даа. норм. все подедут, их кофием напоят и плотность электролита проверят. главное шоб ненаоборот

стоять! а работать я када буду? меня казнят если я весь день буду куда то бегать!

А где казнь помотреть можно?;-)

ну я хоть успел забить место:D

Начитался страшилок, и поставил аккум на ночь на зарядку. На всякий пожарный. :)

"И это правильно!..." (с)
М.С.Горбачёв.
;-)

:-D:yes:

А я с утра на пару минут включаю зарядку тем самым разогревая аккумулятор и вместе с зарядным устройством завожу думаю акуму так намного лучше в эти морозы, как потеплеет ближе к нулю перестану страдать етой фигней, жаль на роботе на стоянке так нельзя учудить:D

Блин.... а мой за 7 лет там уже наверно и корни пустил.. он же ни разу не снимался..o_O

Быкорчуешь,не пережувай!:D

Да цеж фантастика o_Oo_Oo_Oo_O

А ты выдай раббсу ореометр и кофемолку, покажи что к чему, а далльше пусть по эстафете самообслуживаюццо. ;-)
И тебе респект, и жаждущим зелье.. ;-)

:-D зачёт!

Я тоже свой не снимаю. Выгнал машину кума из гаража на улицу, вместо его корча поставил свою Ласточку и подключил зарядное. Даже клеммы не снимал.

та я бы не против... но там ареометр дикоипёный рабочий! меня за него нах кастрируют если шо! он там стоит....

плохая идея. я ж за бабке начну кофе барыжить и плотность мерять

Я приеду кассу сниму.:D:D:D

я деньги непривычен отдавать, если в меня тока ствол наставлен

Уговорил.
Будет двустволка. :D

ага, я по осени взял лейку, ореометр, бутылку дистилята, стеклянную мензурку, с умным видом подошёл к машине, открыл капот. всё аккуратненько и удобно разместил, полез к аккумулятору- и охренел! эти рахиты мне на конвейере НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ аккум втулили. я его и ковырял, и осматривал- не, не разбирается. здохнет- куплю нормальный.

А чем плох не обслуживаемый аккумулятор?
У меня вот стоит Бош S4 и нафига его обслуживать? Зарядил и катайся.

Ставить на обслуживаемую машину необслуживаемый аккумулятор - ацкий тупак!

:-D
+100
вся концепция таврии нарушается :-D

Если у тя просто зарядное, а не ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ, то ему прийдёт писец!!! Ты представляешь какой ток при запуске?

нед. сгорит пред на крайняк в ЗУ :D

всем желающим замерять плотность, отбой... дикоипеный ареометр кажись издох...

А кофейник?o_O

а тем, что таврия не та машина, где это может работать впринципе. на каждой второй таврии проблемы с правильной зарядкой аккумулятора- при таких делах аккумулятор нужно обслуживать, иначе долго не протянет. таврия- это машина в которой каждый день какие-то приколы. у меня к примеру вчера на холодной лампочка ручника горела, прогрелась-потухла (долил тормозухи- прошло), а сегодня дворник стал останавливаться слева- это уже что-то новенькое. а что и когда с зарядкой произойдёт- вообще никому не известно. зато известно что обслуживаемые аккумуляторы ставятся с конвейера на такие машины:
шкода октавия, фабия и суперб
мицубиси кольт, лансер, грандис и паджеро
фольксваген транспортёр, лт28 и кадди
форд транзит
тоесть на все без исключения иномарки, которые я с салона получал(а возможно и вообще на все новые иномарки впринципе). и только таврия какого-то хрена с необслуживаемым. было-бы наоборот- понять можно, а так...

попахивает саботажем:(

ну это никто не отменял!

а вот про это забыли(((

:(:gri:

приезжай завтра!:)

Тормозная жидкость сокращается в объеме при сильных морозах. Также может уходить через задние тормозные цилиндры.

Мы конечно люди поскромнее, иномарки с салонов не получали ... посему вам виднее какой аккумулятор лучше ставить на какую машину.

на сколько я себе это представляю, лампочка ручника управляется концевиком. При чем тут объем тормозной жидкости?

баалин. она показывает что есть проблемы с тормозами. завязана на ручник и ДАТЧИК-ПОПЛАВОК в бачке с тормозной жидкостью. а вы думали нафик там датчик и куда он подключен?

давай на ты. Нее, не так. Я специально проверял поплавок (вытягивал его), и у меня загорался "восклицательный знак". Может то что зажглась лампочка ручника я провтыкал просто...

:)ага

Блин мой трахомобиль незахотелся заводитьса сегодня уже четвёртый раз подряд за зиму, и это меня очень напрягает.раньше такого небыло никогда.
Вот собственно вопрос: Что делать, куда смотреть, что менять.
Из симптомов Акума для прокрутить двиг хватает всегда и БК ниже 10-ти вольт непоказывает. Вот грешу на карб т.к. он 2 года и 30 км неделался и никто в него не заглядывал

\Так а в чем проблема, хватает и глохнет или что? Моя седня со второго раза схватила и заработала, с первого с полоборота, но пару сек потроила и заглохла, а уж со второго как положено. Таки -20 не так уж и мало.

у меня по холоду пашти всегда так.

Не скажите, не скажите... Многоискровой режим разогревает электроды чем улучшает условия для розжига смеси.
А еще огромное значение имеет качество масла, его вязкость...

Сегодня как-то на 2х цилиндрах завелся еле-еле, через секунд 30 отпустил сцепление и заглох. Думал больше не заведусь... Попытки с 3ей опять же 2 цилиндра схватили, добавил газом оборотов до 2000, подхватили и остальные горшки. Блин, жалко мотор так мучать...

blgorka это на ланосе ??

ага, на таврии мне б мотор было не жалко :)

моя девочка завелась сразу. с одного поворота ключа :) правда грелась долго, вымерзла изнутри и снаружи :)

+1 Моя девочка тоже! :yahoo:
Кстати, омывайка стелка Ликви Моли -60, разведенная водой для юзания до -10 градусов, даже не собирается замерзать. Хорошая штука.

и моя девочка завелась сразу.. или вы о машинах?

Для ланоса, имхо это и не морозы, -20, масло какое? синька ж? Так в чем проблема?

Полусинька 10в40 Мобил2000
Ланосовский мотор, в отличии от моего таврийского имеет СЖ 9.5, а не 10.5 и попарно-параллельный впрыск, а не распределенный. Поэтому наверное ему и хреновастей запускаться.
Или может мотор еще тугой, необкатанный.

моя утром бжикнула за 2 сек.
потом прогрелась до нормальной температуры - доехал до работы.
потм потарахтел немного и заглушил - через 1-2часа вышел ехать - запускаю а она крутит, но не хо заводится, крутит бодро но по словам Евгешкина - скорей всего Оковксое гуано замерзло нах, потому как в бензе водишка:(:(:(:(.....вот я их приеду обкуесосю по самые помидоры:mad::mad::mad::mad:

я сам пол года назад отказался от ОККО, а теперь много уже слышу про их гавнянность.
Фила, 100% свечи залиты, выкрути глянь, высуши, вкрути, езжай.

сегодня не завелся. Дохленький аккум покрутил чуть-чуть, но ооочень медленно. Не хватило для заводки. Потом вобще отказался. Даже БК обнулился.
Спасибо смотровому стоянки за провода и владельцу старенького мерса за прикурить!

так а че лить то?
мну окко92 юзает. пока вроде тьху-тьху-тьху заводтцо. :yes:

Ветал, как там твой БРЦ?

Я АНП и Ульяну лью, проблем нет, один раз только был небольшой бок, за все время.

Я тоже 90% заправляюсь на ANP. Остальный 10% - это Шелл, ЛукОил, Овис, ВОГ

у тебя что дизель?после ночи завелась,а днем не хочет.не придумывай

Раз бак выкатал 92го вога, разницы не почувствовал вообще в сравнении в АНП. В мороз заводилась абсолютно так же. Залил на WOGe который недавно открылся на тракторах\немышле.

катаюсь на авиасе 92 и авиасовских "партнерах". Бенз как бенз.

У тебя торпеда "люкс" или "стандарт"?

После того как зарядил аккум - заводится хорошо!
В карб аналогичено никто не лазил (кроме меня с баллоном промывки) больше 30 000км пробега. Это больше 4-5 лет назад.

Карб уже правда был в таком состоянии как что то забилось, или замерзли жиклеры (жаровни нет) хз, а вот вчера она прочихалась-просралась ... даже пришлось немного ХХ убрать винтом, который дроссель приоткрывает.
Сделал вывод что надо иногда включать бенз даже летом, чтобы не пришла карамба карбу.

Возле Тьмы Шахтера сёдня корчей значительно меньше... ;-)

у меня произвольно сработал кондиционер, с утра сел в машину(точно знаю автозапуска нет) дубак...
куда копать, ведь у меня нет кондиционера бл@дь...

Летом про него вспомни, будет очень кстати :D

лежит :(
на днях пытался прымастырить его под капот - трубки гнутца, пальци нет. сказал я та еб...ь оно все ... :D решено чуть погодить, пока праотецтомасета позводяет ездить. если совсем хреново станет поеду к инсталяторам в теплый бокс. :wall:

зы и не надо ерничать тут ... :mad:

Скорей фсего водишка! А у мну рабочий дизель на ВОГе,заводитцо падла с пол пинка,сцк хоть и стучит!

Тю, ля...
Просто хотелось услышать отзыв из первых зуб.

я тоже хочу. тем более камфорко мну ща нра шо писец. врезки и рядом не валяютца. а если еще в связке и с быэрцой то ваще бомба должна быть :yes:

а я думал они днем работают все

люкс,
я понял, что когда я проверял датчик тормознухи, машина на ручнике уже стояла.

:tupak::D

Мы то о машинках. А от твоя жена знает шо у тя девочка завелась?

если сегодня помыть машину, завтра можно не идти на работу :D

Хороший редуктор. Настройки не плавают. Как выставил так и катайся. По размеру больше Тамазетты - немного фиговато ставить в районе стакана.
По расходу не скажу - видно Таврия такая... жрет с любым редуктором как не в себя.

Спасибо за наводку. Вечером помою, бо что-то зае....:wall:

Нет, ты как раз не так понял! В Люкс приборке на уровень тормозухи отдельная лампа. А на ручник отдельная (мигающая).
Бесит шо когда мало ОЖ включается и тормозуха и ОЖ!:mad:

А у человека приборка стандарт. Там уровень тормозухи и ручник выводится на одну лампу. И она не мигает а постоянно светится.

А если сегодня помыть машину директору, то завтра можно устроить выходной всей фирме.

ясненько, спасибо!

знакомая помыла матиза, так еле попала в него :D

:wall:Таксисты ж не все моются:wall:

а машины вопще почти немоют

седня сделал как всем советовал.

изначально залил в бачок дешевой омывайки, заявленно -15. в тонкой клистерной трубке она моментально схватилась кристалами. соотвественно не качает. купил жидкости для костров и линнул гдето треть от обьема омывайки. помогло сильно. посмотрим надолго ли

оно же жирное.:tupak:

+1 там же масла всякие! :tupak:

Нах изобретать лисопед? Литр Пингвина -120, разбодяженый до 5литров сегодня утром на скорости 100км/ч сцал на стекло и не замерзал. На скорости было достаточно 5секунд, чтобы испарялась изморозь.

Меня сегодня немного поимела моя ГАЗель. Минут сорок разогревал батарейку зарядным и карб с коллектором с помощью строительного фена. Завёл, а патрубки не пощупал, в итоге - закипел нах через 3км, старючий тосол превратился в кашу, слава богу помпа не пошабашила... Дирехтару пришлось полинять на 160грн на покупку тосола, а мне менять его посреди дороги.

вот это самое противное

хадостный стоковый омыватель купленный осенью - гут
Брюс спс. ;)

:fool: премии тебе не видать!

Сдуру можно и х... сломать,хотя в нем нет костей.Концентрат до -120 стоит до 50грн.

не такое оно и страшное- пока принесли новый тосол, уже всё успело растаять от горячего дрыготеля. А, сливаеццо он за пять сек, на радиаторе один крантик.

а, у мну и так их нет. Зряплату мне платют за жопочасы:D

там тотже спирт

усе такие вумные. какие там нафик масла. спирты тама. отходы со спиртзавода.

Во-во, с сивушныме масламе.

Переименовываем тему?
http://meteopost.com/load/UKHH-t.gif

-24, завёлси за два захода по две попытки

А акумма что в запуске не участвует? Когда завожу на зярядном устройстве доходит нагрузка все го до 8 ампер а вся шкала на 10, да и не первую зиму я так машины завожу;)

Тут опасность в том, что от большого тока могут вспыхнуть провода на ЗУ.
Зы. В гараже пока только -2,5 градуса.

я те говорил- лей Ж12. а ты- соболь, соболь