Хочу увидеть коды CHECK ENGINE
 

Цитата:

Сообщение от Ilun (Сообщение 1437556) ...хочу подключить ELM327 Bluetooth к смартфону на Андроиде к новой Таврии 1.3 инжектор...

Всем Доброго времени суток :).
Совета хочу, кагбэ.

ЗАДАЧА:
Минимальными усилиями (в.т.ч. финансовыми) расшифровывать ошибки CHECK ENGINE и по возможности их стирать(устранять)...

ДАНО:
Славута Люкс 2007г.в. купленая б.у. в 2013г. (МИКАС 10.3)

ИМЕЮ В НАЛИЧИИ:
ELM327 mini Bluetooth, Android, Весь софт совместимый с OBD II c 4PDA.

ПЫТАЛСЯ:
Приконектиться к ЭБУ следующими программами:
- eZWay
- DashCommand
- HobDrive
- OBD Авто Доктор
- Torgue
Все видят модуль, но с ЭБУ не находят связи :(

ВОПРОС:
Как увидеть те самые коды?


--- добавлено ---
Собсна, проблема следующая, если на пальцах:
На холодную, если завести, горит CHECK ENGINE.
Если долго прогревать (за включение вентилятора) - пропадает.
Если прогреть до 80, и поехать - через пару километров пропадает.
Если прогреть до 80, и погазовать (до 3500-4000) - пропадает.
Иногда при возвращении до оборотов х.х. появляется, но если поездить пару часов, то уже не появляется :).
Собственно, сам х.х. имеет вопросы... 1400! Хотя может врет прибор (комбинашка на торпндо), ибо по звуку - самое то... Держит обороты ровно. Если раскрутить до 3500-4000 и резко бросить - падает до 2000, на пол секунды останавливается, и падает далее до 1400. СпЭцЫалЫстЫ на глаз и по опыту тыкают пальцем на датчик распредвала, но это же гадание, а деньги на ветер какбэ не хочецо выкидывать...
Машинка в идеальном состоянии, считай стояла. Почти всё родное... Машинка семейная, ежу по жлобски (не выше 3500об/мин и не более 50км/час), берегу кагбэ.
Нада на данный момент:
- разобраться с CHECK ENGINE,
- снизить Х.Х. до минимальных положенных/возможных.

Но всё же это временно, а на будущее хотелось бы иметь чёткий индикатор кода ошибок, как минимум...
И желательно из ELM327! :) ведь желать не вредно, правда...

Не нужен там ЕЛМ, нужен простой К-лайн адаптер. Проги бесплатные KWP-D, Sensdiag, AKM (старая версия, работает через досбокс).

Виндовс в виде ноутбука или рабочей станции - проблемма! Андройд всегда под рукой, usb-host'а нет :(
Как бы всё же ELM BT прикрутить?

Под Андроид корректно работающих с Микасом программ пока не встречал.

а не дешевле съездить к нормальному диагносту? или купите бортовой компьютер

Не дешевле.

Да ну? Это ж по скольку у вас в Запорожье диагносты берут? Тем более, что с вашей машиной там разобраться за 5 минут можно.

A c ELM ну ни как не получиться. Не тот протокол связи. На данный момент - к-лайн адаптер (около 150 грн) и одна из бесплатных программ. + к этому понимание сути происходящего (знание и расшифровка кода ошибки далеко не гарантия того, что машину удастся исправить).

Вот с тем, что в скобочках согласен на 146%.

Просто ошибку скинуть от 30 грн. Скинуть и подумать из-за чего появилась от 100.

С какой это нашей машиной?

, упс, не с вашей, а с машиной Dmitriy_0216. :)

Просто ошибку скинуть - это не работа, это разводилово.
Клиент должен либо получить отремонтированную машину, либо получить достоверную информацию о том, что у него с машиной (это если он готов ремонтировать сам).

Можу запропонувати такий БК http://bk-ukraine.narod.ru/

Тут скоріш за все перегоріла спіраль нагрівача датчика кисню, доки добре не прогрієш ДК не працює, тому світиться чек.

По обертах, потрібно глянути на положення дроселя, можливо потрібно зробити калібрування ДПДЗ.

Но ведь есть в форумах подтверждение, что с программами (master scan вроде ро скринам)
elm стыковался, и даже по протоколу BT.

п.с.
- ДПДЗ это датчик положения распредвала?
- спираль на датчике кислорода заментьб можнло? Какова уена вопроса. Собственно, сам ДК почём будет?

ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки.
Спираль ДК не меняется.

Микас не работает по протоколу обд2. ЕМЛ-кой иномарки можно смотреть после 2000 г.в.
ДПДЗ - это датчик положения дросельной заслонки.
спираль (нагреватель) заменить нельзя. Нужно или менять датчик целиком, или исключать его из прошивки (из евро2 сделать евро0).

На родственном форуме есть подобное:
- где купить?
- Купил!
- прочитал ошибки, а что такое ХХХ?, что делать?
Вот тот случай, когда надо таки сначала изучить матчасть, прежде чем затевать что-то.

возможно с микас 7.6 ЭЛМ и законектится (могу проверить), а вот с 10.3 не должен, т.к. для 10.3 для начала обмена информацией нужны стартовые импульсы 300+25+25мс... вот их ЭЛМ не воспроизводит. Для 7.6 этих импульсов не надо, он сразу готов к обмену.

Проверьте, а то так хотелось купить ЕЛМ.

Так.

Ні.

Гривень 300.

Володимире, ДПДЗ - це НЕ датчик розподільного валу!

О блін, затупив, вірніше не вник коли читав, ДПДЗ - датчик положення дросельної заслонки.

o_O и с этими познаниями вы хотите дешевле отремонтировать машину? поверьте вам самоличение обойдётся дороже

Цитата:

Сообщение от Kino (Сообщение 2514144) ...с 10.3 не должен, т.к. для 10.3 для начала обмена информацией нужны стартовые импульсы 300+25+25мс... вот их ЭЛМ не воспроизводит...

Да, данную информацию я встречал. Это, к стати, Ваша инфа или Вы её скопипастили? :) Интересуюсь не для злого умысла, а целью - в теории если сделать микросхемку, которая эти импульсы с копки выдаст, ELM 327 заработает? :) (типа: подключился, во время стыковки микликом клацнул и всё, порядок, связь есть).

Это информация из документа на описание протокола. Если в теории, то заработает, если ваша микросхема не нагрузит линии RX/TX до полной их неработоспособности.

Хотя, если честно, я даже не знаю что ЕЛМ кроме показа/сброса ошибок еще интересного покажет, надо проверить.

А еще лучше, раз вы спец по микросхемам и программам и есть желание что-то сделать, то возьмите модуль БТ, привяжите к МК и общайтесь по своему протоколу. Надо повозиться, зато будет полноценный блютуз для андроида. У меня такие мысли были, но как подумаю, что это всего лишь заменит один несчастный проводок... аж сразу желание пропадает.