Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в вибраторе
 

Еще на 1000 вся машина идет вразнос. Немного нажмешь на ручку КПП вниз, типа как для включения задней, становиться немного легче.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в вибраторе
 

Если дело именно в резонансе мотора, то спасти может только крепление балласта к мотору, на инжекторе роль балласта выполняет ресивер, так резонанса не ощущается ни на каких оборотах. Или как я писал выше нужно игратся с подушками, тогда двигатель в моторном отсеке болтается а на кузов почти не передается, хотя причиной резонанса может быть и неравномерная работа цылиндров, прогоревшые клапана и т.д.

Re: Re: В машине - как в вибраторе
 

Если ни ДВС ни выпуск ни маховик-сцепление заведомо не виновны, компрессия в цилиндрах одинаковая - надо брать за шиворот "электроников" и пока они методом тыка (поди спеца найди ОСОЗНАЮЩЕГО что он делает) машину не настроят их не отпускать!Бабки-то за настройку они в предыдущие разы брали, пусть отрабатывают! Сурово, но думаю справедливо.
Удачи и терпения!

Re: Re: Re: В машине - как в вибраторе
 

Сегодня поменял боковую подушку на новую(с двумя перемычками). На ХХ так и ничего не изменилось.
На оборотах выше 1000 двигатель стал тише роботать.
Нижние подушки проехали гдето 12 тысяч.
Что ещё может быть?

Re: Re: Re: Re: В машине - как в вибраторе
 

А подушку какую ставил, заводскую или кооператив, а то у меня стояла завод, решил поменять на новую, купил кооператив. Поменял, завел, почувствовал разницу и поменял обратно на старую.

Re: Re: Re: В машине - как в вибраторе
 

Резонатор? :)
камушек в лыже может быть.

Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в вибраторе
 

Тут еще важно, как движок стоит на подушках. Если прикрутил нижние и боковое отверстие в крыле совпадает с подушкой - нормально, а если чтоб прикрутить боковую подушку к крылу надо мотор наклонять то будет резонировать кузов. Можно шайбы подложить под нижние подушки и совместить отверстия сбоку.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в вибраторе
 

Подушка была с голограммой ЗАЗ, в полиетилене.
При установке вроде всё совпало.
Сегодня поставил коммутатор АСТРО так вибрация уменьшилась примерно на 80%, но это не зажигание(машина недавно была у карбюраторщика)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в вибраторе
 

а может ли быть вибрация из-за слабой компрессии (компрессия в среднем 8, разница по цилиндрам в 0,5)?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в вибраторе
 

Вибрация может быть изза прогоревшего клапана.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в вибраторе
 

А ещё из-за системы зажигания :) После замены свечей, катушки, ВВ проводов вибрация стала такая, что выпуск бьет по днищу! :) Но это при порваных подушках :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в вибрато
 

клапана смотрели при замене колец - прогоревших небыло, катушки, свечи, провода не один комплект перепробовал, вибрация всегда одинакова, менял 2 нижние подушки - изменений нет, боковую подушку снимал, сравнивал с новой, по жёсткости одинаковые, покупать не стал.
Так и не нашёл причину...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в вибрато
 

И даже провода отключали по одному и смотрели, что будет ... А еще есть выхлопная, которая тоже чего то там, кое-как держит. Есть реактивная тяга кулисы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в вибрато
 

Провода по одному попробую...
В выхлопной что можно найти? подушки глушителя на месте, глушитель двигается свободно.
Если вибрация пропадёт со снятой реактивкой кулисы то что, так и ездить без тяги?)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в вибрато
 

реактивную тягу не снимать надо ... а смотреть то .куда она идет, там тоже есть резиновые упоры. Глушитель также стоит на подушках, может они порваны и получается резонанс всего до кучи?

ПС. Все это поиск подземного стука. Ибо вероятность камушка в лыже, так же не нулевая. Лично, уронил туда торцевую головку. Пока не нашел, вибрация была ...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в виб
 

Вибрацию наконец-то удалось победить! Не полностью, но уже не заставляет нервничать :) Работы свелись к замене подушек, всех трех. ПЛюс потом ещё крепеж подушек был слегка отпущен, двиг чуть-чуть поддомкрачен и машина пошатана. Это всё с тем, чтобы попробовать "посадить" двиг на место. Вроде получилось неплохо!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в виб
 

У меня в машине вибрация была на холостом ходу! И я пришел к выводу, что большая часть вибрации исходит от выхлопной системы! Я решил сделать так:
http://foto.rambler.ru/public/denis4...000000-web.jpg
Вибрация пропала!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - как в
 

Это в моторном отсеке, где выпускной коллектор к шарниру крепиться?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине - к
 

Может ктото пробовал поставить какието более мягкие подушки с другой марки машини? если да то нужно ли чтото подгонять или нет?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине
 

Подушки подушками, но, наврное, лучше сам двиг как-то сбалансировать...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В машине
 

Да. Это место, где крепится труба с резонатором.
Вообще я перепробывал много способов! Но самый эффективный- этот! Ведь теперь к двигателю уже жестко не прикрепляется выхлопная система!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В ма
 

А эта оплетка не прогорает? Из чего она?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: В ма
 

Под оплеткой гофрированная трубка из нержавейки!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

От чего она?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вообще это авиационная хрень... Но на автобазаре я часто видел что-то похожее! Эту гофру еще ставят, когда "паук" устанавливают.