К сожалению, затраты денег и труда на шумоизоляцию таврии/славуты не оправдывают себя.:no: Я, прочитав тему по шумке (еще на старом форуме), сделал тоже шумоизоляцию, материалами STP, все по науке;-), но общий результат был гораздо ниже ожиданий... В машине стало лишь немного тише... Это же как должно все греметь и реветь, чтобы такой мизерный результат обработки вызвал столь восторженные отзывы "ах как тихо стало!":-D В общем, овчинка выделки не стоит...

Хз, моя обесшумлена самыми дешевыми методами. без крутых материалов и СТО. тупо своими руками - результат суперский. единственное, надо еще двери обесшумить и будет вообще. =)

кста, как по мне - "порог шума" у каждого свой. + кто-то любит громкую музыку, а кто-то слушает КПП %)

В этом абсолютно с Вами согласен:D Я громкую музыку в машине не люблю - отвлекает-с...
А вот двери после обработки стали действительно закрываться с более "благородным", что ли, звуком, вместо бряцанья - приглушенное "клац"...:)

угу =)
чистые и смазаные замки, обесшумка на двери и кайф!! =)

я брал два листа на две двери и у меня осталось пол листа

Для тех кто любит громкую музыку - дешево и сердито 78грн: я купил начинку для матраца кровати (искусственную ее еще называют ортопедической) и затолкал разделив на две части в боковины задка, кстати отлично рвется на куски. При 55Вт на динами нет вибрации кузова. Крепление динамиков сделал на фанеру 10мм, заменив старые накладки (место стандарт от завода) и обтянул ковролином.

фотке фффстудию =) у мну тоже динамики там стоят. но на штатной пластмассе.
а внутрь затолкал паралон. как грится - что было.

И что теперь разбирать все, чтоб показать что внутри. Снаружи ничем не отличается от стандарта.
Накладки на пласмаске есть из ДВП? Так я их заменил на фанеру и обтянул ковролином, тем что на пол стелят в домах, и спереди на дверях тоже. Фонеру поставить один любитель посоветовал (дедушке 60, а хороший звук любит) для того, что фанера меньше передает вибрацию на пласмаску и звук чище.

не, у меня полный ... стандарт. Все не придумаю, как грамотней придумать с этим. Место нравится - звук отличный. + в багажнике не напрягают. Хотя там лутше было бы. Но места мало. а я еще и любитель чистоты.

Хочу добавить еще динамики впереди, только не придумаю как, чтоб и вид был, и панель не резать, может кто подскажет?
Багажник предназначен для того, для чего он предназначен.

Я ставил себе в таврию. Достались на халяву яйца кенвуд. места под них естественно нету =) покурил гугл и нашел статейку про подиумы. Но решил ставить не в дверь (хотя это очень просто) а в пластиковые накладки возле ног.

единственный минус - думал мне будет неудобно ездить, а нет. все нормусь. ну и музяка радует.

Подскажите можно ли обесшумить только двигатель? Мне вот в целом все устраивает по количеству шума, но двигатель шумит уж очень сильно! На ваз 07 его намного меньше слышно, например. Хотелось бы чтобы он где то там был.. вдалеке.. А то ощущение, что он в салоне.. Подушки менял, дубоватые, но лучше чем стояли-ничего не поменялось.. Вибрация и шум от двигателя напрягают очень. Хочу вибру и шумку на моторный щит+ на капот специальную жаростойкую шумку. Это вариант? Помогёт ли :)?

Чтобы снизить слышимость движка в салоне я себе поставил подушки крепления движка к пеперечине (Лыжк) "корейские" они идут для Славут. Ну а по поводу шума в двигателе обратись к спецам за советом.

Да двиг тока откапиталил)) До этого было так же кроме еще стука, поменяно всё+расточка. Ну я таки подушки врядли найду..

Подушка двигателя
 

Это фото подушки.

Где стук в двигателе или в салоне, где конкретно?

кто подскажет, нашёл руский сайт. цена на STP очень приемлимая, но как с доставкой по украине??? http://tdstp.ru/catalog/price/
Может кто подскажет где купить подешевле???

Просто шум работающего двигателя в салоне. Вибрация+шум. Сам движок работает по заявлению мотористов хорошо. Поршня и шатуны не вывешивались правда по весу, а были поставлены как есть.. Но до этого на заводском, правда стучащем двигателе с пробегом 50тык в салоне было тоже самое, тока еще на высоких оборотах был стук шатуна. Торпеда дребезжит. В бардачке мелочь всякая-дребезжит.... Двигатель уже почти не слышно только когда на 5 скорости едешь километров 80 в час. Все кто ко мне садится в машину, удивляются- типа чего так шумно? Выпуск даже проверил- нигде не соприкасается с салоном и висит на резиновых приспособлениях. Движок прикручен хорошо и все подушки новые. Через пару недель, как оттает гараж, смогу даже записать как оно в салоне.. Сам движок вот так работает http://video.sibnet.ru/video249405, вроде ниче криминального. Это заведенный тока на холостых пока, не обкатанный.. Тока тикающий звук напрягает, его раньше небыло..

а вот после таких сообщений и вообще заниматься виброизоляцией нехочеться!!! может просто зашумить и всё?

Шум в салоне
 

Звук нормальный. Это тикание - похоже, что нужно проверить регулировку клапанов, и еще при смене клапанов, когда головки притерты, воздух резко врывается в цилиндр (ну наподобие как мы чихаем). С движком все в норме.
У меня тоже была проблема с шумом от двигателя, после установки новых Таврических подушек. Грубая резина. Я заменил их на подушки ЗаЗ ДЄО. Фото вставлено чуть раньше подушки б/у. И еще заменил подушку бокового кронштейна (может касаться кузова) на "заводскую". И это помогло, но не полностью. Повесил резину 2мм внутри, спереди от двигателя вплотную к металлу на штатные крепления - стало тише.
Была еще одна такая штука: труба резонатора в простое нормально а в работе касалась кронштейна кулисы - подогнул кронштейн.
Если есть задний нижний спойлер может выхлопная его касаться (такое тоже было когда ставил новый глушитель).
Это пожалуй и все. Всего наилучшего, удачи на дорогах!
Подберите подушки в автомагазинах похожие креплением на Таврические, пусть и большего диаметра резьба. Боюсь наврать какие именно, завтра посмотрю в магазине отпишусь.
Всего наилучшего, удачи на дорогах!

Спасибо, тогда буду искать, просто возьму подушку от таврии и с ней пройдусь по магазинам..

Подушка двигателя
 

Сегодня был в магазине, смотрел что Вам можно предложить наподобие, что производят ваши производители.
По высоте подходит подушка от Нивы, только ее нужно срезать с боков, на ширину Таврической. Для того, чтобы проверить ее работоспособность спросите на разборках, всетаки новые стоят денег.

Я изменил фото подушки, теперь ее оригинальный вид. Звук - это цокание может быть работа предклапана маслянного насоса, если на прогретом двигателе он исчезает.

И еще Когда будете ставить подушки от Нивы:
Что я у себя сделал, для сохранности корпуса коробки - срезал старую стандартную подушку Таврии пополам (одна резьба остается и крепит то что осталось от подушки к балке (Лыже)). Подложил эту полуподушку между поперечиной (кронштейн который крепиться на двигатель) и балкой, между ними должен остается зазор 7-10мм.
Для чего - когда обрывает пудушку, кронштейн проседает и коробка начинает бить по лыже и ее протирает - этот упор и коробку сохраняет и дает знать (звук меняется - гремит движек в салоне) что пудушкам гаплык.
Это как совет на случай если что случится в подушкой, решение принимайте сами.
__________________________________________________ ____
Все что написано мной это из личного опыта, прошу не принимать как догму, решение к применению всегда остается за Вами.

Имеется в виду такая подушка от нивы?
http://s49.radikal.ru/i125/1104/c7/b23f6cb30bba.jpg
Т.е. прикрутить половину старой подушки где то ниже на балке?
Нет с прогревом не исчезает. Мне говорят не гнать, типа пару тысяч проедешь и тогда будет видно... Пока пробег где то 800км после капремонта

Да это такая подушка.
В районе шрусов есть отверстие в балке, в него и вставляем (между балкой и поперечиной) прикручиваем, лишнюю резьбу срезаем, а рядом сверлим отверстия для слива воды. Вечером в гараже заеду на яму - сброшу фото.
По мне при обкатке тыс. пять не рвать движек. На каком масле обкатываешь?

Моторист под присмотром которого собирал движок сказал на первые 2 тыщи бери самое дешевое и смени потом. Сначала была залита полусинтетика лукоил, а потом в нее попал бензин через бензонасос.. Я масло сменил, но опять повтор произошел из-за плохого насоса.. И на третий раз я залил лукоил минералку..

чёто я не пойму!!! я в тему про моторы написал????

Позвонил на почту, 1 кг бандеролька на украину стоит около 20$. Это если из сибири. А вообще про доставку надо там где покупаешь спрашивать. Откуда форумчане то знают)

Кому интересно продолжение чтоб не засорять эфир темы шумоизоляции создана тема "Подушки крепления двигателя" помещена в Ремонт и обслуживание раздел - двигатель.
Все что написано мной это из личного опыта, прошу не принимать как догму, решение к применению всегда остается за Вами.

У меня тавр 2001 года в сравнении с тавром 98 года знакомого у меня шумоизоляция на полу и моторного отсека будет потолще. Вопрос. решил положить еще дополнительно шумку на пол... На рынке видел чтото типа отработки шерсти с другой стороны черная как заводская рубероид штоли...говорит продавец лучше чем ватина ... был еще вариант нашел на даче рулон линнолеума войлок миллиметров 7 ворсистый а с другой стороны прослойка как резиновая... стоит ли ложит чтото напол? и как бюджетненько арки задние зашумить... Изолон подойдет ?

всем здрасте)) обнаружил пару прогнивших отверстий на днище...разобрал салон..разбирать нечего было..сидлухи линолиум больше на полу ничего и не было)))
взял мастики 4 банки (по 41 грн за штуку).с пулика задул и с на ружи и в нутри..слой довольно толстый получился поетому вибру не стал покупать..купил шумку с фольгой 7 мм которая без клея 14 грн за метр взял 7метров...с клеем у нас стоит 50 грн..так как мастика была ещё свежая всё приклеелось....поверх постилил войлок завдская фигня 3/1.7м(50 грн)с одной стороны чтото типа мастики под клеёнкой...клеёнку я снял чтобы приклеелось и не совалось по салону...в боковушки там где должны быть задние двери напихал мин ваты ушло 4 листа(90грн) сверху постилил линолиум(90грн) думал покупать ковралин но по деньгам не получаеться...торпеду не снимал хотя надо шумит именно от туда))на днях разберу....
сегодня проехал..я конечно ожидал ефект но такой не ожидал..глухо как в танке)))довольный я как слон..а музыка как заиграла:yahoo:получилось и дёшево и нормально

Молодец, и за рассказ спасибо, может и себе так сделаю, как говорится, зачем платить больше:)

4то посоветуете положить на потолок?

Для арок имхо войлок лучшее
Там влаги нет ,не днище, и глушит отлично

решил сделать себе бюджетный вариант шумо-виброизоляции. почитав на форуме про это использовал такие материалы.
виброизоляция - еврорубироид, очень хорошая и эффективная штука, он на порядок толще обычного рубироида, и покрыт с двух сторон полиэтиленом содрав который получаем ровный и чисты лист готовый к работе.
шумоизоляция - войлок и изолон, войлок с обратной стороны имел полиэтиленовый слой для гидроизоляции.
все это я лепил предварительно промазав разведенной битумной мастикой.
выглядело это примерно так.
Промазал все дно мастикой
Проклеил все виброй (еврорубироид)
Сверху опять промазал мастикой (сильноразведенной) используя ее чисто как клей на который я приклеил войлок полиэтиленом вниз.
Бока я опять таки начал с того что промазал мастикой, патом вибра (еврорубироид), а сверху наклеил изолон.
После этого у меня осталось не проклеенное только пространство под торпедой, в ближайшее время доделаю.
Эфект от проделанной работы получил даже больше чем ожидал.
Для того что бы нормально проклеить вибру (еврорубироид) неплохо иметь промышленный фен, но в солнечную погоду можно разогреть и на солнце.
По деньгам выходит .
Еврорубироид - 165 грн. (12 метров)
Войлок - 100 грн (4,5 метра в дилинну, по ширине четко в тавра ложиться, даже ничего подрезать не нужно.)
Банка мастики - 70 грн (5 л)
Изолон - 40 грн метр/кв (взял около 4 метров)
Растворитель - 10 грн
Итого выходит : 505 грн + всякая мелочь типо перчаток, кисточек и т.д.
http://saveimg.ru/thumbnails/16-06-1...9b01c31873.jpg
http://saveimg.ru/thumbnails/16-06-1...be9eb16557.jpg
http://saveimg.ru/show-image.php?id=...2263993541f24chttp://saveimg.ru/show-image.php?id=...32334a9a3bf10d

Зачёт!!!!!

кстати по поводу того что мастика и рубероид начинают вонять на жаре, после того как я себе сделал шумку запах был еще где то с неделю, а сейчас нет, даже если машина стоит на прямых слонечных лучах.

точно...ровно неделю был запах и то терпимый...можно мастикой мазюкать и ничего там страшного нету..главное дёшево))))

Себе в бусе так делал Акваизол,Промизол(аква лучше тянеться,пром дешевле) помоему это называеться "подложка"(например под битумную черепицу)(рубероид в чистом виде вроде как идет присыпаный крошкой?)А так все верно- принцип виброизоляции- тупо утяжеление обрабатываемой панели....

видимо еврорубироид без крошки, потому что на том что я покупал ее небыло.

Пришлось покопаться в гугле:то что мы использовали называеться "кровельный подкладочный материал"! Еврорубероид идет обязательно с крошкой-это важно не с декоративной а с практической точки зрения( защита от УФ и др.)

ну я выкладывал фотки, глянь там крошки нет =)

может мне продали не еврорубероид, тогда да =)

Да я тебя прекрасно понимаю, путаница в терминах. Я тоже брал Промизол как бы еврорубероид, но на самом деле это называеться подкладочный мат. Понятно что с крошкой он и нафиг не нужен в машине. Брал так же какуюто раскрученую вибру, Динамат что ли( клеять вокруг двигателя) это конечно небо и земля в плане удобства наложения...Всем удачи!

Я вот хочу купить шумку. Листы 50 на 50 см. Случайно есть такие здесь люди, которые посчитали приблизительную квадратуру поверхности которую нужно обезшумить. Просто я не в курсе сколько нужно таких листов....п.с. Буду шумить все кроме крыши.

это на таврона ?

ну да .А что ?

Сложно посчитать, поверхность то не ровная...Нужно покупать постепенно и делать...Все равно процес как правило разделяеться на насколько этапов, сначала пол, потом за торпедой потом бока итд.

Пока возьму 10 листов, а там как видно будет

я купил рулон 12 метров еврорубироида за 165грн и заебенил все пучком, еще и осталось

Я брал промизол 220грн по скидке- 15м погонных

Нужен совет!!!!!
Хотел бы узнать стоит ли стилить эту шумоизоляцыю(войлок) на днище каторая продаётса в рулонах стоит около 60грн. и какой стороной пльонку вверх или вниз ложить, на дорогую просто денег нету, а салон щас салон сабираю.
Извините но перечитывать тему всю нет времени((((

Я тоже из-за нехватки средств на дорогую шумку положил второй слой шумоизоляции в рулонах. На всю машину хватило три рулона.
Толік, битумная плёнка должна быть вверху.

Всем привет!
Обклеил StP 2мм (все кроме крышы). На карты поклеил шумку польскую (серая такая) но денежки уже закончились вот и думаю про войлок и про влагу...
Тут одно дело на пол положить и потом вытаскивать сушыть, Но! возможно ли поверх StPшки (не на днище а по боковинам?) положить войлок?
И еще вопросик поповоду капота, думаю снова StPшкой 2мм как она ведет себя подкапотм там ведь температура... Иле проще просто войлок кинуть ( и снова как ево туда прикрепить?)
Спасибо

Когда машину купил, на полу лежал войлок под ковриками. В итоге дно было полностью гнилое. С другой стороны недавно колупался в проводке шевроле аваланш, там войлок лежит на полу и всё норм, никакой влаги и в помине нет:) Но такого в таврии, наверное, не добиться..

Добрый день Макс! (у вас наверное уже вечер)
Если рассмотреть пути попадания воды в салон, то в принципе можно убрать или снизить влагу на полу.
Идет дождь , вода попадает в воздухозаборный отсек и если из него каналы забиты, а так же из лонжиронов (они там гораздо меньше по размеру) то водичка идет в салон. Мы ее не замечаем пока не поднимем резиновый коврик. Еще спереди есть так сказать вентиляционные решетки в районе педали тормоза (на передней панели) и симметрично у пассажира, а со стороны моторного отсека тоже 20х40 ( яйцевидной формы) отверстия для вентиляции. При проезде хороших луж через них тоже идет влага, но практически сразу в решетки под ногами, хотя должна стекать через лонжирон. Все вышеуказанные места соединены между собой.
Я войлочные коврики выкинул (вернее переместил в багажник) они накапливали влагу. Шумоизоляция мастика+листы вспененного 5мм полиэтилена на основе 1.5-2мм слоя тоже мастики. На ней на полу родное войлочное 3мм (штампованное) покрытие на все днище кузова (оно тоже удерживает влагу, но стоит его приподнять и с него вода практически мгновенно вытекает, как с синдипона).
Заделаны самодельными пробками яйцевые отверстия ( в резине оставил отверстия по 10мм), раздолбал монтировкой сливные отверстия с воздухозаборника (по бокам снизу в районе дверей), заделаны решетки в салоне у пола. Если дождь небольшой, то в салоне сухо и отъездив прошлую зиму на полу влаги обнаружено не было.
И еще для предотвращения попадания снега в воздухозаборник (раньше бывало приходилось откручивать решетку и выгребать снег, чтоб заработал вентилятор) установил на решетку снизу нержавеющую сетку 1х1мм. Теперь и листья туда не летят, хотя раньше если попадет лист в вентилятор - сколько нервов треплет этот шелест и скрип. У нас некоторый ставят сетки прямо на окна воздухозаборника сверху и крепят саморезами.

Сегодня наводил порядок в багажнике.. Поднял резиновый коврик- под ним влага. Под шумкой влага. Даже между самой шумкой и фольгой на ней скопилась влага.. Там 3 раза тряпку выжимал.. Это всё -конденсат. Все щели я заделал, ездил на разобранной машине в дождь.. спереди есть косяки, но в багажник точно не течет.. остаётся только конденсат.. Как с этим бороться?

Посмотри прилегание уплотнителя, чудес не бывает. Я тоже думал, что все щели заделал, подтекало (слезилось) по стеклу.
Герметик использовал строительный (прозрачный), правда немного повоняло и лишнее обрезал, но течи ушли. Перед заделкой и после можно сэмитировать дождь снаружи распылителем и проверить герметичность уплотнителя. (Иногда, после ремонта кровли вызывали пожарную машину и они делали искусственный дождь - это как предложение подтвержденное практикой)
Конденсат со стекла можно убрать вентилятором направленным в его сторону, я себе тоже планирую поставить, в большой дождь нагреватель не справляется.

подскажите у меня под ковром в салоне нету ничево, стоит ли стилить шумо-войлок, на сколько тише станет?

С начала вибру клей на железо

мне сварщик говорит что не стоит клеить ету вибро изоляцыю.
Перед поваркой машыны были наклеэны вибро листы, здерли их, а там гныль

Видно, не прикатали вибру нормально. Или материал некачественный. Или положили вибру уже на гныль :D

100% при соблюдениии технологии это полностью исключено, более того при гнилом кузове единственное место без гнили(внутри салона) именно под виброй...

:) кстати читаю читаю про шумку, а почему все забывают про колёсные арки? нет не с салонной, а с внешней стороны, если поставить хорошие подкрылки и перед этим хорошо промастичить то тоже отлично убирает шум.

нужно пробовать )

Всем привет! Буду благодарен, если поможете мне с таким вопросом: хочу зашумить двери (машина Таврия 1102). Суть вопроса, чем лучше, сколько требуется материала и какого (желательно с минимальными затратами), шумка нужна в связи с тем что будет устанавливаться фронтальная АС. Делать буду сам, если предупредите про подводные камни буду благодарен. :)

в двери и боковухи вибру тоже нужно, да и если уж собрался крышу шумить то и в крышу вибру !

решил сделать себе бюджетный вариант шумо-виброизоляции. почитав на форуме про это использовал такие материалы.
виброизоляция - еврорубироид, очень хорошая и эффективная штука, он на порядок толще обычного рубироида, и покрыт с двух сторон полиэтиленом содрав который получаем ровный и чисты лист готовый к работе.
шумоизоляция - войлок и изолон, войлок с обратной стороны имел полиэтиленовый слой для гидроизоляции.
все это я лепил предварительно промазав разведенной битумной мастикой.
выглядело это примерно так.
Промазал все дно мастикой
Проклеил все виброй (еврорубироид)
Сверху опять промазал мастикой (сильноразведенной) используя ее чисто как клей на который я приклеил войлок полиэтиленом вниз.
Бока я опять таки начал с того что промазал мастикой, патом вибра (еврорубироид), а сверху наклеил изолон.
После этого у меня осталось не проклеенное только пространство под торпедой, в ближайшее время доделаю.
Эфект от проделанной работы получил даже больше чем ожидал.
Для того что бы нормально проклеить вибру (еврорубироид) неплохо иметь промышленный фен, но в солнечную погоду можно разогреть и на солнце.
По деньгам выходит .
Еврорубироид - 165 грн. (12 метров)
Войлок - 100 грн (4,5 метра в дилинну, по ширине четко в тавра ложиться, даже ничего подрезать не нужно.)
Банка мастики - 70 грн (5 л)
Изолон - 40 грн метр/кв (взял около 4 метров)
Растворитель - 10 грн
Итого выходит : 505 грн + всякая мелочь типо перчаток, кисточек и т.д.
http://saveimg.ru/thumbnails/16-06-1...9b01c31873.jpg
http://saveimg.ru/thumbnails/16-06-1...be9eb16557.jpg

-----------------------------------------------------------
это я перетащил со второй страницы топика спешил фор Djaneek

да все ништяк, а что может быть ?

эффект, глухо как в танке, после проделаного исчезло приличное количество кузовных скрипов, не слышно задних амортизаторов, и при закрытых окнах не слышно даже проезжающих мимо машин ) единственнное я так и не занялся торпедой и она сцука теперь скрипит ;-)

DaVidoff правильно сказал, вибру везде нужно. В двери и крышу можно не сплошняком а кусок в середину процентов на 60-70 эфект тот же. По цене дешевле всего евро подложка(как рубероид но без крошки) в качестве вибры. И изолон или как там его(который стоит в рулонах в строительных магазинах, такойже только с фольгой под капот...От дорогих вариантов этот отличаеться тем что "подложка" достаточно жесткая (акваизол чуть мягче, пром изол жестче и дешевле) и приемлемо ложиться лишь на относительно ровные поверхности...И желательна жаркая погода и наверное обязательна горелка. Дорогая СТП,Динамат итд имеет свой собсьтвенный клеевой слой и принимает любую форму. А недорогая шумка не имеет клеевого слоя, поэтому придеться гдето купить подходящего клея.
У себя в бусе на пол кинул промизол, а в двери буду покупать фирменную вибру типа СТП...
Мне нахваливали такие конторы: http://fetus.kiev.ua/index.php
http://www.isolon.ua/filial.html

DaVidoff
В торпеде нечему скрипеть :) а вот накладки под стеклом да, пластиковые такие решётки под воздух, вот эти полоски снимаются, под место их крепления наклеивается обычная паралоновая самоклейка для утепления окон и назад вщёлкиваешь, всё ура более не скрипит. Мну и если чего то в пепельницу наложил тоже нудить будет.
Амортизаторы не задние не передние и так не слышно если они не пробиты, но в таком случае не за шумку берутся, а в панике ходовую делают :) .

ну когда я ездил ну пустой таврии в салоне стояло только сиденье одно, то шипение задних армов было слышно довольно ощутимо ) я же не говорю что они били ;-)

Делал зимой как у DaVidoff, + тоже клеил и на двери и задние крылья впридачу. Вместо войлока брал мерилон 3мм. и на мастику к еврорубероиду.
И еще, заранее подумал о шуме мотора, но нестал мазать мастикой а пошел на рынок и взял вспененый паролон торлщиной гдето 8мм. подавец сказал он типа жаростойкий.

:) если хотите шумку хорошую и термостойкую то есть такой материал Керамоизол он используется в строительстве правда, но зато является хорошим утеплителем, в первичном состоянии в жидком так что легко наносить и принимает любые формы, сам пробовал лепили его на ацинковку и палили с другой стороны зажигалкой, мну как бы не горит не плавится, цена банки вроде была 55 грн. это на 1 м2 стройки но в машину думаю можно и на 2/3 квадрата растянуть. Есть ещё пенополеуретан но он к сожалению подгорает и плавится :( . Думаю что под такой шумкой влага 100% собираться не будет и гнить так же, :( единственное его потом ни как не отдерёшь, разве что скажем болгаркой или дрелью с волосатым металлокругом :)

завтра іду в магазін брати вібру і шумку.готові дуже дорогі а ось в стройматеріалах дещо найшов.
в машині салон весь знятий крім торпедки. зароз мова йде тільки про дно. ось що найшов:
бітумка в рулонах(з обох сторін обклеена плівкою)==воняти небуде? незнаю чи є смисл брати бо знайомі кажуть шо літком в машині не всидеш.+зверху бітумки хотілось би шумку кинути.но як все це діло робити коли дно маю мовілити?як на мовіль посадити.?
1)просто положити бітумку на висохший мовіль і зверху шумку
2) на свіжий мовіль покласти бітумку ,легенько обробити мовілем і покласти шумку
плівку з бітумки здирати з обох сторін ? яка різниця між бітумкою і еврорубероїдом?

Намажте залізо салом, а потім спробуйте покласти бітум.
Те саме буде якщо замість сала мазати мовіллю.
Кладіть спочатку бітумку. Мовіль кладіть там де нема потреби класти шумку. По бітумці в рулонах що в стройматеріалах брехати не буду, бо не робив собі так у машині.
Вдачі!

обовязково щоб плотно було? даже якшо на свіжий мовіль положити то бітумка трохи приклеїться.воно ж відставати небуде це ж на підлогу

Одно дело просто положить, другое приклеить. На мовиль Вы уже ничего не приклеите, вам мовиль не даст. Если цель просто прилепить, а не приклеить то ложите на мовиль что угодно. Мовиль не высыхает, а застывает и при этом поверхность им обработанная остается жирной, защищает от коррозии.
Если цель приклеить еврорубероид, то мажте битумкой и клейте его на метал (люди на форуме пишут, что дает неплохую виброизоляцию).

да если если бы почитали эту тему хотябы пару страниц, никаких бы вопросов не возникало, все вопросы уже по 20 раз обсудили;-)

Сегодня, воспользовавшись выходным, убил пару часов на изготовление ;-) листа виброизоляции.
Валялся у меня кусковой битум, так вот от него топором 2 кг отрубил, растопил на газплите в жестяной банке, добавил немного моторного масла(отработки не нашлось) и все это вылил на ровную поверхность, устеленую бумагой, после подстывания накрыл бумагой сверху. Получился лист колхозной вибры размером 40 на 80 см толшиной 4 мм.
После застывания оказалось, что такая бумага(я стелил газету) не годится. Она непрочна. В идеале- фольга. И еще- переборщил я масла. В итоге-лист очень пластичен.
Если получится со смарта - фото выложу.

Фото получившегося "листа" без бумаги сверху и битум в жестяной банке;-)
Я это вообще к тому, что если есть этот самый битум, свободное время, желание, двор своего дома или дача, можно купить фольги и наклепать множество "вибропластов" разных толщин и габаритов.

бачу багато хто з тавроводів купив еврорубероїд і ізолон.і собі теж саме купив.но ізолон не самоклеющийся.чим ізолон клеїти?
1)на мастику
2) клей момент(прозрачний і рідкий як вода)
3)розігрівати рубероїд

я клеил на мастику

Дверь обклеена самодельной виброй, сверху нее - полиизол. Клеилось на мастику.
За основу вибры взят обычный рубероид с крошкой, крошка частично удалена жестким веником, на оставшуюся вылился ровным слоем битум+масло. Получился толстый лист - 4-5 мм, для удобства перед поклейкой резался на полосы шириной 7-9см.
При обстукивании двери снаружи (пальцами ;-) )- звук глухой!
Также, пластиковая карта двери изнутри щедро намазана мастикой БПМ и облеплена обрезками изолона.

Отчёт по оклейке виброизоляцией (фото по мере работы). Материял 2.3 мм (оптимально по цена\качество). Эффект оклейки - присутствует! Далее будет...

http://s39.radikal.ru/i083/1108/a9/3dec74ffa3f5.jpg

http://s51.radikal.ru/i134/1108/12/511be5c16469.jpg

http://s54.radikal.ru/i145/1108/6a/809c2a7e1698.jpg

http://i035.radikal.ru/1108/81/cf023ae32a57.jpg

http://s45.radikal.ru/i107/1108/ae/b0b117196166.jpg

Chernig0v, отличная работа!!! Сделано аккуратно!
В каком состоянии машина сейчас, интересует каков эффект от изоляции?

Машина в процессе доработок - жду материал и параллельно провожу другие работы и доработки.

Это всего лишь треть виброизоляции - еще пол с моторным щитом и арки и пластик После шумоизоляция.

Пока занимаюсь приборной панелью...

Потонировался:

http://s43.radikal.ru/i099/1108/57/e8fe57ba5d4c.jpg

Демонтировал для ЦЗ:

http://s016.radikal.ru/i336/1108/61/ff3b1a0606de.jpg

Аудиоподготавливаюсь:

http://s48.radikal.ru/i122/1108/a9/25a3658c001c.jpg

http://i060.radikal.ru/1108/e0/d64283ef3585.jpg

Есть мысля (и возможность) на автозапуск, но что то сдерживает-)

отличная работа!

послухавши ДАВІДОФФ

ізолрн приклеїв на таку мастіку http://www.tavria.org.ua/forum/showp...&postcount=484 тільки у мну баночка в 2 рази більша.

шви між рубероїдом тоже нею заліпив.
короче в салоні такий штин шо ужас.машиною ше не виїжав.стоїть уже 3 тижні.раза 3-4 відкривав на 4-5 годин шоб пробзділось.но всеодно воняє.
запах мастіки вивітриться чи нада все зривати і заново все починати???:cry:

Отличная работа!

мало времени на проветривание...у меня неделю запах был, при том что стекла не стояли и каждый день из гаража выгонял на пару часов, а в выходные вообще на целый день.

но потом запах пропав???????????????блін істеріка вже незнаю шо робити..

мастика затвердела и запаха резкого нет, по крайней мере я его не чувствую. Машина еще не собрана поэтому точно на счет запаха скажу только потом. Но то что нужно дать больше времени это точно.

якшо на потолок еврорубероїд приліпити(нагріти лампою).то він потом на голову не впаде?чи хвате шумки?

я на потолок лепил все таки автомобильную вибру потом шумку ... спокойней будет :)

Люди, а кто-то разбирал Таврию года выпуска где-то 2005 и позже?
Я недавно проехался пассажиром в такой и не поверил что внутри полная тишина.
Что там ставят с завода?

обична заводська шумка.+за машиною добре дивились шо в ній нічого не калатає.зробити додаткову шумку буде вообше супер