Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

вопрос на засупку..а была ли у кого мысль поставить другие петли дверей?...родные, спплошной геморой во всем...

да простит меня модер за некропостинг но думаю пост будет довольно полезен , прочитав тему сделал так

болт(фиксатор) открутил и переместил в самый низ до упора ближе на меня (не красиво получилось только там де болт штатно стоит краски подряпаная , но думаю спец фломек можно закрасить) закрутил и намотал изоленту по середине (именно не на сомой головке болта ) , дверь без шумки и колонок , ну не сказал бы что тише но намного меньше усилий для закрытия требуется !

Считаем дни до замены изоленты.Писалось мульён раз-болт от ГАЗЕЛи! Аж 20 грн-3 шт.

также писалось что там стото нада к кузову крипить , что я так и не понял потому и не рисковал , да и на моём рынке нету этих болтов а авто рынок работает в чт !

Ничто-то и никуда-то там не крепится! Вместо родного болта ставится новый.Все. З\ч на ГАЗЕЛи есть везде! Такой же мусор,как и остальное.

Термоусадка решает вопрос, на 3 года так точно!

термоусадка уходит за недельку.
Самое грамотное решение - решение КУКа

грамотный то да , как уйдёт изолента поменяю на ГАЗ болт

Я говорю лишь о том в чём удостоверился на собственном опыте.
Повторяю что у меня термоусадка проработала 3 года!

А против решения упомянутого многоуважаемым Куком я лично ничего не имею.

Так мы о чем,о термоусадке или изоленте,господа? Что и с чем вы сравниваете? Метр т/усадки сколько стоит?

Стоит уже 3 года без проблем.:yahoo:
Хотел покупать ГАЗелевские болты,временно:D поставил термоусадку.

Изолента - кал! Долго не работает.
Эту тему нужно в FAQ определить, а затейников отправлять в поиск...
Что то грамотные тавроводы с таврофорума отдалились, осадок остался... ггг...

Но вы же остались!

Соглашусь если не в такси у меня в такси здохла в течении года .А Кук о своем сколько что стоит ну не до такой же степени многоуважаемый КУК!!!!

Никогда не думал, что этот болт, каким бы он не был, может решить большую часть проблем с дверями! Предлагаю следующий этап обсуждения посвятить ЦВЕТУ изоленты и термоусадки, а так же влиянию средне годовой температуры на работоспособность замков.

А вы попробуйте,хотя-бы термоусадку.

СергейСК,я о стоимости исключительно ради вашего кармана пекусь-один метр т/усадки дороже одного болта,а долговечность ниже!
Впрочем,никто не навязывает ничего,никакого абсолютного мнения,пишется то,про пройдено и давнее,чем многие авто купили.
К тому же,качества болта никак не влияют на качество регулировки двери,состояние петель.Только на звук..Если уважаемые тавроводы обратят внимание,то на самой защелке уже есть пластик.

То что мы за 21-н год перепробовали , Вам и в страшном сне не приснится, а о количестве вообще спорить бессмысленно (конечно если вы не арматурщик с ЗАЗа).

Ну да,ну да.
Снятие подшипников молотком и зубилом.Да в течении 20лет надо умет остаться в живых.

И где интересно в дверях подшипники? А молоток, кстати, главный инструмент пролетариата!

Сегодня намотал изоленты на болт, двери стали закрываться в раза 3 лучше! Даже при закрытых окнах двери легко захлопываются. Звук немного тоже тише стал.

Тоже намотал черной изоленты - болт несколько месяцев назад менял, не знал о Газелевских (теперь жаба давит покупать еще пару) - ресурсный тест стартовал :)

Вопрос, - разбор замков понятно, - дрелью. А собирать как? Ведь стандартные винты не подойдут... Неужели все имеют знакомого токаря?

А чё и разбирать, они вечные!

Дверной замок
 

Суть вопроса. Налыгнулся замок водительской двери. Купил новый. Поставил. Через некоторое время он перестал закрываться. Дверь как на пружине. Хлоп её, а она недозакрывается. Хлопание не помогает. Из 20 попыток закрытия двери закрылась один раз. Замок (механизм) работает нормально. Где косяк искать??