такой бальшой, а в сказки верит. веста отходила 5 лет. и доси жиет для питаниния переноски

+1
в 2011 купил и до сейчас ;-)

гады

где?

везде

где все

кутю наверно готовят

;-)

не готовлю ;-)
пойду газ покорчую чишо :okay:

в интернетах

апать

ставь евро 2 и не мучайся :cool:

:okay:

та хочу по настройкам кое шо позыбать ;-)
хорошо когда их нет :-D

:-D

че, есть!
винт хх и винт жадности ;-)

тебе легче ;-)
и полазить особо негде :-D

так я о чем, крутая тема! :cool:;-)

Потом не плачься шо я первая начала;-)

как новый год встречал, так и проведёшь :(

я срал за 5 минут до нг :-D:-D

спасибо за инфо
:-D

обращайся ;-)

я на новій гад бухал... сок чи кампот ;-)

в гавно ? ;-)

вмочу :-D

хаккер, у меня было подобное переглючение секундное на бенз... тоже после похолодания...
выставь температуру переключения на газ повыше... и все пройдет

поставил себе на машинку пластиковую накладку на решетку радиатора... и в бампер заглушку... чтоб холодный воздух не обдувал радиатор... покатаемся, затестим, есть ли смысл с этого девайса

а одеяло на мотор ? :D

помню помню, как ты вечно укутывал...
не, до этого пока я ещё не дошел )

на 8ке без этого никак, ваще не грелась..

ну я в морозы катал, реально машина до рабочей не прогревалась...в дороге...
потому и поставил этот девайс...хотя и морозы то прошли (((

може термостат выделывается
я вообще ничего не утеплял, пока с дому доезжаю до юности машина полностью прогревается, это в самые морозы, а вообще еще быстрее

а на сенсе полностью прогревается на утом верхнем магазе, ваще мигом

та не, норм всё...она прогревается почти полностью... но чуток не так, как в теплую погоду...чуток стрелка ниже, чем обычно...
и на шевроле такой же прикол...
ну это в основном бывает гдето часов в 11 вечера...когда реальные морозы

короче посмотрим, че за девайсы я поставил... помогают ли они

Тепла хочется

у меня переключается с бенза на газ нормально
просто иногда на прогретой машине на хх, секундное переключение с газа на бенз и на газ

температура переключения думаю не причем

Мот где контакт плохой. Позыбай внимательно клеммы на электрокатушке клапана редуктора. На заведенной попробуй провода пошыбуршыть

может, позыбаю
щас потеплело
оно как то в такт
мотор тарахтит на хх, потом такое впечатление, что давление падает газа, и тут подхватывает бенз, потом снова газ

кароче секунда дела

в движении под нагрузкой на бенз не переключается

в настройках поковырялся, ивзад возвращал и вперед, пока бестолку

но такого не было инфа 100

я уже думаю может прошивка, 2 прошивки за недавно прошил

но контакты проверю как будет время :okay:

Со свят вечером.

Привет всем!

Обороты не "плавают''? На форсы не грешишь?

да не плавают
в движении все нормально
а вот на хх переключает с газа на бенз и потом на газ, само

в интернете начитался, буду пробовать
кто пишет что катушка, или мин давление сделать ниже 0.5

короче как сам наиграюсь и надоест или вообще глюканет поеду к гмошникам

просто я ездил как то к ним, и все говорил что машину завожу и первый раз она заводится и может заглохнуть, потом нормально...короче разобрался сам, был включен теплый старт, при +30 машина заводится на газу сразу, но так как машина летом стояла на жаре то этот теплый старт только все портил

Вот мне интересно, когда нибудь гмо тебя задолбит шоб ты его снял и выкинул или не? :)

не ;-)
то еще мелочи, бензо система тоже может вынести моск
мой знакомый спалил 2 новых бензонасоса, хотел поменять старый, но что то пошло не так

на газу катается, бенз не всегда пахет

Та тут кого то простыни задолбит читать и снимут гмл с ягуара;-)

кого хто
пакяжите пальцем

та если тут не пейсать драмм то форум загнется, в гугле не найдешь ;-)

Хочу себе такой свитер:(

купи нитки и свяжи ;-)

:okay:

:D Там нитки не простые, а с вплетённой оленьей шерстью с интимного места. ;-) Потому и не дешевый такой.

Давай 15000 рублей ( или сколько там)
Попрошу коллег в рассеи купить и передать.

Твоя правда. Меня когда то на жигулях карбюратор мозг вынес, пока к хорошим спецам не поехал. Те сделали.

За 100500 денег купили мне в 10 классе свитер,
сделан из натуральной шерсти хз кого...

Короче очень не нравился он мне, "кололся"...
А зря :)

Свитер до сих пор в селе ношу.
В нём и не холодно никогда, и не жарко.

Я бы и сам сгоцал, но двести баксов - очень дорого:(:(

Посмотрел на Али - свитеры с оленями есть, а с трахающимися - нет:(

Это на наши приблизно 5 тыщ!

ГМО это только плюс: сломался бенз - поехал на газу.
А если с газом что не так, то один провод с плюса откину и бензиновая система остаётся в заводском состоянии.

Плевать.

Если человек хочет, значит понимает все, просто мешает что-то (логистика, например).


Я бы на такой свитер глянул и подумал "неоправданно дорого" и не хотел бы.

Ну а Арсен хочет - значит может себе позволить :)

Та думаю что плохо искал :)
Все что не делается - делается "там":)

Во какая музыка!

http://cs630425.vk.me/v630425310/b74e/fIOSqIb-xQE.jpg

Шопочем?

У мну давка перехода на бенс 0.5 стоит. По умолчанию на стаге вроде 0.7 было. Как-то много, если 1 ставишь рабочее. У мну рабочее щас 1.2, а перехода 0.5

Та у меня своё тоже были проблемы, но на бенз нинагой ;-)

было 0.7
теперь после автокалибровки стоит 0.5 и рабочее 0.9
я рабочее не выставляю, оно само определяется при автокалибровке

всмысле много?

просто может это ноу хау после прошивки

на форуме вычитал гбошники чуваку с такой же вроде проблемой, выставили мин давление 0.4 и прошло

другой катуху менял, прошло....

завтро полезу ;-)

в гугле по поиску нашел Бузяна перлы http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=56651 ;-)

но у меня такая керня на хх
как буд то давление падает на секунду и оно на бенз, а потом на газ...

я уже думаю, фильтра, редуктор, катуха уже потом

просто чет думаю гмошники на такую керню может забьют болт, ну разве если я редуктор скажу менять...

Ты шо, не гони. Ты рабочее шестигранником на редукторе выставляешь. Утам на торце винт регулировочный есть ;)

Та 0.9 мало очень. Хотя бы 1. У меня 1.2 стоит, но хочу снизить, но некогда полезть щас.

Та твоему редуктору катать и катать. Ещё сотню тысяч км как минимум, а ты его менять собралсо [emoji28] [emoji28] [emoji28]

так я в редуктор не лажу
я автокалибровку делаю и там давление выставляет
на холодную 1.3 давление
как прогреется 0.9

надо ж знать сколько крутить, а не от фонаря

много брака у аляски в последнее время
могешь погуглить
нестабильное давление, то травит газь из него, то еще чето...
да и на форуме в газо теме чувак тоже писал за аляску не торт, давление не стабильное дает

Ты включаешь нот, зыбаешь на нем давку и при работающем пихле откручиваешь винт. Сделай хотя бы 1.05-1.1. Щас Эвил тоже самое скажет. Та и Винт ;)

гмо, такое гмо ;-)

Та не очкуй, тебе оборотов 5-10 надо будет сделать. Там оно не сразу скачет

да, редуктор не торт но я уже узнал потом ;-)

дада... и новые мозги не сильно дорого ;-)

ты предлагаешь мне на глаз делать?
а зачем мне увеличивать давку?
меня и так устраивало, проблема то в другом

Нет

И шо? Это частный случай.

Я щас трачу на топливо за километр пробега на гривну меньше. Через 2 месяца вложение окупится))))

Могу посчитать сколько я сэкономил денег за 40000 пробега ещё раз ;-)

в любой непонятной ситуации увеличивай давку :-D ;-)

да
это редкий случай на миллион

запили
приятна пачитать

бла-бла-бла ;-)

Не, так 0.9 мало

Та отож, ну и куй с ним. Всыпал новое.


Старая проводка на скрутках была прикручена везде, но проложена хорошо.

Я всё сделал на пайке и термоусадке. Все все клеммы пропаял, даже в баке датчик уровня на пайке.:yeah:

Сам для себя делал фигле

ну хз
так было и до энтой проблемы с секундными переключениями

В секонде поищи;-)там думаю можно найти и не только трахающихся и не только оленей

Зы. Малолеточьки тоже на такое западают;-)
http://s017.radikal.ru/i441/1601/57/42c6cbde607c.jpg

шо нет, у тебя 0,9 чишо? В инструкции на зенит 1.1-1.2 рекомендация по давлению

тю, так на ноте давку смотришь же, чо на глаз. ну можешь не делать. Прсто ты утверждал, шо это автокалибровкой делается. Но это не так. Это делается винтом на редукторе, просто шоб знал, бо газовщикам как скажешь шо давку калибровкой парегулировал упадут на пол сразу :D

ну на редукторе стоит давка 1 допустим, а может и 1.3, так как на холодную при прогреве 1.3 дпвление, потом 1.2 и 1...рабочее 0.9 - 0.95 при прогретом моторе

ну я не утверждаю, но сам давку я выставить не могу в проге, там походу хоть давку в 2 выставить, а будет всеравно 0.9, как моск откалибровался

я догадывался, что энто на редукторе делается, но значение +- подбирается в зависимости от форс и тд.
могет я не прав

на глаз, всмысле я незнаю по каким критериям или параметрам, вообще какая давка должна быть

вкину ;-)

От объема и мощности двига зависит.

у кого звенит зенит?какой зенит?
у меня стаг
и давление, как я понимаю, подбирается уже по автокалибровке, форсам...
ну всмысле рабочее
потому что если на холодную 1.3 может на редукторе и 1.5
но в итоге рабочее то 0.9
но я на редукторе ниче некрутил

С рождество пцны!

Давайте ещё графики газовые в аушку тащите!!! :-D

-Кто мы?
-АУшковцы!
-Чего мы хотим?
-Графики!

у тебя есть зеленая картонка?;-)

Где-то на ноуте были, надо глянуть








;-)

+1