Ланос" - не смешите!!!
На этом заводе всегда оч.тщательно проверяют откаты от поставщиков. Ставить резину Дебику, голимые "заводские" амортизаторы и дешевые тормозные колодки - не от большого ума.
Вы знаете, например, насколько востребованы катушки на Ланосы и Авео? Не у Вас в магазине, а вааще? Это ж какого дерьмового поставщика катушек на конвеер надо было найти, что б они так летели в хлам в течение первых трех лет эксплуатации..

Да здравствуют свечи зажигания "Энгельс"! Да сгинут все остальные "шарашкины конторы" по производству свечей. Аминь...

Они на этикетке хитро написали. Читается это CRB. I это не буква - это скобки.
Конкретно о пыльниках сказать ничего не могу. не знаю. А так... как вся китайская продукция - может повезет, может нет. У меня есть некоторые товары от этого производителя. Отзывы когда-как. Одни хвалят, другие ругают.

Кто же победит в битве - Bill,или не Bill?

Ага! Не только мне прикольно наблюдать (уже в нескольких темах) за перепалками между Zazik-sens и Bill

Мне тоже- одного я знаю лет 15,а второй-граф Монте-Кристо,или Калиостро,пока не выяснил...

Победит как известно Чёрная Мамба. Классика жанра, розница против опта! Лично я поддерживаю смысловую направленность диспута, а главным зачинщикам респект и уважуха.

Победит модератор...

Вааще то - это действительно рестайлинг уже существующего бренда-упаковщика одним и тем же владельцем. Уход от накопившегося у потребителей негатива, новизна упаковки, расширение ассортимента. А главное - выкачать бабло из потребителей. Отзывы - когда как, согласен.
Но, хороших коней не меняют, разве что уже загнанных... Так и с брендом.

приехал с этими сrb на сто, машину подняли, а мастер мне говорит они даже на внутренние не налезят не то, что на наружные. хотя на упаковке написано наружный для сенс. вот так!

Тоже таких мастеров встречал. Торгует какая нить компания чем то, продают обьемы и нехилые через оптовые рынки страны, лоски, ореховские, ставят люди, юзают, и тут - БАХ!!!! Находится один мастер, и говорит - да вы хрень продаете, она ж не подходит\не налазит\не такая\не того цвета\не такой формы... Да я ежей своей задницей давил и чайки мне на грудь срали - да я МАСТЕР!!!!!
Бывает. "Мастеру" надо просто поднять авто на подъемнике - и ему сразу все понятно...

Что-то не припомню,чтоб на одной п\оси пыльники имели разные посадочные на внутр. и наружном ШРУСе...

те что я купил по размеру диаметра оказались гораздо меньше,чем те что стояли в авто. сегоднязаехал в другой магазин, мне показали пыльники, так вот они такого же диаметра как в машине. подскажите ещё вот что в славуте инжектор 1.3 конца 2003 года внутренние шрусы стоят какого типа нового или старого или не имеет значение?

Нередко после непродолжительного контакта со смазкой эти нормальные по размерам изначально пыльники можно на два ШРУСа натянуть. А можно на голову продавцу - и челюсть нижнюю закроет...

Вы так всех продавцов изведете! А сами всегда на все 100 уверены в товаре,неужели все резинки так проверяете перед продажей?
Заводы,и те на РТИ не дают гарантии.

Проверяйте Вы, Кук, выбирайте лучшее, давайте либо нет гарантию, советуйте, объясняйте, ставьте правильно - и на этом в том числе зарабатывайте таньгу, уважение клиентов и бесценный опыт.

За меня не волнуйтесь- принес клиент свои,ставлю,он и крайний.И не только пыльники.

Где Вы узрели признаки беспокойства за Вас?
Как угодно.
"...он и крайний" - это классика жанра. Я не про те, что принес сам. А про то, если не принес, и просит совета, а что лучче - как тогда?
А если всегда по формуле "...он и крайний" - ИМХО, не есть - ГУД...

Вообще дурацкая политика, если подумать, вы уж извините. Принесут вам кривой китайский пыльник, так мало того, что вам придется дольше с ним возиться по установке, так еще после всех усилий, после 10т пошабашит шрус у человека, он приедет к вам, мол хреново установили пыльник, с наездом. Оно надо? Не легче ль сразу порекомендовать человеку то то и то то, или самому съездить и купить нужный, за определенную плату разумеется.

Вам видать,не попадались клиенты,упрямые до смерти,начитанные еще больше,и твердо верящие,что они заплатили правильно и за правильное?
Настаивает-делаю,но предупреждаю.Не понимает-отправляю.Что тут нового?

Я не занимаюсь ремонтом машин, а скорее реанимацией компьютеров и локальных сетей, тут проще, принесли фуфло, я говорю, это фуфло, гарантий никаких не дам и если хотите гарантий, покупать железяки буду я, в проверенных конторах от именитых брендов. Но от поломки компа или сервера человек не пострадает, в отличии от авто, где от кривой железяки резко увеличивается риск аварии, с неизвестным исходом.
Туполобым надо ставить то что они хотят, но не все же такие.

Так в чем отличия? К тому же,пыльник и риск аварии-сложный вопрос,трудно назвать то место,где его разрушение мгновенно приводит к аварии.К тому-же,ответственные узлы или делал правильно,или не делал.

никто так и не ответил на вопрос какой внутренний шрус в славуте нового или старого образца какой покупать? и вообще какие еще расходники нужны для замены шруса кроме конечно самого шруса?заранее благодарен.

кроме шруза пыльник , смаку и хомуты ...

... тема пыльников вечна

Для начала надо знать год выпуска автомобиля...

Оооо,это бывает,как в индийском кине-в последней серии,вы этого еще не поняли?
И год ничего не даст-потом окажется,что авто 92-го,один шрус-родной,другой-недавно менял Мастер...

2003г

Думаю-нового образца.Можно и поспорить на ведро водяры. Тем более,что эти п/оси ставились и до 2003-го,я тАк думаю...
С оговоркой-с завода,а не после Мастера.

Это смотря в каком году рассматриваются варианты, но если попытаться придерживаться предложенной терминологии, было три вида:
старой, по 1993г
новой, с 1994 по, примерно, 2004г
и... ультра-новой (в нескольких вариациях): с 2005г

Сходи на крестьянский рынок, в мясной павильон, попытайся купить коровий хвост. В шкуре! Кожу сними чулком. И используй как пыльник. Обрежешь по длине по месту.Натягивать надо влажным. Крепишь хомутами. В месте крепежа кожа когда высыхнет затянется. А там где набита смазкой останется эластичной. Будет служить пока машина не развалится.... Натур продукт. :-)" отсюда http://www.nvkz.kuzbass.net/avhim/ol...ечныхПыльников

Крестьянский рынок,корова??? А что это и где это?
А если про натянуть,так ЗР рекламировал такие пыльники,что натягиваются без разборки ШРУСа.

у меня сейчас мозг завис, когнитивный диссонанс блеать, ешь твою кожаный пыльник!

кук вы гоните. если придиратся к словам "крестянский рынок" то в век ненайдете норм пыльников. сельскохозяйственный рынок вас устроит?
про натянуть- это неопреновые пыльники http://www.zic.ru/motus/
вот вариянт полиуретан http://www.autosystem.ru/index.php?id=371

пуркуа бы и не па. вот токо боюсь мастера откажутся ставить. наши харьковские так точно

ну я кагбе сам себе мастер, так что это не проблема

Зачем мне гнать,я еще не выпил?! Тем более после хвостов! Про кожу в прокладках/кольцах/манжетах слышал,а вот про ШРУСы- покажите!

)))))))) И смех и грех))))))))
Можно еще перед авто коня быстрого запрячь) +1лс...

епт. гидеж я такое покажу? в гугле не искали, в разделе картинок? нет? ну пока и у меня нет. если поставлю- покажу:D
к кольцам покладкам и манжетам теперь можете смело добавлять- мол я де слышал еще и про кожанные пыльник и вкладыши коленвала (из солдатского ремня и не только в газ 52)

загнать иго и хвост отрезать. а остальное пустить на шашлыг и кожу на салон.

будите делать? сфотайте плиз. главное сам процес сфотайте

боюсь вы привратно поняли. думаю после этого
фотик подвиснет.
ЗЫ: поставите себе - процес сфотайте;-)

хз. мож то фраза восхищения была?
я сибе, если придется минять, буду тулить зазовский конвеерный, если не устроит то придется у двоих телок отрезать хвосты

Lexa а лса что вы ставили были 3 или 6 реберными? вроде как это 2 большие разницы. (ну или 4 маленьких)

Нет конечно, у меня почему-то с пыльниками вообще проблем нет и не было никогда, несмотря на активность в теме ;-)

Вобще ставте пыльники только зазовские.и никаких ЛСА или АТ.Роздует как шарик за 3 месяца.На крайняк--автофрен;)

Переведите- зазовские? ЗАЗ пыльники делает!

...А крайнюю плоть от иврея никуда приспособить низя?:D

Она идет в диетстоловые.

када это било?
поставьте с одной стороны такой, с другой другой, и расскажите нам о двух больших разницах:)

Как это никуда, а сальники клапанов?

АвтоЗАЗ пыльники не делает. Говорилось о пыльниках, которые ставятся на конвейере. Кстати качество действительно оч хорошее.

Тогда и писать незачем- ставьте заводское! То,что идет на сборку п/осей на завод отдельно ваааще не попадает,я так думаю. А то,что на базаре- на конвейер производителей п/осей. Теперь правильно?

Отдельно попадает. Даже есть в наличии. Зайдите, гляньте.

Ай,перестаньте сказать! Что там написано? ...производитель ЗАЗ...??? Ну и как сие понимать? ЗАЗ сам делает ШРУСы,сам собирает все,сам пыльники натягивает?

Е-мое. Почитайте пост № 484.
ИСПОЛЬЗУЕТ в качестве комплектующих. А так же продает нам (дилерам).

Тут полностью согласен .На фотке опознавательные значки наружного пыльника

кто знает- если на внутренние гранаты нового образца натянуть пыльники старого образца? чем черевато? тока плиз серьезно. про писец и холокост я и сам могу рассказать

так кароче я видел одну передачу по ящику о том что пыльник должен быть мотовова оттенка но не вкоем случае чтоб не блегстел:ny07:

Наверно фирма ГКН не слушала такого авторитета,как "ящик" и делает блестящие...

у конвеерных как раз матовый оттенок

Да никто и не спорит,скорее это зависит от качества поверхности форм-будет зеркальное,будет и резинка блестеть.

У меня матовая таврия, скажите, она качественнее глянцевой?

Хуже-полированные поверхности-глянцевые всегда лучше! На надраенные до блеска хромовые сапоги пыли всегда меньше садится.

а зачем ты ее матом обложил?

На матовой вмятины и грязь меньше заметны!

кто знает- если на внутренние гранаты нового образца натянуть пыльники старого образца? чем черевато?

А что значит натянуть? Диаметр гранаты старого образца больше, чем у новой сантиметра на полтора. Там же граната будет как карандаш в стакане.