Сдох актуатор правой двери. Пока не прозванивал именно его. Но сегодня перестало открывать/закрывать двери.

Актуатор починил. На коллекторе двигателя коротило. Разобрал, почистил и собрал. Не знаю на долго ли.

Купил пару новых летних тапок

Подглючивает сигнашку местами. Пока не могу понять что и где. Переключается в режим автопостановки на охрану. Актуатор снова барахлит, наверное под замену.

Выточил пальцы в дверные петли. На следующих выходных ставить буду.

Заменил в дверных петлях вставленные клапана на новые оськи.

У сигналки есть два режима автоматическая постановка на охрану и повторная автоматическая постановка на охрану они отключаются по разному. Брелок если менять на новый то нужно привязывать его к сигналке. Попробуй брелок повторно привязать

Перепривязывал. Вроде устаканилось. Села батарейка в доп. пульте, а она там А27. Во всем городе нет такой. Основной брелок сдох, пока вторым пользуюсь. Не в курсе про аналоги с двусторонней связью, чтоб брелок подвязать от другой сигнашки или типа того?


Заменил оси в дверях пассажирских. Закрываются от сквозняка.


Сжег колокольчик Ланос, тот что делал "Пум-пум" при включенных габаритах. Зафигачил 12В на вход лампы. Вылетел транзистор А1274. Хотел ручник подключить.

Небольшой список всего

Косяки

• Снимал лыжу, выгреб из нее ведро земли с травой и маслом.
• Сорвана резьба на передней подушке двигателя
• Подтекает масло из-под крышки поддона
• Подссывает сальник распредвала по ходу и возможно коленвала
• Резонатор просится пока еще вежливо
• Похоже, что сайлентблок заднего левого амортизатора просел
• По ходу один из дисков спереди кривой, на скорости 100 руль вибрирует
• Скрипит резинка задней двери (ляды). Заменил на новую, меньше скртпит. Но скрипит.
• Есть отчетливый звук при отпущенном сцеплении, такой звук, типа легкий хруст с болтанием. Или выжимной или в коробке. Сцепа работает.
• Пощелкивает спидометр. Разбита втулка где вал с магнитом, как только пересохнет, начнет дико выть.
• Заметил, что рычаг коробки вибрирует в некоторых режимах скорости, как-бы раскачивается. Если положить руку, то отчетливо чувствуется

Ништяки

• Выточил мне токарь насадку пескоструй, сопла пришли из Китая.
• Почистил карбюратор клинером
• Продул воздушный фильтр компрессором
• Купил покрасочный пистолет, для мастики пистолет
• Сделал линейку для расхождения

Большие планы

• Очень чешутся руки снять КПП для вскрытия и оценки износа
• Также сделать с поддоном двигателя
• Как только снимут карантин, начну задницу кузова приводить в порядок, сменю резинку окна ляды и подкрашу под ней, там есть что. Сама задница вполне, но есть несколько мест, которые лучше не запускать.
• Хочу сменить ОЖ на более дорогую и надежную, сейчас ВАМП Тосол.
• Появилось стойкое желание ВАЗ тормоза делать, но денег нет, держусь. А также останавливает момент подтирания колеса слева на зимней резине. Клюшки точить не хочется, пойдут на излом сайленты и опорники.
• ВУТ Ланос с ГТЦ оного хочется, но пока родное в деле.
  

А что за линейка?

Вот такая штука, только из профильной трубы 15х15
https://d.radikal.ru/d20/2004/18/4a9c7c9285f7.jpg

Один болт фиксирован с пропилом под диск колесный, второй закручивается. Ставите машину на яму, лезете под нее с линейкой и со стороны салона напротив осей колес ставите линейку на диски. Подвижным болтом выставляете зазор на диске колесном. Болт должен легко чиркать по диску, далее толкаете авто назад, до тех пор пока те места где вы зазор брали не прокрутятся наперед и смотрите уже расхождение по этим точкам. Между болтом и диском должен быть 1 мм. Возможно я непонятно написал. Но ознакомьтесь в интернете. На развал/сход я уже второй раз не еду. То есть лето-зима-лето переобул и сам настроил.


Из минусов, профиль 15х15 тонковат. Нужно брать не квадрат, а прямоугольник, размеры не знаю. Чтоб не прогибался

Навіщо після кожного перезування робити розвал\сходження?

Грошей багато. І правда, для чого, при чому тут галоші до розвалу/сходу?

Сверяюсь. А вообще нужно перед началом движения осмотреть авто. То есть глянуть как минимум под колеса, на колеса. Это в ПДД написано.

Наконечник снимал как-то, стойку снимал как-то. Диски кривые, биение за один раз никак не найти, потом всплывает. Где-то, что-то потянуло, яма. Это очевидно же, нужно наблюдать за резиной. При том, что я это сам делал, межаническим путем, без применения электроники. Смекаете? Проверять свои поделки надо, а местных мастеров и подавно. Хотел посмотреть на балансировку своих летних колес, меня выгнали из бокса, в итоге руль ходуном свыше 100 км, то ли балансировка такая, то ли диск кривой. Машина первая, набираюсь опыта. Зачем, да зачем. Люблю все сам делать. Хотел по затылку шиномонтажнику дать, за установку моих колес. Поленился с домкратом бегать. Говорю, шпильки прокручиваются, меняные, по херу, крутив на всей скорости гайковертом

Одно непонятно- какая связь кривых дисков со схождением. Впрочем, продолжайте делать. Про ПДД и подробности осмотра, если есть время- ссылку.

http://pdd.ua/2/
2.3.а)

Отправлено с моего Mi A3 через Tapatalk

Угу, и так- ежедневно- развал, сход, торм. путь, люфт руля, регулировка фар ... Если не трудно, снимите кино- "Как я ЭТО делаю" мы поучимся.

Такое ощущение, что где-то то в коробке что-то дугой. На второй передаче на низких может быть, на третьей передаче обычно на 40 кмч, машина едет, как на овальных колесах. Может это двигатель, может ходовая, хрен его знает. Ещё при торможении и полной остановке, когда машина по инерции уходит вперёд, а потом стает на место, то слышно отчётливо "рып".

Може гуля на одному з коліс?

Новые. На трех парах колес так. Явно не в резине дело. Заметил давно. Может двигло раскачивается на подушках, одна была не прикручена спереди. Резьба сорвана на шпильке снизу. Закрутил две гайки, вроде держит, но это ощущение не пропало

Щоби двигун не розкачувало, треба зменшити зазори між вловлювачем.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/386.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/387.jpg

Внутренние ШРУСы?

Попробую:)

Возможно. Я их дергал из ямы, немного люфтят в коробке, хруста или лишнего звука нет.

Кому пескоструй? Мой на фото ниже, шурует капец, при том, что у меня нет нормального абразива, брал пыль с дороги)) Хватает малого компрессора с ресивером 24л. Самое то для точечного ремонта
https://b.radikal.ru/b20/2004/88/7f3736fa993b.jpg
https://c.radikal.ru/c31/2004/24/329b59ae82da.jpg
Чертеж для желающих. Резьбу на пистолете не перерезал, просто попросил токаря выточить такую, как в пистолете. Сопла - капиллярная нерж трубка из Китая 6 на 4
https://d.radikal.ru/d03/2004/94/a0320a110986.jpg

+1
У меня такое было, тарелка с пружины упала когда вывалился ШРУС с коробки. Причем проявилось через~300км после инцидента.
При вскрытии была выработка в направляющих трипода. По бедности можно заменить смазку и только корпуса поменять местами, левый на право и наоборот. Так как основная нагрузка в одном направлении, выработка уже не должна проявляться.

Отправлено с моего Mi A3 через Tapatalk

Стану на ремонт кузова, скину КПП и гляну

А зачем КПП скидывать???

Я так хочу

Шо там с двиглом?

Норм. Пыхтит:D Менял прокладку под головой. Подтеки масла постоянные были со стороны крайней левой шпильки выпускного коллектора. Там болт головы и эта шпилька имеют сквозные отверстия между собой. Пока сухо. Голова в удовлетворительном состоянии. Каналы не сильно разъедены. Плоскость не проверял и не шлифовал. Голову снял и поставил на новую прокладку.

Заменил ремни грм и генератора.

Выровнял фланец карба. Появился зазор. Притер коллектора со всех сторон, заменил прокладку.

Заменил свечи, мембраны в редукторе и все это из-за подсоса воздуха под карбом. Хотя во второй камере редуктора на мембране была дырочка, похоже брак. Также разбирал ВУТ в поисках подсоса, но это все карб был.

Заменил все те ТОСОЛы, что были залиты, твою Аляску и мой ВАМП на Хепу G12+. При замене головы разлил охлаждайку, пришлось докупить бутылку концентрата. Хепы у них не было, взял Феби G12+ тот же цвет.

Летом менял масло. Откатал ерунду, заменил по сроку. Лью Хадо.

Сейчас имею глюк МПСЗ. Где-то плохой контакт или коротит и от этого пропадает искра. Может на ходу. Пока нашел причину пропажи искры заменил катушку и коммутатор. Возможно ты видел Тавру на обочине с утра:D Это первый раз я заглох за два (почти) года где-то по дороге. Коллега отвез в магаз по быстрому за катушкой. А то не было с нее искры. И так я только датчик холла оставил, он рабочий. Скорее всего и катушка старая и коммутавтор тоже рабочие. Создатель МПСЗ Славик написал, чтоб я массы проверял. Пришло время запитать блок микропроцессора напрямую от акб через реле. Вроде тут писали когда-то, это зашел глянуть и твой вопрос увидел.

Пора уже тормозуху менять будет. Два года или 60 000. Страховка скоро.

Нужно менять резонатор и глушак. Я их залатал, но нужно. Пока не хочу тратить бабки.

Заменил водяную помпу на ту, что ты мне отдал. Снял родную, она еще крутилась, но туговато. Один подшипник прогрет хорошо был. Сальник держал, но совсем уже никакой был. Помпа разобрана, хочу сальник и подшипники заменить.

Установил ЭБН

А я уже думал что-то по серьёзней случилось когда узнал что ты прокладку покупал.

Чисто профилактика. Хотел избавиться от подтеков масла. Было видно, что это не корпус трамблера или бензонасос, а именно из-под головы или коллектора.

Заменил резонатор, глушитель и задний правый тормозной цилиндр с трубкой.

Резонатор - 300 грн
Глушитель - 310 грн
Тормозной цилиндр Агат - 90 грн
Трубка - 20 грн.

Чьи глушитель и резонатор мне не известно, написано ВТК. Глушитель звенит, как тазик оцинкованный. Но тише работает, чем на старом варенном. Тот совсем поплохел

Купил сварочный полуавтомат. Планирую в этом году профилактику кузова, чистку и обработку.

Машина мозги не парит, всю зиму откатал норм. При сильных морозах расход пропана составил 12 с копейками литров. По городу обычно 11,2, по трассе до 8-9. Не успевала печка греть в сильный холод.

Получил тормозные диски ЗАЗовские, новый трос капота с ручкой - АвтоЗАЗ. Колодки тормозные перед Томекс, 6 шпилек колесных перед АвтоЗАЗ и повторители поворотов.

Перелопатил всю тему и не нашел по поводу ГТЦ ничего. Родной стоит? Суппорт менялся правый и тормозной цилиндр слева вроде. Шланги тормозные давно менялись. Вот думаю заменить это все.

Правый привод ЭСП молчит. В нем сдох какой-то конденсатор или диод. Если подключить напрямую, то крутит.

https://b.radikal.ru/b13/2105/0d/ce27bbf28aca.jpg

Вряд ли конденсатор- пост. ток не течет по нему никахда. Если диод, надо прозванивать. Скорее- термопредохранитель. Схема есть?

Это термопредохранитель оказался. По маркировке ничего ни гугл, ни вражеский яндекс не подсказал. Я даже производителю на почту написал. Но подсказали, что это предохранитель. Вскрыл, он и есть. Контакты почистил и все заработало. С той стороны жена любит морзянку на кнопке выдавать.

Покатался с деревянной палкой вместо стеклоподъемника денек:D Сейчас все работает, как и прежде

Ну вот- менять машину, менять машину!...
Таки да, такой марки ТП тЫрнет не знает.

Разобрал всю ходовую спереди. Капитальный ремонт.
Рычаги
Шаровые
Рулевые наконечники
Амортизаторы
Тормозные шланги
Пыльники гранат все, кроме левой наружной
Смазка во всех гранатах будет Хадо. На полимочевине не могу найти для трипода, будет литиевая без молибдена
Главный тормозной туда же, суппорты вроде норм
Тормозные диски и колодки

Снял коробку. Сцепа вроде норм, а вот выжимной высох. Промыл его, заложу смазку и вперед. Присутствует выработка на вилке выключения сцепления и ее втулках.

Оттер коробку от грязи.

Также заменю прокладку поддона. Сопливит.

Крабов заводских не нашел в продаже. Обидно.

В правом ШРУСе смазка превратилась в твердую черную хрень. По ходу стопорное кольцо разлетелось, нашел половинку и граната снялась с вала сразу, как в руки взял.

Еще куча подкрасов всяких деталей и самое главное - чистка и обработка кузова. Полости в крыльях беспокоят. Сегодня пробовал песочить ржавчину - отлично чистит, очки нужны только.

Пока только передок переберу. Позже задок. Сайлентблоки, подкрасы и чистка ржавчины

Чем пескоструили? Хендмейд или заводского исполнения пескоструй?

Хендтокарь мейд. На предыдущей странице есть фото и чертеж

Получил посылку с запчастями с ЗапчастиЗаз. Огорчили они знатно.

Патроны в стойки Агат синие приехали разные и один как-будто б/у, во втором люфт и немного мокрый

https://b.radikal.ru/b00/2106/54/82f7e8ce7956.jpg

Болты для подвески полный китайский шлак. Резьбы почти нет, местами забита. Развальные болты ужас, шайба болтается. Я в шоке с этих мелочей от АвтоЗАЗ. Неужели трудно освоить изготовление болтов для собственного транспорта?

Трубки тормозные по качеству не сильно отличаются от тех, что за 20 грн.

Рулевой наконечник длинный имеет ход пальца тверже, чем у короткого.

Настроение от такого качества ниже плинтуса. Патроны отправил назад на обнем. Минус 100 грн туда-сюда. Обещали проверить перед отправкой следующие

КПП накинул на обратно. Начал песочить внутреннюю часть крыла. Описывать долго.

Вот запись с Д2

Заказал смазку ХАДО без молибдена для внутренних гранат. Тормозуху тоже ХАДО заказал

Заказал

Грунт реактивный
Грунт акриловый
Краска бамперная
Мастика битумная под пистолет
Антисиликон и растворитель

1054,00 грн

Смазка и тормозуха 423,00 грн

https://c.radikal.ru/c42/2106/3f/2538952a9d07.jpg

https://b.radikal.ru/b00/2106/e3/f346309e2f5a.jpg

А вот и гаражное хранение подвезли)))

Подготовка к сварке

Сдохла болгарка и вся работа остановилась. Вчера купил новую, масло в компрессор. Еще нужно прикупить цинковый грунт для обработки стыков при сварке. Ну и латки подгонять. Уже за руль хочется.

Работаю в поте лица. Чищу, режу, подгоняю.

Разобрал весь салон. Снимаю шумку и вибру с пола багажника. Дыра есть в области левого лонжерона. Такое удовольствие снимать все слои битума и вибры))) А завтра 30 градусов.
Под диваном есть коррозия. Мовиль или что это липкое и жидкое разъело краску и грунт под этим самым диваном.

Пол пассажира спереди и багажник. Во все тяжкие

Начал латать. Первый сварочный опыт на первом сварочном на первом авто ))

Лень все писать и фото постить. Процесс и результаты. По чуть продвигаюсь.ссыль на Д2

Настало время дверей. Точнее двери. Снял все, что мешало. Отмыл от соплей битумных

Прилепил крыло правое обратно


Снял левое. Почти та же история.

Проточил фланцы и новые тормозные диски. Было все кривое
https://b.radikal.ru/b38/2107/dc/4cc1939bf43dt.jpg

Вот это ты её разворотил, а куда деться года берут свое. Зачем новые стойки заказывал тут вроде на форуме Вадоз переборкой занимается я тебе старые аморты отдал?

Насколько оно стало ровным, покажет первое торможение... Блинн, почему ни разу не видел заводского торм. диска после токарного станка, а не шлифовального?

Передние не отдавал. А задние были. Один заклинил. Ушли они в чермет давно.

Пока почтой перешлешь, плюс работа, думаю выйдет тоже самое, что и новые.

Это еще я не все показал. Наверное все не буду делать, а то стоит уже два месяца скоро. Багажник весь почистил, дыра есть справа над лонжероном. Закончу с крылом последним и поставлю на колеса. Разверну и задок весь пойдет под разборку. Нужно бензобак снять, баллон. Чистить над ними, их самих. Работы валом.

Так вроде болвань льют, а потом наверное точат под диск уже форму. Посмотрим. Возможно 1,5к грн в трубу. Это не баксы))

Заварил второй кусок металла
https://d.radikal.ru/d04/2107/17/f1267f4094b8.jpg

Скоро назад крыло вешать

Залепил. Кончился антикор, крыло пока не устанавливаю.
https://c.radikal.ru/c20/2107/fe/6f9aba6de451.jpg

Моя дверь пострадала сильнее пассажирской. Шов внизу корродирует. Не распаковывал. Внутри видны пятна.


Вскрыл старые раны. Левый порог. Там где было протерто от подсветки


Вот так залепил эту часть


Вчера встал на колеса. Но без руля пока. Новые рычаги, новые шаровые, новые тормозные диски и колодки. Все АвтоЗАЗ. Тормозные диски АвтоЗАЗ не рекомендую. Кривые и дорогие. Левое крыло не стало, как было прежде, протупил в одном месте.

Почему-то не работает правка сообщений.

Также новые колесные шпильки, новые болты рычагов, шаровых и развала. Есть новые рулевые наконечники. Новые ступичные гайки.

Заменил втулки в стартере. Пол года-год хватает. Эти квасились в масле ХАДО с прошлой осени. Толку не видно от этого.

Пытался заменить ось педалей тормоза/сцепления и втулки. Оказалось втулки нужно не две, как писалось на сайте Запчастей, а 4. Ось вытащить пока не получилось.

Убрал кнопки ЭСП с дверей. Прорези залил эпоксидкой. Кнопки будут на торпеде вместо переключателя гидрокорректора. При этом кучу кусков разного провода выкинул. Весь салонный пластик буду красить, краска есть.

Налепил слегка. Хочу передок собрать.

Все тружусь, аки пчела.


Завелась на газике с полтора оборота после простоя в два месяца. Выехал, чтобы развернуться, это такой кайф был)) Чищу задок. По углам собралось и вытащил стекло заднее, под ним хорошо промокло и корродирует. Чищу пока

А не страшно работать под авто с такими подпорками?

Вроде нет. Стабильно стоит. Проверял. Задний мост разбирал на этих подпорах, а болты все ржавые были.

Немного подробностей про задок авто

Завез токарю барабаны на проточку. Есть полосы/борозды/концентрические круги. Один из барабанов вообще, как виниловая пластинка. Колодка на нем будто состарилась еще лет 50 назад.

Втулка ручника сломана одна.

На одном барабане подшипник АТ внешний был, внутренний без опознавательных знаков. АТ прокручивалась обойма в посадочном месте. На втором оба были LBP, скорее всего родные.

Все подшипники под замену. Заказал Kinex. Хотел NTN, но зажал бабок.

Чищу кузов дальше. Скоро заканчиваю... надеюсь. Еще красить торпеду и карты. Краска бамперная Roberlo антрацит. Была по хорошей цене.

Состояние колодок
https://c.radikal.ru/c35/2108/7f/387c743f6dc9.jpg

Подшипники приехали

Задние ступичные?

Да. Сломал голову пока выбрал

Кончил я сегодня задний амортизатор при смене сайлентблока. Ухо стало на бок. Заказал новые АГАТ синие. Надеюсь не придется менять по браку

Я думал ты ваз ходовку поставишь

Прикинул стоимость :D - оно того не стоит

Я насчитал 15к грн. Это хорошая начальная сумма для другого авто.



Считал все новое для ВАЗ хода. С Б/у ступицами ещё готов мириться, но не более
Диски, шины зима и лето.

Переходники перед только после фрезера на родном кулаке, этот болгаркофест с подкладкой шайб я имел ввиду. На олухе такие 1700 только передок. Ну и все остальное. На мое время и силы сделаем скидку. Итого 15+5+ непредвиденные расходы. Возможно потянет за собой замену ГТЦ на ланос.

Я больше в эти игры не играю.

Хочу Фиеста дизель, можно Фокус. Никакого бензина и совкового автопарка

Ага, и будет другой геморрой, только омериканский.

А это уже совсем другая история :D

На данный момент дочищаю задок, швы порогов снизу, жду амортизаторы задние. Сегодня забрал тормозные шланги зад, муфты кулисы, болты.

Токарь скоро отдаст мне барабаны после про точки, колодки зад есть.

Нужно будет красить низ порогов, ляду где стекло вставляется, там и сям. На дверях пятна есть. В багажнике заварить дыру, покрасить пол в багажнике.

Окончательная сборка, покраска салонного пластика



Позже замена тормозных шлангов, гтц, тормозах с черепашки на хадо и посмотрим чего ещё.



Масло в двигатель попробую синтетику 5w40

Работа кипит. Местами очень. А также надоело это все пипец
Новые задние амортизаторы получил сегодня и забрал барабаны у токаря. Сказал, что на одно был эллипс или типа того, короче биения должны были бы быть

Блин, фото не вставил

До точених барабанів рекомендую брати колодки томекс, у них трохи діаметр більший за заводські.

Все колодки Томекс :) Перед стоят уже, зад еще в коробке:beer:

https://d.radikal.ru/d30/2108/83/f4ff2721cebc.jpg

https://d.radikal.ru/d11/2108/32/674dbe9b49ca.jpg

Фарбував сам..? Класно

Да. Сегодня рискнул. Переходы не покажу :D Сначала шлифану

синие агаты хороши, мягкие. но блин через 3-4 тыщ км начинают постукивать

Наехал на тачку как-то. Поставили неудобно работяги, а ручки голые трубки без резинок. Одна ручка почла по бамперу, вторая по жопе процарапала до металла. На скорую карандашом закрыл. Сейчас уже перекрашено
https://c.radikal.ru/c33/2108/21/b439737c11b6.jpg

https://c.radikal.ru/c29/2108/81/a293c6ca3623.jpg

Установил балку на новые болты и сайлентблоки. Установил новые стойки задние. Запрессовал новые подшипники в барабаны. Хотел колеса установить, но трос ручника просится на чистку и смазку. Завтра еще окно заднее вставлять. Ну и на колеса думаю ее тоже поставлю. Сегодня задул мастикой жопку. Мастика годится под покраску

Работаю. Новую резинку на окно нацепил. Пришлось потрудится

Вставил окно сегодня
https://b.radikal.ru/b27/2109/7b/ea8aee2db818.jpg

Работа все еще продолжается. Уже приходится заставлять себя))
Сегодня установил все двери. Двери голые с ручками. Установил бензобак, баллон.

Покрасил торпеду. Вид шикарный. Фото не сделал.

Бензобак новый сделал
https://c.radikal.ru/c07/2109/fe/9806fbadb631.jpg

https://c.radikal.ru/c16/2109/3c/a134a0d5fd83.jpg

Собрал двери. Подключил ЭСП, ЦЗ. Проверил, все работает.

Убрал пыль, грязь в салоне, готовлюсь к сборке салона.

Торпеда установлена. Забыл как подключаются противотуманки на кнопку. Провода без колодки.

Завел на бензине. Закачал в карб со стаканчика. Все гуд - тарахтит.

Обнаружил в АКБ признаки сульфатации. Нужно гонять АКБ, а она стоит. Зварядник есть с функцией десульфатации. Пригодилась функция.

Сегодня переделывал выхлопную систему. Труба резонатора дешманского короче на 3 см минимум. Доварил эти 3 см, стало, как по заводу. Сопилка тоже кривая, КООПеративная видимо. Кронштейн с 8-ки проволоки кривой. Рвет резинку, а они новые заводские по 32 грн каждая))) Переварил, подогнал. В идеале коллектор выпуск от Ланос 1,4, штаны его же, гофра, нормальная труба, кастомная банка. Такая же поперечная, но полный самопал из нормальной трубы. Но это деньги и время.

https://c.radikal.ru/c31/2109/96/e38af9456952.jpg

Собираю салон. Кинул ковер и прикрутил водительское сиденье. Покрасил туннель и крышку рулевого вала. Готовлю карты дверные красить

Войлочный коврик в багажник не нужен? Могу подарить- мыши, падлы, не жруть!

Есть такой, благодарю:)

Tavrolet - красавчик. Мне б не хватило терпения столько мудохаться с машиной