Melman, и как работает, ощущения? крабы быстрее помирать не будут?

Работает хорошо,теперь даже при нажатии спереди на одну сторону-прогибается вторая.В затяжный поворотах(а именно их не может отработать подвеска и отрабатывает стаб)очень хорошо ощущается та самая жесткость,которой не хватало ранее,плюс крены меньше.На улице зима,поэтому повходить в повороты по летнему нет возможности)))
Крабам хз как будет житься,т.к у меня крабы приварены к брусу

Melman, есть фото крепления стаба к рычагу?

А он к рычагу не крепится!Он крепится к реактивной тяге

А после реактивной тяги он просто торчит в сторону? Какой же от него толк тогда? Учитывая плече, его эффективность минимальна.

зато рычаги не разрывает. имхо самое правильное крепление стаба

я себе поставил вот такие как на фото , крепятся за тяги и довольно неплохо они себя показывают .

Если его поставить дальше,то он на кочках будет цеплять кузов

Sashok
У меня такой тоже , только особого эфекта я не получил ...
Я Планку эту выкинул , и вварил крепления в брус ....
Стало совсем по другому

У меня передняя планка другая , только подержал её в руках и сазу выкинул :) тонкая она очень , сварил с 3.5-4 мм метала .

Sashok

5 ;)
Давайте Зачотку )

ураа сдал !!! :D

И эффективность никакая. Даже на рычагах не хватает плеча для нужного эффекта, правильно крепить к поворотному кулаку.

Кувалдой подогни места, где будит цеплять. Я не юзал кувалду, поставил более жесткие пружины + со временем стало стучать намного меньше из-за вмятин в кузове.

На 15 странице 17//07//2011 описано такая же установка на моей машине
с мая 2011 множество раз убедился, что это самая правильная установка стабилизатора
при ударе срезает сварку на стабе ;) сохраняя всю остальную подвеску
поведение машины описано совершенно точно

хотите проблем;) варите к рычагам

Усилил рычаги больше года назад. Накатал около 30 штук. Никаких проблем не знаем.

полтора года езжу, а проблем всё нет и нет. когда уже рычаги пообрывает?

Ездишь с рычагами, которые в комплекте шли? Если да, то не поленись снять шаровую. У меня после 10 штук на правом рычаге пошла трещина между тремя отверстиями. И без снятия шаровой ее очень тяжело увидеть. И неизвестно сколько я ездил с ней, так как трещина уже была заметно поржавевшая. Увидел только когда менял пыльник на шаровой.
Усиливал примитивно. Порезал старый рычаг и наварил на существующий.
http://cs1537.vk.com/u9441086/52337495/x_429b8465.jpg

с родными, усилиными. шаровая с ваз.

Шаровая через переходник?

ну да.

Вот вам правильно установленный стаб, рычаги сток, и ничо неламает, и неможет ламать.

почемуто она мне глупой кажется

VOOOT!
 

Вооот! Вот вижу наконец толковое крепление стаба! А то всё тулят не к стойке, а к рычагу - а нехай шаровую рвёт, хрен с ней, новую купим!!!

давно о таком думаю...
Стойки стаба ланос?
При полном вывороте нормально?

Вон к тяге вообще крепят и говорят что работает отлично :)

а от таза стаб не сильно жёсткий?

Яб еще пожеще поставил, это стойки стаба от тоеты рав4, а вообще пофиг от чего стойки брать, их всеравно резать и подгонять по размеру.

мне почему - то казалось что раф 4 тяжелее таврии?

Как вес машины влияет в данном случае на работу стойки стабилизатора?

вы имеете в виду саму палку стаба?

Чет я не понял, сварил подрамник, и оставил стоковые рычаги ? :(

нет он видимо имеет ввиду стойки стабилизатора ;-)

че это за хрень фотку можно?

Стойки стаба - это те тонкие хернюшки с двумя шаровыми соединениями на концах. Одна сторона к стабилизатору, вторая - к стойке

Ну этот подрамник был сделан в порядке эксперимента, просто все кто тулил вазомотор наваривали кучу труб и растяжек, мну эт непонравилось, и чтобы усилить морду я сделал подрамник, в перспективе треугольные рычаги с креплением непосредственно к подрамнику на шс-ах, кстати несмотря на зрительную хлипкость у стандартных рычагов неплохой запас прочности.

а понятненько. Я вот боюсь что если сильно толстый саб поставить то только хуже будет

смотря для какого покрытия хуже
на грунт думаю хуже будет, на асфальт - лучше. В пределах разумного

Вон критик ставил мегастаб, жесткие пружины, жесткие стойки. В машине ехать нереально, жесткая капец, а все равно не доволен был
потом снял жесткие пружины, ездить стало реально, но и рулиться так же, как на жестких пружинах...

а от оки не пробовали?

Все хорошо в меру, стаб это лиш часть настройки "рояля".

я - нет
Да и слабоват я думаю он будет.

но ведь ока ближе по весу к таврии и именно к таврии простой а не к славуте? Немного в неё довавить стаба и будет хорошо? На колу то же плохо ездить все зубы повыбиваешь?

Ока легче, как по мне таки вазостаб мягковат.

но и кузов ставриды не отличается жуткой жёсткостью?

Это поправимо.

тогда потеряется лёгкость?

Ну если растяжки алюминиевые делать то несильно она располнеет, да и металлические если толково делать несильно утяжеляет.

получается 1 вариант технический титан. Действительно крепкая штука и самое главное - не пружинит!!!

Матадор, Melman Спасибо за идею и описание…доволен шо слон…

Кто-то сталкивался с таким вот чудом
http://detali.zp.ua/shop/zaz/9/9p_49932.html
и таким
http://detali.zp.ua/shop/zaz/9/9p_49931.html
?

Задний в топку, нафик не нужен, для гражданской езды так точно

Здесь задний стаб: http://slavuta-club.info/forum/viewt...hp?id=320&p=23 пост 566
Здесь показан уже установленный передний стабилизатор, а также описаны его слабые места!
http://slavuta-club.info/forum/viewt...245116#p245116

на лоске такого добра навалом

Народ, подскажите, 10-й стабилизатор реально подогнуть под нужный угол или нет???

а зачем его гнуть? он и так становится

резаком грееш и гнётся аж бегом. главное водой не поливать.

10-й стабилизатор как-то не очень хочет становится, у него в отличии от классики концы подогнуты...
виталий 1979 значит будем искать резак...

ну я себе ставил. проблем особых не было. ничего не гнул. ты же о переднем?

Да, о переднем.
Какой способ установки Вы использовали, как в 2109 (рогами вперёд с креплением на рычаги) или как у классики с креплением на клюшки?
Хочу сделать как на фото...

Мне очень понравился стаб "Механик"а...

на річаги

вовремя меняйте сайлетблоки и не выдумывайте. чуваки. всякая переделка пусть и качественная сыграет злую шутку при аварии не дай боже.это тем кто застрахован.

Я сделал на 10-шных яйцах но буду переделывать как на этой фотке

т.к. оч рядом с калесиком боюсь буит затирать об диск а на хомутах получше зафиксирует и слегка стянет стабилизатор ...

но машинка получается ваще прикольная
как танчик на торсионах - чуть жоще ощущения совершенно другие от переезда наплывов или ямки одним калесом - машинка почти не креница -- вопщем вижу покачто только ++++++++++

Вот боюся, как бы такое крепление стабилизатора не сказалось на балке....

Про какую речь? ;-)

Речь про ту, на которой радиатор и крабы крепятся.... Сомневаюсь чтобы она расчитывалась на кручение....

Она и без стабилизатора у некоторых раскалывается на пополам.

А стаб при данном варианте крепления как раз помагает ей расколоться ещё быстрее ))

ИМХО...при данном варианте как раз пользы больше чем вреда...а вот если болтиками к кузову, вот тогда и ку-ку...;-)

Если ставить стаб на сгнившее железо --тогда это лажа как ни крути....
если авто в нормальном состоянии стаб умрет с машиной -- ну если ее солью не натирать морской :)


Со стабом я покатался 3 недели снял т.к. он хороший когда авто загружено --- а я не всегда гружонный...

темболее жосткость -- получилась акуенная мона без пружин ездить...
вопщем снял но потом поставлю или что-то тоненькое на разборке найду или рикаровское гуано -- типа шоб було ...

Сделал!!!

http://s11.radikal.ru/i183/1207/84/6445ca4c0389t.jpg http://s017.radikal.ru/i423/1207/20/0f817154fc33t.jpg

ты там пишешь что переделанные с рав4 а у тебя не переделанные с авео. про какую переделку речь? я так понимаю ты в стабе высверлил отверстие и нарезал резьбу? верхнее ушко(приваренное к стойке) обычная металическая пластина из метала 3мм?

В моем варианте от стаба отрезанны по краям двакуска, выточенны две металлические втулки в которых с одной стороны отверстие для напрессовки на стаб на горячую, с другой резьба под палец стойки стаба, стойки на самом деле пофиг от чего, просто у меня валялись от рава, переделка заключается в разрезании стойки и ее сварки, тобиш мне ее нужно было укоротить.

обычная, найденная в мусоре, пластина, толщину не мерял:)

ухи я просто отрезал от старых убитых амортов, ну и приварил на свои.

-На днях сделал себе как на фото. При вывороте руля покрышка чуть трет о "хомут" (кронштейн). Может я не сильно притянул половинки кронштейна - резьбы не хватало на болтах, нарезать было нечем. Ощущения - да ничего не ощутил, то ли у меня передние KYB такие жесткие, то ли надо было как-то сдвинуть кронштейны с сайлентами как можно ближе к краю стаба (только тогда как стянуть тягу и стаб да и затирать наверное будет еще больше), то ли притягивать половинки кронштейна до упора.

ничего не терло -- но машинка - реально - ЖЭСТЬ - я снял стаб
хотя можно было снять пружины и ездить на аморте и стабе :-D

буду искать потоньше стаб - т.к. от класики пипец он мне не подошел....

наезжаешь левым колесом на кирпич и правое подымается -- утрирую ...
но почти также
опой стал ощущать спички на дороге

в поворотах и нагруженная машина -- ОЧЕНЬ ХОРОШО
но поставлю стаб потоньше... - не от классики..

-ну вот я немного поездил - машина стала собраннее, в поворотах таки устойчивее, хотя колом на дороге не стоит.
Еще одна проблема - при сжатии стойки кронштейн стаба бьет по кузову

...странно...у меня негде ничего не бьет и не цепляет...

http://i051.radikal.ru/1202/a0/714bdc79f64et.jpg

100 пудово
у меня также было сделано - нигде ничего не стучало...
реактивные тяги проточены на 2,5 см.

У меня крабы стоковые не рикаровские, тяги не точены и увсё в поряде...странно

-хм. у тебя кронштейн вертикально стоит - у меня почти горизонтально с наклоном, повернуть тогда не получилось - вот и цепляет. Да и яйца тянет назад - стоят не вертикально, а с легким наклоном
Как ты так смог выгнуть стаб чтобы так поставить кронштейны?

...я ни чего не гнул! Место установки кронштейна подбирал методом тыка, так чтобы он негде ничего не цеплял...вся хитрость
P.S. Стоят они не совсем вертикально

http://i011.radikal.ru/1202/ff/e406399d9e22t.jpg

-ну хорошо, тогда посоваю на стабе чтобы найти оптимальноме место и развернуть кронштейн. Вот как у тебя - так сразу видно что бить кронштейн не будет, фактически кочерга чуть утолщилась за счет резинки и кронштейна. У меня же бьет ухом кронштейна по кузову.
Короче буду пробовать. Заодно и резинку какую-то под лыжу подложу

Там со стабом шли в комплекте резинки (на фото они по обе стороны от лыжи), почему бы их не использовать?

-не шло там ничего - снято с машины непонятно когда. Был только сам пруток.
Кстати, при полном вывороте у вас покрышку не затирает?

:no: не...не трет...

короче буду резинки стягивать ближе к законцовкам - думаю тогда появится возможность развернуть резинки с кронштейнами ближе к вертикальному положению.

и толку от неё мля???????????????? что ты её приварил к балке

и толку от неё

хотел поставить десятый стаб. тут узнал что приоростаб толще и жесче. подскажите, есть смысл ставить более жесткий стаб на перед?

Приоростаб кажись 12мм,я бы ставил проровский,хотя....

или торсионы от танка тож нормально так...
пружины выкинуть вааще можно буит...

Кажись они одинаковые Яйца одни и теже на приору и десятку!

А еще их обрывает :)

смысл..более жесткий стаб-однозначно хуже управляемость..а это не то чего ты хотел добиться));-)

Эта с чего такие выводы?обоснуйте плиз.

Страшные слова...

ставь калиновский!будет класно!

кто такое сказал?а ничего что на Матизе стоит стаб 24 мм.и устойчивость и управляемость сего авто получше Таврии