Если честно, то тему надо закрыть по паре причин. Уже даже не баян, а гармошка рваная. В любой книге несложно найти РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ и САПУН, который там есть всегда. остальное- по уже многократно написанному.

в отверстие сапуна. я шприцем с трубкой от капельницы смазывал. отлично получается

Через сапун не сильно помогало, поэтому заезхал на сто. Разобрали рулевую. Заменили сухари (были как побиты молотком) и смазали. Заработала нормальна. Проехав км 150 обнаружил новый прикол. При выворачивании руля в крайнее левое положение начало закусывать и с трудом получалось вывернуть, но после этого руль проворачивался градусов на 80. потом происходило обратное и руль удалось вернуть в прежнее положение. Как можно это устранить?

На СТО. Кто знает, что там и как делали? И как, непонятно, молотком можно сухари побить, если при их установке только палы нужны?

при разборке я присутствовал. Все сам видел.

Подскажите, может, что-то не закрутили. Проворачиваю руль на месте, руль рывками проварачивается. Возвращаю колеса в исходное положение, руль провернут на 70-90 градуса.

Если зубья на ролике(шестерне), рейке целы,то либо регулировочную пробку подтянуть,либо шлицы в клемнике стерлись/не затянуты.
А руль сам затянут?

Зачем эти вопросы и гадания после СТО? Там пусть гадают!

с удовольствием бы, но это было в Сумской области, а сейчас я в Днепропетровске.

Спасибо. Подтянул пробку. Все работает нормально. Правда без ямы и с защитой, была камасутра и не возможностью ехать (при поварачивании руля, колеса стояли на месте), но все получилось. Еще раз спасибо!

Тавроводы своих не бросают. Удачи на дорогах:tavria: