Для меня, например.:yes: При этом не одним лишь внешний вид меня интересует, но и техническая составляющая. И я не имею ввиду ремонтопригодность, простоту обслуживания, или наличие запчастей, боже упаси!;-) Меня интересует её отличия от большинства, интересные решения и всё в таком духе.
Два амортизатора на сторону? Хочу!
Гидропневма? Дайте две!
Тормозные диски не на ступице, а на внутренней гранате? Заверните с рюшем!
В конце концов, нормальный человек при поиске 4-х дверного авто за очень мало денег для семьи будет смотреть на 32-х летнего японца с правым рулём? К тому же, не шибко популярного?
https://cdn.shopify.com/s/files/1/07...g?v=1431374218

Хром, просто вам 23, но это пройдет ;-)

Сомневаюсь, тяга ко всему эдакому, это семейное. (авто родителей не в счёт) Ветряки, дома в виде сферы и т.д... Да и я по жизни такой, чудаковатый.

на заводе
Это называется дерьмовый металл

Тьфу бл, я вам пытаюсь объяснить что конструхтора рино неттот клей нюхали, или что они там употребляют когда тачки конструируют, а вы мне про выбор авто по простоте замены лампочек, так Таврия при таком раскладе супер тачка, я вам точку зрения человека который ковыряется во всем этом пытаюсь донести, а вы все про салон, и таки да, с бмв или мерседесом много приятнее работать чем с ренопизжоситроэнами или корэйским хламом.
П.с.последний тезис о ремонтопригодности и частоте ремонтов в корне неверен.

я тоже каждый день ковыряюсь в тачках, правда в тазах, тавриях и ланосах. и с моей точки зрения в простой пятнашке ковыряться приходиться куда чаще, чем в каком-то эксперте или кангу даже с гуром, абс и кондеем. и удобство ремонта тазов не есть приемуществом перед неудобством такового у французов. у тех же тазов места под катотом валом, а ноги в салоне деть некуда - зато к лапочкам голову вместе с руками впихнуть можно, и плоскогубцами... чисто как пример ручник на тазах и на вагах старых: у таза все просто, но он ни у кого не работает, у пассата все сложно - но он вечный. я не спорю, что у рено есть очень странные конструктивные решения, те же втулки стабилизатора, или шаровые, но они же не делают машину хуже другой машины. щетки дворников на сценик 2 стоят около 1000 грн за пару, даже СКТ просит 400 грн за свой хлам - странно, конечно, но машина же не хуже от этого за опель или форд.

А это всё то же качество деталей... На ниву купили тормозные диски. Производителя не помню, брали средней ценовой категории. Спустя 10 тыс км правый диск треснул. Качество, иобана...

Ахаха :) та не там дело не в личных пристрастиях.

Ага купить тачку от которой хочется рыгать это канечно круто. И пусть она с оцинкованым кузовом и мего крутой подвеской, супер надежным нифига не едущим мотором и все такое, но если при взгляде на нее тебя воротит то это не твоя тачка.
И не говорите мне что мои взгляды на выбор авто изменятся с возрастом.

Поверьте, скорее всего, это все же случится :yes:

Главное успеть до этого момента поездить на паре интересных авто. Я вот (гидропневма ван лов канеш) думаю скайлайна со временм сменить на 156-ю Альфу, например... или Или яг старой генерации XJ
https://f-a.d-cd.net/734fb8s-960.jpg

У АЛКО есть пластиковые переходники, на обычный дворник, 50 грн пара, я себе и на Меган и на Клио поставил, рекомендую,

спасибо, я уже решил этот вопрос. кстати, мы тут в пылу страстей упустили один важный момент при выборе машины - пассивная безопасность. в этой дисциплине за рено не стыдно.

Вот да. Второй меган, например, один из первых хэтчей, который заполучил 5 звезд в своё время.

Нее, врятли, с возрастом только Игрушки дорожают;-)

Вооот, с этой точки зрения корейцы вообще не вариант.

да ну ладно. прям корейцы хлам делают.
ипонцы приезжали на рихтовку к тестю - так он плевался каждый раз: кузова слеплены из кучи мелких деталюшек, металла мало, металл тонкий, много конструкционного пластика - из-за этого кузова пластилиновые. всё до такой степени "просчитано", что оставили очень мало "запаса прочности". А хит сезона это хонда срв предпоследнего поколения - где хозяин на мой вопрос "как тебе машина" сказал - всё ОК, но на трассе хочется чтобы груженая машина весила ну на полтонны тяжелее... в городе тоже был бы плюс - меньше бы скрипела.
А у корейцев еще вроде нет такого уровня... всё попроще и понадежней, хотя конечно новая соната начальницы с завидной регулярностью в сервисе, а кузов такой непомернораздутый шо прям закрадываются вопросы - шо под железом? неужели вообще ничего? Аналогично Элантра....

Ну прям не совсем чтобы хлам, но большинство корейцев после 100000 пробега начинают просить денег, причём много и с завидной постоянностью, к примеру бмв копейка с пробегом Овер 200000 нуждается в небольшом ремонте ходовки, замене уплотнений на моторе, и на выходе получаем авто которое едет практически как новое, едеш и кайфуеш, а Корея как была ведром, так им и остаётся, ренаульты после двух сотен пробега тоже то ещё зрелище.

Я из корейцев, наверное лишь хёнде Купе вязл бы ;-)

Это вы сейчас о какой копейке?
Чуть больше 200 000, 10к за все и да теперь она почти новая. Н54 если шо

https://instagram.com/p/BLARvIkAYGW/

Я когда выбирал предыдущую тачку на Бмв клубе сидел. Так владельцы Бмв и отговорили, мол ее надо любить и дохера прощать))

гы-гы ) я ща активно отговариваю двух кентов от покупки тавро-славут )
и довод в точности такой же: их нужно любить, баловать и дохера пощать.

Тупак, ибо за 6 штук можно взять корeйца 2008года с пробeгом чуть большe сотни, а бмв за эти деньги будет 1996 года и пробегом 400 тыс, т.е. труп

Это е87 2.0 трактор на акпп, очень мне понравилось как дизелек наваливает.

Мы тут об автомобилях ващето, бытовые приборы обсуждаются в другой ветке;-)

Так не на форуме сидеть нужно,а в автомобиле поездить, и таки да чтобы ездить на бмв нужно любить автомобили и понимать что за удовольствие необходимо платить, а если просто сою жопу перемещать из точки а в точку б то и Корея пойдёт, но там уже и обсуждать нечего, неинтересно.

Вы меня конечно простите, но тупак это в наше время покупать ваз

То же самое могу сказать про езду на китайском хламе.

Тупак, ибо за те же деньги можно найти Jaguar XJ6 80-х с пробегом 150-200 тысяч;-)

30ти летняя тачка с пробего 150?)))

дорогой ivg! весь таврофорум ждет от Вас оправданий типа: бес попутал, или был пьян, когда приобрел калину, а Вы упорно критикуете другие машины. кто ждет раскаяний тазовода в этой ветке - ставим лайк! )))

Подобная - запросто. Полно гидроситров (СХ в частности) с пробегами до 200 тысс

Горбатого, как известно... Так что я ничего не жду... После того, как чувак сказал, что шоха - это вершина дизайна... Я просто пас... ;-)

Дык ктож спорит;-)

ну ездил я, на 46 кузове 2.8. Че та подрамник задний стал отрываться:) Это тоже входит с список запчастей при ремонте на 200 к?:)))

хотя такую я бы взял
https://auto.ria.com/auto_bmw_330_18431890.html

Я бы 46-ю взял только с 1.8 ;-) Или вообще дизелем)

Как и в любой бу тачке все зависит от того что с ней происходило при предыдущих владельцах, знаю достаточно много 46ых с большими пробегами в очень непоганом состоянии

Зачем?

Я не вижу её несущейся на всех парах... Так, небольшой седан, семью возить...

Так то в 3ей серии семью не повозишь.

Не ну на сарае че нет?
Да, сзади не конем гуляй но и не матиз же

Ну чего ж. Речь то о 4-х дверном варианте.

ваще не обиделся ;-)

Ну я же не с проста брал именно 5ку туринг, хотя за эту сумму мог взять свежую 3йку турбовую.
Положите туда детскую каляску и место кончилось. При этом задним пассажирам места так себе. Поставите детское сидение и максимум сзади сядит один человек.

то галя балувана, семья из четырех человек спокойно влазит в таврию, не то что в бмв, и коляска влазит, даже зимняя.;-)

Фу! Зрадныкы и дрочеры на инокорчи! На таврофоруме разрешено восхищаться и хвалить только 3 машины: Таврию, Славуту, ну и ладно, Дану еще. А все остальное можна только обсуждать - и то, в основном, обращая внимание на недостатки: дизайн там кривой, пластик жесткий и т. д.
Вот, к примеру, весьма достойный вариант за хорошую цену: https://auto.ria.com/auto_zaz_1103-s..._13316965.html

Мы тут балувани все, хотим иномарки)

То Мичурин еще не застал историю на форуме, чел штук за 6 продавал Таврию, когда другие 3.5 стоили))) я так и не понял, это реальный чел был или кто то вбросил)))

Отдать почти 4 куе за славуту... Я бы от такого человека потребовал бы справку от нарколога и психиатра... ;-)

У меня такое ощущение что все тут собравшиеся считают что все машины одного года и пробега стоят одинаково. Ваз стоит ровно как бмв, мерседес и киа. И поэтому на человека который покупает ваз за 3.5к а не меган на 8 смотрят как на умалишенного.

вот альтернатива! http://rst.ua/oldcars/vaz/2104/vaz_2104_6082481.html

Никто не понял, но это был стеб с Механика, который хает ваз, а сам ездит на чери :)

да дело немного в другом: в этой ветке Вы один употребляете слова ведро, хлам, уродливый дизайн по отношению к другим автомобилям. вашу машину здесь никто пока уродливым ведром и хламом не называл. вот мы и ждем Вашей собственной оценки своего автомобиля;)

Покупка таза выше 1000$, уже тупак;-)

Так стеб так себе, ибо Чери таки лучше ваза, хотя конечно ещё не машина, и кстати в ценовом диапазоне 5-6000уе альтернатив тиге просто нет.

Я б новую Калину взял по той цене, по которая она в России продаётся. С ESP, подушками, афтоматом и всякими другими радостями.
*если бы были деньги
**если бы нужен был автомобиль - а так-то мотоцикл для бессемейного лучше.

Не ну после Таврии таки да там много места.

Та я уже задолбался повторять одно и то же
https://snag.gy/O8gzaA.jpg

Я бы тоже взял бы, если бы она была не ВАЗ... ;-) Так-то универсал Б-класса на автомате, с хорошим клиренсом (если версия кросс), обогревом лобаша та за 10 куе... Отчего бы и нет... Но нет - так нет... )))

Лучше уж ВАЗ, чем УАЗ.:D
Смотрел обзор обновлённого Поцреота - обнять и плакать.
Климат-контроль они вхерачили. Больше у уазика, видимо, проблем не было - покупатели жаловались только на то, что кондея им уже недостаточно.

Один хрен спонсировать утырков... Даже если у них вдруг станет тойотовское качество - хрен им во всю рожу...

Я не куплю по другой причине - см.выше.
И продукцию запорожских утырков, надеюсь, тоже не куплю, даже если деньги на неё будут - наездился в ЦГЗ едва ли не на на каждых выходных, спасибо:(
Как в Ашан за продуктами и бытовой химией - список на всю страницу пишешь и поехал.

Я 5 лет или 45 т.км на новую Славуту вообще ничего, кроме масла и фильтров раз в год не покупал - после старой "копейки" меня за 5 лет забыли в лицо базарные барыги запчастями ;-). Все ТО делал тоже сам - расходов на обслуживание 0 грн. А потом потихоньку началось... Если бы та же Вида стоила 8 килобаксов и до тысяч 80-90 не требовала никаких вложений кроме расходников, то почему бы и не ЗАЗ? Але ж "це фантастика, синку!"

З.Ы. А тем временем, сегодня зашел на румынский оф. сайт Дачии и немножко взгрустнул: Дачия в Румынии начинается от 7000 евро, а у нас - от 10000 евро.

Для начала сравните комплектации... У нас нет первой, самой пустой, комплектации Access, в которой нет вообще ничего, даже гамнитолы... У нас "база" начинается с кондиционера, 2-х подушек, музыки с блютуз, ЮСБ, мп3... А с этого года там еще и ESP в базе... Теперь еще раз посмотрите в конфигуратор и окажется, что такая машина стоит ТАМ не 7 тыщ евро, а почти 9...

Самая пустая - для таксистов?
Так они у нас скорее Ланососенс возьмут, я полагаю, а он дешевле.

Ладно, пусть почти 9. А что у нас из автозазовского стоит "почти 9"? Вида в такой же комплектации будет все 10, но, если сравнивать Логан и Виду, которая даже не Авео, то выбот очевиден. Поэтому, все равно, грустно.

Я сегодня на площадке встретил тазопятерку за 2999$, дела...

Берите пример с турков... У них госпошлина на новое авто 60% и они любят свою страну! ))

Так у них едва ли не все мировые производители имеют заводы - можно оставаться патриотом и ездить на Фиате, например. Или ещё на чём приличном.

Да, но отдать за него 160% его цены...

Глянул еще раз эти ваши меганы.
https://auto.ria.com/search/?category_id=1&marka_id=62&model_id=586#category_i d=1&marka_id[0]=62&model_id[0]=586&s_yers[0]=2006&po_yers[0]=2010&price_ot=5000&currency=1&custom=1&auto_repai rs=2&engineVolumeFrom=&engineVolumeTo=&power_name= 1&fuelRatesType=city&gearbox[1]=2&gearbox[2]=3&raceTo=150&order_by=2&countpage=10&page=0


Цена в среднем 8-9 килобаксов! o_O
За эти деньги я куплю шестую мазду, и комплект оригинальных рычагов с заменой и почти не буду заглядывать в ходовку еще 100 тыс.
Получается Меган - один из самых дорогих авто в классе? Вроде не субару, овощ овощем, за что такие деньги?

Так пошлина на ввоз или даже для там выпущенных?

Любых. При покупке нового авто - пожалуйста, 60% в кассу государства...

Ну и что, что 60% в кассу? Речь-то не об этом, а о том, что ЗАЗ имел (или и сейчас имеет?) льготы по налогообложению и выпускает повозки прошлого века, которые получаются дороже импортных авто, для которых в их стране льгот нет. Я ж привел пример - Вида, выпущенная у нас, дороже Логана, привезенного "оттуда" с уплатой всех пошлин. И после этого вы хотите, чтобы я любил отечественный автопром?

А хтось заставляє любити вітчизняній автопром? Не беріть та й годі. Але ж факт в тому,що камрад Мічурін не є якимось показником ринку, а ринок(статистика) каже що такі беруть (брали) вітчизняний. Ринок(совокупність покупців) визначає бути тому чи іншому на ринку. Ось в чому суть.

Как у Вас логан получился дешевле Виды? o_O

http://i.piccy.info/i9/010e984494284...993872/1_1.jpg

http://i.piccy.info/i9/dd9b1859d5d1b...993872/1_1.jpg

Нет, не хочу... Сам не люблю... Но зато отчётливо понимаю причину, почему всё так... И, судя по собственному общению с разными заводами, виноват далеко не только лично Васадзе... Говнецо делают все и на всех уровнях, вплоть до рядовых рабочих! И у каждого свои супер-веские доводы, почему он делает говно...

Это если рынок открытый. Цивилизованный.
А закрыться пошлинами от конкурентов (в первую очередь, приличного б/у) в 100500 процентов - это не рынок.

Иначе, можно установить ограничения, всякие пошлины и рядом с украинским сыром за 100 грн будет польский за 500. И сказать "польский не берут, это рынок, ребята"

Старая цитата, актуальная и для Украины:
Т.е. рабочих надо учить с нуля, потому что старых уже не переучить.
Ну и, видимо, потрахивать их, чтоб на 100 украинцев, был один немец с палкой в руках:D

Еще раз, о чём говорит статистика? ;-)

http://i.piccy.info/i9/71aebd943ac55...993872/1_1.jpg

И то не факт, что поможет... У людей поразительное нежелание нормально работать...

Говорят, помогает - не слышал серьёзных нареканий на украинские стиральные машины или российские автомобили зарубежных марок (VW, Skoda и т.д.) именно по сборке - типа, криворукие бипланы опять болт молотком забили.

І що смішного?Я жвдужках там щосьписав. :)
ЗАЗ не зважаючи на кризу,на введення Є5, все ще в десятці (думав,що буде гірше), тобто беруть,якби цього не хотілося Мічуріну. Колись і Джилі була в трійці лідерів і де вона тепер? Це ж ринок, майже живий організм. :)

Да, Вован у нас купил новый ЗАЗ.
Я за него радовался - молодец мужик, новая машина, хоть и кредит, но всё равно - молодец.
Но БЖ читал - это ж адище:(

То что он вам не нравится, не делает его плохим. 2 318 756 выпущенных авто говорят сами за себя. Плохие машины так не распродаются. К тому же, его базу используют до сих пор и не только в Renaulth-Nissan.

У нас в городе есть бумажная фабрика, которую выкупили швейцарци. Сейчас одно их подразделение работает на Сименс и является одним из лучших подразделений среди всех остальных по всему миру (Европа, Бразилия, Китай и еще где-то.) Да, набрали процентов 70 людей "с нуля", дали зарплату по тогдашнему курсу 8грн/доллар - около 8 тысяч грн., поставили руководителем немца, но без палки в руках :). Когда у немца закончился контракт, он все подразделение (включая уборщиц) повез за свой счет в ресторан, и когда его провожали, то даже взрослые мужики роняли слезу. Поставили руководителем нашего - зарплата пошла, конечно, вниз, швейцария довольна, конечно, но качество так же на высоте, люди держатся за свое место, условия труда - выше всяких похвал: 8-часовой рабочий день, санитарные условия, охрана труда, быт - все по евростандартам. Зарплата сейчас - около 10 кгрн. Так что, могут наши работать, могут и даже без надзирателя с палкой, главное - мотивация.
Хто сказав, що я не хочу, щоб купляли вітчизняні авто??? Я ж тільки за! Я ж кажу: нехай заз знизить ціну на Віду в максимальній комплектації до 8 тисяч баксів і я сам подумаю про пропокупку вітчизняне авто. Більше за ці відра рука викласти не піднімається ;-)
З.І. Досвід Вована, дійсно, не може бути рекламою вітчизняного автопрому ;-).

Выбор был сделан. Авео 2004, газ 1.5л, 226т пробега. Брал у знакомых, которые хорошо следили за ходовкой. Есть ньюансы по лкп, но по такому году это норм. Ржавок и гнили нет. Все обработано, пороги цинк, заныканный сабик в багажнике, вибра, 15е литье и самое главное компрессорный гудок! ;-)

Выбор был сделан в эту сторону ибо есть куча положительных вещей в виде того что у товарищей свое СТО, есть доверие, все честное и все рядом находятся. :)

Поздравлямс, чо!) Удачи!

Спасибо :) очередной шажок к большему комфорту и надежности. А тавра поедет в гараж на бережное хранение-доделки :yes:

У меня таврия от 4-х месячного простоя решила загудеть на один подшипник:-D Плюнул и продал. Если надо чем то тягать прицеп, могу и восьмерку взять

ураа!!!:yahoo:

Поздравляю! Пусть радует! :beer:

Ух, АІС нарешті привіз нового Емгранда, 310 тищ.грн.
http://geely.ua/em-7-fl-new.html
Навіть з системою курсової стабілізації.
І нарешті гарна приборка!
http://i.piccy.info/i9/299716ca21a11...fl_012_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-11-01-15...00x436-r/i.gif

Да уж, это не Логан за 300.000...

нахрена те синие полоски???

Джилі-стайл!

Я бы всё равно выбрал Логан, если уж только из этих двух вариантов.

Штоб "богато" было. А то эта сплошная белая подсветка...

это лучше у хюндая спросить... у них вроде у первых эта фишка появилась

если поотменять пошлины, то у государства хороший шмат пропадет. у нас и так сельское хозяйство еще как-то плавает, а производство похерили. с спдшников много не наваришь, с зарплаты налоги не поднимешь. где государству брать бабло при росте доллара, при этом они не в состоянии даже сейчас повысить з/п. ну будет у вас недрогая машина с польши, будет польский сыр за 120 грн и украинский по 100 (который по вашему брать получается не будут), но при этом будет по стране разруха, не будет медицины вообще (хотя ее и так почти не стало), школы/институты разгонят (за какой их содержать?), ни дорог, ни муниципального транспорта? а еще ж и депутаты себе пожить хотят... так что пока у нас не будет сильной экономики не зависящей от всяких там акцизов, пошлин и мелкого бизнеса не видать нам хорошей жизни и безпошленного режима