а точнее - на холодной пиле при оттяжке цепи посередине шины звено за которое тянем должно почти выходить зубом из шины. рукой должна проворачиваться и перетянутая цепь, это не показатель

Спасибо, разобрался уже, не проворачивалось потому что новое было и без масла. После нескольких минут работы масло разогнало по цепи и стало проворачиваться. Сегодня пили, поэтому пилой не пользовались. Завтра попробуем бревна пилить если голова не будет болеть.

У моей в инструкции картинка есть - как это должно выглядеть.

Сегодня наконец провели тестдрайв агрегата. Очень понравилось. Мощи хватает с головой, в бревна диаметром 25...30см входит как нож в масло. Очень быстро многолетние залежи спиленных ранее больших веток, валяющихся в разных углах сада, были напилены на аккуратные чурбаки длиной 20см, удобные для дальнейшей колки топором. Теперь запас дров для шашлыка есть на несколько лет вперед. Пару раз пришлось подтягивать цепь, наверное тянется пока новая. Но буквально когда осталось всего пару бревен, двигатель неожиданно заглох и больше не заводился. Экспрессдиагностика показала, что нет искры, наверное магнето накрылось. Завтра повезу агрегат в гарантию. Кстати, а как оно там устроено? Помнится в советских мопедах было всего 4 детали, магнит, контакты, конденсатор и катушка, ломаться в принципе нечему. А что здесь? Наверное что-то бесконтакно-электронное, потому как регулировка контактов не предусмотрена. Вот такая фигня, малятка.

Это цепь плохая, пластелиновая...стоковая на электромаке тянулась также...потом поставил Jonsered и узнал что цепи сильно отличаются;-)

Попилил и сдай ее нахрен воспользовавшись 14тью днями:yes:
Электронное. Когда то рискнул купить пилку Мотор Сичевскую....она искрой вообще не была укомплектована:-D
причем тестер на колпачке напругу показует, а заведомо рабочая искра разряд не дает

Чего ж сразу сдавать? Пока все устраивает, мощность, скорость пиления, удобство в работе, а главное цена. Пусть поменяют магнето, еще есть год гарантии на эксперименты.

Просто, наверное, проще сдать эту в магазин, как неисправную и взять взамен исправную, чем заниматься гарантийным ремонтом, который может затянуться на долгие месяци.

Посмотрим, что они завтра запоют.

ага...только зажигание само собой из строя выходит потому что на марсе пылевая буря началась:-D

нет, не потому....проще доложить 1000гр и купить нормальную брендовую бютжетную пилку, надежную, с отличной развесовкой, с вибродемпферами... ты думаешь тебе туда блочок с хускварны или штиля поставят? хоть пилку заменят, хоть зажигание - тоже самое барахло будет с которым не будешь знать где и когда оно тебя подьебет (брал то ты исправную;-) и она аж целый день исправно пилила). я просто уже прошел крещение говнопилами за 600-700гривен и советую по опыту. то что у тебя случилось это закономерность. после зажигание на очереди стартер, сцепа, ленточный тормоз...да все что угодно
а вообще конечно как знаешь раз главное цена устраивает

Жизнь налаживается. Аппарат починили в течение 15мин, сказали отошла какая-то фигня. Спросил мастера, часто ли ломаются подобные пилы, сказал что нет, не больше остальных. И запчасти не проблема. Будем дальше пилить.

В АТБ сегодня видел бензопилу за 399 грн. Ппц, из чего их делают?

Так у Yurasvs еще и дорогая;-)

Сколько ж они в Китае стоят?

Про пилы не знаю....да и не факт что там вообще есть такое барахло
а вот года 4 назад Жили СК там стоила 4 неполных килобакса, знакомец туда по работе ездил, грит зашел в автосалон - ошалел

Так это и есть их реальная конкурентноспособная рыночная цена.

Сегодня пилила без эксцессов. Попилил все что можно, кроме ореха, в дупле которого скворцы вывели птенцов (решил не пилить, а то птенцы ох..еют от шума). Видел в АТБ эксклюзивные пилы по 399грн, они меньше моей, шина узкая и короткая. Не конкурент.

По человечески...эт верно!
Мой тебе совет...купи заточный натфиль на рамке
http://www.evro-m66.ru/static/foto/f_ware_1243.jpg
попилил, все равно сколько, сядь и потрать 10 мин - пройди каждый зуб пару раз (не больше!) в направлении изнутри\наружу. Как косу бруском править надо когда косишь. При таком уходе капитальная заточка тебе вряд ли вообще понадобится, а цепка будет постоянно как бритва. А ее острота это ололо как много;-)

Интересная штука, на видел никогда. Там в комплекте шел просто надфиль круглый.

Эта рамка сильно упрощает взятие правильного угла прохода

Там же,где и пилы,цепи,там и напильники- "надфили" эти продают.

Буквально недели полторы назад взял на Аукро бензопилу Powertec PT 2451 за 540 грн - абсолютно новая, в упаковке - продавцу подарили на день рождения, а у него уже была.

Исходил из того, что денег особо нет на крутую бензопилу, да она мне и нужна только пару деревьев в саду спилить, а потом продам как бу (сосед уже глаз положил :)). Поэтому цена такая устроила вполне.

Понятное дело, что китай. Понятное дело, что не профессиональная. Пофиг.

В первый день залил полный бак бензина, разбавленного маслом для двухтактных двигателей за 34 грн/литр в пропорции 1:35, прогнал на холостом ходу пару часов, пока не спалил бачок бензина. Во второй день спилил и попилил на чурки абрикос полностью, уже под конец работы пилка стала выбрасывать из-под себя мелкую пыль - признак тупления цепи. Кстати, цепь изначально в комплекте неважная - за целый день подтягивал раза 4. На рынке за 110 грн была куплена нормальная цепка Штиль. В принципе, если не зарабатывать деньги на продаже населению кубометров дров, для домашнего использования самый оптимальный вариант.

Как у многих китайских пилок нет системы зажигания как таковой. Вернее она есть, но очень хитро устроенная - высоковольтная катушка зажигания с металлическим сердечником. Сердечник почти вплотную подходит к ... даже не знаю, как сказать - алюминиевый диск с ребрами охлаждения, как у болгарки, которые работают по типу вентилятора. Диск насажен на вал коленвала. Особо в конструкцию не лазил, просто смотрел как сделана электрическая часть. На другой стороне диска - что-то типа муфты обгона с пусковой рукояткой для запуска. На внешней части диска в прорези завальцован довольно мощный магнит. Так вот этот магнит на диске и катушка зажигания с сердечником - и вся система зажигания. При прохождении магнита мимо сердечника высоковольтной катушки в свечке проскакивает искра. Кстати, такая же система зажигания на большинстве моделей бензиновых газонокосилок. Так что ломаться там в принципе нечему.

На днях полезу изучать курбуратор :)

"ОБКАТКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВРЕДНА ДЛЯ ПИЛЫ.На холостом ходу двигатель работает в режиме долговременного перегрева, так как крыльчаткой подводится недостаточное количество воздуха для охлаждения цилиндра. Перегрев цилиндра вызывает повышенное нагарообразование. Нагар сильно изнашивает и забивает микрорезь в цилиндре, что нарушает нормальную смазку и приводит к быстрому износу поршневых колец и канавок поршня. Начинайте работать сразу, но не "давите" на пилу так, чтобы двигатель не терял обороты!"(с)

Та ну? А я балбес ее обкатывал. По привычке. Сколько я в юношестве мопедов переделал - у меня был и дырчик на Д6, и Рига, сейчас владею Карпатами. Так там после замены поршневой нужно было притереть кольца - заливался бак бензина, заводился мопед, дыркал на холостом 15 минут, потом 15 минут остывал, потом снова 15 минут работа и так пока не спаливался бачок бензина. Кстати, кольца на таких мопедах подганялись напильником - бралось ремонтное кольцо, вставлялось на глубину 10 мм, потом напильником делался зазор в 0.05-0.07 мм (толщина лезвия безопасной бритвы - 0.1 мм), после такой обкатки получаем нормальный зазор в 0.4-0.6 мм. А если еще взять поршень не под два, а под три кольца...

Так как я вырос на журналах Юный Техник, Левша и Моделист-Конструктор, считаю, что вреда от обкатки пилки на холостом ходу быть не должно :)

Ну вам виднее...мопед это мопед, карпачина выше 5 не крутиться, и то это для нее смертельно....а пила на холостых 3+ вертит. Есть своя специфика...

ЗЫ опытных совкотрактористов тоже косорукими не назовешь, ну турбины на новых бяларусах порят регулярно изза непривычки и незнания специфики

Так у Карпат охлаждение только набегающим потоком воздуха, коего нет при стоянии на месте, а бензопилу обдувает крыльчатка даже когда не пилишь. Впрочем, что сделано, то сделано.