Сильно много шагов на РХХ, или канал забит, или конус регулятора грязный, или на газу так и надо.
http://www.chipdiagnost.narod.ru/info-cod2.html

ДПДЗ не откалибруешь, он показывает угол отклонения, а не проценты. 75 норма.

Для газа нада ставить полюбому РХХ с металическим наконечником!!!
АЦП для ДМРВ до 1...должно быть чтото в пределе 0.9....

РХХ чистил. Могу проверить удостовериться ещё

опа, я думал как на тавроне проценты...

Утэти хвалят с защитным штоком http://www.gruppa-omega.ru/price-lis...-vaz-2110.html

А сам канал?

ну я когда чистил регулятор (был засраный) трубочкой карбклинера прям внутрь везде хорошо пропшикал нежалея. Я думаю этого достаточно. Тем более в движении ХХ нормальный. Не глохнет, не плавает. И вообще машина хорошо едет. Вчера на бабурку с преображенского как стрельнул до 5 :cool: Шо рядом хонда аж обосралась :yahoo:

Планы на выхи:

посмотреть напряжение на ДМРВ
Скину и посмотрю на РХХ и промою канал ещё раз.


Прям бложек уже получается http://smayly.ru/gallery/big/TrollFa...rmined-Gah.png

а зачем для ГБО металлический колпачёк на РХХ? У меня 99% металлический был.

Машина и будет нормально ехать, а вот заводиться будет хреново. Сними весь ДЗ и почисть:)

:yes:


чуеж, Жень, а уто с расходом воздуха шо думаеж? :(

По этому поводу ничего не скажу.
То что ты карбклинером попшикал в канал, может еще и хуже сделал.

;-)


завтра всё там разберу и как прочищуууу :-D

Подкинул новую гофру, и прочистил основательно канал холостого хода, промыл саму заслонку. Была грязная. Не мог гофру раньше снять, т.к. прикипела и задубела. Промыл дополнительно чистый регулятор (недавно чистил). Подкинул заведомо рабочий Рокеровский ДМРВ. А ему свой вкинул на время. Ничего не изменилось. У Рокера тоже.

50/50 бывает, что долго кручу стартером.

Хотя ещё раньше, до всех этих чисток, в морозы заводилась на холодную идеально. Мот бенз гавно?

Хз. У меня тоже похожая трабла была. Только у меня карб и бенз Воговский. Иногда как часики а иногда маслал чуть ли не до посадки акума.

я если чесно забыл шо за бенз))) вроде шеловский.

Та понимаешь в чем прикол. Я и на бенз грешил и карб чистил и электробензонасос отключал менял. Нифига. То как часики то остановился в магазин сбегать, прихожу а оно болт. Только одна закономерность, на холодную как часики. А вот прогретый движ уже иногда выдавал отакую фишку. И только на бензе.

Сольвента лекарство пару литров плесни








;-)

на холодную плохо заводится?а на горячую тоже?...

на холодную хорошо. На горячую долго крутить надо. Мот в карбе бенз испаряется? ;-)

да..дело определенно в нем

на инже если на горячюю на бензе тяжело заводиться или заводиться легче когда немного на газ нажмешь, это клапан абсорбера, запаровывает как кстати и в карбе колектор и затрудняет пуск.
Антон просто для експеримента отключи (пережми шланг) и проверь

Спасиб Славик. Чота я не подумал про него. В обед попробую :yahoo:

http://ladakalinablog.ru/wp-content/...snyali-ads.jpg

http://ladakalinablog.ru/wp-content/...a-adsorber.jpg

Снял отходящий патрубок с клапана, воткнул болт и затянул хомутом. Та же фигня вроде. Из трёх раз 2 раза долго крутил. Первый раз на холодную сразу завелась.

Ну как вариант в очередной раз свечи поменять. Это уже 4 комплект будет))))

Почисть контакты ДПКВ. :yes:

:okay:

Затра почищу :yes:

может на диагностику приехать;)

http://www.kletka.net/uploads/posts/...72_no-meme.jpg

так неинтересно ;-)

А может впарить пора?;-) Шота сыпаться начала;-)

свечи...тупак:tupak:

:yes:

ха-ха-ха

Та пусть завидует;-)

http://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/1.png есть одна теория, и похоже она подтверждается http://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/80.png


Пока наблюдаю http://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/91.png


ps cегодня заводилась сполучирка http://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/8.png

Каллину продал?;-)

кто заводится?..калина или таврия?
таврия конечно будет заводится)))

завелась, но не та? ;-)

шота детонация появилась на третьей передаче :(

Сдох датчик детонации?
На газу?

и на газу и на бензе

надо подкинуть датчик чишо :okay:

Подскажите, может кто уже лепил воздушный фильтр от сенса под капот таврии, но с инжекторным двигателем, и чтоб расположение дроселя было со стороны ремня ГРМ. Вот нашел под карбюратор встанет, а вот под инжектор я сомневаюсь, просто покупать тавровоздухофильтрокоробк о дороже в 2-3 раза чем на ланос)).
http://6.firepic.org/6/images/2014-0...9xtm0odf9v.jpg

У меня так стоит на инже. Патрубок немного упирается в стакан, но не критично.

именно на третьей?o_O

ну хз , мне в 200 грн весь пластик гдето вышел ;-) самое дорогое - сраная гофра
у Винта так, трубу перегибает прилично канеш, но Саня ездит и не жалуется, так что по идее вполне нормально
З.Ы. гдето валяется даже фильтр с гофрой

А мне в 100 с фильтром.

да, как-то странно. Непонятный звук. сегодня ехал с пятью человеками, полным багажником пива, воды, шашлыка, с кондеем, звук, кабута детонация, больше похож на звук, когда воздушный фильтр с карба снимаешь.

Может двигло уже того?

прокладка бошки уже того. Инфа 100% ;-)


Но это не из-за этого. :cool:

А может из-за другой прокладки?;-)

:-D:-D:-D

Появился провал при троганьи с места, такое чувство, что вроде как слоник на карбе забился. Что это может быть?

тут тебе никто ничем не поможет. Инфа 99,9%

:(

Все лонары, чишо?

Может слоник на карбе забился?

датчик какойто лонара

Какой?;-)

на холодную провалы есть?

Пох, холодная или гарячая.

можт говнобенз форсунки забил?

ностальгия по карбу?
;-)
так он вроде только моет лучше чем бенз те форсунки
:D

Что угодно может быть. ДПДЗ смотрел?
Без БК не разобраться;-)

Та еще не смотрел. А че там с бк?;-)

Все готово, экран так и не ожил до конца:(

а метку Дэнчик добавил? ;-)

блина, помогите кто-нибудь, ваще хрень какая-то. На бензе, на газу, похер.

Короче, еду, всё норм, и тут начинает типа троить, но не троит, кабута за хвост держут, подёргивается и не едет нихрена - газ давишь, а оно вяло так ускоряется. И дивжок так нехорошо работает. Аж колбасит его.

Якуб, сыж, это не шкив, я уже знаю - посмотрел на него ;-)

Подключился к мозгам бенза - есть ошибка, но думаю это не оно, если б напряжение пропало, то она б заглохла нафиг.

http://i10.pixs.ru/storage/6/2/8/osh...8_17585628.png

Свечи смотрел, им 5000 - чистые, красивые.

Вот едешь, оно не едет, а потом оп и опять едет норм!

ДМРВ датчик детонации, лямбда, глючит как вариант

когда тупила нажал газ в пол - заморгал джекичан. А ошибки в мозге нет :(

на холодную нормально едет?

та вроде норм, а вот когда едешь:

подергай, а лучше почисть, датчик детанации...он же там есть?..очень похожие симптомы..

o_O хм, а шо он может такие симптомы давать?

Есть датчик, подлезть к нему тяжело :(

И как его чистить? он же кругляшок обычный.

просто контакты почистить...
мне на таврии он мозг выел..вроде норм....а на следушем светофоре не едет ваще...проехал чуть чуть...опять норм...и вентилятор очень часто включался...
и да..ошибок никаких не было..ибо датчик мозги видел но датчик плохие показатели давал

хм, полезу завтра, надо воздухан скидывать :(

У меня похожая трабла была. На СТО сказали, что инж засрался по самое немогу. После чистки норм стало.

ни-на-гой

у него проблемы и на газу и на бензе я так понял...две системы сразу засратся не могут

такая хрень по ощущению была 2 раза.

1 раз это когда забивался газовый фильтр и не хватало топлива - давишь газ а оно еле пхнёт и холостые сразу занижались до 400-500 оборотов. Но сейчас такого нет - холостые норм, просто работает неровно. Да и когда просерается то едет вообще норм, т.е. с топливоподачей точно всё норм.

а второй раз когда шкив генератора расхерячился и датчик коленвала сигналы с перебоями получал, вон Якуб помнит шо то за дрочь был. Но щас шкив на месте.

Завтра полезу к этому микрофону, если не поможет может датчик коленвала подкину, есть запасной.

Не мешай КАЛЛу сыпаться машине ездить;-)

сыж Лёха, а не помнеж, у тебя такой глюк и на холодную был?

Короче, шо я заметил, бывает после хорошего прогрева, когда уже долго ездишь.


Попробовал добраться к датчику детонации - хрен на воротник :( :( :( Всё закрыто впускным коллектором. :shit: тока с ямы.

И ещё заметил, если во время глюка поиграть газом до пола, то глюк вроде даже пропадает! Похоже датчик положения заслонки o_O

на холодную было все норм...только двиг прогревался до того момента как включается ДД...там чтото около 40 градусов...иногда начинала чихать..и перегреваться не много...постоянно маслал вентилятор...так как этот датчик говорил что может быть детонация и смесь обогащал
не ну может и этот датчик..посмотри на самом датчике может дорожка "протерлась"

так он же бесконтактный...

а..ну хз...:(

я его раз уже менял, но тогда у меня обороты плавали. Наверное подкину на днях.

есть ошибки текущие, которые в память не заносятся, вот их надо смотреть когда мигает чек.

это как? чек заморгал один раз и погас, больше не моргал. Я ж не могу с ноутом каждый день ездить.

вот так. есть которые ваще не пишутся, а есть которые пишутся после энного срабатывания, допустим после пятого.

Чуваки а где затариться инжевым бензо шлангом, что бы раз поставил и забыл где он.

на фольксваген форуме, где-то читал что чуваки ставят шланги кислородные (который подключается к кислородному балону), типа они масло-бензостойкие, армированые и тдп и тд... но я не пробовал, поглядываю только на него на рынке)

и почем цена?
Ps я чет не понял а норм шланги именно для авто что нету, приходиться все выдумывать? :shit:

а уте силиконовые синие? не подходят для бензина?

как-то на тавре проблемы не было с шлангами. Рокер какой-то свой помню всыпал и всё. Так Буке и впарил.

на пром.уа стоит до 30 грн за метр, в принципе даже дешевле говношлангов которые на рынке продают

помоему нет, по крайней мере я не видел чтобы пендосы его юзали , хотя обычно они юзают модные, с фитингами
типа таких
https://e-a.d-cd.net/9ea5014s-960.jpg

кто шарит указано 6 или 9 мм это по наружке или внутреннее сечение?:shit:

обычно указывается внутренний диаметр у шлангов
по этим шлангам можно почитать гост, к каким веществам он стойкий, его характеристики