А кто что думает про масло под названием Penassol? В "Караване оно есть. Стоит относительно не дорого (раза в три дешевле), особенно по сравнению с тем же мобил и LM. Как то в етой ветке про него что то говорил... но вот в как оно в деле себя ведет не известно.

Однажды на зиму заливал его в мопед (4-тактный китаец) - 5в40 синтетику. Откатал зиму чётко. Весной перешёл на другую марку. Летом полетел игольчатый подшипник шатуна и коренной подшипник коленвала.

И как же ето связано с жидкостью...??? кот. была залита

Не жди, а меняй сейчас! Зачем по утрам делать себе нервы, зная причину.....

А никак. Это скорее связано с производителем мопеда. Не зря пару лет назад акция была, купившим 2 дефианта третий давали в подарок (читай на запчасти) :-D

Сонтехнег, масло это слей и не выбрасывай - как потеплеет снова его зальеш. Будеш по науке ездить, на зиму жидкое на лето погуще ;)

В "Метро" вроде такая штука была...

Я к тому, что масло - оно и в африке масло..)
Как кто-то сказал: Не важно, какой марки масло, главное, чтоьбы оно БЫЛО!

И действительно, в прошлом веке лили в ТАЗы что попало, сегодня льём современные "премиумы" и "супер-синтетики" но ресурс движка как был 200000 (грубо говоря), так и остался. Ы.

у меня немного проблемма с кпп на второй скорости звук как вроди там шестерня крутится и жужит немного,коробка явно не первой свежести капиталить коробку тоже денег нет пробег скоро будет 200 000, я уже купил тад 17М волга 3 литра купил сальник и пыльник на кулису потомучто тот подтекает и хотелось бы туда сразу влить присадку на сульфидно молибденовой (ликви молии) основе которую знакомый очень советует , кто уже лил такие присадки ? как вы думаете ? звук на второй исчезнит ? мешать присадку до залива в кпп ? или уже после ? где в черновцах можно такое купить ?

Любая присадка хороша для профилактики, а для ремонта - вряд ли.
Звук не исчезнет, а на ТАД17 скорей всего очень скоро появится на остальных передачах.

Не лучший вариант на зиму.

я боюсь как бы какимито горе присадками не добить то что есть какие ещё бывают ? что посоветуете ? при маленьком бютжете и этом масле

Vale_RU
я купил не на зиму а на следующие минимум 100 000 я не меняю масло раз в сезон

ТАД 17 НЕЛЬЗЯ заливать в коробки переднеприводных автомобилей, даже старый ГОСТОВский. Те что продаются сейчас нельзя заливать никуда. В свое время АвтоВАз, выпустив 8ю модель вынужден был заливать в коробки импортные масла, ввиду отсутствия отечественного аналога. Естественно купить масло на подмену в СССР было просто нереально. Как полумеру завод рекомендовал заливать в коробки моторное масло, при этом ресурс заведомо сокращался, но не в коем случае не ТАД 17, которого было навалом везде.

100000- не многовато ли для трансмиссионочки? я залил лукойл, легкость включения подрегулировал длинной приводного рычага к кулисе(там хомут, очень все просто, но регулировал не изза того что плохо втыкались, а потому что коробку снимал) все нормально, летом проведу профилактику коробки, сейчас работает-значит нехрен лезть
а на масле для коробки экономить не стоит, да и присадки для трансмиссии действительно полумера, в новую коробку можно, а в требующую ремонт- мертвому припарка

зачем писать глупость?
да, оно не есть суперское, но его таки и заливають

Например Азмоловское ТАД-17 имеет допуски АвтоЗАЗ для автомобилей семейства "Таврия", а в переднеприводные ВАЗы, таки да, нельзя его лить, там оно с синхронизаторами не совместимо.

сосед в москвича 2141 льёт именно такое у него тоже переднеприводная , я уверен что оно будет лучше того кала что сейчас в коробке уже аж чёрного

Да???? А чем КПП ВАЗа отличается принципиально от ЗАЗа и почему там синхронизаторы не так переносят это масло? За исключением М2141,где гипоидная ГП,остальное -ВАЗ/ЗАЗ точно такие.И теми же ногами собраны.
Читаем справочник:...масло ТАД-17и предназначено для гопоидных,спирально-конических,конических,цили ндрических и червячных передач автомобилей в качестве всесезонного сорта в жаркой и средней климатических зонах...(с)

Ну незнаю. А почему тогда АвтоВАЗ не рекомендовал лить Тад 17 в коробки переднеприводных ВАЗов. И еще есть такая оранжевая брошюра изданная на ВАЗе, называется что-то вроде "технические жидкости, применяемые на автомобилях ВАЗ" (за точность названия не ручаюсь) где про ускоренный износ синхронизаторов в ТАД-17 очень недвусмысленно сказано.
А вот я когда покупал Азмол Тад-17и там увидел черным по белому "Допущено ЗАО "АвтоЗАЗ" для семейства автомобилей "Таврия"" Чего-то тут не так... :)

Раньше ВАЗ в КПП лил моторное масло,что из того?Долго он протянул? А про "допущено",так возьмите Руководство заводское,там и написано,что допущено,что нет:
...трансмиссионное масло ГОСТ 23652ТАД-17и,ТСп-15к,Тап-15в SAE: 75 W90,80W90,85W90 API GL4...(с)
Что еще нужно изобретать,фантазировать? ПРОЧИТАТЬ!

Какое-то бредовое утверждение. В свое время все лили и многие продолжают лить и в Таврии, и в ВАЗы, и в Москвичи ... Чем МАСЛО может быть вредно??? Вот его отсутствие реально вредно, а так ...

Единственное для воющей коробки конечно не лучший вариант, но присутствие любого масла лучше чем отсутствие или загрязненность старого, хотя масло в КПП обычно меняют после ремонта, а если оно у вас повытекало, таки да можно и ТАД 17 залить и спокойно ездить дальше.

Главное что в коробку ЗАЗ можно, а остальное нам по барабану:D

...а он всегда был спорщиком,припрут к стене -откажется...(с)
Зачем тогда нам ВАЗ был нужен?

А потом появляются темы "Таврия - говно". Если туда говно лить, то любая машина работать не будет.
Кому не безразлично:
http://www.autolub.info/dopuski/vaz3.shtml

Ну и о чем это говорит???

"Смазочные масла под маркой ТАД-17и АВТОВАЗ не будет допускать для применения, так как продающееся на сегодняшний день под таким названием масла это на 100 % - подделки, очень низкого качества."

Вот и весь вывод из этого, а не то, что ТАД17и гавно!

Ну про ваз не я начал, я так сказать продолжил :)

Вот по этой ссылке написано "В начале 80-х годов при разработке автомобилей семейства ВАЗ-2108 было установлено, что смазочное масло ТАД-17и не обеспечивает требуемую долговечность латунных синхронизаторов."
Вопрос: а какие синхронизаторы в таврической коробке?

...из того же материалу!...(с) арм.

Все коробки переднеприводных авто заправляются по стандарту GL4, GL5, к которому относится и ГОСТовский ТАД17 лить нельзя не в одну иномарку. Ехать конечно будет, но... как таврия :)

Тавру надо ГЛ-4 а ТАД-17и ближе к ГЛ-5.

Карочи) Напишите наконец просто индексы))) Какое масло лить в таврическую коробку?:)) Так чтоб летом не утекло, но и зимой быстрее дело шло:)
З.Ы. денег особо не жалко лишь бы хорошее было:)
Ато флуда куча а конкретики нуль)

гл4, а дальше на свой кошелек

GL-4 это 100%
по вязкости 85W-90 - слишком густое (личный горький опыт) - идеально подошло для жаркого лета
75W-90 - очень жидкое (продавцы утверждают) - для зимы нет лучше (в сибири видимо только такое и льют) мне прийдётся покупать как зимнее
ну и оптимальный вариант для нашей местности - 80W-90
где-то так...
(всё что написал - имхо. так как на сайте ликви моли 85W-90 написано всесезонное - а я греюсь до 80 градусов каждое утро чтоб коробка не кряхтела на холодную - так это ещё существенных морозов то не было
80W-90 тупо зимнее, а 75W-90 - опять таки универсал так что хз)

А в мануал глянуть слабо? Там написано четко 80в90 без вариантов. Летнее-зимнее на самом деле зависит от зазоров в синхронизаторах и разное у разных производителей коробок.

Таки слабо! Совсем же недавно цицировал именно мануал,и именно там есть аж три масла по классу вязкости. Моя малява от 08.11.2010 со ссылкой на заводское Руководство.

Мдя, по всей видимости заводское руководство я вруках не держал. У меня на крышке капота желтая табличка по маслам,там четко и однозначно 80в90, ГЛ4 без вариантов.

80w90 GL4

Масло для коробки из личного опыта ( 6 лет круглогодично эксплуатирую Славку с двигателем МеМЗ 2457)

Немного из истории. 6 лет назад купил Славку с пробегом 7000км у знакомого дедушки. Передачи включались с небольшим усилием, Решил слить немного масла для осмотра, масло было похоже на битум :-) и это с пробегом 7000км. Перепахав весь интернет и выслушав советы всех своих знакомых автолюбителей и спецов, взвесив все плюсы и минусы, остановился на масле LIQUI MOLY не очень известного на то время бренда у нас на рынке. Масло оказалось не из дешевых. Решение было принято. Слил заводское болото из коробки (коробка должна быть прогретой) и залил масло Ликви Моли. После пробега 200км передачи стали включаться намного легче, после пробега еще нескольких сотен км стали включаться легко, без особых усилий, двумя пальцами, указательным и большим :-) Вчера менял сцепление, пробег 32400 км, Мастер слил масло, масло было идеально чистое, и сразу спросил, какой фирмы и марку масла я залил в коробку :-) Слито было 2,5литра масла, мастер порекомендовал долить еще грамм 200, что бы исключить масленое голодание 5 передачи, хотя я особых проблем за 6 лет за пятой передачей не замечал и с 2,5 литрами масла. Масло долью, пол литра запаса ешо есть в банке.

Коробка: LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 — Полусинтетическое трансмиссионное масло ( очень важно!!! наличие двойного допуска API GL-4/5)

У нас появился новый рекламотолкатель?

А чем важно наличие двух допусков? :)

Один-для пятеренек/шестеренек,второй-для синхронизаторов,шоб всем угодить...

Че то действительно начало попахивать пропихивание какого-то определенного бренда ... 8-) Вам не кажется, сэр??? :mafia:

Уважаемый КУК! После ваших замечаний, ваще пропадает желание писать что либо на этот форум, у меня и так достаточно других забот.
Пропихиванием этого бренда не занимаюсь, а просто делюсь своим опытом эксплуатации ЗАЗ-110307 1,2 карбюратор.
А масло LIQUI MOLY достаточное дерьмо, так как сильно бьет по семейному бюджету, поэтому буду лить в мотор Масло АЗМОЛ Супер Плюс 15W-40 АСЕА А2/В2/Е2 универсальное моторное масло на высококачественной минеральной основе. А в коробку передач ТАД-17И, и вам советую тоже, его как раз рекомендует завод ЗАЗ, поэтому надо полагаться на рекомендации завода изготовителя и придерживаться их. Кто сомневается советую взглянуть на от сканированную страничку из мануала к Славуте ЗАЗ-110307 2004 года выпуска.

Почему дерьмо? я неизменно лью в двигло только ликимолю. и ни фига оно не бьёт.
51грн/1л = 200грн/10000км=400грн/1год (примерно)
как может 400 гривен в год бить по бюджету?
или вы там раз в 1000 км масло меняете?

Сантехниг, Вы прочтите повыше посты.. :)

Все дело в количестве присадок содержащих серу, Повышенное наличие в ТРАНСМИССИОННОМ МАСЛЕ ПРИСАДОК СЕРЫ это хорошо для тяжело нагруженных механизмов, в данном случае это главная передача, но плохо для сплавов содержащих медь, это синхронизаторы и могут вызывать их коррозию. В переднеприводных авто главная передача имеет общий картер с коробкой передач и купаются в одном и том же масле. Поэтому количество этих присадок в масле должно быть хорошо сбалансировано. А чем важно наличие двух допусков? Наличие двух допусков API GL-4/5, допускает применять масло как в коробку которая рассчитана только на применении масла GL-4 так и коробку которая рассчитана только на применении масла GL-5, На таврической коробке масло с допуском API GL-4/5 отлично работает, уже проверенно. Получается хорошо и для редуктора и для синхронизаторов. Единственный минус этого масла в том, что оно чуть дороже.

а хадо GL-3/4/5
это космос??? как можно три соединить:

Три допуска в масле Хадо GL-3/4/5 вполне возможно. Когда то интересовался этим вопросом. Хадо в своих маслах применяет свое НОУ-ХАУ ( вроде как асбест из карьеров в Карелии) в качестве антифрикционных присадок.
По поводу масел Хадо, на данный момент ничего не могу сказать, так как ними не пользуюсь, Хотя на полке уже больше 4 лет лежит чудодейственная приправа в двигатель и коробу, в очень красивой упаковке, внутри ешо красивый брелок в подарок, называется сия приправа РЕВАЛИЗАНТ-гель. Когда то наслушавшись о его чудодейственных свойствах собирался лить его в коробку и движок. Потом передумал, так и лежат в качестве сувениров, может кому то надо?
Мой хороший знакомы лил сие чудо в свою Славуту, как в коробку так и в двигатель, был весьма доволен, коробка работала тише, а в двигателе проверили зазоры в клапанах через 56000км, всё было в норме, только одном клапане был разбег и то незначительный. Правда есть одно но, лил он ХАДО в новую машину с пробегом, где то по памяти , от 3000км до 4000км. Прошло уже больше 5 лет, Славка его и по сей день жива и в очень хорошем состоянии.
Лет 5 назад продукция ХАДО была действительно хороша, так как ХАДО для своих масел, использовала основу очень дорого иностранного бренда, вроде как фирмы Shell , точно не помню. Какого качества масла ХАДО сейчас не знаю.

Хадо известный лохотрон.

Можно по-подробней???

Сыпать асбест в масло могли только у нас придумать.

Кто,где,когда,при каких обстоятельствах говорил про асбест в масле???
Кто,где,когда,при каких обстоятельствах проверил и сравнил ФИРМЕННОЕ МАСЛО ХАДО И ФИРМЕННЫЕ ПРИСАДКИ ХАДО!!! с ФИРМЕННЫМИ-моторными и трансмиссионными!!!,а не бочкобазарными маслами известных брендов??? Колитесь,или не свистите.Или не сравнивайте неизвестное с неизвестным.

Кук, хадошники никогда не скрывали что их присадка содержит серпентины - а это как известно минералы группы асбеста. И как его не размалывай - в моторном масле он осядет на фильтре по большей части, забъет его и в итоге или масло пойдет через редукционный клапан или порвет бумагу. Если на банке с присадкой написано "перед употреблением взбалтывать" то такую присадку сразу в ведро.
Копий сломано было немеряно, и пришли к выводу шо масло в ихних банках - это просто хорошее масло других производителей (например мобил-1 или подобное) только продается чуть дороже, лишних присадок там никаких. По поводу трансмиссионного не в курсе, но если не написано "взбалтывать" то ситуация такая же. Жаль сайт Свонга не работает, там много про лохотронщиков с их маслами и присадками написано было.

Ссылку,коллега,ссылку! Как истинный хохол с присадкой хрен его знает чего,словам не верю!!!
А про "взболтать",так не болтают перед использованием только водку...
ПыСы- а вообще,будь моя воля,я эту тему давно утопил бы,оскома,аллергия,знаете-с...

Кук, если взбалтывать осадок то этот осадок потом на фильтре осядет, нафига его болтать? Фильтр для того и создан шоб всякую муть отфильтровывать. Ты небось тоже предпочитаеш фильтрованую воду, а движок фильтрованое масло хочет :)
www.svong-1.com Сайт снова взломали хадошники с агашниками, шоб не мешали им одурманивать народ. Это уже третий или четвертый взлом. После первых двух было утеряно много информации и сайт переехал на американский хостинг. Продержался после переезда года 4.

Ну и вот отчетец http://forum.autoua.net/showthreaded...n=&page=0&vc=1
Дефлум тогда на тавре ездил когда это писал.

Привет всем.Первый раз в жизни надо поменять трансмиссионку.Прочитав тему,я понял,что надо брать 80W-90 GL-4.А что вы посоветуете из недорогих?Yukoil,Лукойл, Леол,Аквилон.

Та пофигу что. Подбирай по вязкости и типу.

...вам чтобы с шашечками,или чтоб ехало?...(с) нар.
Вам нормальное масло,или недорогое?

Коробка и на моторном будет работать. Но для нас главное ведь не просто работа, а шоб не трещало при переключении и синхронизаторы не изнашивались. Шоб в морозы передачи нормально втыкались. Поэтому ГЛ-4 а по вязкости 80в90. А производитель особого значения не имеет, главное шоб не паленка.

Вы хотите сказать,что Лукойл будет во столько же раз хуже Шелла,во сколько дешевле?

Я говорю то,что сказал- хочется качественного или дешевого? Разве я упоминал бренды?
Есть возможность взять НЕ БОЧКОВОЕ Лук,или Шелл,или ВР,или Азмол -берите,но при условии,что это масло есть фирменное,а не написанное.Точка.

Таки будет, причем при ремонте коробки эта сумма помножится на стоимость коробки.

Подскажите! Менял сегодня масло в коробке, надо по книжке заливать 2,2... я залил сам не знаю сколько, было очень холодно, все делалось кое-как ... не отмерял, но, где-то 3 литра.
Вопрос - если заливать на глаз, то пока из заливной горловины не польется?

Да, пока не польётся.. Но рекомендуют машину поддомкратить с водительской стороны и залить побольше масла. Я вообще через отверстие для троса спидометра где то 2,8 залил.

О,зохен вей!!! Ну сколько жеж можно? Где написано про 2,2 и почему не читаете,что лить надо ДО ВЫТЕКАНИЯ из заливного отверстия?

Вот мня и удивило залил почти 3 литра, а ничего не полилось...

машина под уклоном стояла?

Вроде, эстакада была ровной, скорее наклона не было... может производитель масла недоливает ... залил ТАД-17и

Купил PitLine 80W-90 GL-4(производитель-Юкойл).Сцуко,в больших канистрах не было,пришлось брать три литровки.На днях поменяю.

Хреново на морозе масло менять, старое из коробки пока теплая сливается нормально, а вот свежее холодное - густовато.

А что случится,если поменять на месяц раньше?
Ну почему непременно ждать холодов для замены масла,регулировки клапанов...На морозе греметь ключами приятнее?

Вот и я о том же. Если есть отапливаемый гараж то можно и поковыряться, но на морозе нуивонах :)

В "Руководстве по эксплуатации" и у Фучаджи-Стрюка указано 2,2 литра. А в "Каталоге деталей а/мобиля ЗАЗ-1102", составленном самим же К.С.Фучаджи, другая цифра - 2,45 литра.

Да,это читали все,а вот про саму процедуру замены и контроля уровня-далеко не все,терпения,видать,не хватает.

Количество масла в коробках разных годов выпуска могло быть разным т.к. отливки корпуса коробки разных годов могут иметь разную толщину стенок а следовательно и разный внутренний объем. Уровень должен быть до кромки заливного отверстия.

Storag, покупать 3 литра масла?
у меня осталось 0.5 литра с предыдущей замены..
или 2 литра и добавить эти поллитра?

2,5 достаточно будет

Попало ко мне Mobil mobilude HD 75W-90 Premium как думаете, стоит залить вместо ТАД 17 ?

если настоящее - конечно, там делов на полчаса с перекурами

Настоящие ! только 2л в упаковках по литру) литру докуплю и залью просто интересовался , масло менять умею, просто переживал по поводу того что там тад 17 ,а заливать буду синтетику, масло(мобил) вроде неплохое ( исходя из цены ) ))))

не переживай. поездил по максимуму чтобы нагрелась коробка и быстро слил. там те остатки погоды не сделают.
я бы его хоть каждый месяц менял...было бы масло :D

Взял я для коробочки Meguin megol Mehrzweck-Getriebeoel GL4 SAE 75W-90 у официалов в харькове. Залил, покатался на выходных, скажу так - шум реально меньше, но совсем не пропал; передачи втыкаються полутше. До этого было залито х.з. что.

75/90 считаю оптимальным для наших КПП и на зиму,и на лето.Правда,с условием перелива выше нормы.

я так и зделал, залил 2,5л.

Так вы залили 2,5 л или до уровня+ 200...300 мл сверх?

я сразу домкратил и заливал 2,5. по мануалу 2,2, следовательно + 300грам сверху получилось. налить и проверить до уровня не получалось так как машина под уклоном стояла....такой у мя гараж :)))

Не читайте умных книжек! По ним масла в КПП от 2,23 до 3 литра в разных изданиях и издательствах.И насколько так уклон в гараже? Льется всегда до вытекания.Потом можно и долить.

так коробка ж у всех одинаковая, многие тут пишут что льют чуть больше 2х литров и начинает вытекать, потом домкратят и заливают еще.

Кто вам такое сказал? Буквально на той неделе уже мусолили эту тему,и до того,и до того...
ПыСы- берем книгу Фучаджи за 89-й год,там 2,2 литра,берем Руководство на 1102...5 от 2002-го,там 2,45 литра,что потолстела КПП?

Масло для коробки
 

Я пользуюсь манолом полусинтетикой. 40 грн за л.
Недорого и корбочка работает тихенько.

А что,у вашего Манола больше буковок/цифирек нет? Или вам имени достаточно?

Это не полусинтетика, а минералка 80W90... Главное что бы GL4
Да, действительно не дорого и коробка не торохтит, вот только не долго это масло работает. После 20 - 25т.км снова даёт о себе знать шум коробки и нечёткость переключений передач.

А почему? Как заочно по одним цифрам определить? Что 80/90 может быть только минералкой?

Вы будете смеяться, но на трансмиссионном масле Mannol по цене 40 грн за литр написано что это минеральное масло вязкостью 80W90.

Возможно,но об этом так и надо написать в начале.Сама классификация по вязкости ни о чем не говорит,кроме вязкости.

Осилил. :)
Выбрал SAE 80W/90, API GL 4, 3 литра (это купить, а не впихнуть в коробку). Производитель по вкусу.
Но имею пару вопросов.
1. Стоит ли заморачиваться с синтетикой?
2. Стоит ли думать о 75W/90? Тк имеем тяжелое включение 1-й передачи на ходу, частый хруст синхрона 2-й передачи и свыше минус 15 тугой ход рычага КПП, а ниже минус 22 сильно тугой, даже опасный. При этом минус 15 у нас пару недель в году, а при минус 22 вообще 3-4 пуска за год. Не выйдут ли мне эти 75W боком в летний период?

А 90 о чем говорит?

у меня надо делать подгазовывать, чтобы включить 2ю, т.к. ниже 1000об включается с хрустом - 75w-90 залито, не помогает :)

При переходе с 1-й на 2-ую хруст. :( Пока не прогреется. И такая фигня с рождения, но не прогрессирует!

Любая универсальность достигается компормиссами. Есть подозрения, что у 75W/90 и 80W/90 эти самые 90 разные. Вот и спрашиваю. Мож кто опробовал и имеет опыт. ;)

Тогда,чтоб не грызли сумления,найдите масло с одной цифирью,например SAE 80. Аналогично и моторное.