Подкрасы это хорошо, это значит, что человек следит за машиной, и вовремя удаляет те же точки от летящих из-под колес камней. Посмотрите на стоянках, сколько ржавых машин из-за того, что коцку вовремя не убрали и не закрасили.

А вот шпаклевка уже повод присмотреться к машине повнимательней. В моем случае шпаклевка обнаружилась в 6 случаях из 6 при осмотре машины, которая "не бит не крашен". 100% так сказать попадание :)

ну покраска покраске рознь.

вот напримре мое деунексия:

2 дтп. первый раз в жопу (тянули ланжерон.) и пол в багажнике. есесно шо волны видны.

второй раз притерся всей бочиной. итого новая дверь, крылья и вторая дверь крашены-шпаклеваны.

задний бампер крашен дважды. первый раз после дтп, второй раз от потертостей
передний менян после второго дтп
вопрос: машина говно?
или как?


имхо пофиг на то шо крашеная навесаная деталь. даже пофиг шо оно шпаклевана.

главное шоп капсула была целая. сход-развал. стекла правильного года.
ну и знать места кторые гниют. смотерть как там подкрашено. ибо там реально могут шпакли набросать.

Это точно. Вон на хюндае жены задняя правая арка гнилая. Пока накидал и заляпал сам как попало. А теперь даже что делать не знаю. Вырезать и вварить ремкомплект - минус минимум 200баксов и потом все равно ктото ныть начнет. Либо летом заляпать-шлифануть акуратней и с балона дунуть.

+100500, главное чтобы ровная была.

И все же, если у вас будет на выбор 2 машины по схожей цене, одна из которых реально даже не подкрашивалась, а вторая "небита некрашена", хотя на самом деле тянулась, варилась, красилась, шпаклевалась, то, не смотря на то, что обе будут ровные, вы выберете первую. А толщиномер реально помогает избавляться от вранья продавана: крашена, значит, так и говори, что крашена по той, или иной причине, а бояться, или нет - это уже дело покупателя. В любом случае, подкрасы - весомый повод снижать цену.

Не факт.
Можно продавать машину с поцарапанным ЛКП и легкой ржавчиной. А можно это это исправить и закрасить. Какую возьмёте?
В первом случае - трата на исправление ЛКП. Во втором - чуть дороже на старте, но без трат и машина не стоит на покраске. Есть опасность обмана, но это и проверяется.

Если не срочно, то не брал бы ни первую, ни вторую. Если, как вариант на год-два и продать - взяял бы подкрашенную. Если на длительную эксплуатацию, то, возможно, лучше с незначительными повреждениями ЛКП но со скидкой в цене на стоимость исправления косяков - предпочитаю лучше сделать своими руками, или хотя бы под контролем, чтобы быть уверенным в качестве. Короче, однозначно сказать трудно, но лучший вариан - все же вообще без подкрасов.

Это ещё смотря как покрашена- пошпаклевана, если хорошо сделана то почему нет.

Ну чому ж. Якщо ви в курсі який удар був, які були ушкодження, хто і якими матеріалами робив, то ніякого криміналу немає. Але ж при купівлі машини покупець цього достеменно знати не може. От і шукають всі щоб "не бит, не крашен" бо нуйогонафіг нарватись на щось, що побувало під Камазом

Пэтро, "не бит не крашен", это вообще-то не состояние машины, а галочка на Авториа ;-)

А вы найдите в крупном городе машину, которая хоть раз ни до кого не дотронулась. Ни разу бордюр тне задела и ветки по борту не проехали?
И не будет ни грамма ржавчины на 10-15 летнем авто
Фантастика на втором этаже.

Ну про "не дотронулась" - я, за 16 лет, ни разу ни до кого не дотронулся на авто и что? ))

Як на мене, "не бит, не крашен" вже давно стало мемом;)

Каждый продаван на авториа говорит тоже самое ;-)

И ни разу на стоянке соседняя машина дверью не тронула? или на парковке маркета?

Верить или нет - это ваше дело... Я не продаван, а вы не покупатель, чтоб я вас в чём-то убеждал...

Мои машины точно никого не трогали. Их может и трогали (без видимых повреждений), откуда я знаю...

хрен его знает, я свою постоянно подкрашиваю. я не представляю как она может ездить и не краситься. сколы на капоте от камешков подкрашивать не надо? низ двери об бордюр никогда не бился? пороги я вообще ежегодно крашу, ибо песком до пластика выбивает. на стоянках около супермаркета вообще может быть всё что угодно. я свою как купил, так через неделю вмятина- шёл мой ребёнок, было скользко, поскользнулся упал около машины, ботинком чётко в ребро попал- вмятина. у меня на заднем бампере краска стёрта- хз что это было, скорее всего колесом припаркованную притёрли. проблемой можно считать только когда целостность кузова корявой вытяжкой нарушена. ну или геометрия- но то уже полная жесть. а мелкие царапины и сколы- это результат повседневной эксплуатации, и подкрашивать её при этом норма. пусть она лучше будет пятнистая, чем ржавая.

Если машине 10 лет, и она сверкает и блестит как новая с салона, а хозяин говорит - бережно относился. Вот тут и должны быть сомнения.

Та сколы и подкрасы - фигня.

Будоражит воображение, когда вокруг всех накладных элементов ореолы рыжего цвета. Притом это все вытекает из стыков.

Фу таким быть.
Я ни в коем случае не подвергал Ваши слова сомнению. Меня убеждать ни в чем не надо.
Мало того что у меня нет повода сомневаться в Ваших словах, мне еще и глубоко пофиг правда это или нет ;-)
Просто подметил, что такое "за 16 лет я ни-ни, меня ни-ни, не бит, не крашен, не царапан, камешки на трассах летят мимо ибо аура хорошая и т.д. и т.п." по факту встречается 1 на миллион.
И по как-то так сложились обстоятельства, что весь клуб этих самых счастливчиков как раз и собирается в таких местах как авториа и иже с ними.

Мой сарказм ни в коем случае не был направлен конкретно в Вашу сторону и я никаким образом не хотел Вас зацепить или обвинить в чем-либо :yes:

Не всегда.
Во дворе стоит Таврия. Какого года не знаю, но за 10 ей точно.
Состояние идеальное.
Всегда чистая, опрятная, с подкапотки кушать можно.
Ни следа ржавчины, сколов или еще чего-либо. :yes:
Хотел ее купить - сосед скотина не продает :shit:
P.S. Есть подозрение что он посмотрел на моего корча и тупо из соображений гуманизма свою отдавать мне не хочет ;-)

Погодьтесь, що це скоріше вийняток ніж правило

Вообще ни разу не спорю. Но факт остается фактом - такое бывает. :yes:
Правда, что-то мне подсказывает, что он если удумает её продавать - на авториа она явно не попадет :yes:

Чтоб мне до порога достать - такой бордюр еще поискать надо... ;-)

Я сам пару мест знаю, где можно попробовать... )) Но такие бордюры у нас редкость... ))

Капец, у меня машина за 4 года вся покоцаная.
Мне на парковках неизвестные треснули бампер, помяли переднее крыло, треснули задний фонарь.
Второй фонарь треснул сам об дерево и треснул передний бампер об бордюр
Алкаши сломали зеркало и ктото сделал вмятину в бочине (отрихтовал надувным мячом)
На крышу упал камень.
по кузову десяток сколов.

Не, ну ладно алкаши там всякие, или кто-то на парковке, или камень на трассе... Это такое дело повезло/не повезло, но об дерево машину приложить... Я хз... Вы не пробовали смотреть, куда едете? ))

У меня Славуте 12 с хвостиком, ЛКП в идеале, почти как с салона. Передний бампер перекрашен качественной двохкомпонентной эмалью 8 лет тому - цвет ниграмма не изменился. На пасажирской двери есть небольшое касание какой-то двери соседа по стоянке возле магазина, 2х2см - почти незаметно. было несколько царапин не до грунта - заполировывал. И это я стараюсь акуратно ездить, и это провинция и я очень дотошный ;-)

З.Ы. Сегодня приобрел Реношку Сандеро 2011-го года с пробегом 23 тысячи. По большинству признаков не скручен - заводская резина (летняя - на ней и продавали) изношена на треть, запаска ни разу не снималась со штатного места и не устанавливалась, тормозные диски ВООБЩЕ не изношены (максимум 0,2-0,3 мм), хотя кромки ржавые, на стенках цилиндров двигателя сетка хона, как будто двигатель еще не обкатывался (смотрел эндоскопом), свечи конвеерные ну и все остальное тоже. В сервиске ни одной отметки - сказали, что, узнав цены, с гарантии спрыгнули сразу, хотя при таком пробеге сколько бы было тех ТО? Каждые 5 тысяч масло менять раз в год у официалов? Из неприятного - перекрашено заднюю стойку аж до колесной арки (двойная толщина по сравнению со всеми остальными панелями), а над отбортовкой арки есть до 1 мм шпаклевки. Хозяйка и ее муж (у него своя машина) божатся, что ничего не было. Возможно, косяк при транспортировке, устранен в салоне перед продажей. Заехал в салон Рено, где покупали машину, поговорил по душам с менеджером. Он подтвердил, что действительно могли коцнуть при перевозке, придавить ремнем или при погрузке-выгрузке и перед продажей подшаманить. Более того, сказал, что у них были случаи, когда приходили машины в салон с завода уже со шпаклевкой. Продавци за косяк скинули чуток. Так же нет второго ключа и брелка сигналки - так и не добился, почему нет. Не похоже, чтобы они искали машину за 100 км, чтобы приехать и угнать ;-), но этот вопрос остался мутным. Дальше - будем посмотреть, как оно будет.

Роман, шопочем? Через Авториа?

Я когда Джильку покупал, в Апостолово нашел серебристую МК, 8 года, с пробегом тысяч 5, комплектации люкс (кожанный салон). Лично ездил смотреть, реально машина как будто недавно с салона. Хозяин хотел 6800, у меня было 6500, я пока в Днепр доехал, какая-то зараза приехала смотреть, на месте отдала 7200 и уехали переоформлять. Ну там хозяин фермер, у него дом двухэтажный, и Ниссан Патруль свой, а эту брал жене, но она боится ездить, поэтому и продавал.

https://auto.ria.com/auto_renault_sandero_18780607.html, минус 200 от цены.

Поздравляю, хорошая машинка, пусть радует. Единственное как по мне - багажник маловат, много удочек не засунешь, но это я наверное один такой придирчивый ;-)

ЗЫ а шо, за такую цену у нее стеклоподъемники ручки? o_O

Купили? Мої вітання. Нехай їздить і радує

І 22 тис з 2011 року?

Так сзади только. Там пофигу. Я б сзади вообще стёкла глухие сделал.

Дякую! Багажник майже один в один, як у Славути - 75смх100см. За те, можна розкласти спинки і отримати вагон. З мінусів - спинки не розкладаються частинами. Ну і ще один мінус - російська, а не румунська зборка. Теж консультувався - з весни 2011-го офіціали продавали російські сандеро, крім тих. що з заводським ГБО.

Ага. Сзади мясорубки:D

Посмотрел только что - у Степвея тоже сзади ручки. Печалька. У меня везде электростеклоподъемники, и управление всех 4 стекол с водительского места + блокировка.

И спинка у меня 2:1 раскладывается. Очень удобно карповые пруты перевозить, они длиной 1.6м 2 секции, как раз до переднего сиденья, если пододвинуть.

Якщо чесно, я в славуті ззаду скло не відкривав ні разу за 12 років ;-)
Petro, 100% гарантії не дасть ніхто, але на одометрі 23 тисячі і по багатьох ознаках реальні. У чоловіка своя машина, зимою жінка майже не їздила - навіть зимової гуми нема.

То потому, что ты спереди ездишь.

Нада было брать китайца ;-)

Ну так проблемно водію їздити не спереду:D
До речі і на задніх сидіннях боюсь їздити. Я ХЗ чого. В аваріях не був, але відколи сам за кермом почав їздити - виключно або за кермом, або спереду справа.

Та че, арабы ездят:

Оценил ;-)

Поздравляю! Но я чота думал, что вы на поколение новее целитесь... Тем более, что по цене примерно одинаково...

http://i.piccy.info/i9/f48f854133b23...993872/1_1.jpg

http://i.piccy.info/i9/e6e12a69dc204...3872/1_1_1.jpg

Или Вам критично было, чтоб хетчбэк? Или пробег?

Вот два ключевых параметра, с практичной точки зрения...ятд

Там и в седане хоть гробы с покойниками возить можно - багажник огромен.

Критичнее всего был пробег и состояние. Илтовские машины я рассматривал, но отпугивает то, что они, скорее всего, лизинговые и с пробегом более 70 тысяч. Я почти договорился в декабре за седан 13-года года с пробегом 67т, из парка фармзавода, но заболел и её забрали. А тут подвернулся хетч, решил взять. Ну и мотор 1,4 простенький, но надёжный, тоже привлекал. Хетчи в принципе больше люблю, чем седаны.

А что за эндоскоп пользуете при выборе авто?

Простая гибкая камера, типа вот такой http://step-elektronika.prom.ua/p132...deomaster.html
Просто есть на работе - вот и взял попользоваться. Позволяет осмотреть стенки цилиндров, поршни, иногда клапана, ну и залезть в другие места авто, недоступные глазу. Специально не искал бы для такого случая, а тут лежит на работе - грех не воспользоваться.

щас поторчал на авториа. заметил фишку. у пееркупов номера "нового" образца. с синим фоном под флагом

Это новая фишка - заставляют менять все без исключения номера на нового образца с синей полосой. А еще в Житомир никакие в жопу реформы не дошли: приходиш в первое окно взять вытяг из реестра - дают какой-то номерок, потом в третье с этим номерком (не знаю, что там - ходили продавци), потом снова в первое окно, потом в четвертое куплю-продажу, потом в кассу, потом на улицу к експертам в первый кабинет сдать документы, потом поднять капот и торчать на улице, пока эксперт подойдет, потом во второй кабинет к экспертам по бумаги - ждать, пока вызовут, потом снять и поломать старые номера и с ними через 2 часа в шестое окно. И кругом очереди от 3-х человек и более. Ну, как вам квест по-житомирски? На все про все около 5 часов времени. И еще: еще 2 недели тому стоимость покупки писали со слов покупателя и продавца, а сейчас в договоре купли-продажи написано "ціна за домовленістю сторін.....", а на самом деле никто "сторін" не спрашивает, а вписывают сами, расщитывая по формуле минфина, или отправляют к оценщику, если не согласен. На мое возмущение сказали - не нравится, не будем оформлять, у нас свои инструкции. Короче, все скатывается на круги своя, тоесть, в УГ.

Не хотел создавать новую тему, но поделиться хочу. Текст не мой (копипаст с другого форума), но поддерживаю:

Те, кто рассказывает о спасении отечественных автозаводов и рабочих местах на них, могут быстро одеваться и идти в жопу.

Сударь, так это не только до Житомира ;-)
Возможно где-то что-то и поменялось, но в Запорожье та же картина.
С единственным нюансом - цену на своё усмотрение не вписывают (-ли, по крайней мере до недавнего времени). Впишут свою цену - закачу им пати с блекджеком и шлюхами прокуратурой, набу, сбу и еще какими-нибудь абревиатурами. :yes:

Вроде ж вумный человек.
Ну давайте дальше кататься на говне и радоваться, что на отечественном. Вернем совок, ага. Набуя нам импортное какчественное, лучше это запретить, признать контрабандой, продаванов - садить за спекуляции и ездить исключительно на украинском говне. :yes:

Хз, недавно ставил на учет - вполне быстро все было

Ну я то ставил тоже намного быстрее, чем за 5 часов. В общем провел там около 2 часов.
Как с очередями и экшпертами "угадаешь" - можно минут за 40 справиться.
Но схема действий та же...

Поржал. Пол миллиона не хотите?
Афтар ездит на москвиче, инфа сотка.

только хотел написать .... осенью та же фигня с беготней да еще и с паходом в банк в очередь к старушкам...;-)

автопром канешна у нас дохлый. но поддерживать чуваков которые хотят наипать сразу всех - типа я уже ввез и нееипет дайте мне халявы ...

а почему наипать то?
потому что люди хотят покупать нормальные машины по нормальной цене?
ну не должен тот же аурис 2008 года стоить 10к баксов. во всем мире он стоит 3-4к, и только у нас 10к. так кто кого наепывает?

В Запорожье сейчас ни на одном светофоре не станешь, чтобы рядом не стояла какая-нибудь иномарка с евросоюзовскими номера.
Статистику не искал, но реально по ощущению как минимум каждая 15-20 машина в городе - нерастаможка.
А если еще реально смотреть на вещи и не считать вазозазы автомобилями - то каждая 3-я ;-)

Дык, автопром мало того, что дохлый, так и охреневший.
Новый ЗАЗ Вида Пикап стоит как Рено Доккер. Причём второй куда более современный, собранный по-человечески, ввезённый из ЕС с уплатой налогов и пошлин.

пока у пороха завод богданов не сгорит кхе..м, будем есдить на тавреях.
афтара комента на кол.
а в петиции написано о снижении ввозных пошлин- типа за легализацию бу не евро8

тогда почему в 90-х растаможка с получением номеров обходилась в 100 баксов?
И отечественный автопром покупали. Таврию с завода хер купишь. А у бандюков перекупов на базаре была новая за 2 килобакса.
Дружбан тогда с австрии привез два БМВ 316 и 318. Ему там они обошлись за 500 баксов.
ПРиехал знакомый с ввладивостока, хотел купить тавру новую. Увидел цены, прифигел. Сказал - лучше дома куплю ипонца праворукого за 500. И машине будет не больше 7 лет.

пятилетки в европе стоят плюс минус столько же сколько и у нас

Шурин в Киеве все это делал дважды за последних 3 месяца за 2 часа и практически все в пределах 2 окон плюс эксперты - никакой беготни. Крендель, который оформлял мне договор, сказал, что 2 недели тому пришла им телеграмма с указанием оформлять авто по рыночной стоимости, а не со слов клиентов: первую машину в году можна по формуле минэкономики, а если продаешь уже не первую, то через оценщика. Я начал возбухать и возражать, на что он ответил: "не согласны - идите к оценщику, я выполняю инструкции, которые мне дали". Было желание тоже закатить "пати", но у меня не было на это времени - и я и продавци поотпрашивались с работы, я за 100 км от дома и уже вторая половина дня. Пришлось заткнуть язык в известное место и поподписывать договора. Альтернатива - идти искать правды, а продавци в это время - искать нового покупателя, ибо мои поиски правды им никуда не упирались. Это нужно, кто собирается оформлять, идти заранее, закатывать пати, катать жалобы во все инстанции и уже с результатом идти оформлять, если вообще в этом государстве можна этого результата добиться.

У нас ситуация такая же. Причем, некоторые экономят ещё больше, ввозя англичанок. Общался с владельцем 6-й мазды праворукой. Грит, в польше леворукая 2500+ а англичанку он купил за 1200;-)

Народ, ну конечно я не поддерживаю то, чтоб дальше клепали говно по высокой цене. Я за то, чтоб запретить ездить по Украине на нерастаможенных, ибо не знаю где как, а у нас такие водятлы машины не жалеют, ездят нагло, ПДД сплошь и рядом нарушают, побить машину не боятся. Почему-то эта особенность вождения присутствует только у граждан Украины, катающихся на авто с регистрацией ЕС.

А почему с регистрацией ЕС можно кататься по всему миру, и никто в мире не парится?
Вообще, расстаможка изначально задумывалась, чтобы защитить собственного производителя. Так было ещё ооочень давно.
Во многих странах, где нет производства авто - расстаможка почти нулевая.
А у нас это - набивание карманов особ приближенных к кормушке.

Можно кататься на любых вёдрах? Или всё-таки есть какие-то требования? ;-)

Наверное как минимум на номерах ес можно кататься гражданам страны-члена ЕС.
По сути езда на нерастаможенных авто это попытка уйти от установленных государством налогов и сборов. Можно долго рассуждать по поводу того куда эти налоги уходят и как нас налюбливает государство, но по сути с тем же успехом можно митинговать за отмену акцизов на бензин, пиво, итд. Легализацию самогоноварения тудаже ;-) . Какого хрена платить если можно не платить, общая суть.

А потому что он когда брал свою машину по дешевле и регил её на инофирму и катал пять лет знал что он обходит закон и тень решил это узаконить. То есть он уже этим пользуется и хочет пользоваться дальше а не ради меня с тобой он старается чтобы мы себе Ауди по 4 к баксов пригнали

Я за.:yahoo:
Давайте я подьеду к вам под дом, поставлю шлагбаум и буду собирать деньги за въезд. Какого хрена не платить, если можно платить?

Если вы проведете закон об установке шлагбаумов перед каждым домом через раду, в нашей стране вполне может и такое получиться ;-).
Не надо путать теплое с мягким. Если у нас драконовские налоги - надо митинговать за их снижение для всех, а не легализацию обходного пути для некоторых отдельных граждан.

На любых, абсолютно. Вас разве что не пустят в центр столицы стран ЕС, и всё. Люди вон на военные выставки на 66-м газоне едут в Германию. ICCR собирает фанатав некроситроенов со всего света и никто ничегоне запрещает. Месяц назад знакомых вернулся с поездки на 505-м пежо на юг Франции. Никаких проблем. Остановили жандармы один раз, спросили реально ли едет человек аж из Украины, сфотографировались, пожелали счастливого пути. Какие проблемы?

Все ведра которые там катаются прошли ЧЕСТНЫЙ тех осмотр. И ведра что у нас, с таким же действующим осмотром, плюс Грин карту, и наша страховка осаго

Удалённая объява:

http://i.piccy.info/i9/a5b3f614be9f7...3872/1_1_1.jpg

https://auto.ria.com/auto_chery_tiggo_19241978.html

Актуальная... ))

http://i.piccy.info/i9/3c8be92f96ccf...3872/1_1_2.jpg

https://auto.ria.com/auto_chery_tiggo_19250495.html

Хы... ))) Для рекламы не нашлось украинской фотки... ))

http://i.piccy.info/i9/0fedfacd4add6...3872/1_1_3.jpg

А я напишу в плюс некоторым продавцам - есть на авториа и адекватные продавци, но это люди, продающие свое авто, а не перекупы ;-). Через месяц (!) после покупки авто перезвонили мне продавци, у которых я его купил и сказали, что, перебирая дома "залежи", нашли второй ключ и второй брелок от машины (я писал, что купил с одним ключом, а где второй - ХЗ). Отправили мне по новой почте. Спасибо большое и плюс в карму - не перевелись еще порядочные люди. А ведь могли просто забить и выбросить.

Да продаван просто фотку чужую нацепил. Там же цвета разные;).

Почему на Джилли МК цена упала в баксах почти вдвое, а на Черри Тиго выросла на штуку?

Спрос штука такая. Сейчас мкашки, идут около 3.8-4.2

Правда Днепр скупой.

паркетниги в моде ;-)

Таже фигня! Еще и старые фары отдали.

Может потому, что джили свернула свои продажи, а чери - нет? )) Ну и да - паркетнеги всё больше популярны... )))

Модельный ряд свернули;). А так, компания Джили широко представлена в Украине.

Пока...

Может быть. У них кроме 7 эмгранда, уже ничего и не осталось. Остальное распродажа остатков.

Я ж о чём... Я хоть и не фанат китая, но считаю, что это была весьма здоровая конкуренция ЗАЗу... И количество СК/МК на дорогах тому подтверждение...

Компания Джили содержит 5 технических вузов, где учатся 50 тыс. студентов, а это образование-наука-производство. Концерн не жлобится на подготовку кадров...

Сто пудов после ВУЗа , они не идут на конвеер собирать авто как у нас

А нахера перекупы номера машины прячут на фото? смысл вообще сего действа?

Основной аргумент - все так делают, значит, нужно ;-). Может, чтобы прежний хозяин не смог увидеть, сколько на его тачке перекуп наварил?

Не только перекупы так делают, не знаю почему. Знакомый амулета продавал - тоже номера замазал.

типа после продажи своего корыта хозяин будет судорожно мониторить сайты продаж в поисках фото машину, которую он и без номеров узнает?

Как правило народ игнорит тачки на красных номерах - потому перекупы активно их замазывают...

так и замазанные уже игнорять

Тут сложнее, потому что замазанные и перекупы и параноики, которые мажут потому что у всех замазано... ;-)

Подал объяву
[IMG]http://s019.radikal.ru/i613/1703/ba/7aececc0b5a1.jpg[/IMG]

Потом почесал репу и решил помыть и снять с учета ... Ну и плюс 100 баксов.
[IMG]http://s019.radikal.ru/i637/1703/9e/69604ddd92a2.jpg[/IMG]