Re: потёрли маю темку..ну вот отчет№2 Таврия 1.8ти
 

Berlioz69 это коаксиалы, творенье Velas

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: потёрли маю темку..ну вот от
 

двиг от 12.....мотор стал 450у.е
кардан.... :-D это щастье.что я его нашол..вот это ржавое Г...стоит 230у.е
16вальве---УЖЕ :-D влезет...кое.что вырезали и удалили в кузове...
про Берлиоз----коаксиалка--это 6902..а у меня компонентка(просто за основу мидбаса 6.9...(были такие версии)
фотать будем как получится--фотика нету....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: потёрли маю темку..ну во
 

блин вот так подумать я понимаю что тюнинг это состояния души ну где на него брать деньги?! :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: потёрли маю темку..ну во
 

работать :D я работаю на 3х работах....и мне всегда нехватает :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: потёрли маю темку..н
 

Palm
А что вырезали???? если не секрет....
и ещё вопрос ты сам турбу настраиваешь?? или ездишь куда-то?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: потёрли маю темку..н
 

А что подразумевается под термином "настраивать турбу"?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: потёрли маю
 

Ну в смыле.....давление.....момент когда срабатывает блоу-офф....вестгейт....скока топлива лить...и т.д.
...просто я прочитал много статей и облазил много форумов по постройке турбо вазов....и почти все говорят что настройку нужно доверять специалисту....так мне интересно PAlm ты сам настаиваешь??

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: потёрли маю
 

Уровень срабатывания блоуоффа (если он где-то есть) как правило не настраивается - нужный клапан приобретается уже изготовленный под сброс определенного давления. Так же и с байпасом.
Работа актуатора вейстгейта определяется программно (ECU) или аппаратно (бустконтроллер) или механически (клапан)
Сколько топлива лить - определяет фьюлконтроллер, подключенный через A/F-метр к широкополосной лямбде за даунпайпом.
Саму турбину настраивать не надо, просто настраивать там нечего.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: потёрли маю
 

в общем то.что говорит Ламберт--правда..но тока на бумаге и когда она сделана с завода....а когда делаеш всё сам---далеко нетак...
отстраиваю всё сам :D геморно.а .что делать..у нас в РБ нетак много тех.кто делает турбо.....
пр вырезали....небольшой кус моторного щита..........остаётся ещё один нерешонный вопрос...покупать диски\резину 215.40.16 или 215.25.р17..........думаем...ценник одинаков...но вот с качеством наших дорог???????? :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: потёрли маю
 

сразу..оговорюсь(во избежание лишнего)колёса влазят и не трут :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: потёрли
 

Palm
Сфотографируй плиз то место которое вырезали....и что удалили...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: потёрли
 

на данном этапе это пока секрет..сделаем -сфоткаем.....сегодня был продан 1.8ТИ+Мкпп 6ст----сижу и рыдаю 8)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: потё
 

а ты можешь сейчас сфотографировать?:roll: ,пока машина без мотора... а потом показать....когда всё собирёте :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: потё
 

приеду-сфоткаю :D нет меня пока

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Работа с этой машинкой конечно проделана грандеозная!!! Респект автору!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

такс.....сегодня пробно всунули двиг(16вальве).....по нейзвестной мне причине.....он занимает места меньше.чем 8в????????можно даже твин-турбо сделать...походу работа по изобретению 4х4 преостановлена(слава Богу не снял балку)ввиду отсутствия лазерной резки и сварки(надо уменьшать и варить кардан)поставили в Кпп пару 3.9----теперь будем шлифовать на всех передачах :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

хз как у тя так получилось что он меньше,блоки одни и теж голова 16 шире чем 8вэ,в тазы еле влазит:)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

скажем так---ХЗ.....мы сравнили 2108(в которую я продал свой турбо 8в) и мою....ит заметили.что 08 выше--поэтому мотор не торчит--но у 1102 больше места в ширину и длинну-----в крайнем случае у меня это 100% :D ладно как всё сделаем сфотаю(не люблю выкладывать "нижнее бельё"на показ пока не сделано :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Palm сфотографируй передние корпуса под динамики....пожалуйста

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

блин..нам просто фотать нечем....для того.чтоб купить инженерный Январь 5.1--пришлось продать 2фотика 2телефона и 1комп(мои и друга вещи--комп его)....во как.......груба говоря на всё ушло 21000рос.руб.......сфотаю....как гденить фотик раздобуду

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а январь ты береш потому что его легче чиповать?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

мнея январь больше нравиться(мне ведь надо для турбо) а у него много вункций типа овербуста.и прочих...да и шить можно дома..правда вся канетель слала почти 900у.е(за мозг и софт) во как..а .ч то делать 8)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А что ж так дорого-то? Январь он вроде сотку стоит с косой, или у тебя программа какая-то дорогая и эксклюзивная?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

мне надо инженерный Январь с прошивой J5ls ..чтоб я смог прошить его для работы с Мап :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А с переходом на MAP, имхо, потом потребуется широкополосная лямбда...
Как у вас - не знаю, а здесь, думаю, было бы проще (да и дешевле) поискать ЭБУ от чего-то турбового.