Все собрал, диски поменял, колодки поменял, пружинки на шланги надел, шпильки вкрутил.

Только шпильки пока что только впереди, т.к. я думал что у меня гаек дох..., а оказалось них...

Тормозит наконец-то как надо, но пока сильно на тормоза не наваливаю, пусть притрутся нормально. Пока притирка - греются диски сильно. 1/3 хода педали достаточно для замедления, например со 100 до 80 и половины хода для довольно интенсивной и в тоже время плавной остановки, например на светофоре с 70-80.

Шпильки такие:
http://img96.imageshack.us/img96/7345/06072011210.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/1548/06072011211.jpg

Конечный результат такой:
http://img834.imageshack.us/img834/4143/06072011216.jpg
http://img855.imageshack.us/img855/3558/06072011213.jpg

Еще забыл: в ВУ выкрутил регулировочный шток, где-то аж на 1мм. Вроде удачно, т.е. тормоза не клинят и хватать стали при меньшем ходе педали. Там конечно идеально бы 0.2-0.3мм зазор, но с такой точностью померять там как-то у меня не особо получается. Поэтому методом экспериментов. С длины на которой тормоза клинят после нескольких торможений - минус 0.5 мм и все гуд.

Тавриё, да что ж с тобой такое...

Есть у нас улица в Харькове, довольно широкая, по 4 полосы в каждую сторону и длинная. Видимо в её районе одни гонщики живут. И толи белые полоски, толи замки на капоте не дают людям покоя на светофорах. А они не понимают что у меня тормоза притираются только, я не хочу резко тормозить, значит и быстро разгоняться тоже. В результате - очередная 7ка и вишневая Нексия. Обе сзади. А вот покупка расширительного бочка - впереди. Таки кончился наконец-то, давно я этого ждал. Завтра ставлю Анусовский бочек с крышкой, и мать его еб...ть. Походу Гольфовская крышка кончила бочек. Ну или он сам... Но я замечал что на крышке клапан стравливания через раз работал как-то... Кончился не доконца, тока на высоких оборотах где-то снизу подтекает... Так что до базара и обратно сьездить можно :)

Тормозенки конечно радуют, хоть до конца и не притерлись еще (120км пока что только накатал, а там в инструкциях к дискам, колодкам 200-300км советуют спокойно ездить), но замедление машины просто якайфую. Там где притерлось - диск как зеркало. Без канавок такого не было, всегда были видны полоски на поверхности. С любой скорости педаль на половину, тормозит бомба и чувствуется что еще можно дожать и станет вкопаной. До конца притирки пока не насилую особо. Завтра еще гаек докуплю, в задние колеса шпильки повкручиваю.

Нанопротека наверное залью опять, для морального эффекта :) Сразу после капиталки, после обкатки заливал, хуже точно не сделалось. Вот уже около 50тыс пробежал, можно еще разочек...

Щас есть ГП раллийная, т.е. 4.3 за 250$, т.е. за 2000грн. Думаю взять, шоп еще лучше ехало...

погоди, а разве ГП сенс не 4.3, да и потом не дорого ли? мож дешевле на мемзе заказать?

ГП Сенса 4.13, у меня она и стоит. 4.3 это раллийная, 4.5 это кроссовая. МЕМз уже давно это не делает, поэтому и цена. Когда делал - цена была 100$. А сейчас это редкость, надо брать пока есть...

Мда, забыл. Докупил гаек на колеса, 12шт - 50грн. В гараже понял что мне втулили с шагом не 1.25, а 1.5. На след. день поехал поменял.
У друга свечи купил, Денсо 55грн, для профилактики поменяю.
Анусовский бочек с крышкой купил, 35+25=60грн. Похерил его, тулил-тулил, нифига он нормально не становится. Поставил таврический опять.

просто вопрос. зачем ставят шпильки на ступицы?

Думаю в случае когда запореш резьбу,шпильку проще и дешевле заменить чем ступицу.

Да, именно так. Сорваная шпилька это 5грн, а сорваная резьба в ступице это 80грн ступица и 120 подшипник. Второй момент - колесо на шпильки вешать удобнее когда снимаешь-ставишь.

шонеденьтакнуегонафиг.

Шо-то начало горелым тосолом вонять, из воздухозаборников перед лобовым стеклом идет парок, печку включаю - тоже парок. Все уже облазил, везде все сухо блин. Неужели я так в выходные расширительный бачек удачно менял и налил в печку тосола. Ведь нигде ж ничего не течет, печка сухая, уровень тосола в бачке не уменьшается... Но если это сцуко радиатор печки (подача тосола в который кстати перекрыта), то это ж ппц, не хочу такого секса... Надо наверное открыть в него подачу, чтобы он или потек окончательно или то что есть чтобы быстрее испарилось.

Свечи поменял, все-таки это надо иногда делать для профилактики, раз в тысяч 30... "Краще стало, стало краще!"

залезь под торпедо и осмотри. если радиатор - увидиш

лазил конечно, все сухо

Эт же ж еще не все...

Секс с заменой радиатора кажется детским баловством по сравнению с заменой правой тормозной трубки которая потекла на стыке со шлангом. От граней там уже осталось мало, если сегодня не найдется специально обученый ключик - прийдется таки менять...

это она так что-ли в Россию не хочет ехать... Добалуецца, сцука ж, блин, поедет на авто.риа. Давно уже что-то с кондиционером хочу...

Попка номер раз и медная шайба между трубкой и шлангой проблему решили.
Шо дальше сломаеццо интересно... А ну да, я ж еще с радиатором печки не посношался, так что пока хватит...

Вчера час обклеивания периметра лобового стекла, кузова и уплотнителя марярным скотчем. Пол часа напихивания гермета между стеклом и уплотнителем и между уплотнителем и кузовом. Потом 2 часа оттирания от машины того что попало за пределы малярного скотча и 2 часа оттирания рук от полиуретанового Крокодила. Ждем дождей. Если сцуко после этого будет подтекать, то я уже не знаю...

Радиатор печки таки наверное надо будет менять на выходных...

на авториа поедет:D
ну не скидая торпеду и не вынимая печку - 1,5-2 часа неспешно :)

как пить дать...
я еще в субботу оценю качество секса, она у меня вроде уже девочка опытная... короче радиатор печки блин этот...

Наверное печку в сборе проще поменять нежели сам радиатор печки. А моторчик печки без снятия торпеды реально поменять?

ты понял что сказал? :)
Радиатор печки вынимается за пол минуты. Геммор состоит в откручиваии патрубков от него и в том чтобы в салоне тосола оказалось как можно меньше. Ну и собственно потом в закручивании этих патрубков и чтоб еще и не текло. При замене печки - такие же проблемы.
Моторчик печки поменять реально без снятия торпеды, если тебе удасться снять печку пез снятия торпеды :) Мне это когда-то удавалось. Причем снять её намного проще чем впихнуть обратно.

мне наоборот впихнуть было проще :)
ЗЫ: рожковый ключик6/7 тебе в помощь для хомутов :)

Это когда карб был, тогда туда сверху маленьким рожковым подлезть можно было. Щас впускной коллектор и проводка практически полностью закрывают то место сверху. Тока снизу, маленьким вороточком через систему удилинителей и карданчиков :)

на инже тоже меняли. открути печку, сними с шпилек потом открути шланги от краника и тройника и затащи в салон, так проще будет

Тормозные диски продались +100грн. На радиатор печки, блин :)

а что правда крутиться до 7500об/мин ?

На нейтралке газонуть 7500 можно... А так 7000-7200 думаю крутицца, раньше точно крутился :)

а что поменялось?

карб с инжектором местами поменялись. А инжектор думает что это высокие обороты ))

аааааа, тю, я свой стандарт 1,1 сток полный тож крутил туда за 7 :))))
1,2 кстати так не хотела крутиться, толи я жалел сильней

пока радиатор печки не поменяю, об оборотах выше 4000 я даже не мечтаю :)

Зашел сегодня в секс-шоп, купил радиатор печки АТ, 120грн. На вечер назпланировано жесткое портно.

Хорошо что забыл про пиво и прежде чем заняться жестким сексом с радиатором я слазил под машину. Текло из под правой верхней шпильки выпусконого коллектора. Подтянул там ту гайку, где-то оборота на 3, конкретно короче подтянул, можно сказать - закрутил. Заодно и остальные все попротягивал, оборота на пол. Спасибо, моему другу-мотористу за графитовую смазку на шпильках коллекторов, которые закручивались 3.5г назад. Крутятся так, как-будто вчера закрутил только. Все повытирал там что по блоку текло. Выехал на трассу - дал пилюлей - ниче не воняет. Радиатор завтра отвезу взад.

Опять покатался на очередных любительских покатухах. Блин, 1ый раз попробавал грунт и обалдеть как понравилось. И лето и скользко... Катаясь по этой трассе зимой на зимней резине, я не скажу что это скольще чем на сухом грунте на летней резине. В поворот жопа легко забрасывается без ручника, просто поворотом руля и/или сбросом газа при этом, но при этом и управляется - одно удовольствие. Короче, я от грунта в восторге. Фильтр бы салона еще, а то потом по пути домой на трассе с печки все в морду. В этом плане зима лучше, снег не пыль, печку можно включить, мотор не так греться будет.
http://s015.radikal.ru/i332/1107/b5/0a34646ba766.jpg
http://s46.radikal.ru/i114/1107/dc/5277eb179286.jpg

Сегодня на 160км/ч попробавал что такое трамплин. Не специально конечно, случайно, такие у нас дороги местами. Колеса машины от дороги оторвались, приземление было с писком резины (как при посадке самолета :)). Ну и как-то такой прыжок плохо повлиял на здоровье таврюхи. Что-то оно как-то это... скрипеть начало где-то. Причем нет, не подвеска. Скрипит мотор. На передаче машина стоит, шатаешь её туды-сюды, мотор как-то сильно свободно себя чувствует и скрип. Боковая подуха наверное или кончилась или открутилась. Но я думаю все-таки кончилась :) Завтра надо сделать будет...

Мда... Достаётся машине от тебя ! :D

Поглядели сегодня на подушку, либо она просто открутилась, либо внутренняя втулка вывалилась. Вечером попробуем закрутить, если не получится, прийдется снять стойку и дальше смотреть че там с ней. В пятницу то в Артемоск ехать...

Подушка тупо открутилась, тупо закрутилась и поехали дальше...

хочууу тоже грунт попробывать очень =)


резина стерается быстро ?? Комплект стоит искать другой резины ??)

Та нет, когда оно пыльно то для резины почти без последствий.
Я ничего на колесах особенного после покатушек не высмотрел.

Блин машинка ОГОНЬ!

Сьездил в Артемовск. Туды-сюды - 550км. Все гуд. Катаемся дальше...
В Артемовске от нефиг делать перевесил дверь чтоб лучше закрывалась. Но нужна была сварка, поэтому надо будет процедуру повторять...
http://img825.imageshack.us/img825/1103/p7221270.jpg

Опять вибрация на руле появилась, и при езде и при торможении.
В Артемовске влез в мокрую глину, она позабивала все колеса. Когда выезжал обратно в Харьков, больше 70км/ч начиналась тряска шо ппц. Останавливался, вычищал все с колес.
Видно или не все вычистил или поотдирал вместе с грузиками (хотя у меня там те грузики всего-то по 5 грамм на каждом колесе) или х.з.

Снял все 4 колеса, вычистил, вымыл, все грузики на месте. При торможении вибрация.

Увидел что внутренний обод заднего правого колеса погнут. Это ж надо было умудриться погнуть ковку... Интересно, может ли кривой обод заднего правого колеса давать вибрацию в руль при торможении :)

P.S. Интересно, штуки за 4 у меня её кто-нить заберет? :)
А то смотрю, тут тюнингованя хорошая тавра продается...
http://img.ria.ua/photos/auto/photo/.../27476955f.jpg

Думаю что за 4ре не заберут... :no:
Тем более бита-крашена.

бита-крашена ;-) таких годов лучше гнилая, ржавая, но не крашена ;-)

не продавай плиз и ответь на драйве)

та не, ну то я так... как то за что могут все приколупаться...
на самом деле вряд ли за столько уйдет,
даже с учетом всех тех многочисленных плюсов что у нее есть.

Та хотя бы тыщи 2-3 надо подсобирать, а потом продавать. Не хочется как-то 2-3 месяца пешком ходить. Щас по морям покатаюсь и буду пытаться что-то откладывать, как на откладываю - так и на авто.рио.
Хотя одногрупник предлагал месяц назад у меня её за 5 забрать, так как есть. Надо будет у него спросить, если он не передумал - надо отдавать, больше за 5 у меня её точно никто не купит.

За 5 я бы отдал не задумываясь!!! Вообще 3200-3500 должна уйти, за 4000 уже сложнее конечно но думаю реально (дело времени). Ибо нормальный и заряженный ВАЗик за эти деньги всё равно не взять.

ВСМПО я гнул и товарищ за прошлую зиму аж 3 штуки ВСМПО погнул.
ЗЫ за 5 отдавай и не думай даже

Диск надо выровнять и еще пол годика поктаться, пытаясь пооткладывать денюжку, чтоб после продажи пешком не ходить. А6 хочу, прошлого тысячилетия.

Нужно продать, походить пешком, сэкономив на ГСМ, тюнингах и поломках всякой хрени и потом купить нормальное ино прошлого тысячелетия)) Так будет быстрее. Ну и дерибанить при продаже..., хотябы колёса. Машина хорошая, но я бы себе такую наверное за 3к. не купил бы.

З.Ы. а я хочу А6 такую :) http://auto.ria.ua/auto_audi_5224128.html ,только чтоб ещё кожа-рожа от S-ки ))

дык вроде ж не проблема выровнять :) я свой об рельсу погнул
а6 - хороший аппарат:)

Не думаю я, что кто-то её за 5-ть возьмет, а если и возьмет то Егорка ему еще и дорогой коньячог выставить должен. Все тюненги делаются для души, для себя любимого. Конечно это будут плюсы к цене, но не настолько сильно, как хотелось бы. "Красная" её цена - около 4 штуцеров (хотя это я так сказал опираясь на БЖ автора).

Было бы у меня 4 штуки - то продал бы тавру за 4, не думая. Было бы 5 - продал бы за 3 не думая, было бы 6 - оставил бы себе и не продавал бы :)

А меня что-то эта 8ая (10ая) тормозная система начинает кумарить... Раз в месяц диски менять? Какого хрена они кривыми становятся...

Фигня такая- ехал с Артемовска, все отлично по трассе, ни вибраций, ничего. Потом пошел дождь, дождь проехал. При подьезде к дому попал на ступеньку с новым асфальтом, на скорости под 100 (т.е. до этих 100 я тормозил со 140-150 где-то, вибрации не было), ну и ступенька сантиметров 5. Значения не придал. Сутра на работу еду - вибрация при торможении. Ну и начались пляски с бубном, что блин не так... Ну не верю я что погнутый задний диск может вибрацию в руль давать. Хотя когда глины в задние диски набилось, то вибрация не то что в руль, а везде была при >70км/ч... Сегодня заехал на 2 шиномонтажа, ковку ровнять отказываются. Чудес конечно не бывает, но поробую завтра на то место докатку поставить и прокатиться, а вдруг пройдет...

Вот обьясните мне... Как должен центроваться тормозной диск на ступице, явно ж не этими 2мя направляющими... Что, просто плотно одеваться по центральному отверстию? Гуляет правый диск где-то на миллиметр вверх-вниз или то мне уже кажется, с ума схожу...
Второй вопрос, почему диск колесный нормально не центруется затяжкой, тоже где-то миллиметр гуляния...

Есть у меня одна идейка еще, связанная с немного дурацкой конструкцией именно у меня. Завтра поеду сутра на базар, куплю несколько мелочей, вечером опять секс...

Такие приколяхи еще нашел про ВСМПО, мать их в зад.
http://www.drive2.ru/users/osya-ua/b...5266124028305/
http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2...0376152216183/
Отож и у меня так хня. Но почему блин они гайками не центруются... Чи там конус дурацкий... Чувствую ждет меня еще один секс с раскурочиванием "классических колпачков"

И после этого всего, женщина легкого поведения, Контакт мне предлагает это:
http://img42.imageshack.us/img42/8840/ladah.jpg

Он какбы намекает... :D

Комментарий модератора Trololol: я тоже как бы намекаю, что не надо каку писать в важном БЖ :)

ничего в этом сексуального сложного нет,
я недавно пилкой по металлу выпиливал из толстостенной трубы две тонкие шайбы,
на наждачке потом шлифонул и получилось как "от токаря" :)

только ты оставляй наверное немного поболее, чем этот парень :yes:

Сделал для себя открытие. Оказывается под все без исключения литые/кованые диски ставятся направляющие кольца на ступицу для их центровки.
Сегодня облазил весь базар. Направляющие кольца для дисков есть, их полно, но только не под ВСМПО.
Размеры 58.6мм (посадочный диаметр на ступице 2108) на 71.2мм (внутренний диаметр отверстия ВСМПО). Прийдется вытачивать.

Интересно, может ли тормозной цилиндр давать вибрацию и если да, то как это обьяснить?

Вот тоже нашел...
72мм или 71.2 сегодня уточню при помощи штангеля.
Бум делать...
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...0-original.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...0-original.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...0-original.jpg

Ну почему именно сейчас... От така ля-ля. 7400 всего и срочно... ну где ж их блин взять...
http://images.gtcarlot.com/pictures/7363432.jpg

А почему такая цена? Мутно. Они в норм. сост. от 12-14 и выше.

та мне пох, все-равно денег на неё щас нет. Если были бы - узнавал бы что за муть... :)

с доками скорее всего бока или с кузовом(номером)

Это друг моего друга продает, если что - найти его не проблема и кидать ему смысла нет.

Ну вот у меня другой друг пару месяцев назад взял 100ку, с кожаным салоном от А6, quattro, на автомате, с кондеем ессесно, в предыдущем кузове правда, 93 года у перекупа за 6500. Тут как бы получается разница всего в 5 лет, но модель эта конечно интереснее всем, более новая и 1000 баксов разницы. С учетом того что это не перекуп и надо продать срочно - кто его знает...

В субботу случайно проехал на красный. Но ГАЕц не смог это доказать, несмотря на видеорегистратор в их машине смотрящий на этот перекресток. Против солнца однако не видно какой свет у светофора горит. Пообщались минут 5 ни о чем. Потом он показал мне фотки с трупами с ДТП на этом перекрестке и я поехал... Даже доки мои не посмотрел...

Закуплены ворсистые коврики, 130грн. Чехлы на сидухи - 350грн.
Новые плафоны задних фонарей, герметик и слабенькая китайская тонировка. Новые фонари будут чуть-чуть притемненными.

скинешь фотки притонированных стоов, мне пипец как надо притемнить, но не краской, а пленкой...вобщем, наступишь на грабли-расскажешь как оно))

да скину конечно, могу и пленку оставшуюся отдать, там её на 10 машин хватит.

какая именно? для внутренних работ :) или наружных?

Сейчас новая волна тюнинха - народ берёт женские чёрные колготки плотностью "100 den" и натягивает их на фары - говорят прикольно и достаточно долговечно... Зато если надо - демонтаж 10 мин с помощю ножниц ! )) Светопропускная способность практически не падает, фара выглядит неплохо... ))

тонировка автомобильная

мне бы было стыдно так ездить, спасибо.

пачиму ?
вот, глянь

http://in-drive.ru/uploads/downloads...27487b-lar.jpg

http://in-drive.ru/uploads/downloads...91b730-lar.jpg

во-првых сильно темно, во-вторых - нифига не видно. Тотже правый габарит на 2ой фотке, которая вообще больше похожа на фотошоп.

трульманы рулят))))
ну, по поводу пленки жду отчет ;)

я вчера удачно погулял, рука опухшая и болит, думаю это дело на пару деньков откладывается :)

патамушо колхоз тот еще

Та как по-мне хрен редьки не слаще... Шо так, шо так - колхоз... Просто предложил как вариант - немного времени, немного денег, легкий демонтаж... )))

ну я хочу какого-то такого эффекта затемнения, не в 0
http://cs467.vkontakte.ru/u7890364/6...x_9fe23866.jpg

это чем? каццо это спец пленка...

ну я покажу что у меня получицоо...

та я верю...но на фото вроде похоже на пленку, которую продают для стопов\фар\катафотов...

Х.З. что делать... не нравится ни так ни так... Вместе с ЗХ пленкой не получается, сильно оно рельефное, а с белой дыркой по средине не нравится... Да и темное сильно, светлее хотелось.
Наверное оставлю чистые просто, обычными...
Или вариант - в прозрачный лак домешивать черной краски и задувать...
http://img814.imageshack.us/img814/2487/p8011543.jpg
http://img171.imageshack.us/img171/9316/64752702.jpg

Я как раз хотел предложить вариант без затемнения - у тебя красная машина, и красные фонари на ней будут смотреться не хуже чёрных, и, на мой вкус, лучше притемнённых ! ))

если б еще не оранжевые поворотники :)

У кого-то в БЖ видел вариант с красным лаком на поворотниках - получаются с виду красные, а светят оранжевым...

купи красной краски для фонарей

короче я понял... сдираю эту тонировку с фонаря и оставляю сток :)

слышь, а на прозрачных моих должно прикольно получиццо! закинь плекну в тачку, может на днях заскочу примеряться ;)

как бы ей на жаре в машине ОПА не пришла, пленка то дешевая... Давай ты как точно день выберешь - я сутра закину...

гут.

С верхнего спойлера краска пооблазила, будем делать опять красиво.
Черный карбон Бельгийский, 20см на 155см - 65грн.

задние фонари в красный! у нас так пол запорожского клуба красными ездит :))

Верхний спойлер обтянул:
http://img708.imageshack.us/img708/7080/p8031555.jpg

красиво!!:yes:

Щас ехал на работу, вибрации при торможении нет. Пропала... Толи вчерашним дождем и нырянием по лужам с дисков какой-то кусок говна смылся, толи чудо-магия карбоновой пленки на спойлере. Больше ж ничего не делал...

blgorka как ты надевал эти пластмаски на соединение крыша-бочина?:)
а то на форуме вроде нету и в книжке тоже:(

Какие, пластмасски? "Удочки", на водосточный желоб? Да они просто одеваются да и все...