Я хз, не присматривался..
Темно было, после снегопада.
Не красная линия, не чищено (из-за правильно припарковавшихся).
Оно село на пузо (снег тяжелый и мокрый), а я его объехал, не доставая колесами до асфальта!
Видели бы вы харю этого водителя, в открытое окно!;-)

Зы: Их там штук пять, гуськом сидело! А на встречке "все те же припарковавшиеся"...

Бакс, Вы слишком категоричны )
ну, к примеру, айфон реально классный тел. лучшее, что я держал в руках. так и есть. но жаба меня давит чрезвычайно за то, сколько за него хотят. потому андроид.
а так - хорошие вещи хорошо стоят обычно. тот же ренжд и прочее - отличные машины, но не для рыбалки. это Вы думаете о том, чем его заправить, как ему купить резину, если там одна стоит как Ваша, скажем, тавра, и как на нем ездить на рыбалку.
а люди его берут, потому что могут и хотят, вот и все. почему нет?

а потом Индеец вытащил трубку мира
и вспомнил
что оставил машину дома ))

ну да..
ну да...

Инди предложил несчастным раскурить трубку мира у тех мудаков несчастных водителей. Чтоб хоть как то скрасить им суровую реальность. но не все откликнулись на зов вождя. потому и стояли они там до прибытия спасительного Урала с комунхоза....

Хочу прикупить себе машину. Выбрал Таврию.
Она будет у меня первой, соответственно опыта ремонта нету никакого.
Техники не боюсь, принтеры/ксероксы ремонтирую-думаю,машину тоже смогу.
Собственно вопрос стоит в том, что брать- новую машину за 2500$ или
2-4-х летнюю за 1500-1800$.
Плюсы новой понятны. Минусы в том,что много ездить я не собираюсь 10-15 т.км. в год -не больше, думаю что это не совсем эффективно платить относительно не маленькие деньги за кусок металла,который будет просто стоять в гараже.
Поэтому и смотрю на 2-4-х летки за 1500-1800$ ,обявления о которых попадаются в прессе.
Хочу услышать ваше опытное мнение о том, что я теряю ,беря машину 1999 г.в. с 60 т.км(на спидометре-фактически-фиг его знает) за 1600$ ? На что смотреть при выборе ? Во сколько обойдется наиболее вероятный ремонт/доводка ?
Буду очень благодарен ,если ответ будет содержать побольше технических подробностей (по типу -сделаешь капиталку двигателя -200$ ,коробки-100$, ходовой 200$ и т.д.)
И наконец,интерисует ваше мнение, может, не стоит экономить-взять и купить новую ?

По форуму, много инфы по этому поводу. Почитайте.



Вот, видите? Johni не даст соврать - он всё сам видел!

А что можно купить новое за такие деньги?o_O

По факту, капиталка мотора 400 уй, коробки дет 300 уй, ходовки ХЗ.

За 1600 я бы искал инж, сейчас на форуме такая продается.

Мне тоже интересно, где продают новые таврии по 2500? ))

Ничосе - я раньше ездил 7к в год и не считал, что тачка простаивает... Ездил каждый день...

Вы из какого года пишите? Выпуск таврий прекращён в 2007-м, славуты в 2011-м... О каких 2-4 летних машинах вы говорите???

я просто оставлю это тут ))) https://www.youtube.com/watch?v=aiOdTYDzaL4

в 2016-м году покупать Таврюху - это убожество.
Пол-года назад зарегистрировался на данном форуме. Цель - выбрать нормальную Славутку для жены, чтоб училась. Права я ей принес, а ездить не умеет.
Бюджет был в районе полторы тысячи зеленых. Максимум что я видел из Славут за эти деньги - это инжекторные 2007 года. Ну может 2008.
В большинстве своем за полторы отдавали Славуты середины 2000-х, на карбюраторе. Притом владельцы считали, что их авто стоит намного больше и они делают мне бооольшое одолжение.
В итоге в декабре я плюнул на эту затею, добавил еще десять тысяч гривен (т.е. 500 долларов) и купил жене под елочку Пежо 106, 1999г.в. за 2000 зеленых.
В тачке инжектор, кондюк, газ и куча других мелочей, до которых Таврюхе расти и расти.

Вы забыли про не умеет ездить, и реальный пробег одного и второго авто, плюс большую доступность в ремонте нашего автомобиля.

Я всегда говорил и говорю, что если у вас есть деньги на др.автомобиль - Таврия вам не понравится

За исключением случаев, когда деньги на др. автомобиль - это на ВАЗ. :D

Таврия хороша в плане первого авто. Простая, ремонтопригодная, экономичная... Идеально чтобы учиться ездить и колупаться под капотом. Но не всю же жизнь на ней ездить. Наступает момент когда требуется авто надежней, вместительней и безопасней.

Но даже в этом случае вторая крыша на колесах, да еще возле дома - никогда не будет лишней

Вы шутите?
славка 1.3 инж у меня была со средним расходом 7.6, и это далеко не самый большой расход на форуме.
сейчас 2.0 АВД, маленькие пробеги, средний расход 9.
таврии нифига неэкономичные. лишь дешевые, не более
и да, ремонтопригодные, как, впрочем, и все остальные авто.
просто дешевле ремонтировать. и чаще.
но как первое авто - да.

таврия
 

Таврия-это вообще машина?

Купить новую таврию и покулупаться сразу же в ней?

Большой скутер)

Ну да, вы еще расход с каким современным авто сравните.
Для своего времени (машинка из 80-х, ага) да и среди того что может купить средний нищеброд за 1000-1500уев это экономично:D

Для всех, кому очень-очень не повезло в жизни: Таврия, это маленький автомобиль с большими возможностями и очень-очень надежный. Пишу это без тени малейшего сомнения, ибо проехал на них более 700 тыс км, причем терзая их и в хвост и в гриву: загружая то по 30 залитых 50-и амперных аккумулятора, то по 100 5-и тонных домкрата с палками (еще тех - СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ), то прицеп с грузом не менее тонны. Доводилось таскать и Таврии-Славуты на жесткой сцепке, а иногда и с телепающимся сзади прицепом. Груженым. По 450-550км. И всегда своим ходом доезжал домой. И это с моторами 1.1 и 1.2л. Иногда по 20-30 тыс не меняя масло (и не заезжая в течение 40-50 тыс.км на СТО), причем - не самого высокого качества. Бывало всякое, в том числе добивалась независимая подвеска на курганском прицепе - всего за 2 поездки... До сих пор один такой - почти новый занимает место в гараже - и чего я его храню?!!
И хотя я давно поменял автомобили в семье, на более солидные - до сих пор под воротами дома ночует беленькая Таврия...

Фото - из моих архивов: приятно вспомнить

http://s019.radikal.ru/i630/1602/ba/df0671570066.jpg

Зазик-сенс, а прицеп на фото на тавроходу?

веско )

Да, много в ней хорошего. Вот мой кореш слегка завидует, когда говорю ему, что для проверки состояния ремня ГРМ достаточно 5минут, можно менять самому, а стоит он....мало) Шаровую менял за час в холодную погоду, даже почти не лежал под авто. Пыльник когда лопнул - места валом, тряпку намотал с целофаном и поехал не отменяя плановой поездки. Глушак отвалился от резонатора - запрыгнул под авто, проволока и поехал(потом на месте подварил ). Ее поведение даже на скользкой дороге не дает ехать быстрее безопасной скорости. Один раз развернуло - остановился даже на своей полосе просто тормоз в пол(предпринимать что-либо было поздно). средний расход на бензе был 5,5(медленно и много трассы), но потом вырос до 5,8-6. Только после установки газа кажется нашел очень мелкую утечку бенза(насос), так что думаю это было причиной. Но подтвердить не могу, это нужно жечь бензин ))))

Как по мне, так это реально был народный автомобиль, для среднего заработка по Украине. Лучше б чего-то улучшали/модернизировали, чем снимали с производства.